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#五菱星光提车日记看了一下车圈，啥啥都有，我是首批车主，12.16提车的，车友圈最早活跃的那批人，后来车子没啥事也就不看圈了，那就简单说说。 什么各种吹的，大家自行看车评吧，我就说点真实的。 颜值： 这个车真的长得挺唬人的，外形，尺寸啥的不像是这个价位的，回几次老家也的确有人说这车得十几二十万。但是车漆薄是真的，不耐刮也是真的，在飞沙较多的城市，高速状态下的飞沙是会在车上留痕迹的。 外做工： 漆面薄是真的，车门板，引擎盖板等等这些金属件，还是很厚实的，不是那种一按就变形的，前脸是塑料件，尾屁股是塑料件，这俩地方的塑料件是纯粹增加颜值的，但有的人觉得塑料感严重，所以线下看看很重要！ 内做工： 有软包，有高级感塑料，也有颗粒感的硬塑料，但是没有什么大缝隙，公差属于这个价位段常规水平，线下看看很重要！ 驾驶感受： 经过一次OTA升级，目前出厂的版本都是这个，我就基于这个分享哈，目前来说EV模式挺常规的，就电动车，HEV模式目前感受还可以，可能是天气转暖，发动机转速没那么高了，感受会好很多，EV和HEV切换之间的平滑性也提高了，但是比不上迪子那种的，还是有差距的。然后这个车身姿态还是很稳当的，毕竟这么宽大这么重，方向盘很轻巧，虚位我没感觉出来，指向性我觉得还行，我觉得无论什么车都是试试，习惯习惯。然后刹车的话，刹车调教算不上好，有点虚位。油门不错，动力响应挺及时的，常规超个车还是轻轻松松的。所以就驾驶这方面来说，这个车很中庸，没什么特点，但是也算不上槽点大，同价位或多或少都有点。 能耗： 这个东西比较玄学哈，跟驾驶习惯挂钩，像我路口起步缓，红绿灯早松油门，现在电耗在13，HEV油耗能在5内，综合油耗保持在4左右，所以经济性还是不错的，当然这和天气有很大关系，只要冬天，续航都跟拉稀了一样，目前纯电150km，按照我上述的驾驶习惯，我能跑120km左右，能耗这方面，插混车多少都会有优势的。 关于车机： 不能安装软件，后续能不能我也不知道，车友群很多自行破解车机然后安装软件之类的，然后容易出问题，是有风险的，别管影响不影响质保，不建议自行破解。然后系统自带的只有那么几个软件，够基本使用。不要去说迪子的车怎样怎样的，这要真的是买车的刚需必需，你也不会看星光这个车了。常规的语音助手能用，算不上好用，车机的操作是很简单的，上手很容易。所以说对于车机这方面不要有太多的惊喜，就相当于一个大屏幕，最大的作用就是360和导航。 其他的一些： 充电口设计不好，容易进水，溜背式设计导致后备箱周圈容易积灰，后备箱很大，很深。底盘不是油改电，但地盘也不是很高的，常规轿车高度，路况不好的地儿要注意，会刮底盘，底盘有电池，要格外注意！底盘防护已经足够了，底盘护甲不怎么建议安装，自行检索原因。空调加热是电丝加热，所以冬天纯电续航尿崩。新车有味道，要花不少时间散。后视镜后面预留行车记录仪接口，好评。 总结： 把星光当成一个普普通通的交通工具，它合适，不要奢求有很多的惊喜，它在这个价位的亮点是混动底盘和独立悬架还有空间，至于更多的智能化和可玩性，如果这两者是刚需，不要选星光。圈里为啥星光问题这么多，没问题的话买完车不怎么看圈的，目前新批次的工艺应该还算可以了。 如果不是刚需车，我建议观望，今年汽车行业炸锅了一样，后续还会有好几辆价位差不多的车的，所以等。如果你刚需，然后需求就是省油大空间好开，想要个插混，星光可以选，那如果你想更高的智能化和可玩性，可以再看看别的，当然我觉得这个价位段的车，交通工具的属性是首要的。还想知道更多的细节还是评论吧，我一一回。可能运气比较好，首批车主的我的车没出问题，挺好的目前。
#五菱星光 分享你的提车感受今年3月的时候去4S店看了一下实车并且试驾了 没想到10万元的价位里后轮居然是独立悬挂，而且2800mm的轴距，这妥妥就是B级车的空间啊。 因为经费不够，所以想等两个月提车，没想到6月就直接出24款了，并且同样的价钱下，能买到更高的配置。这波赢麻了。 7月初直接去4s店订车，裸车价102000，4s店免费帮上牌，置换补贴3000，国家报废补贴2万 ，送脚垫以及玻璃膜，个人因为知道送的玻璃膜很差劲，所以把玻璃膜换成地盘防锈了。保险4600。 提车之后第一时间送去贴改色膜！（威尼斯紫）3千元，PET材质，本来计划购买原车紫色，但是原车紫色不符合自己审美，所以提了一台黑色的车进行贴膜，并且一起贴了3M的玻璃膜 1280元，原车屁股光秃秃的，设计了一款尾翼！无损安装，心中又增加了10匹马力了哈哈哈，而且还购入了一套19寸的Rays G025轮毂，等待绞牙避震然后一起上车，内饰大屏幕和小屏幕都贴上了钢化膜，以及周边的保护膜，还有各种分类储物格。 开了一个月给我的感受是胎噪大，隔音一般般，大屏幕上链接蓝牙放歌进行分屏，蓝牙会跟系统自带的音乐软件冲突，导航不会显示红绿灯和车道。 说一下优点，本人实测，百公里油耗是4L左右，纯电续航大概在110公里左右，设置驾驶模式是经济跟回收动能是普通，1公里的油耗在混动模式下是3毛多点。 总结一下吧，车是不错的，毕竟这个10万内的价位里选择不多。五菱星光综合体验还是好比其他车好一点，如果再让我选择，还是会选择五菱。 对了，再补上一句， 车好，但是购车体验很一般。
#国庆出游记五菱星光24款领航，五月提的车，开了也有四个月了，3500多公里，五菱这个牌子，主要是觉得它造车比较有经验，所以选择它。目前走过国道走过高速，开过晴天淋过雨天，基本啥情况都遇到过了，如果说极端的天气和地形，比如去西藏或者越野那种，还是算了，毕竟轿车底盘不高，容易刮到电池。 在深圳这座快节奏的城市，大家都是在搞钱，也句句离不开钱。但是深圳也是有很多的公园的，景色也是很ok，只是大家印象更多的放在科技和打工人这样一印象了。深圳的道路非常好走，大部分车主也比较有素质，不会乱抢乱变道什么的。但是高峰期很容易堵车，所以除了周末开车去周边逛逛风景，平时都停在车库，工作日就上去吹吹空调刷刷手机。 前几天过中秋，正好有时间洗个车，洗完以后感觉又像新车一样，闪闪发光，颜值爆表，忍不住又拍了几张靓照，然后再去找喜欢的朋友玩，给可爱的狗狗拍几张照片，这个节日过得也算开心，真希望能跟她一直这样相处下去呀。 目前油耗3.7左右，加满过两次油，平常还是用电比较多，除非走国道或者高速再用混动模式了，算下来还是用电会更加的省钱。 目前驾驶使用感受没太大问题，空间足够，朋友们说的最多就是空间了，是真的可以，后备箱放了一堆自己的东西，就当移动仓库了。
五菱星光PHEV · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共331人评价
8万-12万新能源总榜
NO.3
超过94%的同价位车系
3.85
综合
3.62
内饰
3.46
配置
4.46
空间
4.40
外观
3.67
舒适性
3.67
操控
3.66
动力
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