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    新款零跑B10，沉浸式体验外观和内饰

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    6天前
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    超跑俱乐部msRk

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    浸式体验零跑B10，外观和内饰

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    6天前
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    朴实的大花猫

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    瑞虎8车主·车龄6年

    零跑B10全系5款怎么选？

    零跑B10全系5款车型，价格从9.98万到12.98万，分510km和600km两种续航，还有舒享、悦享、激光雷达三个配置层级，我梳理清楚各版本核心差异和适配场景，帮大家精准选车不花冤枉钱，也避免为用不上的配置买单。 先看入门的510舒享版，9.98万就能拿下510km续航，日常通勤一周充一次电完全够用，基础安全配置没缩水，360度全景影像、全速跟车功能都有，车机操作也流畅。它和同续航的510悦享版差1万，核心升级特别实在：电机动力明显提升，超车更轻松，还多了座椅加热通风、电动尾门、全景天幕，冬天不冻屁股夏天不闷热，女生拎重物开尾门也方便，这1万差价换日常高频用的舒适配置，性价比很稳，是多数家用用户的基础优选。 同价位11.98万有两款车型，510激光雷达版和600悦享版，选的时候要先明确需求。510激光雷达版是在510悦享版基础上升级，多花1万换了激光雷达和更高级的车机芯片，跑高速能自动保持车道、跟车，盲区也会提醒，车机反应更丝滑，后续还能升级更多功能，适合经常跑高速通勤的人。而600悦享版配置和510悦享版一致，只是续航涨到600km，快充半小时就能补够大半电量，适合经常跨城出行、怕续航焦虑，又用不上智能驾驶的用户，这两款同价不同取向，按需选就行。 再往上是顶配600激光雷达版，12.98万直接拉满配置，既有600km长续航，又带全套激光雷达智能驾驶功能，舒适配置也没缺。它对比510激光雷达版贵1万，只多了90km续航，要是日常不常跑长途，没必要多花这1万；但如果预算充足，想一步到位，不用后期纠结配置，选顶配就省心。 这里给大家明确选买建议，预算卡在10万内，只在市区短途代步，对舒适配置没要求，选510舒享版完全够用；绝大多数家用用户，想兼顾动力和日常舒适，510悦享版均衡不踩雷，是全系最值得入手的走量款；经常跑高速，想要智能驾驶缓解疲劳，优先选510激光雷达版，性价比比顶配高；常跨城长途出行，没有私人充电桩，选600悦享版解决续航焦虑；预算够、追求全能体验不纠结差价，顶配600激光雷达版一步到位。 其实选零跑B10很简单，先按日常里程定续航，510km满足市区通勤，600km适配长途出行；再按使用场景定配置，高速多就选激光雷达版，市区多就选悦享版，不用盲目追求高配，按需求选既能满足用车场景，又能把钱花在刀刃上。

    零跑B10全系5款怎么选？图1零跑B10全系5款怎么选？图1
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    零跑B10全系5款怎么选？图6零跑B10全系5款怎么选？图6
    6天前
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    汽摩先锋

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    沉浸式体验零跑B10，你觉得怎么样？

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    6天前
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    Da展鸿兔

    沉浸式体验零跑B10

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    6天前
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    车行语者

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    沉浸式体验零跑B10

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    6天前
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    口袋里的汽车

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    沉浸式体验零跑B10

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    6天前
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    非凡风铃IFq

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    沉浸式体验零跑B10

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    6天前
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    多彩汽车知识

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    沉浸式体验零跑B10

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    6天前
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    雨纷纷天地源

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    沉浸式体验 零跑B10

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    6天前
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    大框架聊新能源

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    沉浸式体验 零跑B10

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    6天前
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    浅浅渡星河

    一张图给你推荐最值得买的车

    朋友做得这张图挺好的，简单易懂，而且都是销量很好的车型，不过零跑现在的车全系都掉价格了，B10可以去9万预算那档了，毕竟这车去年卖了差不多10万台，新年搞促销才9万一台，还是很划算的

    一张图给你推荐最值得买的车图一张图给你推荐最值得买的车图
    7天前
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    说车的姚老板

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    ZEEKR 9X车主·新提车

    26年买车不当冤大头！零跑补贴对冲购置税，黑马品牌会出错？

    26年买车不7595444106675946009视频26年买车不7595444106675946009视频
    8天前
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    贾佳锐评车

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    我们也得换个判断车好坏的思路。 以前都说供应商的货好，这个牛逼那个牛逼，但是消费者感受非常不明显，感觉上除了一个电装空调以外，其他都得五年八年以后才能见分晓。 但是如果现在原地改吹供应商的货便宜，这个最低那个最低，消费者一下就能从车价上直观的感受的到，不亦乐乎。 因为在合法的标准线上，理论上都是能用的。 而好用20%和便宜20%我觉得当下的经济环境来说是比较好选择的，毕竟先解决生存才能进一步谋求发展嘛。这一点，零跑算是做到极致的厂家，我估计迪子都得甘拜下风。 所以我觉得很多品牌应该学习一下零跑，如何做到把二流三流的供应商产品整合到一起，还并不给人一种难用的感觉。反之有人把一流供应商的产品整合到一起，结果体验像一坨。

    我们也得换图我们也得换图
    8天前
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    03年零跑B10车主

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    零跑B10车主·车龄半年

    买车后自己体验过后排吗？

    自买车以后，很少基本没怎么坐过后排，今天刚好要接个朋友，因此准备试一下后排乘坐体验。 首先b10是一款紧凑型suv，外边看起来挺迷你的，但是乘坐体验可是杠杠的，虽说4.6米的车长，但后排空间不输中型suv。最让我惊喜的，在后座的舒适细节，比如作为日常要兼顾全家出行的人，比起前排豪华科技配置，后座的乘坐体验感才更让我在意，平时基本被我疏忽了，因自己都是开车，没怎么做过后排。 这次坐上后排后，第一次真正感受到超大天幕，非常不错，想象一下夜晚行车时，打开遮阳帘就能仰望星空，在静谧的车厢里享受专属的放松时光。 空间和座椅质感也没让人失望，前排按我的习惯调好后，后座还有两拳左右，跷个二郎腿轻轻松松，相比大型suv来说，这款底盘相对较低，老人小孩上下车也都方便。座椅触感柔软，包裹感刚好，坐起来很舒服，我发现我自己坐后排的体验真不输前排，有空一定要体验体验哦！

    买车后自己体验过后排吗？图1买车后自己体验过后排吗？图1
    买车后自己体验过后排吗？图2买车后自己体验过后排吗？图2
    买车后自己体验过后排吗？图3买车后自己体验过后排吗？图3
    买车后自己体验过后排吗？图4买车后自己体验过后排吗？图4
    买车后自己体验过后排吗？图5买车后自己体验过后排吗？图5
    9天前
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    千斤顶说车人

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    提问10万纯电SUV怎么选? 最近驾照刚拿下来，就想买台便宜好开的车多练练手，因为很爱出去玩，便宜好养活的纯电SUV会是我的首选。咨询了下懂行的朋友，他给我看了这张图，叫我在里面选就行了。 极狐和深蓝没听过，不敢买。广汽丰田的电车担心是贴牌的，也不敢买。元plus我倒知道，路上见得很多，但是总感觉有点小。剩下吉利的E5和零跑的B10，这辆车去年都卖了10万多台，销量还是不错的，但是零跑的芯片好像更好？我也不太懂，大家觉得这辆车谁好些？

    10万纯电SU图10万纯电SU图
    9天前
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    夏又又在开车

    零跑B10车主·车龄半年

    #城市最佳通勤车辆打算换工作了，时间太少愧对孩子和家人。 先定个小目标，最低陪他们出行三次。 一起期待更美好的2026

    打算换工作7594850012933177918视频打算换工作7594850012933177918视频
    01-13
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    康熠车视界

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    等等党终于等到了

    早买早享受，晚买享折扣这句话的含金量还在上升，B10刚上市的时候我就关注了，但是因为新车上市不是很优惠，就选择了一直蹲。后来双十一有促销，算下来能抵扣5000，我还是没下单。终于等到新年，B10最优惠的政策来了，5000补贴抵扣购置税、50...查看全文

    等等党终于等到了图等等党终于等到了图
    01-13
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    迪蒙的早晨

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    电动MINI COOPER车主·车龄1年

    B10那么便宜，真能买吗？

    听家里老人常说，便宜没好货。现在看到B10这台SUV，别人要交购置税，它直接免了，别人只有旧车置换补贴，它不仅有还额外送5000现金抵扣，算下来只卖10万不到，这优惠力度真的很让我怀疑这车到底是不是塑料做的。 但是查了下配置，感觉用料也不差，什么激光雷达、续航510、多连杆独立悬挂之类的都有，很多人也说这车虽然体验不是最好但是这个价格也很值了，有没真正的车主来说说，是不是真是这样

    01-13
    一样的三个样头像一样的三个样头像

    一样的三个样

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    B10和C10哪个好

    去零跑门店看了B10，展车是紫色的挺好看，整台车不大不小刚刚好，对比旁边的C10会小一些，问了下销售，B10和C10现在买都能抵扣购置税，赠品都大差不差，主要看我自己的需求，C10空间大很适合有小孩的家庭，如果是自用的话更推荐B10，现在最低8万就能入手，性价比很高。大家觉得我是选B10，还是为了长远考虑买C10呢？

    B10和C10哪个好图B10和C10哪个好图
    01-13
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    清车踏月行

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    现在B10只要8万？ 别人家买新车还要交5%购置税，B10现在不仅给你5000块抵扣购置税，还有5000现金抵扣、限定色免费之类乱七八糟的东西，算下来大概8万出头就能提一台入门版，零跑为了冲销量真不赚钱了？

    现在B10只要图现在B10只要图
    01-13
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    03年零跑B10车主

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    零跑B10车主·车龄半年

    2026青岛→成都 自驾计划

    全程约2000km，用零跑B10的400V快充+510km续航，补能快、长途轻松。 • 路线：青岛→济南→郑州→西安→汉中→成都（G22青兰→G30连霍→G5京昆为主） • 总里程：约1950km；纯驾驶约21h（不含休息/补能） • 补能：600km版30%-80%快充约19分钟；全程约5次补能，每次含休息约25分钟 • 费用：过路费约1070元；电费约280元（按0.6元/度，高速优惠） 出发前准备 • 车辆：满电；查胎压/灯光/雨刮；Leapmotor OS 4.0标好沿途充电点与景点 • 智驾：开启高速领航辅助、长途更省心 Day1 青岛→洛阳（约900km） • 高速开高速领航辅助 • 中途2次补能（约1小时）；晚上到洛阳，逛老城 Day2 洛阳→西安（约380km） • 智驾跑连霍，午后到西安；逛大唐不夜城/回民街等 Day3 西安→汉中（约350km） • 走G5京昆，翻秦岭稳；汉中逛古汉台，吃热米皮 Day4 汉中→成都（约480km） • 上午补能1次；午后到成都，宽窄巷子/锦里逛吃等 Day5 到达成都，开始玩！ 零跑B10专属技巧 • 高速开高速领航辅助，自动跟车/变道/避障，长途不累（注意是辅助驾驶，不要太依赖！最近才在网上刷到一位零跑车主高速用着辅助驾驶睡着出事故了！安全第一！） • 用能量回收（高速尽量调到最低，城区相反！） • 每2h-3h休息1次，安全驾驶！

    2026青岛→成都 自驾计划图12026青岛→成都 自驾计划图1
    2026青岛→成都 自驾计划图22026青岛→成都 自驾计划图2
    2026青岛→成都 自驾计划图32026青岛→成都 自驾计划图3
    2026青岛→成都 自驾计划图42026青岛→成都 自驾计划图4
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    01-12
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    探车弟

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    沉浸式体验，零跑B10

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    01-08
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    二师兄玩车

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    15万内竟有30万级配置？零跑B10的“堆料式诚意”藏不住了！

    15万内竟有7592533700307468862视频15万内竟有7592533700307468862视频
    01-07
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    二师兄玩车

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    6.8秒零百加速！零跑B10动态体验，居然还有惊喜？

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    二师兄玩车

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    15万内最好用？零跑B10语音实测！测完我沉默了！

    15万内最好7592528009970844222视频15万内最好7592528009970844222视频
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    二师兄玩车

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    15万内闭眼冲？零跑B10静态体验！配置清单看到眼花缭乱？

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    01-07
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    小王会发达

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    汉兰达车主·车龄1年

    静态体验B10

    零跑B10可以说是零跑入门的SUV车型，这台车上的做功和设计也体现着零跑的技术水平。体验过成比较详细，总结了一些优缺点，接下来是我的分享： 1️⃣外观： ❤️喜欢： 车身尺寸不是很大，所以整体尺寸比例很协调。贯穿灯带和分体式灯带和分体式大灯的设计科技感不错，符合年轻人审美，外观颜值这方面挺不错的。 💔不喜欢： B10车头的几个雷达位置感觉偏高，如果放在下方黑色保险杠上能起到一定的隐藏效果，看着会更好。 再就是这个隐藏式门把手，真是接受不了。 2️⃣内饰： 零跑系列的车内饰似乎都是一个模板，所以优缺点明显： ✅先说优点： ❤️优点①：科技感 零跑标配的液晶仪表，15.6智能车机大屏，怀挡，氛围灯。营造的科技感还是很足的，气场完全不输那些二三十万的车型。 ❤️优点②：空间够用 虽然B10车型不大，但对于我这种176身高的人来说还算够用，空间要比B01的稍宽敞一些。 ❤️优点③：内饰漂亮 双拼配色，皮质包裹的方向盘和座椅，门板仪表也使用了软包，而且镀铬饰条的点缀锦上添花，对于这个价格的车这套颜值和质感可以说要甩那些合资油车好几条街。 ❎再说缺点： 💔缺点①：中岛设计丑 B10采用的是断开式的设计，杯架放在了下边，两个圆筒倾斜着摆在那，造型有点接受不了，还是老老实实用其他车型的设计吧。 💔缺点②：没有实体按键 零跑B10中控位置什么按键都没有，靠语音和大屏虽然可以，但我开车时还是习惯直接按键，方便好找，反馈清楚。 💔缺点③：后备箱空间一般 B10后备箱有一点下沉，后排放倒以后有一个高低台，想要躺下休息是做不到了。这个设计拉一些大件也稍显吃力。 📖总结归纳： 零跑B10外观方面还算可以，但内饰设计和零跑的其他车型略显不同。车身尺寸小巧，更适合市内通勤。

    静态体验B10图1静态体验B10图1
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    莫羽汐

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    零跑B10 2025款600激光雷达版

    零跑B系列的亮眼表现，离不开全域自研技术的支撑。高通icon8650芯片搭配激光雷达，实现高速领航、记忆泊车等高阶辅助驾驶；高通8295icon芯片配合Leapmotor OS 4.0 Plus系统，让智能座舱语音响应迅速，还具备方言识别等功能，日均使用率超80%。再加上超长续航与快速充电能力，以及中欧联合调校带来的驾驶乐趣，吸引了众多观众驻足体验，纷纷询问购车优惠与交付周期等细节。

    零跑B10 2025款600激光雷达版图1零跑B10 2025款600激光雷达版图1
    零跑B10 2025款600激光雷达版图2零跑B10 2025款600激光雷达版图2
    零跑B10 2025款600激光雷达版图3零跑B10 2025款600激光雷达版图3
    01-06
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    莫羽汐

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    零跑B10 2025款600激光雷达版

    零跑B系列的亮眼表现，离不开全域自研技术的支撑。高通icon8650芯片搭配激光雷达，实现高速领航、记忆泊车等高阶辅助驾驶；高通8295icon芯片配合Leapmotor OS 4.0 Plus系统，让智能座舱语音响应迅速，还具备方言识别等功能，日均使用率超80%。再加上超长续航与快速充电能力，以及中欧联合调校带来的驾驶乐趣，吸引了众多观众驻足体验，纷纷询问购车优惠与交付周期等细节。 尽管零跑B10定位为紧凑型SUV，但其2735mm的轴距，却带来了接近中型SUV的纵向空间。车内座椅采用仿皮材质，不仅触感舒适，回弹性好，而且易于清洁打理。前排座椅支持电动调节和加热功能，主驾座椅还额外配备通风功能，前排座椅取下可插拔式头枕后，靠背能够实现180度放平，瞬间变身舒适躺椅，让驾驶者在疲惫时能得到充分休息。

    零跑B10 2025款600激光雷达版图零跑B10 2025款600激光雷达版图
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    零跑B10 · 懂车分（口碑）

    3.76

    “良好”

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    共359人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.45

    低于55%的同价位车系

    3.76

    综合

    3.68

    内饰

    3.81

    配置

    3.83

    空间

    4.08

    外观

    3.64

    舒适性

    3.63

    操控

    3.63

    动力

    零跑B10热门话题

    # 人生第一辆车

    如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？ 可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。 内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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    1207万阅读

    圈子热议

    看看B10的出风口，合理吗？

    30评论

    14点赞

    看到裸露的底盘，有点后悔了

    331评论

    1746点赞

    510续航 能跑多少

    29回答

    B10真实高速续航（垃圾）

    70评论

    84点赞

    零跑继航50%都打不到

    39评论

    15点赞

    B10这是什么续航啊？

    27评论

    24点赞

    提车啦，物超所值，相当满意。

    95评论

    159点赞

    零跑B10，劝退一个是一个！！！

    631评论

    355点赞

    零跑b10真实车主，遇到的问题越来越多。

    92评论

    46点赞

    B10提车

    44评论

    122点赞

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