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    探路颗粒捕捉器反复堵图1探路颗粒捕捉器反复堵图1
    探路颗粒捕捉器反复堵图2探路颗粒捕捉器反复堵图2
    前天 19:44回复
    2025-12-22回复
    颗粒捕捉器堵了,有没有好的解决办法图颗粒捕捉器堵了,有没有好的解决办法图
    2025-12-21回复
    2025-12-16回复
    我的大玩具图我的大玩具图
    2025-11-28回复

    一万多公里,春节第一次跑高速长途,写一下感受吧: 1. 就一个字,稳,开起来满满的安全感。 2.一千多公里,没仔细计算油耗,满油高速800km还是没问题的,不堵车估计可以900~1000km。 3.高速全程打开驾驶辅助,不论白天还是晚上车道保持/自动转向/跟车/变道还是比较精准,对于心大的兄弟来说应该省事省心,对于我来说,还是有点怕怕,照例全神贯注,而且我一般不走最左侧的快速道,怕突然转向来不及反应。同时提醒要注意其它车辆强行变道插裆的情况,感觉这种情况驾驶辅助容易出幺蛾子。不管咋样,还是不要过于相信辅助驾驶,生命只有一次,安全重要。 4.驾驶辅助不爽的点,过隧道不能自动减速,要是能跟导航位置结合起来,隧道自动减速到80,过了隧道恢复到巡航速度,那就安逸了。 5.自动大灯也不错,以前我开黑夜路一般都不开远光灯,因为对面来车经常忘记关,害怕被人家骂“远光狗”,有了自动大灯就不用担心了,对面来车会自动关闭远光,没车又会自动开启,还是很灵敏的。 6.这车动力从零启动的确是一般般,但是高速上要加速超个车啥的,动力加速还是可以的。 【结束语】感叹世事变化快,十几年前二十几万买个天籁,当时还不算丢人撒(奥迪A4L也不过30),开了十几年还卖了4w,现在二十几万新能源只能买理/问/蔚的入门版。当年买车想着10+年后再换大车,现在买车谁会想着开10年,估计下一代的思维就是“车都开五年了,该换了”。当年买车,还是要看品牌的,BBA、德系、日系,讲究皮实耐用,现在买车,只要好看,冰箱沙发大彩电一上,牌子都不是个事。 虽然我没买新能源,但还是要感谢新能源让我30万能够买探陆。

    探陆1万公里高速感受图探陆1万公里高速感受图
    2025-11-12回复
    日产探陆当天就出问题了图1日产探陆当天就出问题了图1
    日产探陆当天就出问题了图2日产探陆当天就出问题了图2
    日产探陆当天就出问题了图3日产探陆当天就出问题了图3
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    2025-11-12回复
    买探陆的可以等这车了图1买探陆的可以等这车了图1
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    2025-11-03回复
    质量口碑碎!冷却泵故障 扔半路 没配件图质量口碑碎!冷却泵故障 扔半路 没配件图
    2025-10-11回复
    探路颗粒捕7553031804555756056视频探路颗粒捕7553031804555756056视频
    2025-10-05回复
    要买日产探陆的朋友这个车有严重质量问题图要买日产探陆的朋友这个车有严重质量问题图
    2025-09-24回复
    2025-09-22回复
    探陆17.98图探陆17.98图
    2025-09-18回复
    探陆两驱智悦7座 白色 这个价格合适吗图探陆两驱智悦7座 白色 这个价格合适吗图
    2025-09-17回复
    2025-09-17回复
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    探陆提车三7408919993095553033视频探陆提车三7408919993095553033视频
    2025-09-10回复
    满心欢喜奇俊换探路,一路发发哦啊图1满心欢喜奇俊换探路,一路发发哦啊图1
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    2025-09-05回复
    探陆出行,一个也不能少图1探陆出行,一个也不能少图1
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    2025-09-02回复
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    2025-08-21回复

    #提车日记🙋🏻 情况介绍 探陆这款车让确实我比较满意!换车之前一直开的是个12款的轩逸,开了10多年,除了有点小异响,其他没出过大问题,真的很可靠很实用,所以对日产品牌一直都很有好感,探陆一上市我就下订了,置换掉了轩逸,今年3月4日提的车,襄阳第一台,提车时4S店还拍了个视频,到现在也开了半年多了,家人都很满意! 🗒 真实感受 外观方面就不多说了,虽然没有美版的硬派,初看有点像大众,但挺耐看也足够大气;底盘和动力系统与英菲尼迪QX60都是相同的,整体感觉很扎实,开起来很稳,9AT的变速箱稍微有点换挡顿挫不过都能接受;空间方面足够,不管是开还是坐都不觉得挤,买的6座版,足够满足跟亲朋好友的假期出游,座椅厚实舒适,长途旅行不觉得累;L2级别的智能驾驶对我来说已经够用了,还是方向盘握在手里踏实;买了它到现在长途短途也出游过很多次了,最远跑到日照,4大2小满载开着空调高速油耗8.6,还是比较满意的,二保还没做 🔎 槽点反馈 不足之处也有,仪表台中部有点异响,已经解决了,前几个档位升档有点慢,语音系统反应有点慢啥的,我买的是四驱中配,没有座椅通风,抬头显示器,BOSS音响,座椅记忆等等……当时真该再等等买顶配的 ✏️ 独家秘籍 总之整体来说探陆还是不错的,开的轻松舒适,假期出游无压力,有时间一定要多去自驾游,自然能体会到探陆的魅力~最后推荐朋友们要买的话就买顶配吧

    襄阳第一台探陆用车感受图1襄阳第一台探陆用车感受图1
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    襄阳第一台探陆用车感受图7襄阳第一台探陆用车感受图7
    2025-08-19回复

    提车满4个月,里程满5000km,第10箱油刚加满,交个作业。 几乎全程市区行驶,未出过成都主城区,油耗平均十二三吧,夏天必开空调,有时候送娃上课,楼下开空调小憩一两个小时也不奇怪。最低的一次油耗,从温江上高速到武侯区,6km高速+6km快速+5km市区,没开空调,油耗6.4。 车是好车,驾驶操控感觉很棒,异响问题处理了到目前未发现任何异常。 纯属家庭用车,没有惊喜,没有失落,动力一般,安全可靠,还想开车浪的人不建议购买,35岁以下的人不建议购买。四个月路上只撞衫过一次,已经路遇多次路人驻足观看甚至问我车况,稀罕物,看来还是有人喜欢。 为啥还买油车?我觉得电车油车各有优点,抛开有争议的各种观点,至少油车的脱困能力比电车强吧,不然军警车坦克为啥还是烧油。家有多车,电车市区代步是不二之选,一个车且兼顾家庭的话,油车是不二之选。 买车选择建议,根据自己的使用场景,理智判断吧,看媒体忽悠没啥好处。像我这种市区为主的,智驾基本没啥卵用,上高速打开辅助驾驶比我自己开都紧张,毕竟一家子人在车上。主动保护的一些辅助,还是可以有。至于冰箱沙发大彩电,有更好,没有也不纠结,利用率太低太低,现在车机的语音控制,我基本上都很少很少很少用,还是习惯手按。 看上这车的真爱粉,可以果断下手,毕竟这价格上顶配都不用犹豫,车本身也没啥大问题,有空间有可靠性有操控性。

    提车满4个月图提车满4个月图
    2025-08-12回复
    2025-08-06回复
    探路颗粒捕图探路颗粒捕图
    2025-08-06回复
    2025-08-04回复
    小改一下前脸图1小改一下前脸图1
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    小改一下前脸图6小改一下前脸图6
    2025-07-14回复

    发动机据说20年前开始研发,18年在天籁上装机,23年量产。担心吗?小白鼠?其实不用据说在国内已经超过30多万台的装机量,英菲尼迪,天籁,探陆都在使用,日产在内燃机领域的专利名列前茅,研发能力底蕴深厚。看看投诉率高吗?一点不高。“小日子”在耐用性上上是下足功夫的,对发动机的调教比较保守,我以前开的德系发动机温度经常是104度左右,而这个发动机我看经常保持在90度左右,但有一说一德系的确够猛够顺滑(09款昊锐1.8T加爱信6AT)大众的小毛病多不多?大家说了算,我不做评价。只能说日系和德系走的路不一样。老百姓过日子嘛所以自然就选择了日系。 采埃孚的9HP50如何?说实在的装在探陆上的确不如何虽然有博主说是专为探陆量身定做的,但实际操作起来低挡位升挡存在延迟问题,每次开出去都会有几次1挡升2挡总要等发动机转速高达4000转左右才会升挡,这种体验真的很恼火😡😡😡也不是经常升不了挡,有的时候就很顺滑,有的车主说是空转失速,我想应该是升挡延迟。那发动机的声音4000转啊,行人都投过来诧异惊恐的眼神,有大神教我把模式调到运动模式,的确好了很多,转速最高3000转一定升挡,比起自动模式好了许多。 这个低挡位逻辑混乱,难以升挡的问题是不是变速箱的问题?还是发动机的问题?我不是专家我也不知道,我只是说出了自己驾驶探陆在市区和小区内需要频繁使用低挡位来回换挡的感受。高速我开得比较多——丝滑平顺,动力中后段非常给力,储备深后,担心动力的完全不用担心,除非你是开法拉利的 是车都有不足,只要皮实耐用没啥问题就好,这段时间我已经熟悉和适应了她的高转速每次开出去她不吼两吼我还不适应了

    说说这个可变压缩比发动机和采埃孚的9AT图1说说这个可变压缩比发动机和采埃孚的9AT图1
    说说这个可变压缩比发动机和采埃孚的9AT图2说说这个可变压缩比发动机和采埃孚的9AT图2
    2025-07-08回复
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    探陆 · 懂车分(口碑)

    3.98

    良好

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    79人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.30

    超过77%的同价位车系

    3.98

    综合

    3.91

    内饰

    3.96

    配置

    4.24

    空间

    3.99

    外观

    4.10

    舒适性

    3.76

    操控

    3.86

    动力

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