豪爵 AFR125S

豪爵AFR125S踏板摩托提车作业  一、购买原因  1、个人需求 在城市生活的快节奏中，交通拥堵成为了我们每个人日常生活中不可避免的烦恼。无论是朝九晚五的上班族，还是需要在城市中频繁外出的自由职业者，每天面对拥挤的车流和漫长的通勤时间，真的是一种折磨。那么自行车、电动车、摩托车就成为了解决这一问题的理想选择。它们不仅能够在车流中穿梭自如，有效缩短通勤时间，还能提供不一样的骑行乐趣。 对于我而言，购买电动车和摩托车主要动机便是为了提高日常通勤的效率。我的工作地点位于市中心，公交车有时候人满为患，而且时间上不太灵活。开车吧，每天早晚高峰的道路拥堵状况让我苦不堪言，因为单行线和拥堵问题不仅费时，还增加了油耗，停车又成了头疼的事，找个停车位简直能把人急死。所以，电动车和摩托车就成了一个非常好的选择。它小巧灵活，可以轻松地在车流中穿梭，而且不用排队等红绿灯，大大缩短了我的通勤时间。我所在的山西晋城市是个盆地，出门各种大坡，自行车非常累人，就连我们这里的共享单车都是电动的，而电动车和摩托车可以完美地解决了这些困扰，它能够在繁忙的街道上自由穿梭，大大缩短了从家到公司的通勤时间。周末或节假日，我常常喜欢与家人或朋友一起进行短途旅行，欣赏郊外的自然风光，电动车的续航和安全性就不如摩托车了。 对于许多摩托车爱好者来说，摩托车不仅仅是一种交通工具，风和自由更是一种生活方式。骑行的自由感和驾驭的快感是其他交通工具无法给你的。风吹过脸庞的清凉，发动机轰鸣带来的激情，以及在路上自由驰骋的畅快，这些都让摩托车成为了我心中的梦想之车。 2、车型选择 在决定购买摩托车之后，市场上琳琅满目的车型，什么街车、仿赛、拉力、巡航都不太合适我，我主要就是通勤外加偶尔的出去兜风，踏板车成了我的最佳选择。我的身高179CM，基本上所有的摩托我都可以骑，当然特别小的除外，我需要挑选一辆正好我骑的。 我去看了豪爵USR125。这款车以其实用性和适中价格吸引了很多消费者。豪爵USR125的空间表现一般，虽然基本配置齐全，但缺少一些高端配置，这使得它在某些方面无法满足我的需求。 接下来是铃木UY，这款车满大街都是，足以说明它的优秀。铃木UY的动力表现确实出色，加速迅猛，适合追求速度与激情的骑手。然而，它的售价略高，配置略低，刹车性能诟病。 五羊本田NX125也是一个不错的选择，本田以省油耐用著称。本田NX125的动力和配置虽然一般，但其燃油经济性看懂车帝评测说很好。它有棱有角的外型非常年轻化。 最后，我去看了雅马哈巧格i，这款车以时尚的外观和良好的操控性赢得了年轻人和女性的喜爱。然而，它的空间较小，座椅还非常的硬，试乘试驾骑后感到不适，很憋屈，这一点对于我而言是一个硬伤，因为我要周末出去游玩，腿部空间和舒适性是我选择车时的重要考量因素。 最后我去看了看国产一哥豪爵，豪爵AFR125S在动力性能、配置水平、舒适度和价格等方面表现的很均衡，它不仅提供了充足的动力，还有良好的燃油经济性很省油，它还配置有前ABS，它的舒适度出色，长时间骑行也不会感到疲劳，最重要的价格比铃木uy有性价比。 最终，我选择了豪爵AFR125S，这不是一个轻易的决定，而是在综合考虑了多个因素之后的结果。  二、选车对比  1、豪爵USR125 坐了坐这款车，感觉空间表现一般，尤其是乘坐空间和储物空间，觉得他不太适合家庭使用。只有最基础的配置，高端配置方面什么也没有，更没有配备LED大灯和ABS刹车系统，在摩托车降价大潮中它的定价很尴尬。  2、铃木UY 烂大街神车铃木UY，它的发动机性能挺好的，加速更快，适合追求速度的车友。然而，UY虽然把蜡烛卤素大灯改成了LED大灯，但是刹车疲软问题一直没有解决，CBS刹车都没有更不要提ABS了。 舒适度方面，铃木UY的坐垫相对更软，坐着感觉很舒适，座椅宽大舒适，长时间骑行也不会感到疲劳脚步空间巨大，大到可以放下一瓶煤气罐。有点移动大沙发的感觉。 我挺看好UY的实用性的，但是它的刹车真是叫人担心，车可以跑不快，但是绝对不能停不下。  3、五羊本田NX125 本田是摩托车行业数一数二的品牌，五羊本田是本田和五羊合资的品牌，我认为质量肯定要好于国产品牌，五羊本田NX125有棱有角的外观非常年轻化和现代运动，但是仔细一看做工，大失所望，可能是为了降低成本，漆水也没有比电动车好多少。试乘试驾了一下骑行三角还是挺舒服的，本田的调教功底确实可以，坐垫前后段差有靠背的作用，骑行中对腰部有支撑作用，外型小巧是我看的这几款车里最短的车，然而它的动力一般，只能说够用，可能是车小的缘故，试驾时跑快了不是很稳，稍微颠簸就不好驾驭了，它跑市内铺装路面还行，出去跑山有一定困难。离地间隙是我看的这些车中最低的，110MM，路况好的平原地方还行，我们这高低不平的城市动不动就会托底。  4、雅马哈巧格i 看了本田怎么能不去看雅马哈呢，巧格i外观小巧圆润可爱，重量也是这些车中最轻的，选择这款车的女性很多。然而它的空间较小，坐垫特别的硬，这对于我而言是一个硬伤，因为这个车对于我来说太小了，空间和舒适性是我选择车型时的重要考量因素。哦对了，雅马哈怠速实在太抖了，后座还没有脚蹬，这是专门给单身女性做的吗？这都2024年了，雅马哈你好歹加个abs啊！！！连个cbs都不舍得给！  5、豪爵AFR125S 看这个车之前我其实很中意铃木UY的，但是它的配置和刹车还有售价叫我很不满意，无意中看到了展厅另外一边的豪爵AFR125，我这里的雅迪、建设铃木、豪爵在一个展厅放着，外面三块招牌，但是展厅里面是相连的。买东西啊，不怕不识货就怕货比货，两个车外表都差不多，但是放到一起就高下立判，相比之下豪爵AFR125S无论是做工还是漆水都碾压铃木UY， AFR125S还有125里面很少配备的ABS，还原厂自带尾箱护杠，发动机的抖动和静音都要比UY做的好。这个车我骑上去正好，脚掌完全着地，踏板空间也不挤，也不会觉得憋屈，长时间骑脚还可以换换地方。图片是我试驾时拍的。  经过综合比较，豪爵AFR125S最终成为我的选择。 接下来就是喜闻乐见的砍价环节。  三、费用明细  1、购车费用 豪爵AFR125S的购买价格是整个购车过程中的重要组成部分。豪爵AFR125S快拆尾箱版的官方指导价为11,680元，而快拆尾箱+碳钢护杠版的官方指导价则为11,970元，经过讨价还价，最高配10800元。 除了基本车价，购车费用还包括上牌和保险。车船使用税则相对较低，每年约为40元。保险方面，交强险是必须购买的，费用为每年120元。商业险则根据个人需求来选择，我问保险公司他们说摩托车没有。 2、其他费用 上牌费是购车后必须支付的费用之一，我这里上牌是60元+30元快递费。 此外，根据个人需求，有些车主要进行一些改装。例如，安装了护杠和尾箱，但是豪爵原厂就自带了，又省钱了。 3、费用总结 车辆价格：10800元（指导价11970元） 保险、车船税：120+40元 上户费用：60+30元（30是牌照快递费） 总计：11050元 四、整车做工 1、外观评价 我觉得豪爵AFR125S的外观设计非常吸引我，流畅的线条，动感时尚的拉花，虽然外观被人说抄袭UY。总共有6种颜色选择，满足不同的个性化需求。无论是经典的珍珠黑，还是时尚的珍珠白、哑光钢铁蓝，让人都能够找到适合自己的颜色。我选择了哑光星际灰，这个颜色耐看，还有一定的低调奢华感觉。 AFR125S的前脸非常经典，采用了双灯设计，搭配LED日行灯，无论是白天还是夜晚，都能够吸引众人的目光。车身侧面的线条流畅，原厂拉花简洁大方，车尾尾灯尺寸很大，中间刹车灯部分为LED矩阵设计，警示效果好，后车远远就可以看到刹车灯。两侧的转向灯为卤素灯，虽然亮度和耐用度不如LED灯，但整体设计依然非常协调。 总的来说，豪爵AFR125S的外观挺大气好看的，无论是在城市街道上还是在郊外道路上，都能够成为一道亮丽的风景线。  2、做工配置 整体做工精良严丝合缝，漆水和材料的使用都体现出豪爵品牌的高标准。接缝和细节处理无可挑剔，给人就是高品质的感觉。老板说豪爵的漆水做工行业内顶尖水平，比进口车还要好。我自己摸了摸确实平平整整严丝合缝没有气泡没有毛刺，座椅的材质虽然不是顶级，但触感舒适，长时间骑行也不会感到不适。仪表盘的设计简洁明了，信息显示清晰，即使在强烈的阳光下也能够轻松读取。显示速度、油量、里程等基本信息，还有时间显示，这对于日常使用非常方便。此外，自带了USB充电接口，方便在骑行过程中为设备充电。这个配置对于现在的人来说非常实用。 豪爵AFR125S还有我最看中的ABS刹车系统，提高了行车安全性。ABS刹车系统能够在紧急刹车时有效防止车轮抱死，提供更稳定的制动性能，它使用博世ABS系统，前刹车盘直径很大，搭配双活塞卡钳，无论在城市还是高速刹车性能都优秀，还有个小功能非常棒，驻车制动功能，适合坡道停车。  五、车辆性能 1、动力系统 豪爵AFR125S使用的是自家的ESS发动机，是最新升级版，动力输出平稳而强劲，这个车的发动机在起步阶段表现可能不那么出色，但是在中段加速时比较有力，非常的安静平顺。它的ess发动机的最大功率为6.6kw，最大扭矩为10牛米，动力输出线性，加速性能够用。 在我的驾驶过程中，它的动力表现令我满意，起步加速平稳，没有明显的顿挫感。中段加速有力，在市区路段游刃有余。发动机运行平稳，跑到35公里/小时以后几乎感觉不到发动机的震动，声音也很小。 2、悬挂与制动 前面减震是立式液压的，这种减震比较常见，结构相对简单，踏板车用的比较多。对于日常通勤来说，完全够用了。它能过滤掉路面上的一些小颠簸，比如说路上的小石子、井盖啥的，骑着比电动车平稳舒适多了，有时有急事大油门，再加上我们城市这个道路状况，偶尔过弯或者急刹的时候，这个减震的缺点一下就出来了，所以在这里我还是建议一下摩友们，慢慢骑。。 后面是单液压减震，这在125踏板中算是比较常见的。中置单减震成本低，但是有些车架单薄的容易歪车屁股。AFR125S的后减震偏舒适性，对于路面的颠簸吸收得比较好，坐在后座的人也不会感觉特别颠。和前减震一样在激烈驾驶的时候，后减震的支撑性可能不够，过弯的时候车身侧倾会比较大。我个人不喜欢后单减震，总觉得时间长了会歪车屁股。 制动系统 AFR125S是用的前碟后鼓的刹车系统，前碟刹的直径220mm，很良心的用了双活塞卡钳，刹车性能优秀，使用博世第十代ABS刹车系统，提高了行车安全性。能够在紧急刹车时有效防止车轮抱死，提供更稳定的刹车性能。在市区穿行和山路上，都给了我足够的信心。 六、操控感受 1、驾驶体验 操控我觉得它表现出色，非常灵活和稳定。它的转向精准，操控灵活，即使我跑的很快时也非常稳定，不发飘。可能是发动机调校的不那么激烈，红绿灯起步没有其他125那么快，但是速度提升很平稳，市区跑40-60非常的舒适。 如果在市外最好在铺装路面跑，不建议拿踏板去越野，砂石路面会很难操控，容易摔车。 在我骑行的这段时间，AFR125S的操控令我满意。无论是城市市区还是郊区山路行驶，它都能够提供良好的操控体验。转向精准，操控灵活，这是我对它的评价。道刹车系统反应灵敏，ABS能够在紧急情况下迅速介入给我安全保障。 2、乘坐舒适度 豪爵AFR125S的座椅宽大舒适，长时间骑行不会感到疲劳。座椅的材质触感舒适，支撑性好，即使在长时间的骑行中也不会感到不适。有点移动大沙发的感觉，它的减震调校不错，能够有效过滤路面颠簸，提升了乘坐舒适度。平踏面积大带来的好出就是腿部空间很大，脚也可以找到舒适的位置。 这个车储物空间能够满足日常使用的需求。坐桶可以放下四分之三头盔或其他小物品，前面的储物盒还可以存放手机、水杯等小物件。原车自带原厂尾箱，不仅可以放下一顶全盔，还提升了美观度。巨大的脚踏特别的实用，放快递真棒，妈妈再也不怕我拿不下快递了。  七、油耗与维护 1、油耗表现 豪爵AFR125S的油耗表现是它的优势之一。懂车帝大神们的评测综合油耗在1.8L至2.3L之间，具体油耗取决于驾驶习惯和路况。我自己骑行的这段时间油耗在2.1左右，这对于一款125踏板摩托车来说是非常不错的表现。经济实惠成本低。  2、维护保养 豪爵AFR125S的维护保养相对简单，成本较低，维护周期一般为每2000公里更换一次机油。每次小保养的费用半合成机油60元，全合成机油100元，大保养根据实际情况而定。 豪爵的售后服务网络覆盖广泛，就我所在的小城市豪爵都很多年了，在路上还能看到十几年前的豪爵海王星。 八、综合评价与购买建议 1、优点 主要优点包括：动力平顺，发动机线性，舒适度好，油耗低，维护方便，到处都有售后，保留了脚启动。还有豪爵的做工用料都是一流的，合资车都不如它，漆水也是大家都认可的好。ESS发动机不仅动力充沛，还保持了良好的燃油经济性，关键是声音和震动都比较小，五年十万公里保修，说明厂家对这个发动机也信心十足。125踏板很少有的ABS也给配上了，只贵了一千，我朋友的UY自己改装的ABS都得两千多，AFRA125S的前ABS只要1000非常的良心，还大气的使用博世第十代，又给原厂调校，ABS不是装上就可以了，调校同样很重要，有原厂的abs调校还担心什么。原厂带护杠带快拆尾箱，省去了车主很多麻烦。 2、缺点 车无完车，尽管AFR125S表现良好，但也存在一些不足之处。我觉得价格还是对较高，ABS只有前面，后面还在用鼓刹，后悬挂只有一根，所以调校的就比较硬影响舒适度，现在流行的可以投屏的彩色仪表也没有。 3、购买建议及攻略 ①选车：尽量买大品牌，大品牌的产品不一定是最好的，但是配件肯定不会缺，售后到处都有，有一定的品控，出问题的几率小。 ②家庭：要多和家里人商量，有时摩托买来不是你一个人骑的，有好多小伙伴一时冲动买了仿赛买了拉力，结果家里不叫骑，买回去放到卖车也才骑了几十公里，还闹得家里不愉快，踏板车没有这些烦恼，那就是个电动车升级版。 ③看车：多去几家店转转，多看几个品牌的车，多上懂车帝看看评测，看看大家购买的价格，可以以最优惠的价格买到自己心仪的车辆。 ④店铺：没必要非去专营店，专营店看好了车型和配置可以去其他店买车，说出来你可能觉得不可思议，我朋友在新大洲本田店里提了一辆豪爵UHR150，店里全是新大洲本田展车并没有其他车，但是价格却优惠了很多。 ⑤成交：不要听老板的忽悠送你这送你那的，不如折现，优惠最重要，就算送头盔送机油，也要看是什么头盔什么机油，20块钱的电动头盔不要也罢，在敲定价格准备付款之前还可以再讹老板点赠品，嘻嘻。 ⑥售后：买车前最好去售后看看，看看是否有独立的维修位置，工具是否齐全专业，有没有升降台，我这小城市以前见过某品牌的售后居然不能维修发动机。 总的来说，AFR125S作为通勤和跑腿外卖车，完全够用，其实它就是一辆升级版通路踏板车，升级版ESS发动机，升级ABS，品控一流，五年十万公里质保。它在外观设计、动力性能、操控体验等方面表现突出，尽管存在一些不足之处，但整体来说是一款值得推荐的车型。

灰色五月

通路车的升级版豪爵AFR125S提车记

优雅帆船n2p

朋友们，你们豪爵AFRS落地价多少啊？我们这还是官网价！

用户39054541

车友们，豪爵店AFR换个全合成机油多少钱哟[what]

旺旺丶雪饼

兄弟们，买过的，这款落地多少钱呀？

问乐1

2024-1月入手全新豪爵AFR125S，3个月共行驶近2K公里，已完成二保，行驶状况及油耗分享如下:
1. 通勤路况: 
城区上下班通勤往返24Km，载1人，车负重360斤行驶(体重😂)；

2. 驾驶习惯: 
比较暴力，由于通勤路况好，经常全油门行驶；
3. 车改装: 前后零零散散共购买46件改装件(如附图😂)，车重应该增加了至少10公斤；

4. 保养状况: 
首保/1000KM车行免费用的黑瓶矿物油；二保自费/95元用的金瓶全合成机油；

5. 油耗状况:
a. 首保前1K公里磨合期间驾驶相对温柔，不过也有轰全油行驶，油耗在2.4-2.8L/100KM，70%时间载人负重360斤，感觉还能接受；
b. 期间周末骑游5次，其中两次跑山后油耗激增3.0-3.7L/100KM，也能接受；
c. 二保后连续2箱油都是正常上下班通勤油耗一直维持在3L/100KM，用的全合成机油相比前面2000公里的矿物机油油耗还要高0.3-0.5L/100KM，有点费解！！！

希望各位车友评论区帮忙解惑😎

上进生活家ddi

🙋🏻 情况介绍 之前的豪爵宇钻到了报废年限，顺路去看看现在的豪爵有啥新款车型。一眼就看中了AFR125S 灰色的 原厂护杠加尾箱的。 选色对比：白色感觉不好看，                    蓝色的不耐看，还是选了灰色的 💰 费用明细 11560元 （官网的11970减去报废车抵扣了410元）  🧮 选车对比 没有对比其他车型，如果再来一次，我会对比一下大阳VPS的那款车，（大阳的有10升油箱，外观也不错，而且后轮还是双减震大灯还是透镜大灯） 商家还送了好多头盔，两个冬天的，两个夏天的，还有雨衣啥的。 刚出炉的时候，商家加了98的汽油，蓝色的那种[捂脸]。但是只有1.5L的那种 📸 爱车美图 等天气转暖的时候带AFR出去溜达的时候拍一些 ✏️ 新车初体验 买回来还没怎么骑，放在县城家了，过几天天气暖了 ，再去骑到市区来 💸 改装清单 已购入装备 平衡杆 58元 手机支架 65元  后期待加装内容 加装前轮挡泥板 前挡风玻璃

拙郎

豪爵AFR125S 提车记

各位亲们，我的afr125s现在才1000公里，一箱油只能160公里，这肯定车子有毛病吧

则成425

豪爵AFR125S多久降价，你们有买的落地价多少啊，包含哪些东西喔

m小爱同学

在骑跨和踏板之间纠结了很久，最后定了没有悲欢只有离合的： 踏板  在uy和afe还有红125之间纠结了很久，最后定了民族品牌： 豪爵afr125s  目前总体来说还是满意的。   先说说感受： 外观方面不论是接缝还是细节方面都比我预料中的要好得多。  动力够用，目前跑了一百公里，下了两格油，平均50公里掉一格。跑起来城区加速超车一气呵成，穿越性很强，只要拧油门就会往前蹿，远远的把汽车，电车，自行车远远的摔在后面。路上只能听到风看到自由，听不到喧闹与发动机的咆哮声，有没有一种可能是我没带头盔的原因？  刹车前后轮都不会一次刹死（没敢下狠手），目前还感受不到，不专业不专业，应该够用，够用就行。  因为没上牌还不敢乱加东西，等上牌后再加装，目前考虑是风挡，横杆，手机支架，

学负一车

#晒晒我的摩托车 豪爵afr125s

老哥们 我看这车也发布了一年多了，过段时间会换代吗？ 这时候有点不敢买了

活泼海燕JL8

问 Uhr150和afr125。两款车到底怎么选？有一点纠结啊。能不能给个建议，想偶尔出门和朋友玩，感觉125动力不够，但又想去跑跑同城什么的，觉得125又够了。

用户4716538619410

用户4980939425190

请问2024款豪爵afr125s什么时候出？大概时间。

bai墨

潮汕饶平 豪爵afr125s 裸车价最便宜是11700元 包入户。值不值得买？

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