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#零跑B01能买吗B01现在只卖9万？值得入手不！ 表弟准备买车预算有限，问我意见，最近泡在各大汽车论坛看车，眼睛都快看花了。目前重点关注小鹏MONA M03、比亚迪秦L EV、吉利星愿这三款，各有各的好，但也各有各的让我纠结的地方。 MONA M03的智能座舱很炫酷，但后排空间对我来说确实有点局促；秦L EV省电靠谱，但设计风格对我来说偏稳重了；星愿外观内饰都长在我的审美上，但续航表现比较普通。 朋友给我推了零跑B01，说这车11月卖了1.3万台，市场热度很高。我就去店里试驾了，实车比图片更动感，但坐进后排时头顶并没感到压抑。开起来底盘挺稳，转向手感偏轻，属于轻松好开的风格。而且销售说现在搞促销，九万出头就能买到550舒享版，还送终身质保和充电桩。算下来等于9万就包车价、长期维保和充电桩，一笔账还是非常划算的。 数据参数都比过了，目前B01领先。最后就想听听车主大实话：这车有啥通病吗？买了后悔不？求真实反馈！
#懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛《“价格屠夫”的二手真面目？零跑B01，是性价比王炸还是成本陷阱？》 当零跑以“全域自研”和“性价比杀手”的姿态，将B01这款中大型轿车定价打入20万内区间时，整个市场为之震动。它用满配的硬件和越级的尺寸，对传统合资B级车发起降维打击。然而，当震撼散去，首批二手车进入流通环节，一个现实问题浮现：新车省下的钱，在二手转卖时是否会加倍奉还？用一台二手凯美瑞的预算，买一台尺寸更大、配置更高的零跑B01，究竟是消费升级，还是踏入了一场关于长期价值的赌局？ 适配画像：极致参数与配置导向的“价值敏感型”科技爱好者 如果你是一位深度研究配置表，坚信“参数即正义”，对智能座舱芯片、激光雷达数量、座椅按摩通风等配置如数家珍，同时对新势力品牌的所谓“溢价”嗤之以鼻，那么二手零跑B01对你而言就是一座“参数金矿”。它的核心吸引力是 “恐怖的功能价格比”：用二手合资B级车的钱，你能买到激光雷达、Orin芯片、前后排座椅加热通风按摩、麂皮车顶等一堆在传统豪华车上需要选装甚至不提供的装备。但你必须是个“硬核玩家”，能接受品牌认知度低、长期可靠性有待时间检验、以及未来软件OTA支持不确定性等风险。它适合将车视为“科技产品”而非“社交资产”的极客型用户。 年款选购指引：智驾硬件与电池是两大命门 零跑B01的配置组合复杂，不同版本的核心硬件天差地别。 未搭载高阶智驾硬件（激光雷达、Orin芯片）的入门或中配版（谨慎买）：对于零跑这样将“科技平权”作为卖点的品牌，缺失最顶级的感知和计算硬件，意味着其核心卖点——高阶智能驾驶能力——与你无关。这类版本在二手市场的竞争力会急剧下滑，贬值速度可能更快。 搭载激光雷达、双Orin芯片的“满血智驾版”+ 超大容量电池版本（值得重点研究）：这才是B01的灵魂所在。必须寻找装备了激光雷达和顶级算力芯片的车型，这是其未来数年内智能驾驶能力不断进化的基础。同时，超过80度甚至90度的大电池是保证实际续航体验和长期电池健康度的关键。购买时需确认智驾软件包的归属和转移政策。 市场行情与价值判断 零跑B01在二手市场是典型的“高配低残值”案例。其新车极具攻击性的定价策略，严重挤压了二手车的价格空间。一辆车龄1年、行驶2万公里以内的顶配智驾版，其价格可能已从新车落地价25万+ 快速跌至 16-20万元 区间。惊人的跌幅背后，是市场对其品牌长期价值、盈利能力和技术持续性的集体审视。对于二手买家，这既是“捡漏”顶级硬件的绝佳时机，也意味着你接过了“价值锚点不稳定”的盘。 总结：为当下顶尖硬件支付未来不确定性折价 总而言之，购买二手零跑B01，是一次“活在当下”的消费行为。你支付的费用，几乎全部兑换成了眼前看得到、摸得着的顶级硬件和丰富配置，而品牌溢价和长期残值保障则被压缩到极限。选择它，意味着你极度自信，相信自己能用远低于行业的价格，享受到行业顶流的硬件体验，并愿意承担这台“科技堆料机”在未来可能面临的一切软件迭代、保值率乃至企业运营的风险。这是一笔为“已知配置”支付“未知风险”的交易。如果你是一名理性至上、敢于冒险的科技产品尝鲜者，那么现在无疑是入手的最佳窗口期；但如果你追求的是稳定、省心和社会认同，那么请对它敬而远之。这台“参数怪兽”，你敢驯服吗？
#懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛零跑B01 二手车：8-11万纯电轿车，性价比比同级别高太多 8-11万预算买二手纯电轿车，想找台配置高、续航扎实、还省心的车？零跑B01绝对是被低估的宝藏车型，它的配置的丰富度，比同价位二手哪吒V、奔奔E-Star高太多，家用代步太合适了！作为零跑旗下入门纯电轿车，4门5座布局，后置后驱，单速变速箱，驾驶平顺无顿挫，车身尺寸适中，女生开也能轻松停车，内饰配备10.25英寸中控屏，智能配置拉满，倒车影像、无钥匙进入、手机互联等功能一应俱全，比同级别竞品更具优势。新车指导价8.68-11.18万，二手市场主力是2025款车型，保值率约54%-60%，虽然不如比亚迪元PLUS，但二手价格更实惠，行驶2-4万公里、无重大事故的车源，成交价8.5-10.8万最合理。实测2025款550悦享版，综合续航520km左右，冬季衰减约16%，日常通勤一周一充完全够用，快充30分钟可充至80%，补能方便。适配人群：预算有限、注重配置和实用性，城市通勤代步的工薪族、女生，这台二手纯电轿车，花8-11万就能拥有丰富配置，性价比直接拉满！
零跑B01 · 懂车分（口碑）
3.76
“良好”
共362人评价
8万-12万新能源总榜
NO.46
低于56%的同价位车系
3.76
综合
3.97
内饰
4.01
配置
3.73
空间
4.11
外观
3.49
舒适性
3.49
操控
3.49
动力
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