升仕 150D

升仕 150D，24 年 4 月 6 千公里，7000 入手合适吗

AA第目艮帶感

小说到底值不值得买，买怨种升仕，享修车人生，从此不走下坡路，可是他真的很好看啊。就奔外观，摆着不骑也喜欢

巧了个嗝

到底值不值得买？

这次来我们来讲一讲摩托车的起车架吧！ 我们都知道，如果我们在洗车的时候可能会遇到一些车底的污渍，所以我们就需要把我们的车子给抬起来来洗一洗车子，当然很多车子是没有大架子的，所以我们要需要来一个石头砖子来垫一垫，或者红砖子垫支架下面，所以这个支架就会变得很高，很高，然后又很有可能会侧翻，所以我们在弄的时候一定要小心谨慎，如果侧翻了，多的东西都出去了，所以我们一定要买一个这个东西叫摩托车的起车架！  一、装备用途： 这个装备可以说就像是一个小的千斤顶一样，但是它不是千斤顶，他也没有液压装置，它只是一个折叠功能的杠杆儿原理，所以咱们叫他起车架，而不是摩托车千斤顶。 他是用来给摩托车增加高度，增加一个更斜的一个坡度的。 在我们洗车或者修车的时候能很好的用到这个东西。  二、选取装备对比： 在选取这个装备的时候，我看到了很多的架子，还有那种非常大的那种洗车价，有的小车店修车的时候就会把这个架子拿出来，在你的车子后面往上一立，你的车子后轮就起来了，就像一个车子的大架一样，但是有的车型它肯定是有这个代价的，但是有的车型就没有这个大家，所以就很需要这个大家的起车架来立起来！  但是这个装备又太大了，不方便携带，所以我就找了一种便携式的折叠的那种洗车架，那种感觉它的占用空间也不大，就是它适用的车型不是很多，因为他可能没有大的那种刚性强，所以那种东西用的时候还是要慎重。  三、购买价格： 我选择的这种折叠式的起车架，它的价格不是很贵，就在35左右。 但是那种大的起车架价格就要稍微贵一点。有的可能需要300多，质量差一点的也都100多，但是又不经用。所以我觉得30多这个就行了。  还有一种100多的那种滚轮架，我感觉那种不适用。因为那种就是单纯的滚轮能让你的轮子滚起来，洗车的时候倒是好用，但是在修车的时候根本就不好用，因为修车要把车子抬高，他根本不能抬高你的车子！  他只能让你的轮子滚起来，虽然可以前后轮都滚，但是他不能抬高车子，所以我觉得他算不上起车架！  四、装备的维护： 这个起车架还是需要维护的，毕竟它是金属的，所以他表面上会有一层漆，如果这个漆破了的话，很有可能就会生锈，当然咱们一定要注意的是如果漆破了，咱们一定要补上去，哪怕是用补漆笔给它盖上都行，或者给他涂一层油，但是我个人是非常不建议给他涂一层油的，毕竟油久了之后就会有味儿，而且还会很脏，它会吸附油污或者灰尘，久了之后就会变得很黑，很脏。我个人不建议这么维护。  五、装备缺陷： 这个装备的缺陷就是没有那么的承重力量更大，如果在有的地方他的车子像金翼那种很重很重，我不建议用这种，毕竟这个东西是对我们小摩托车适用的，而不是金翼那种大摩托车，金翼的那种大摩托车不适合我这种小东西，毕竟人家几十万的摩托车，我这几十元的东西支不起来~  六、装备优点： 这个装备的优点就显而易见了，它能将我们车子支起来，能让我们车子左边有一个支点，右边也有个支点，让车子的后轮悬空起来，就相当于是一个简易的大架起车架，有的adv车型就会下面有一个起车架，现在的踏板车也是下面有一个起车架！我非常的喜欢这个架子，因为它可以帮助我修车的时候立起来，不让车子东倒西歪的！  七、外观方面： 外观方面它的细节很不错，它的托盘的地方做了保护设计，不会磨花我们车子的漆，而且他在其他的地方也做了抛光和倒角设计，不会伤害我们的手或割破我们的手，而且他的气也很厚，摸起来非常的厚实，感觉非常的不错。 而且它是黑色的，还有一个LOGO，我感觉不错，就是不知道如果漆破了，我自己补上去的漆会不会跟他以前的漆水一样好看，但是这些都是无所谓了，毕竟这个是工具，又不是什么的装饰工具，不需要什么太好看，实用就行了！  八、选择理由： 他能在我们骑车的时候帮助我们修车，也能帮助我们在换机油或者什么的时候，有一个角度或者有一个支点，还能让我们在洗车的时候抬起我们的车轮，让我们洗我们的轮毂更方便。  九、使用感受： 我用的时候非常的舒服，因为他能让我车子的后轮抬起来，让我好好的洗车，而且洗完车上链条蜡的时候也非常的不错，我以前的那个升仕350t他就没有大架，我感觉设计的就离谱，一个adv车型没有大架传出去都丢人。 而且那个车子底盘也低，所以我很讨厌这种底盘低的ADV车型。  十、给摩友们的建议： 咱们能不用上就不用上这个东西，毕竟这个是修车采用的，但是有的地方也可以用，比如我们在洗车的时候，或者上链条蜡的时候，我建议试用这个东西，转轮子，转一转，洗一洗，上一上蜡。 我有的朋友就是把车子发动的时候让车友把车子翘起来，后轮自己怠速转，结果把自己的大拇指卷进去，直接割断了大拇指，真的很血腥又可怕的一幕，所以我们一定要注意这种安全事故，这些都是血的教训！

微风和海浪轻语

摩托车便携起车架

每次我骑升仕150D的时候，我感觉他给我的反馈每一次都不一样。 他就像是一个人一样，有时好骑，有时不好骑。他有时候低速会抖动，那有时候低速会稍微的不那么抖动。  但是有很多的时候，我在低速掉头起步掉头的时候他会非常的抖，甚至一冲一冲，一怂一怂的那种要冲出去的感觉，因为我给的有小，所以会一抖一抖，如果我给油给大了，他就不会抖，但是我不会那么好控制。  感觉他的脾气还是有一点差。 这台车的使用成本不是很高，我改装完之后基本上就是换机滤和空滤，花一点儿钱。并且还是自己换，没有工时费，其他的好像没出过什么非常大的问题，小问题我自己都能拆下来反馈上去，虽然拆车的话很麻烦。  反馈上去了，过一个星期或者两个星期配件可能就会发货，发过来自己安上就好了。 在这里我想说一句难听的话！在小县城或者100公里内没有升仕4s专卖店的情况下，买升仕就相当于学修车。  我在四川省攀枝花市东区！根本没有4s店，买了相当于没有线下售后，只有网上售后。 我的龙头轴承我都不敢换。。。。

升仕150D买后感受

姗姗来迟的提车作业，本人目前已经骑行了4968公里了，今天给已买和想买升仕150D 的摩友说说这款车的提车和骑行感受吧。 有问题可以在下方点赞，评论，说的不好的地方，也请谅解，不喜勿喷哈，感谢感谢。 1.购买背景：        我之前都是开汽车的，开车的过程中也时常会看到帅气的摩托车从身边疾驰而过。防赛，巡航，踏板都有，那时候也没有说想要买摩托车的念头。而且当时只有汽车驾照，还没有摩托车驾照。 直到有一次好友骑着一辆踏板来找我玩的时候，顺嘴问了句，摩托车骑着咋样啊，朋友说，这个我说不好，你上来试试不就清楚了。好家伙，这不骑不知道，一骑就爱不释手了。晚上睡觉还想着白天骑摩托车的那迎着风的感觉。 所谓工欲善其事，必先利其器。因此我迫不及待的去报名考摩托车驾照去了，功夫不负有心人，2个月左右拿下了驾照，拿到驾照，第一时间问好友买啥车好，好友说你先买辆125排量的小车骑着，骑行技术慢慢好起来，感觉排量不够了再换，我觉着蛮有道理，因此我人生中的第一辆车买了满大街都是的uy125,这车确实好骑，也很容易上手。 陆续的骑了一年左右，骑行技术也慢慢的练出来了，骑了不到8000公里。后续感觉动力达不到自己的要求了，群里的摩友相继换了150或者更大排量的踏板，感觉也该换车了，日益想换车的念头越来越大了。于是开始看150排量的踏板，对于我来说150排量足够我用了，群里也咨询一些资深摩友，很多时候，看多了真的会麻木的，哈哈。 后来经摩友推荐，去看了升仕150D，刚好当地有经销商在卖这款车子，于是去试车了，各方面感觉不错，颜值也是喜欢的，一眼就相中了这辆车，或许这就是所谓的一见钟情吧，豪爵UHR150也去试驾了，说实话，真的不符合我的审美，太丑了，光阳的racing X 150也去试了，价格过高，也没考虑。就跟亮剑里的李云龙一样，只认赵刚了，哈哈。  2.购车价格明细：        升仕150D指导价15800元，我毫不犹疑的拿下了。原因如下： 1．小日子的车需要购置税，而且价格偏太高了，配置也就那样，懂的都懂，买来还得改装，又得一大笔投入，唯一就是发动机好，不喜勿喷。 2．国产车某些颜值真的看不下去，我喜欢外观好看的哈哈，不喜勿喷哈。 因此综合考虑颜值，配置，预算，我毫不犹豫的选择了升仕150D，因为首先他的大油箱，让你续航不会很焦虑，不用三天两头往加油站跑。 其次前后abs加Tcs，安全性能大大提高，除非你要作，那是另外的事了，还有他的液晶屏，无钥匙启动，马桶可以放全盔，电动风挡等等。很良心了。 最终落地价格：指导价15800＋保险，上牌费600=16300落地，本人懒，所以保险和上牌都是让经销商弄的，哈哈。 建议本地有升仕经销商的，还是去经销商那里买，至少售后啥的不用担心，升仕的售后还是可以的，不然你网上购买去售后估计要出工时费啥的，不然就得不偿失了。  3.车辆操控：        升仕150D是150同级别排量里最重的车子，虽说最重，但操控倒是蛮灵活的，转向没啥虚位。 车架刚性不错，我有空的时候会出去小摩旅和跑山，高速行驶和过弯的时候，车身很稳，给人很踏实的感觉，所以车重并不全都是坏处，也有好处。 车子减震调教的可以，而且是多段可调，摩友可根据自己的感受来调，这点倒是蛮不错的，过深坑也还不错的。 这车整体操控我个人觉得很满意，正常上下班通勤，小摩旅，跑山足够了。 车辆漆水和外观： 试驾过其他的车子，升仕的漆水，是我见过同级别排量车子最好的，这点毋庸置疑，老陶这点做的可以的。升仕的漆水看着就蛮高级，感觉像2.3万的车子，嘿嘿。 外观真的是没话说，颜值天花板，还是自己原创的，这点真的值得点赞，每次骑出去，回头率杠杠的。整体的接缝衔接处理的蛮好，比小日子的车子强太多了，哈哈。  4.车辆油耗：        骑行了将近5000公里，这车油耗市区骑行3个以上，长途骑行油耗3以下，高速没上过，因为浙江不让上高速，所以高速的油耗我没法说，因此升仕150D的油耗和老陶说的还是有出入的。 当然，每个人的骑行习惯，路况也都不一样，我的仅供大家参考哈。当然，有优点也有缺点，升仕150D刚开始骑着蛮丝滑的，2000公里左右开始低速起步抖动了，这个你可以去商城里申请弹簧，清理保养下传动，更换弹簧就不会抖动了，本人刚换，亲测有效。  5自身骑行感受:       最后说说这车的骑行感受，目前骑了将近5000公里了，国道，省道，快速路，小路啥的基本都去骑了，高速除外哈，因为浙江不让上高速。 首先这辆车的坐垫又宽又大，坐着非常舒服，即使长途小摩旅，也不会感觉到累，屁股也不会痛，妥妥的行走中的大沙发。 其次动力方面，150CC对我来说足够用了，城市里日常通勤毫无压力，超车也不费力，本人174，体重150斤，试过平路表显极速126，gps116.误差10左右，正常70.80码巡航的时候，继续加油门，动力还是充沛的，对我来说足够了。我不追求那种极速。 第三，坐姿设计的骑行角度蛮好，即使长途骑行，也不会感觉到累。 第四刹车方面，这车配备了前后abs加Tcs，刹车线性，安全性能足够了。 第五异响方面，就是这车加油门的时候，发动机嗷嗷叫，声音比一般的150都大，排气不是很好听，拖拉机式的，这个因人而异。  综上所述，这车骑着挺好的，没啥大毛病，比那啥极的半路趴路上强太多了，哈哈。 初次写，请多指教，有问题大家可以共同探讨，最后最后，请圈主加精，加精。拜谢。

隐心斋

姗姗来迟，静待花开

本人新手小白，升仕150D是我的第一辆摩托车！   1.车辆配置： 前后双通道abs➕TCS 电动风挡高低两段试可调 高压缩比发动机 坐桶氛围灯    2.购买价格： 15800直接全款拿下！   3.购买背景： 与大多数的小白一样为了买一辆自己满意并且合适的摩托车查阅了大量的资料，视频，同样到实体车行去看了很多实车。 在中途考虑过复古巡航、ADV、踏板，最终还是选择了踏板，毕竟我买摩托车的目的其实就是平时上班通勤使用偶尔周边逛一逛告别里程焦虑。 目前骑行了2149公里了，来给大家分享一下我个人的骑行感受，以及对这个车的个人看法！    4.车机表现： 仪表是全彩的。有四个操控界面可以调，喜欢哪一个都可以设置。 TCS是可以手动关闭，但是每次启动都要自己手动来关闭一下。 ABS无法关闭，动手能力强的人可以自己试试。 这款车机还搭载了手机投屏跟手机软件适配一起导航。   5.操控感受： 这台车的操控可以说是非常的出色，给人一种惊喜的感觉，转弯半径也很小，可以轻松转过来。 在车子高转运行的时候，手松车把也不会死亡摇摆或左右晃动，非常的平稳顺滑。   6. 油耗： 加95汽油。 新车刚到的时候带一个人一共260斤最长骑行山区120公里油耗在2.4左右的样子，目前城市通勤上下班每天5公里路程油耗在2.8左右， 我的驾驶风格比较温柔基本缓慢拧给油，磨合期间速度没有超过75，根据我骑行总结这个车子在5500左右转速的时候前进是最省油的。 如果持续龟速前进油耗可能会达到3.2+油耗还是不小的。 一箱油按照我的骑行续航大概在360km左右（没有测过极限每次300公里就加油） 表显不准，快乐成分在10码左右。 动力对于我来说也是够用的，可能是因为没有骑过其他的摩托所以感觉还行。    7.驾驶感受： 本人180体重75公斤，车重一开始骑还有点不习惯，毕竟重量摆在那里，车重的好处也比较明显高速时段骑起来还是很稳的！ 由于是高转机加上车子也不轻，怠速转速在1600样子。 发动机在达到3700转左右的时候轮胎开始动，6000转车子动力彻底爆发。这车相对其他150车型还是比较重，但是动力方面不含糊。动力强劲跟手就走，加速平稳而有力，在长途骑行中也能感受到源源不断的动力输出，超车也是比较轻松的。而且，它的制动系统也非常出色，能够在关键时刻迅速将车速降下，确保安全。 还有就是声音相对比较大一些不过还是能够接受的范围，在加上头盔一戴音乐一放基本听不见。但是在起步加速的时候，有点尴尬。 还有就是低速振动比较大，最近有点明显。不知道后期有没有解决的办法！    8.乘坐感受： 坐垫很软坐垫设计有靠腰，有过几次长时间驾驶感觉还是比较轻松的，后座加了一个尾箱乘带媳妇出门长时间行驶也觉得不太累。而且后座比前座高不少在后面乘坐的时候视野也会比较开阔。   9.储物能力： 150D能储物的地方有两个，一个是龙头上的两个小手套箱，一个是坐桶。手套箱个人觉得其实还是偏小，而且缝隙有点大，看了一下车子结构其实完全是可以做大些的。坐桶还是比较大的，放一个全盔没有压力（放置的方向要注意一点）出门在也不用担心头盔被偷了。整体来说储物能力还是不错的。    10.外观用料： 整车外形给人的感觉很有设计感，看中了它的原创性！不至于满大街都是这种样式。 车子的漆水也很棒，虽然是塑料的外壳但是完全没有塑料壳的廉价感，特别是磨砂银在阳光底下很漂亮看上去很高级，很有质感！    11.车身质量细节： 车子的缝隙很小，整车拼合比较严实，装车工艺很不错。特别小的物体也做的很精致。我是一个美术生对细节还是比较挑剔的，属于那种恨不得眼睛贴上面看的那种。    12.车子的一些小小缺点： 加了一个升仕150的交流群，群里车友整体反馈都还不错，小问题还是有的。 目前我遇到的小问题，比如 仪表附近刚刚起步时候振动大就会有点异响（可以垫东西解决） 远光灯偏低（手动可以调高一点） 坐桶确实一开始不太好关要稍微压一下（现在很丝滑） 轮胎好像大家说有点窄。 轴承问题目前还没有出现，但是根据其他车友反馈，迟早是要换的，好在官方还是比较负责已经出了改造方案！ 坐姿坐高： 我180坐姿坐高能够双脚着地，双脚伸展度还是不错的。 朋友165也能轻松驾驭，整车坐高相对低一点，对小个子还是非常友好的。 整体来说坐姿还是比较舒服的,又灵活又舒服,腿我不能完全伸直,但也不是很影响。    13.个人总结： 车是一个好车，相信很多选择这个车的人还是第一眼看中颜值的，好在质量也还不错！ 现在摩托车两轮比较凶可能很多人觉得这个价格还是偏高，老陶也表示不会降价。虽然15800确实可以有很多其他选择，但是个人觉得买这个车不后悔感觉也值，毕竟电控还是很优秀，电控配置也是拉满。这些去改装也得花不少钱。 最后买车推荐：买车这事自己喜欢，适合自己才是最重要，也没有必要人云亦云。希望能骑久一点吧！后续有问题也会及时与大家分享！ 三次申请加精，求加精！求加精！求加精

自在鲸鱼sxgy

关于升仕150D的一些个人感受

这个车买来到现在，骑了2600多公里了，中途没有修过和换过什么东西，只做了一次首保。其他都没有做。但是这个车给我的反馈却是越来越抖了。不是我的错觉！是真的越来越抖，像温水煮青蛙一样，你不会发现它抖，只有请了一次灰的时候，你发现一下子世界清净了，车起步也不抖了，行驶过程中就像是御剑飞行一样了。所以我觉得有的车就欠收拾。你不收拾它它就给你玩赖。 骑了有一小段时间了，接下来我就来谈谈我对升仕150D这台车的用车小小的感受吧！  当我第一次骑上升仕150d的时候，我觉得这个车可能会非常的高，因为我之前骑的升仕310X和350T1都是在屁股下面垫了一个泡泡垫，所以说会有一点点的高。 但是高有高的好处，矮有矮的好处，所以我觉得萝卜青菜各有所爱就好了。 升仕150D这个车我觉得他可高可矮，因为如果你想他矮一点的话，你就可以往前面坐一点，因为这个坐垫往前面坐，你的脚就会变得更窄，所以伸了也就更长更直。 我在骑行的时候一般都是踩在中间的地方，这样子对我来说是最舒服的  如果你想做高一点就往后做，然后你的脚就会被座垫岔开。这样子你的脚就会变得不能伸直，会弯曲，就会变相的像是高了一点。  这个车我骑了2600多公里了，我总结的一点点我的骑着感受，仅供参考哦，因为不是每一台升仕150D都像我这台车一样的，所以如果有不同或者有争议的地方，大家可以在评论区踊跃发言！我会一一回复大家的！ 首先，升仕150D这款车的坐姿还是很不错的，你可以把腿伸直了坐，也可以把腿弯曲了做，还能半身半弯的做，因为它是踏板车，所以说咱们对坐姿并没有特别多的要求。  其次，至于这台车的乘坐感受的话，我的挡泥板坐在后面，他说这个车坐垫非常的好，特别软，比其他的车的座垫都要软！而且它减震带来的反馈也还是很不错的，升仕的减震都很不错，而且绅士的坐垫也非常的很不错，非常的软，对屁股非常的好。 而且，我在骑远一点的地方的时候，以前的车子必须要加一个泡泡垫才能舒服一点，现在不用了，现在骑个40公里都没事，升仕150D的这个原装坐垫真的很舒服。没有一点不适感！ 这个车，它的空间储物能力也还是很出色的，别看他是150，其它有的150的空间都很小，但是也不排除有的150比这个更大，他却不一样，他的坐桶可以放一顶全盔，还有其他的小东西。 然后他的扶手箱可以放两瓶500ml的矿泉水和一点点小东西，还可以再放进去。还是可以关闭的防水的，而且在远行的时候也不怕被偷东西，因为它有一个带锁的功能，有一个是可以自动上锁的，只有车辆通电之后才能打开。 而且在我骑行的过程中，我也能边骑车边打开扶手箱。拿里面的东西，或者手机。 打开后也不占很大的空间，我的双脚不会抵着。 而且在骑行的时候我骑到80km/h的时候打开那个箱子也没有什么异常的情况，车身很稳，但是不建议大家尝试，因为很危险，安全第一！  对于升仕150D这台车的油耗，我一直都是一个保持高调关注的状态，因为刚刚到手的时候，这台车的油耗是真的高，百公里的油耗3.7，还喝的95是真的高。 有人告诉我踏板车不能像挡车一样骑，要加速的时候给油，等到了一定的速度后50-70最佳速度，然后就回油，只给一点点油，这样子油耗就能变得很小很小，但是我还没有实际操作过，因为我平时最远也就几十公里，一箱油能跑250公里，我在的地方不允许我一次跑这么远。所以我就先慢慢来了，以后有机会再试试这样子，看看油耗会不会有所降低。  不过现在还好，我的油耗过了首保期油耗降了一点点，百公里油耗3.3，我觉得还是有一点高，毕竟我买150就是因为省油和通勤代步，如果它都不省油的话，我要它还有何用？ 所以大家如果准备买这个车的时候，还是要考虑一下他的友好是否在自己的接受范围。 我还特别讨厌有一种人说的一句话 （你都买摩托车了，你还在乎什么油耗？） 这句话非常讨厌，因为我买这个车肯定是为了图便捷代步和省油出行的，如果我不是为了省油，我买150 cc的踏板干什么？而且我确实买摩托车了。但是我买一个150cc的摩托车，油耗却是350cc的车，你觉得合适吗？就算是1.5L的小汽车的油耗是3.0的。不合适吧！ 另外，升仕150D在制动方面可以说是相当的出众！用的350的车架的时候，保证了车身的强度达到了很高的标准，但是车重就要重的多了，要是没有这么重的话我感觉这个车能跑的更快！ 它在刹车的时候给我的感觉非常的稳！响应及时！abs介入的刚刚好！而且我在骑的时候发现只要我在速度大于50km/h刹车出了abs的时候车子会双闪加滴声警告，能让后车看见我的车子的情况，这是一个很不错的创新。 我朋友有时候都跟上来问我咋回事了，咋开双闪了。我就给他们吹牛逼我的车的功能。 而且，升仕150D的操控确实是很不错的！而且他的整体给我的反馈还是可以的，不会像有一些的车水垮垮的，过一个减速带就快散架了一样，它不一样，它很整体。 我在骑到很多石头铺的那种停车场的时候，我直接就是一种人车合一的状态，丝毫不慌，因为车子的操控非常不错，指哪打哪，当然我的控车技术也不错，人和车都很不错！ 而且我在带人的时候也不会感觉到有一点的累，因为它的操控给我的反馈是非常的不错的，给我一种非常稳的感觉。 我带着挡泥板骑20多公里的路的过程也没有一点累，因为我不用换挡，而且车子的操控确实很不错，所以我转弯什么的不用太累，让我感觉真的很棒！  当然，车越重说明高速的时候越稳。 升仕150D在高速行驶的时候，它的驾驶感受也是非常的稳重，因为它的质量达到了150多千克，所以它的高速的稳定性非常的不错，非常的棒，不会死亡摇摆什么的。 而且我也不会觉得车子越快越飘。就是因为它的质量很重，而且它的整体非常的整，所以它在驾驶方面的表现非常的出众。 但是也这就成了一个弊端（小牛拉大车）很多人都这么说，我也很赞同这个观点，要是这个车的重量再轻一点的话，我想肯定会更快！  我觉得升仕150D这台车的使用成本还是不高，我觉得除了油耗高，其他都还好，保养的时候也就一瓶不到机油。而且绅士的机油也便宜78一瓶一升。他的空气滤芯是真的贵55一个，听说比350的还贵，这也是一个缺点！ 换机油的时候用不了一瓶，只要0.9L的机油，我觉得还是不错，如果换了机滤就要多加0.05L机油。  当然，一辆车有它的优点肯定有缺点，它的优点虽然很多，但是它的缺点也不会很少。 以下就是我在骑行过程中，发现的缺点！希望升仕的厂家能优化改进它的缺点！ 这样子能让这个车更受我们升仕启典迷的喜欢！  第一个缺点就是它的油耗很高。 我觉得是真的高 第二个就是他的空气滤芯的进气口就像一个吸尘器一样。   第三个就是他会越来越抖，起步的时候可能会抖的你怀疑人生。 是真的抖！  第四个就是你要经常清理它的传动系统里面的灰，不然会更抖。 确实清了灰起步是真的不抖了！但是第二天又抖了😅。  第五个就是左边的扶手箱的间隙是真的大！   第六个就是尾箱安装上后，过颠簸路段的时候会有塑料板件摩擦的嘎吱嘎吱的声音。   第七个就是他的配件是真的贵。 是真的贵！  第八个就是改装件巨贵，因为和350系列的有点通用。  以上就是我对这台车的所有的用车感受，我觉得这个车总体来说还是不错的，质量也不错很靠谱，它的保养成本也低，我还是很推荐大家。 如果有我没有说到的地方，需要添加的地方可以在评论区里留言，我会积极的回复大家，谢谢！

升仕150D用车小感受

升仕150踏板系列究竟能不能让升仕迷们喜欢呢？

自去年11月19日提车至今已经两个多月了，跑了近一千八百多公里，今天来说说这近两千公里以来的用车感受。
首先来说说优点
外观，购车先看颜值，真是不得不佩服升仕设计师的审美，升仕系列的车颜值都非常高，买这台150
d也是冲着颜值去的。
车架，车架紧实，骑起来车感非常的稳重。（有些人说150排量的车身重是它的缺点，但我是持相反意见的）
车漆做工，升仕的漆水做工我个人觉得不亚于豪爵，我这台是珍珠白，漆水质感真的没得说，不会像其他同类型车的那种塑料感，车身拼接处的缝隙也是严丝合缝
驾驶感受，车身虽重，但骑起来非常灵活，市区钻缝毫无压力。转弯半径小，掉头容易控制。国道上80码巡航稳的一批。坐垫宽大，骑行三角舒适，对比之前的小电驴骑二十分钟就开始脖子酸，这台升仕150d真的不要太舒服了！
优点说完再说缺点
品控，当初购车第一冲着颜值，第二是冲着升仕350系列的好口碑，可这台150d的品控实在是不高。车辆在1200公里时出现龙头卡顿现象，经反馈，龙头轴承防尘套出现磨损，需要更换新件！这里要说下升仕的售后，好，但没有想象中好！反馈之后得到的回复算快，但效率不高。反馈-回复-判定-寄件-到件，这期间花了近半个月时间，微信加的厂家售后回复不及时（有时候隔个两天才回复你），地区经理更是态度差，语气不耐烦的要死[酷拽]。不过最后问题还好解决了，更换后的新件不再卡顿。
油耗，两个月的骑行中摸索出来的油耗，市区约3.5（拥堵路段能达到四个+），国道约2.5，综合油耗大概在三个左右，这个油耗水平在一众150踏板里算偏高，而且还得加95，这就使得用户在平时的用车成本上花费偏大
声音，发动机的声响偏大，特别是起步拉转速的时候，一股牛叫声，这让我这个社恐人士在等红绿灯起步的时候都不敢拧大油门，生怕路人看过来[捂脸]
总体来说，这款升仕150d虽不完美，但还能算得上是款好车，接下来就让时间去检验它，希望我的爱车能经受住考验。

小山子and小丹子

升仕150d两千公里感受

当升仕出350的时候我还在骑钱江的追350不亦乐乎，不得不说追350是真的稳，双缸确实好。舒服的一批，换到了踏板就不行了，但是还是觉得350太耗油了，所以买了这个车。 就在交车的时候拍了一张好看的照片，成了升仕150D的第一张照片了！ 这也是我们相遇的第一张照片 当时买的青竹蓝，国庆节去重庆试驾了一下感觉很抖，而且提速就这样，但是终究是我没钱。然后再看了一下这个颜色，觉得质感很棒！买车的时候正好避过了前几批的车子10月底买的，升仕的车子都这样，前几批都有问题需要改进。后面买的就配了挡泥板，前几批没有需要后面补发加装，我是真的不想当小白鼠🐁。 买的这个车的型号是（升仕150D  青竹蓝）我觉得只有这个配色才是最好看的，其他颜色质感没有这个好，而且这个颜色也好打理！ 后来我贴了膜，就变成了这样子了 这个膜我自学成才的，花了7小时贴好，贴废了一个吹风机，有条件的还是用热风枪吧，吹风机不适合一直开。 还贴了灯膜，感觉车子一下子上升了一个档次了。

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