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#真车主的大实话我这辆是23款星光插混版，到现在也开了3.38万公里了，一年多车里程不多也少；用车的过程，发现不少的优缺点，今跟大家分享用车感受： ❤️❤️❤️❤️先说优点 1️⃣：外观空间，真不错，要知道我2024年2月提的车，当时同价位可选的车有秦dm...查看全文
#养车费用参考买车才一年多，车况还跟新的一样，内饰没磨损、车身也没磕碰，结果昨晚好好的用家用充电桩慢充了一夜，今早准备上班时，却发现车子完全没反应——按钥匙没动静，方向盘不解锁，仪表盘一片漆黑，连中控屏都打不开。打开手机APP一看，提示“小电瓶亏电”，瞬间整个人都不好了。 这车是2023年12月提的，到现在都还没满两年，连整车质保期都还没过半，怎么小电瓶就这么“脆”？都说新能源车省心，可这小电瓶一出问题，大电池再满也没用，车照样趴窝。我平时用车挺注意的，没怎么长时间熄火用电器，充电也都是用慢充，电压稳定，按理说对电池更友好，怎么它说没电就没电了？ 查了一下，原来这小电瓶虽然不起眼，但作用不小——它负责唤醒整车控制系统、启动高压系统、控制车门锁、灯光、中控等等。一旦它“罢工”，整辆车就跟断了电的机器人一样，动弹不得。而这种12V的小电瓶，其实和传统燃油车用的是同类型，寿命一般在2到3年左右，但受使用频率、环境温度、车辆电子系统耗电情况影响很大。 更让人郁闷的是，很多新能源车主都遇到过类似情况，有的是停几天就没电，有的是充着电照样亏电。可能是因为车辆后台一直在运行远程控制、电池管理系统、哨兵模式等功能，持续耗电，导致小电瓶长期处于“亚健康”状态。 说实话，这小电瓶要是真的一年多就坏，那确实有点说不过去。要么是电池本身质量有问题，要么是车辆设计上对小电瓶的充电逻辑不够智能。希望厂家能重视这个问题，别让一块小电池坏了整台车的口碑。 现在只能叫救援，搭电启动，然后去售后检测。但真心希望：新能源车的“新”，不只是在驱动方式上，也得在可靠性和用户体验上真正跟上。毕竟，谁也不想每天出门前先祈祷“小电瓶别罢工”啊。
#买车那些坑回忆我第一次买新车这事，尽管做了前期一些工作，但是逛店购车，还是踩了不少雷。这次我就想以我的亲身经历告诉大家，我偶到的坑，希望帮助到你们！ 1️⃣置换的坑 在购车之前我是有一台老车的，那时厂家有个置换补贴3000元，我当时以为旧车卖给二手车贩子，能领到补贴3000元，挺开心的！但但是销售就见你是个愣头青，原本谈好车价就是指导价9.98万元，他开发票的时候变成9.68元，直接少了3千元，可恨的是销售还想扣出1千块置换补贴进他口袋，我说你发票少开3千元，还要拿我1千块！结果他可能良心过不去跟我说这事后面再说吧，今天先上牌提车。真是防不胜防🤦🏻♂️。 2️⃣发票低开的坑 上面第一点提过，销售会在你不知道情况发票低开。实际到店谈好价格是9.98万，结果发票价是9.68万元。比如在油车上能减少交购置税，开始你心理想，能捡个小便宜。实侧这本身就是个坑来的，万一车出了事故，要走全损，保险公司是以发票价为参考定车损，真有那一步，明明是花了9.98万买的，结果按发票价理赔，这损失比你省出来的购置税亏得多了，一点不划算🤦🏻♂️。 3️⃣信息差陷阱的坑 提车回家1月左右，我逛懂车帝论坛，有人说要出新款啦，配置会升级，这就是典型的"信息差陷阱"，明明经销商知道改款和降价计划，却不会主动告知消费者，反而会催促尽快下单。真是应了“早买早享受，晚买享折扣”这句话🤦🏽♂️，那时候改款上市了，国补和区补也出来了，不幸的是我没赶上，提车1个月，亏2万😭。 4️⃣4S店产品推销的坑 购车和销售沟通，他会推销一些保养无忧套餐，他会告诉你，车每年至少要保养一次，一次花400多！我这里有1000块可保养4次无忧保养套餐，很划算的。我听了想想可以呀，挺划算的，就下单了！当我拿到套餐合同单后，我发现它有时间限制的，2年内必须用完4次，结我实际用车平均1年就1万多公里，好像用不完了，你看我24年买车到现在才保养三次，首保一次，例行保养2次，其中1次是用无忧套餐保养，另一次是车企APP 铂金会员每年有一次免费保养的。都快两年了，无忧套保养套餐还剩三次没用，纯粹好浪费🥴。 5️⃣贴膜的坑 本来提车免费贴膜的，但是他是外包别的店贴的，当时我预约了周六去贴，去之前也想过会推销升级，想着去只贴免费的就行。到店后她就软磨嘴炮说，免费隔热不好，透光差，免费的膜很差，难撕有气泡影响安全之类的，又拿一个热红外灯测给我看，最终我还多花了600块，升级了所有的车容膜，现在想想真是蠢到家了😂，其实效果也好不那里去，大太阳该晒的还是晒☀️。 🕹️好了总结吧！以上就是我在买车过程中遇到的各种坑，在这里分享给即将买车的准车主们，尤其是第一次买车的准车主，一定要做好准备工作，把不必要的坑都提前做好准备，用最低的价格买到最好的车！
#今年你的保费涨了吗不买新能源车不知道，新能源车保险比传统燃油车总是要贵一些，这点车友应该深有体会！ 我的车辆是五菱星光 2023款150进阶版，2024年2月上牌，当时必须要在4S店上保险，买的中国人民保险保费是3718.16元（含交强险、商业险、“如意行”驾乘险），当时我是觉得在这小小县城这保险有点贵的，具体如下： ～ ①交强险：950 元 ②商业险：2768.16元 新能源汽车损失险：1679.28元 新能源汽车三者责任险 300万：544.6元 车上人员险（司机）：9.49元 车上人员险（乘客*4座)：24.05元 附加外部电网故障损失险：13.85元 附加医保外医疗费用责任险20万：57.89元 ③“如意行”驾乘综合保险：439元 ～ 今年续保的时候，发现车友圈好多车主保险费涨了，也有人说保险费降了，也不知道怎回事，我想我的五菱星光目前零出险，保费应该会降的，然后就前前后后好多保险公司一系列报价后，经过货比三家，最后继续买原来的中国人保，因为它的报价比较优惠些，现在给大家分享下，这价格合适吗，觉得怎么样？ 总保费：2469.53 元，再返200元购物券 ①交强险：712.5元 ②商业险：1757.03元 新能源汽车损失险（保额 92255.12）：998.46元 新能源汽车三者责任险 300万：366.89元 车上人员险（司机）：6.39元 车上人员险（乘客*4座)：16.2元 附加外部电网故障损失险：10.42元 附加医保外医疗费用责任险50万：43.67元 ③“如意行”驾乘综合保险：315元 ～ 以上就我分享全部内容了，不知道大家今年的保费都啥情况？欢迎在评论区分享，一起交流下怎么买到性价比高的保险！
#新车热聊看了25款星光之后，我要来吐槽一下它的优缺点 先说说坐进车里就能感受到的明显变化： 优点1：内饰质感升级了，皮革摸起来更舒服，原本扶手位置的的烤琴光漆换成了磨砂质感，这下终于不用怕花痕了。还新增了霞光橙配色，好看又耐脏，比起老款只有黑白两色，年轻时尚了不少，感觉瞬间抓住了年轻人的心。 优点2：怀挡设计显高级，旋钮档把换成怀档，操作起来更顺手，还省出了不少空间，怀档更符合当下大家对高级感的追求 。 优点3：增加了无线充电，对我们这种手机不离手的人来说，非常友好，随手一放就能充电。 优点4：隔音效果提升，前后玻璃都换成双层夹胶的了，试驾的时候就感觉到车里要安静多了，高速上的风噪、胎噪应该也会小很多，舒适度直线上升 。 优点5：后备箱实体按钮也加进来了，被大家诟病好久的问题，新款终于听了。 优点6：中配就有座椅通风和加热了，对广东夏天开车的人来说，简直是救星。这可是以前顶配都没有的配置。 缺点1：悬挂偏硬，过坑洼路段或者减速带的时候，颠簸感明显，必须得开得很慢才行，舒适性要打折扣。 缺点2：转向手感欠佳，高速过弯的时候侧倾比较厉害，方向盘也好轻，还有些虚位，有待提高。 缺点3：发动机噪音比较大，跑高速或者亏电的时候，发动机嗡嗡声就源源不断地传进车内，主要这发动机不是一直在工作的，开一会停一会，搞得声音一会有，一会没有，这样反尔更加烦人 。 缺点4：缺少外放电功能，这功能好多同级车都已经配置了，像平时在外面想煮个东西、应急用电啥的时候能用下，希望以后能加进来。 缺点5：这车的车漆超级薄，你省哪里不好，你非要省车漆，上次去4S店保养，就那粗心的师傅，肯定不会爱惜你的车，引擎盖和门边直接给我弄出好多新花痕，心疼死了。 缺点6：标称续航虚且充电慢，续航是CLTC的，续航只有标的60%，特别是冬天跑高速时，里程只有标的一半不到。而且充电速度也偏慢，快充功率只有20kW出头，20度电的电池充电时间和人家100度电的时间一样，着急的时候让人头大。 总体来说，25款五菱星光内饰进步是很大，但好多缺点也依然没改。
五菱星光PHEV · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共369人评价
5万-8万新能源总榜
NO.1
超过100%的同价位车系
3.84
综合
3.63
内饰
3.48
配置
4.45
空间
4.37
外观
3.66
舒适性
3.65
操控
3.65
动力
五菱星光PHEV热门话题
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