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#辣评新车现在的方壳子车已经满足不了用户了，越来越多的个性小车开始发力，打开市场，前边有奇瑞旗下的电车ICAR系列的03系列还有V23打头阵，后边还有吉利纯油车牛仔跟进，市场反应的还是很热烈的！所以比亚迪旗下的方程豹也来凑热闹了，也就有了方程豹钛3。 🚗【外形】 方程豹钛3就像是一个浑身肌肉的小胖子，最引人注目的是四个凸出来的轮眉，就像肌肉凸出的四肢，再配上越野轮胎，真的就是越野范十足。还有这粗壮的前后保险杠，加轮眉跟底边的塑料装饰条，都是为了越野防剐蹭设置的。再加上后尾门上背着的轮胎，这都是越野车的标配！整体看这就是纯血越野车！ 钛3的官方尺寸是4605*1900*1720毫米，轴距2745毫米，除去20厘米的后门备胎，也就说整体的车长有4400毫米以内的长度，也就是跟比亚迪元plus一样长。我们是不是可以把钛3看做是比亚迪元plus的改装版？ 🚕【动力】 不仅仅是外观越野范，钛3还有四驱系统，前电机110KW，后电机200KW，一共422马力的电四驱系统，零百加速咱就不说了，就这动力还有什么地方过不去？动力也是越野车必备的东西！就这动力比那些自称小钢炮的车子都望尘莫及的！ 🚙【定价猜测】 如果全系标配四驱系统，那么这个四驱系统就 比两驱的元plus要贵两万块钱，再加上外观的变化，再加一万块钱，个人猜测最少比元plus贵3万块钱以上！顶配的比亚迪元plus价格是14.78万，也就是钛3最低也要要17.78万起步；然后那个无人机再加20000，也就是19.78万。所以我猜测钛3的价格是17.78万到19.78万元之间! 🚌【优缺点】 （优点） 1:外形帅气，一个有着一个肌肉车的潜质，让男 人很难拒绝这个浑身肌肉的小胖子！ 2：动力好，422马力，放在一个4.4米的小车上， 这已经不是用小钢炮来形容了，估计零到一百公 里加速能做到3秒左右! （缺点） 1:定价高了，因为这个小车虽然动力强，但是过高的定价注定不会成为一个走量的车子，只能做一个个性小车！ 2:空间小，减去后挂轮胎的尺寸后，车身还有不到4.4米的尺寸，注定乘坐空间与后备箱的储物空间不能兼得！ 🏎【车型对比】 钛3还是有很多竞争对手的，目前奇瑞的ICAR03与V23是最火热的。 ICAR 03T车身尺寸4380*1916*1741毫米，轴距2715毫米，四驱系统有着279马力。价格14.98万到16.58万之间！ ICAR V23车身尺寸4220*1915*1845毫米轴距2735毫米，四驱有211马力！价格13.98万！ 在动力和尺寸方面钛3是有很大优势的，但是定价过高也不会有很好的销量。因为ICAR系列的车子就是例子，虽然市场热度很好，人们热情高涨，但是车子的真正销量并不高！所以在比配置的同时，定价定价太高了注定也不会有销量！ 钛3与ICAR比如果没有价格优势，多出来的几百匹马力，不会是贵了几万块钱，而被消费者认可的理由！总之想要有销量还得是性价比！ 🚓【总结】 肌肉小胖子方程豹钛3，动力好，颜值高，很让人心动，但是性能小车注定不会有低价格，所以不是普通老百姓需要的车子，注定不是一个销量很好的车子！只能喜欢个性小车，不差钱的人才会购买！ 兜里有钱，想买个个性小车的，可以等等方程豹钛3！
#辣评新车一、车型定位 从方程豹钛3的大小尺寸和外观风格来说，感觉也是“玩”心比较重，从“钛”字的命名方式也能看出端倪，主打一个可玩性、可扩展性，官方很友好的给出了三个前脸的风格，虽然单独看起来还挺有肌肉感，挺显大，其实真的不大，如果跟豹5对比的话，就是小鸟依人。所以钛3的定位不会是家庭唯一的主力用车，更适合增购用来增添生活乐趣的定位。 二、配置亮点 虽然看起来挺“野”，也是方程豹家族的产品，但钛系列车型并不带大梁，其实这个完全看个人需求，市面上越野车很多，但真正每天开着去越野的又有几个，所以说大梁不是特别刚需的东西，只要相对的通过性好一点，能走点烂路已经就够用了，并且钛3是全时四驱，还有方程豹的DMO底盘架构，所以对通过性又有了一定的保证。据说钛3还有一个可装载无人机版本，这个可能有点小众，但创新和创意还是值得肯定，可能对无人机玩家是个很大的吸引力，比方说无人机的平台是不是可以充电，那无人机的续航是不是可以有效提高很多，所以即便不感兴趣也没必要喷，肯定会有兴趣垂直的人群喜欢。 三、价格猜想 个人感觉钛3的定位跟iCAR V23有点类似的地方，V23其实前期的热度非常好，但最终的售价劝退了很多用户，所以钛3一定要吸取教训，首先产品预热要做好，其次就是价格一定要良心一点，单品价格降下来，可以通过改装配件来挣钱，这个就是愿打愿挨谁也说不出什么了。从产品力来说钛3还是有点硬实力的，不单纯是靠外观再卖壳子，所以即便是标配也一定比V23的顶配要贵，大胆猜测一下16.78万起售，大家觉得性价比怎么样？
#辣评新车👉🏻前言 👓带过眼镜车友都知道眼镜框有一种材质就是钛，特点就是耐腐蚀，轻，柔韧性好可塑性强。方程豹3一下子转变为方程豹钛3主打“钛”字，也为25年比亚迪新一代设计定下方向目标。新能源汽车中比亚迪是成功的，它的坚持“新鲜”“原创”起着很重要因素。 🚘那问题来了，钛3是个啥东东？没大梁又是为了什么？25年上市的价格预估是多少？钛迪又是谁的菜？ 1，从细节做工空间来说，别看是4.6米长轴距2.7的，但不能拿一般SUV尺寸定义它的空间，因为它是方盒子，方盒子的特点就是内饰空间大使用率高。全系四驱前后双电机，明确告诉大家车钛3是玩越野的车保持了豹系列越野的名头。只不过钛3走的的是小精致豪华高端局电动越野路。 2.从车尺寸以及配置和方盒子外观可以看出，钛3是走小而精致豪华的，再就是没有大梁主打承载式增加可玩性，适合偶尔周边行城市越野车。目的很简单就是把越野走进更多老百姓家里。方盒子是永不褪色的潮流风。看看icar 方盒子系列流量就懂了。 3.市场状况：方盒子高智能除了抓住了年轻人个性用车，也会吸引到女车主的注意，别看女车主她们的购买力也很强，相对品牌和价格，她们更看重颜值和安全性。看下海豚系列，海豚也是抓住了点打破了飞度对小而精的统治，4.6米小而豪华智能钛3是可以。它也适合家庭第一辆代步车。 4，价格预测：目前豹5的价格是23.98起售，豹8是37.98起售，钛3比豹5小一圈又不带大梁，如果走量打入轻野市场那么，预售价15.99万起打开市场必定“钛”还是新的材质具体怎么样没人知道。如果厂家把“钛”系列定位比豹系列更高端（技术）一些，那么这款小而精的会在17.99起售，再就是“钛”3另一个版本是可以搭载无人机舱的。可以伴飞车载无人机技术必然也会搭配车内高端智架共同协作完成，两个技术是结合而生。 🚘总结：比亚迪每次新车发布会都能带来不同的“大吃一惊”。发展蓝图中“钛迪”是它2025年的开始年，再就是车载无人机也是它2025年另一张未来新能源车市走向的手中牌。基础版钛3目标群体就是大众家庭第一代步车，钛3无人机版的客户目标就是比较“小资”玩个性的小众群体。去掉一切优惠（订车）后，四驱普通版15.98万起，无人机版本因为需要太多车境智能技术辅助，所以裸车价（不带无人机）17.98起售。具体能不能给车友带来惊喜的大吃一惊，我们一起拭目以待。
#辣评新车🚗我认为钛3这辆车绝对不会便宜，目测这个车起售价至少在17左右，甚至20以上也是完全有可能，主要原因如下： 🚗1、从品牌定位来看，钛3从属于方程豹，目前方程豹算是比亚迪旗下方盒子硬派SUV的豪华品牌，另外钛3这个车辆名称上来看，顾名思义钛作为高端金属，就连眼镜框材质如果是纯钛的那定价都贵不少，更何况比亚迪直接命名钛3，另外从命名上的数字大小来看，举例比如豹5和豹8号，那么钛3的命名定义就出来了：尺寸较小的方盒子精致豪华电动越野汽车，这个就符合逻辑了。 🚗2、从细节做工上来看，首先单看钛3外观，这个设计风格就与传统的方盒子相差很大，一来是钛3整体来看并不“硬、直”，二来钛3无边框门把手也不符合越野汽车传统稳重安全的产品定义。 另外我看了钛3的地盘细节，一来是DMO的地盘结构特别平整，二来后悬挂大面积采用纯铝合金后悬挂，可以说留着两点，钛3的造车成本就不会很低。 🚗3、从厂家战略上来看，我认为厂家就没有打算让钛3成为走量车型，如果想走量钛3还是归王朝网或海洋网更好一些，整个方程豹品牌我认为很多的还是补足比亚迪的产品矩阵，而不是疯狂降价用来走量。这样看，钛3的上市更多地我认为是给一些喜欢城市/越野/个性的年轻人用户群体一个更多的选择而已。 🚗4、另外我们也能发现，颜值较高的小车相对而言都会更贵。比如刚刚发布的ICAR V23就因为是方盒子，所以就要比同级的海鸥星愿贵个两三万，精致小车领克Z20，极氪X，同样尺寸空间一般般，但起售价都要14万左右了，这样看钛3同样如此，有了方盒子、四驱、更加凌厉的电车外观，都决定了钛3相比于同级普通SUV要更贵一些了。所以说，钛3 15万以下绝不可能，这个价位只会推荐你买海豹06GT。 🚗5、那么钛3的指导价多少比较合适？参考豹5 23.98万起售，豹8 37.98万起售，我认为3系列的方程豹SUV大概率起售价会在17-18之间，目前我没得到钛系列和豹系列哪个更高端一些，但是简单看外观和厂家命名的趋势，我认为钛系列要比豹系列相对定价更高一些，所以18左右开售比较合理。 🚗6、钛3有啥短板呢？我认最主要的还是空间，车长才4.6，轴距2.75，那就基本上代表着后备箱空间聊胜于无。 🚗 7、钛3的亮点在哪里？我认为最大的还是作为纯电四驱，可以将比亚迪的那一套纯电黑科技下放，比如阉割版的“易三方”，圆规调头等等，这样的技术下放到十几万，那确实非常有惊喜。 🚗 8、总结：我认为钛3的目标客户群体就是比较“小资”，喜欢这个车的外观，那么配置价格都可以不怎么考虑。另外这个车开出去确实小众有个性。 🚗 最后我再预测一下价格吧，抛掉所有优惠，裸车应该在16.98万起售，无人机版本可能会有与比亚迪系统相连的无人机一起销售，价格20上下，让我们拭目以待。
#辣评新车豹3新能源时代的吉姆尼，何出此言，我的见解，豹3外观完全摒弃复古方盒子设计，和经典的圆灯造型，重新定义新能源时代的小型轻越野，没有顺应当下的随波逐流！ 🚩机械痛点被取代 传统越野车做大很简单，做小很复杂，传动，后桥变速箱等结构设计，差速器等等配件的缩放都是制约小型越野车的绊脚石，所以小型越野车领域除了吉姆尼，其他品牌可见非常少！豹3用前后双电机解决了越野车4驱的问题，大概率越野版本，靠电子限滑实现硬派越野车的机械锁止，实现扭矩按需分配！ ❗️定位清晰，设计有些许模糊 豹3的标准版本和旗舰版本，很明显就是想拿下，喜欢外观的年轻消费者和小两口之家或者有轻越野需求的用户！但是门把手隐藏式设计不符合轻越野定位，试想在户外需要频繁上下车，关注非铺装上坡路段越野路况，下车关注完路况，上车需要等待弹出，亦或者冬季雨天，总得来说这个隐藏式门把手有诸多不便！加之全系纯电，那玩就受到了限制，因为油可以带备用的，电可以吗？还是混动更符合需求，开出去没顾虑，节假日不焦虑！其次0百做到4s级，是越野车还是钢炮呢？suv不像轿车，加速快有着中心高，操控不好把控等问题，回归理性提速，或许更适合suv用车场景！ 💰价格预测💰 方程豹豹3售价我预估在15万价位档，玩乐属性并不符合大多消费者需求，走量可以让方程豹品牌有一定用户基础和影响力，毕竟豹5的降价，就是一次品牌的摸黑，售价过高又兼并豹5价位区间，对坦克300以及猛龙造成不了压力，更不谈还有慢慢崭露头角的捷途！价格再低不符合家用需求，毕竟受制于紧凑车长和短轴距，后备箱乘坐空间都紧凑，还有价位更低的自家元，宋来接替！唯有15万档适合承上启下！ 🏅总结 豹3除了玩乐属性，我认为还给了年轻人一个轻越野的机会，他们不会去重度攀爬，开着去霍泥巴，更多的是郊外游历，探索露营！就像喜欢摩托车的我，不理解骑电摩的00后，豹3应该是新时代吉姆尼！小而精悍，动若脱兔，新而不繁！
#辣评新车实话讲我看到这个车的造型就根本就没有购买的欲望，前脸长的太小家子气了，单从外观角度讲如果和塑料壳子的icarv23比的话一个就是塑料天鹅一个是大鹅…网上一大片用星际战车来形容这辆车但是这个跟星际战甲有什么关系？我是一点都没看出来。车头搭配的小屏幕我感觉完全就是个累赘，高速一个小石子就得报废更别提什么越野了。 豹3super这辆车带书包4米6，实际车长也就4米4，元plus级别，甚至比元plus还要小。为了车内的空间轮胎前后的位置更靠外，但是这样的设计就大大的降低了乘坐的舒适度，这一点其实很好解释一根棍前后俩弹簧你说是两簧之间更舒服还是坐在簧上舒服？这么解释就明白了吧！关于售价我感觉售价15万不能再高了！为什么这么说呢！这车不服的看看隔壁深蓝g318，人家5米的车只卖17万！还有icar03只卖11万，服不服？尤其是在豹5已经事实上产品失败销量扑街的基础上，豹3更加不可能定一个孤芳自赏的价格。否则方程豹这个品牌拿什么来支撑？并且方程豹在招经销商了，我估计会给他上几款爆款产品，靠现在的这几款车，经销商肯定吃不消！所以这辆车注定是一个走量的车型！ 另外这辆豹3super是个纯电车型并且没大梁，我想说的是就这样玩个毛线的越野，从出生娘胎带的我属性里也就是个玩姿态的车型，开到越野场地就基本没电了。纯电没大梁，意味着这玩意卖贵了没人要！没搞插电混，超过15万就没价值。有插电混，18到20可以。 换句话说如果摆在你面前有两台车，一辆是icar v23 ，另一辆是豹3super 你会选择那一辆呢？
#辣评新车方程豹钛3机会大大的有，ICAR V23把发布会开成了退订会，能不能抓住机会看你的了，至于机会在那，我来聊聊我的看法！ 一：V23预售一天订3万台，说明市场喜欢小尺寸方盒子造型的人不在少数。 这是因为v23。把事情玩砸了。所以钛3才有机会。很大一部分人是在等钛3给个惊喜。能不能抓住就看定价。有很多人预测18起。那如果说18起的话，可能会劝退很大一部分人，因为你的豹5已经是23.98万起了。但是豹五的尺寸要比。钛3的尺寸大很多啊。不管是长宽高还是轴距都差的很大，那我为什么不咬咬牙上豹5或者不选择这个品牌的车呢？ 并且豹五是有混动版本的。而钛3只有纯电版本，单纯电版本是会劝退一部分人的。因为它的实用性没有这么高。最少来说，在现阶段买混动车型的，他们也知道，混动车型可能会有纯电里程焦虑。那为什么别人还是要选选择混动版本呢？因为混动版本给了一个可选择性，我可以不用，我可以一年到头就用1次，但是你必须要有。让我有可以选择动力形式的一个选择，这才是混动版本卖的最好的原因。 也有人说泰山可能11万左右起售，11万起售我觉得不可能。你去看看ICAR03四驱版本的定价。四驱长续航版本最低配的是13.98万，高配的16.98万。但是03的尺寸是要比钛3小一个级别的。它的宽高差不多，但是它的车长。只有4406，而钛3的车长是4605。轴距03也要小30毫米。他都能卖13.98万起，那钛3没理由卖到比他还要低呀。因为泰山现在曝光出来的，所有的动力版本都是四驱版本的，都是双电机版本的。03的动力也没有钛3的动力强。03的四驱长续航版本总马力是279匹。而钛3的总马力是422匹，零三的车重是1854公斤。而钛3的重量是2170公斤。03的推重比是15.04%，钛3的推重比是19.44%。这个动力系统的差距太大了。不管车身尺寸，还是动力都没理由卖11万左右起吧？ 二：钛3有人说丑？ 个人还挺喜欢他那个概念车的那个配色的银红黑的拼色，那个版本我个人觉得挺好看的，要运动感，有运动感。要颜值有颜值，要动力，有动力。方盒子造型这个车本来对于每个人的审美都不一样，有些人觉得方盒子好看，有些人觉得方盒子很难看，这个是个人的喜好问题。这个没法讲，你要真觉得钛3丑？那只能说明你不是钛3的意向用户。 三：看看自家产品矩阵看钛3应该怎么定价才合理？ 豹8指导价37.98-40.78万，豹5 指导价23.98-30.28万，请注意豹5 ，23.98万是在降价5万的情况下，降到23.98万。在没降之前，豹5的销量也是很难看的。一个月月销也就2000台左右。但是降价过后销量直接拉到6000台以上。成为一款可以可以和坦克旅行者销量相当的产品。说明消费者对于价格问题上面还是很敏感的。 既然豹5已经把价格干到23.98万起了，也不在乎把方程豹这个新的钛系列干到15左右起。豹5也用行动证明，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价，降价5万后的豹5销量起飞就是最好的证明。 什么？你要保持品牌调性？你要销量还是调性？车子保有量上去了，认识方程豹品牌的人多了，提高品牌知名度，还是车开到马路上别人不认识这个品牌，到底那个好我想都应该有取舍吧。现在方程豹的品牌知名度还是略微差点的，用钛3来打个广告也好吧！ 如果钛3起售价格15.98万起，动力强，可能顶配还有云辇，方盒子造型的外观和好看的颜值，不错的通过性，哪哪都是优点，应该会有不错的销量。 四：总结 V23 的一系列骚操作，把自己玩的差不多了。现在形势对钛3一片大好，营销套路少一点，价格合适一点，可以把V23钉在耻辱柱上，销量也不会差。 价格如果15.98万左右起。市场前景还是挺广阔的。如果真的18~19万起，估计销量不会太理想。15.98万起的价格刚好。和v二三选装过后，13.98+1万的选装包的价格相差也就1万块钱到2万块钱左右（虽然后期调整了策略，但是退订已经发生，就没那么容易拉回来的）。那那些退定的v23的用户。就是你的潜在客户。
#辣评新车方程豹钛3 防止被喷，先说好话：方程豹钛3牛，大卖！喷子求放过，下面纯属个人见解。 个人觉得方程豹钛3注定凉凉有下面四个原因 1、外观丑 车长4.6米，还包括夸张的前保险杠保护壳和屁股上的小书包，所以车身是很短小的，活生生一个比亚迪元Plus喝了太多蛋白粉，视觉上就像拧巴在一起的。车头一看就是个糙汉子，大面积黑色塑料蒙皮，塑料感一定不低。车屁股你们自己说像不像沾了一块尿不湿呢？你把八字造型倒过来也好点呀。 2、市场小众 就目前的信息来看，方程豹钛3并不是硬派越野类型的，就跟那些外形方盒子、纯唬人的iCAR系列应该同属一个战场。简单来说，就是通过性更好一些的城市SUV，或者说好听点叫旅行SUV。这样的定位注定是小众的，一方面是方盒子造型的外观，消费者接受度肯定相对更低，另一方面这样的车处于城市SUV和硬派越野之间，要城市不如家用城市SUV，要越野不如硬派越野，纯属尴尬至极。 3、性价比不足，纯属内耗 预计方程豹钛3主力版本售价在18W左右。这个价格其实很好理解，从方程豹豹5的价格（23.98-30.28万）也能看出一些。方程豹钛3的定位一定会低于豹5，跟未来可能存在的豹3会有一定的价格重合，所以方程豹钛3顶配补能超过21万，否则想要销量，简直难如登天。 方程豹钛3的价格肯定比元Plus顶配价格（14.78万）要高不少，毕竟目前动力上双电机422马力，整备质量2.17吨，这都是钱堆出来的。最终的售价跟宋Plus EV（14.98-18.98万）会有比价大的重合，并且顶配带无人机的版本肯定会超过宋Plus EV顶配的价格（18.98万），来到超过20万的价格。 内耗上，主要是方程豹钛3跟自家现阶段绝对主力之一的宋系列有一定的竞争，并且如果普通消费者要是购买家用车，选择宋系列肯定会更多。 18W的售价性价比肯定是不足的，毕竟这货就外观唬人，那为啥不去买性价比更高，外观更得劲儿的捷途旅行者（13.99-23.89万）？为啥不去买价格更低的iCAR 03(10.98-16.98万）？甚至更不如去考虑方程豹豹5呢。 4、好好出个豹3不好吗？ 方程豹豹5很不容易从坦克系列口中抢了不少订单，品牌上也有了一定的认可，在豹8已经出了的情况下，为啥就不知道踏实整个豹3呢？是担心豹3在越野能力跟5差距不是很大的情况，舒适度上有所减少的定位上，销量太好，躺着数钱不香吗？ 综上来看，方程豹钛3注定会凉凉，就像钛金属一样，由于延展性太好直接被压平了。
#辣评新车☝️理由一：奇瑞的风云A8L狙击了一把比亚迪的秦L，不管成功没有成功，你们说比亚迪旗下的方程豹钛3，狙击一下奇瑞旗下的iCAR-V23，应该合情合理吧，你做初一我做十五。 ☝️理由二：首先iCAR-V23走了一步臭棋，口口声声说为了年轻人的第一台车，除了造型和乘坐空间可以，续航，动力，配置没哪个经得起打的。你钛3同样出个方盒子造型，配置更多，空间更大，动力更强，续航更多，会不会瞬间吸引市场好感？让那些曾经在V23收到心灵伤害的群众得到慰藉？很有可能吧？ ☝️理由三：还有点，豹5目前售价在23.98万到-30万区间，后续哪怕有优惠，也估计在20-30万区间。所以钛3的目标不可能这个20万起步这个区间，钛3容易和豹5自相矛盾，所以钛3的起步价应该是在10-20万区间，哪怕结合最大三万取值估算，也就是13-23万之间。 👉💁总结：因为13万，可以狙击奇瑞的iCARV23，23万要给豹5让路，一举两得。
#辣评新车SUPER 3这个车看起来就是国产的电动吉姆尼，之前很多人都呼吁说想要坦克100，方程豹这是把坦克没做的东西给做了，我说起售18肯定很多人骂咧咧，先听我小声说两句。 先说定位 1⃣️SUPER 3的出世，先想一下是拿来走量的吗，就这个个性的前脸和夸张的造型，本身就注定了不是大众审美的车，再加上越野这个路子本来就是一个小众细分市场，所以受众群体可以说是少之又少。 2⃣️这款车你说拿来实用，我是不信的，便宜的代步买菜车多的是， 比亚迪自己都有元PLUS，价格便宜量大管饱，同样510KM续航的也是15以下，没理由选择SUPER 3来代步买菜的。 3⃣️所以说这款车的受众，一定就是喜欢个性的小车，实用性不考虑，基本80%城市代步+20%越野的人群，有点小钱想买一台又能玩又能代步的车，又不想买烂大街的，个性点还能凹个造型。 4⃣️SUPER 3我的理解就是元PLUS+DMO平台，给元PLUS增加了强越野的属性，我是觉得确实独一份，代步车很多，但是能越野的基本没有，ICAR 03和ICAR V23也只是代步凹造型为主，没有宣传越野以及对越野场景的针对性调整，而SUPER 3和豹5一样是DMO平台，本身自带越野属性。 价格预测 1⃣️精致小车一直都很多，smart、宝马mini、极氪X都是很有个性的小车，每一款的起售价格都是15以上，SUPER 3同样是和他们一个类型的，不走量，主要还是个性化，所以15以上是基本的。 2⃣️前面说了SUPER 3可以看作是元PLUS+DMO平台，续航CLTC是510KM，同样续航情况下还是定位豪华越野的，没理由比元PLUS顶配便宜，而且SUPER 3还是双电机，双电机市面上都要比单电机多2万，所以至少17，再加上越野平台的改良和强化，17.98接近18起售就是一个很合理的价位。 3⃣️版本上我觉得有两个版本可以确定的，一个就是双电机的17.98，第二个就是带云辇-P的顶配车型，云辇-P毕竟是DMO平台的招牌科技，没理由不给SUPER 3的，而云辇版本基本都是比普通版本贵4万，所以价格应该就是21.98。 竞品分析 最直接的竞品就是ICAR V23，很多人会说18买SUPER 3还不如买ICAR V23，毕竟ICAR V23怎么都是15以内。 1⃣️如果你只是代步凹造型，那合理，但如果你但凡沾一点越野需求，大的有捷途、深蓝G318，小车那还是SUPER 3更加靠谱，越野本身是一件危险的事情，车辆一定是需要经过特殊的调教和强化的，不然就是人危险车也危险，那才是真的硬要越野。 2⃣️ICAR 03我是体验过的，ICAR V23大概率也只是换方盒子的壳子罢了，无论是内饰还是智能化都不如SUPER 3，SUPER 3给我的感觉大概率会有智驾版本，不是”天神之眼“就是华为ADS 3.0的纯视觉智驾，这肯定不是ICAR V23能拥有的 3⃣️SUPER 3的内饰大概还是豹5同款，车机应该是和华为定制合作的，流畅性和车机体验要比ICAR V23好很多，因为ICAR V23大概率就是8155，而且车机系统和ICAR 03相仿，看起来会相对比较简陋。 所以很明显，看个人需求和财力 15以内还是ICAR V23，凹外形又能代步，而想要有点轻越野，也注重内饰品质的，那SUPER 3才是首选，虽然我知道18起售贵，但是第二年的综合优惠我相信起码能做到15.5。
#辣评新车看完方程豹钛3（以前我们叫方程豹SUPER 3）宣传片，说实话很震撼，迪子这是要把电车从“硬要越野”真做到“硬派越野”。 找了好多信息，并进行分析总结，帮各位在选择方程豹钛3的时候，做一些参考。 1️⃣ 👍喊一声牛B：车顶无人机舱 根据申报图，顶端有一个无人机平台，可以不下车就放飞无人机，据路边消息称，最牛的地方是，无人机和车机联动，像360影像一样，无人机画面实时传输到车机，而且车机一键操控。 我能想到的第一个用处就是节假日高速堵车，放飞无人机提前侦查前方拥堵情况，提前规划行驶路线，第二个就是越野的时候，无人机拍自己驾车的视频，美景和车尽收画面。 2️⃣ 👉道一句厚道：电车配备胎 大家都知道，新能源汽车尤其是电车都不配备胎，一方面是为了节省成本，另一方面减少车身重量和节省空间。 但是，钛3有备胎，根据申报信息，钛3越野版在车尾部门提供半包裹式备胎。这个备胎一方面使得整车更显硬派越野风，另一方面还是实用的，毕竟在越野时，车胎很容易受伤，外挂式备胎可以更快速地进行更换，节省时间和精力，还可以为车内节省空间，让车内空间布局更加合理。 （备胎不是标配，是选装） 3️⃣ 🤦♂️说一句卧槽：电池续航有点短 根据申报信息，钛3是纯电四驱，前 110kW + 后 200kW ，双电机，最高车速201km/h，百公里加速4.8S，性能强劲。 抽象了，这么强的动力就给了一个78.72 千瓦时的电池，续航里程才 510 公里。 这短腿怎么越野？怎么像宣传片说的那样电代替燃油？ 4️⃣ 🚗价格或许会有惊喜：19.98万起 豹5上市时28.98万起，官方明确钛3售价22万起，因为钛3作为方程豹首款纯电车型，钛3的定价将低于豹5，但是，豹5上市一周年，全系降5万，降价后23.98万起，这就意味着钛3价格将下探，我预测19.98万起。 ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 总结：这车预计2025年上半年上市，还是挺值得等待了，无人机有科技感，有可玩性，有实用性。 划分用户群体，想越野的买越野版，不想越野的买家用版，不像某车企，强越野非得蹭家用的概念，还宣传什么金刚奶爸，又能越野又能带娃，你真当自己是施瓦辛格了？ 虽然电池有点短，但是价格可能有惊喜，19.98万起，短就短点呗？ 还是值得购买的，你说呢
钛3 · 懂车分（口碑）
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综合
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内饰
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