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    #新能源车真的省钱吗1、电车用车成本(车型:北汽新能源EV300) 按10万公里算,几乎95%都是在家慢充,各2-3个月把电量开到10%左右去外面快充一次,大电流冲击一下电池,也就充到80%就拔枪。按家里21点后谷电价0.4元一度算,平均百公里按14度算,100000/100*14*0.4=5600元,算上外面快充不会超6000元。 保养1万公里一次,小保180大保280,10万公里没去保,算4次小保5次大保,180*4+280*5=2120元。 保险因为22年新能源保险改革前还是很便宜的,和油车差不多,再加上每年折旧值下降,车损险额下降,平均每年按3200算吧,7年*3200=22400元。 合计10万公里花费6000+2120+22400=30520元(凑整按3.1万元计),平均一公里3.1/10=0.31元,还是很省的。 2、油车成本(车型:长城C50 1.5T) 小熊油耗App全程记录油耗,共行驶99790㎞,加油总金额47226元(这个金额是2013-2019年的油价),粗略折算成现在计50000元凑整。 之前油车每7000㎞保养一次,保养费用大概在400左右,99790/7000=14次*400=5600元,保险费用每年按照平均2900算,7年共计2900*7=20300元。 合计10万公里共花费50000+5600+20300=75900元(凑整按7.6万元计),平均一公里7.6/10=0.76元。 综上所述,日常行驶用车成本电车0.31元/㎞<0.76元/㎞的。 有人会说,你没算上车价折旧什么的,那下面算上车价后再算一次全生命周期的费用 1、电车 车价10万元,2025年行驶7年10万㎞卖二手只能在1万元,而今年报废了5000元(国补2万,但政策福利我们不算)。 生命周期费用(10+3.1-1)/10=1.21元/㎞,电车赢。 2、油车 车价8.5万元,2019年行驶7年10万㎞卖二手2.6万元。 生命周期费用(8.5+7.6-2.6)/10=1.35元/㎞ 综上所述,电车1.21元/㎞<1.35元/㎞,电车赢。 写在最后,电车是否能比油车省钱我觉得对于一辆10万元以下的代步工具,一般一年行驶里程能在1.5万㎞以上的,电车在生命周期里总用车成本是要小于油车的。如果一年跑不到1万㎞,还是买油车吧。

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

    圈子热议

    三易其手的2015款EV160 ,并没有传说的那么不堪。 这辆小E是我在18年底买的旧车,当时觉得电动车还不太成熟,也没有中意的车型,就想先买辆旧车占牌用(北京)。所以对他期望也不高,能开别总出毛病,能买菜和短距离通勤就行。等过几年有了更成熟稳定的车型之后再换。 先说结论,这辆车的表现高出我的预期不少。 介绍下车况,2015年12月生产的车,我接手的时候已经开了大概8万公里了。由于上家用了坐垫和地垫,内饰还算干净。所有功能都正常。外饰不行,前后保险杠都有明显的裂痕,甚至后翼子板都有一个大口子。估计给新手拿来练过车吧。 然后说缺点:方向盘重,大灯亮度也不够,车机不好用勉强当个收音机吧。空调有的时候会自己启动。整车密封性不好,冬天凉风嗖嗖往里灌。快速过减速带时明显感觉到底盘上动力电池的晃动。 再说优点:省钱,哈哈。百公里10度电,上高速最多也就14度电,比油车省太多了。转弯半径小,车尺寸本来就小,再加上前轮最大转向角度大(别人我多大,反正比我的油车大),走街串巷很轻松。续航扎实,标称160,开了8万公里,还能在11月开到150公里(北京)才彻底断电,给我晾在了5环上。三手车了,还能享受免费道路救援,厂家真的很实在了。质量稳定,我自己开了两万公里,这小车还真没掉过链子(可能是我运气不错?) 总结,二手车的占号神器。

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