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#我的用车总结【用车体验】 辅助驾驶: 悦享版的辅助驾驶，建议还是在高速上使用，开到一定速度后，前方没车的时候，轻拨两下右边的挡杆，激活acc加lcc,距离设置根据自己来，建议是设置远点，能留给自己和车机一定反应时间，使用过程握住方向盘，整体在视线开放的情况，这套系统其他都好，就是距离近了之后，刹车踩的太猛，是属于急刹的那种，让乘客和驾驶员没有什么安全感 车机功能： 目前我只使用零度空间和他的语音助手。 零动空间确实是个不错的点，他有点像手机端的触发点，然后执行以下步骤的程序，我设置有几个场景，比如上车，切D档的时候，车机会执行切外循环，播放U盘音乐。然后还有个场景就是，副驾有人坐的时候，坐下关门没系安全带的时候，会自动语音提醒，请系好安全带，很眼前一亮的感觉。包括下车，注意后方来车的提醒，这个功能确实好，很人性化。 语音助手，没有关键词语音，比如下一首，退出导航，静音等。这些都要先唤醒语音助手才行，这个建议厂家后续优化。然后还有就是唤醒后没跟他说话的时候，请别搭话，有时候弄的很尴尬，有点人工zz的感觉了，不知道后续不知道怎么处理，开启了车主识别也没用，缩短连续语音时间也还是会有误报的。 驾驶感受： 标准，舒适模式没有太大体感上的区别，我个人觉得。运动加速更加来的线性点。地盘方面，零跑B01采用前麦弗逊后三连杆的布局，起初，我是不报任何期望的，调教团队再牛，也不可能把一个3连杆调出花来，但是事实证明人家欧洲团队确实有几把刷子，这辆车在平常公路上开，起伏不大的路面真的很安静，在车内有一种厚重感，不比我原先的那辆4连杆的油车差，高速140变道，有点稍飘，其他都还可以。 【续航能耗】 我目前用电只用到过25左右，去充电的话，冲到90用时在1个小时左右吧，650的标称，我基本市区跑跑在550左右，还算可以。跑高速的话，120-140的速度，差不多在400左右，问题不大，江浙沪跑跑，冲个电也方便的。至从用上电车，我发现除了前期投入成本，充电是真的省，目前行驶1K公里左右，花费50来块，真的省。缺点的话，就是 这个车要是是800V的架构那真完美了。 【新车舒适性】新车异味还是蛮重的，车友群里说，用湿毛巾擦一下会好点，我是直接买回来，开窗开的，然后高温晒了两天，基本没啥味道了。异响暂时没有，这款车的后视镜，我说不上来，好像有点小，不是说要那种全部是镜子的，是这个尺寸，看后面盲区有点大，包括这个车方向盘缺个静音键，每次有个电话打进来，我都要去调低音乐的音量，很不友好。 【新车空间】乘坐的话，3-4个人就是后排会顶腿，然后这个座椅是真的硬，我驾驶位都感觉硬，长时间吃不消的。储物的话，后备箱有给你们淘了洞，钓鱼佬放放鱼，刚好。 【推荐】 我还是十分推荐车友们使用零动空间这个功能，省去上车请系好安全带，下车注意后方来车的口头提醒，避免了人家觉得你啰嗦，也从侧面体现了这车的智能化，后期我会出个教程，怎么来设置这些功能。 【建议】 后期建议厂家语音助手升级下，像常用的切歌，静音，退出导航的功能能实现关键词唤醒，别还要你好小零太麻烦了，油车的语音助手都能做到的事，你可是新势力，应该问题不大。 还有一点，这个后视镜真的有点小，不要求全镜子的那种，建议后期出个官方的改件。 然后还有就是 这个自动巡航辅助，刹车稍微线性点，别直接踩死，真的很慌 另外一点 就是 这个座椅真的硬，建议改款升级下，可以加钱真的。 希望钳子爱开车推荐加精
零跑B01 · 懂车分（口碑）
3.76
“良好”
共335人评价
8万-12万新能源总榜
NO.47
低于57%的同价位车系
3.76
综合
3.97
内饰
4.01
配置
3.73
空间
4.11
外观
3.49
舒适性
3.49
操控
3.49
动力
圈子热议
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