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    探陆底挂式图2探陆底挂式图2
    探陆底挂式图3探陆底挂式图3
    探陆底挂式图4探陆底挂式图4
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    探陆底挂式图7探陆底挂式图7
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    2024-04-30回复
    没见过探陆实车的别走弯路,先看这里!图1没见过探陆实车的别走弯路,先看这里!图1
    没见过探陆实车的别走弯路,先看这里!图2没见过探陆实车的别走弯路,先看这里!图2
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    2024-04-30回复
    2024-04-29回复
    仔细研究后,OTA后探陆车机应该遥遥领先图1仔细研究后,OTA后探陆车机应该遥遥领先图1
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    2024-04-29回复
    天籁换购探陆后用车感受图1天籁换购探陆后用车感受图1
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    2024-04-29回复
    探陆这个多图探陆这个多图
    2024-04-28回复
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    2024-04-27回复
    心疼死我了图心疼死我了图
    2024-04-27回复
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    2024-04-26回复
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    车主真实油耗图车主真实油耗图
    2024-04-23回复
    快提车了。图快提车了。图
    2024-04-23回复
    2024-04-22回复
    这样的销量还需要订购?图这样的销量还需要订购?图
    2024-04-22回复
    都是15号订单,老板们都提车了,我还在等图1都是15号订单,老板们都提车了,我还在等图1
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    2024-04-21回复
    内部文件曝光 探陆真的获奖无数呀图1内部文件曝光 探陆真的获奖无数呀图1
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    2024-04-18回复
    探路使用一星期感想图1探路使用一星期感想图1
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    2024-04-18回复
    谁说油车不能有智驾图谁说油车不能有智驾图
    2024-04-17回复
    1月底下定,图1月底下定,图
    2024-04-17回复

    什么人适合探陆 大概人群就是30-50的中年男、上有老下有小,年收入25万以上,以增换购为主的。 对车辆可靠度有要求,朝着5年以上使用的。 更多的全家老小出行场景的。 对车辆主被动安全有更高要求的。 对空间和实用性有要求的。 对驾乘舒适性有要求的。 什么人不适合探陆 喜欢激烈驾驶,追求动态操控,想听发动机声浪的。 三口之家,更多的单人驾驶,没有强烈大SUV用车需求的。 对油价敏感,羡慕混动和纯电用车成本的。 追求“冰箱彩电”、“花里胡哨”配置的。 介意极端爱国主义愤青言论的。 停车技术和用车环境不好的。 买车为了冲面子的。 探陆配置怎么选 两驱还是四驱 当地路况较好,少有极端恶劣天气,仅城市通勤用,两驱足够。 四驱在一些烂路、雨雪天的用车场景下体验会更佳。 6坐还是7坐 探陆有223和232的布局,但是实际上3排也是能挤下3个人的,足够临时应急用了。 所以6坐的探陆既能满足大多数用车场景。 如果你是以人为本,选择6座的话,因为二排有通道,二排舒适度和三排舒适度都能兼顾,缺点就是人多了之后,后备箱空间载物能力有限。 如果追求极限的载人和载物,那选7座版。人少的时候,三排直接放倒能放更多东西,人多的时候挤下7个人也是可以的。 所以大家只需结合自己家里用车需求来选合适的就行。 配置如何取舍 比较推荐配置是26.58的智驾版,有四驱,有L2,有丰富的主动安全配置和更实用的配置。 如果你当地交通环境挺好,车流量少,而且不需要经常跑长途高速,如三四线城市。低于这个配置不要智驾和各种主动安全配置也是能接受的。 如果车流量大,交通环境复杂,而且经常会跑高速,那必选智驾版以上的配置,相信我,那些配置能大大降低你的驾驶疲劳,让开车轻松不少。 至于顶配的配置都不是特别必要的,简单说就是有钱就上,预算紧张就不要,实在想要的话买回来再加装吧,我看有朋友已经加装无线充和电尾门了。

    什么人适合买探陆?5个配置怎么选?图1什么人适合买探陆?5个配置怎么选?图1
    什么人适合买探陆?5个配置怎么选?图2什么人适合买探陆?5个配置怎么选?图2
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    什么人适合买探陆?5个配置怎么选?图4什么人适合买探陆?5个配置怎么选?图4
    2024-04-17回复
    贴完膜,贴7355837825847132172视频贴完膜,贴7355837825847132172视频
    2024-04-16回复

    好久没有更新,最近日产官方搞了个活动,奖励在懂车帝平台发文章的探陆车主积分,其实我觉得大可不必,好东西是用来分享的,写这些东西只是讲讲自己的感受,让观望的,或者有意向的人作一个参考。 800公里,接近三周的时间,拥堵路段很多,高速,快速路段也跑过,辅助驾驶也用过,一直用的自动模式,我总觉得,经济模式太肉了,根本不走道儿,平均时速27,油耗10.8,在这个期间,没有用过自动启停,总觉得那个东西太伤发动机了,下面跟大家具体分享下感受,只讲驾驶体验。 第一,拥堵路段,车内很安静,静这个词儿每个人的感受不一样,我没有开过太多的车,准确的说是没开过好车,不知道别的车是个啥样子,常年开的是我那个老伙计—12年的天籁,还开过07年的皇冠,07年的马6,跟这些来比较,是十分的安静,除了有一丁点发动机的声音及车外的吵杂音之外。 第二,高速路段,这里得分两种介绍,一种常规驾驶,一种辅助驾驶。常规驾驶,因为方向盘灵敏,所以过弯的时候很轻盈,255的轮胎,即使速度很快的时候(110)过高速的弯道,也没有很明显的侧倾,发动机的转速120的时候1700左右,110的时候1600左右,如果上坡,转速也没有特别高,这个也取决于“脚法”,声音方面因为风阻的影响会有风燥,但是对比以前开过的车小很多。辅助驾驶,平路的时候转速没太多影响,上坡的时候,不知道什么原因,也可能是电脑档位的问题,转速会达到2200左右,定速在110-120,车道居中保持很好,但是过弯的时候,总觉得方向盘在不时的纠正,总觉得心里没底,转向灯辅助变道的功能很好,自动识别后方来车,自动变道,但是,如果你设定110,你前车速度90,当你变道后,它会快速的将速度升到110。 第三,路人识别,当你前方有路人经过,你没有主动的刹车介入,它会黄色预警,我没有尝试过让它红色预警,自动刹停,我见到黄色预警后,就轻点刹车,警报就可以解除了 第四,油耗,前面已经详细的列举了油耗,这里要提到的是,每个人的驾驶方式不一样,油耗会有偏差,但是辅助驾驶的时候我觉得并不省油,因为上坡路段会有这种转速高的情况发生,转速高,油耗必然高 第五,特别要表扬一下,后视镜上面的小三角,SUV的盲区很大,有时候你没有发现你后方来车,那个小三角就会给你提示,而且如果你没有看见,强行变道,它判断有危险,就会自动给你拉回车道,这是一种安全的保障。 第六,减速之后再加速,尤其是减速到10以下的时候,再加速,总觉得车子启动很慢,我觉得可能是车子太重了,变速箱降档没完全导致的,有不同意见的可以评论区讨论下。

    800多公里的感受图1800多公里的感受图1
    800多公里的感受图2800多公里的感受图2
    800多公里的感受图3800多公里的感受图3
    800多公里的感受图4800多公里的感受图4
    2024-04-14回复
    这日产这产图这日产这产图
    2024-04-11回复
    真的必须按这个标准来做保养吗?图真的必须按这个标准来做保养吗?图
    2024-04-10回复
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    2024-04-10回复
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    2024-04-10回复
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    探陆 · 懂车分(口碑)

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    68人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.15

    超过88%的同价位车系

    3.98

    综合

    3.91

    内饰

    3.96

    配置

    4.24

    空间

    3.99

    外观

    4.10

    舒适性

    3.76

    操控

    3.86

    动力

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