极狐 阿尔法S5

广东入极狐欢迎咨询，底价冲量[呲牙][呲牙][呲牙]

ARCFOX极狐王贸

S5要出神行版688续航，改了大灯加了行车记录仪，等等堂有福了

顽强面条J0A

极狐S5要出神行版688续航

先说说价格，那个4万没什么好说的，人人有，加卡钳尾翼2000，原价138800。贷款十万，等本等息4.9%利率，五年期一年还，这个要看个人征信和你的工作如何，银行会有判定。全款提车还是不划算。店补5700，贴息10000，一年利息4900，相当于你可以得到10000-4900=5100的真实现金优惠。除掉自己要支付的利息，等于优惠5700+10000-4900=10800。相当于裸车价（含支付的一年利息）138800-10800=128000，这就是我支付的。一万贴息不返现，直接算做首付，没有套路。加保险上牌，落地13.4左右。自己有一辆可报废的SUV，联系报废车厂2650一吨，可以回收4000，国补2万。最终11万落地，就是自己要支付的钱，该扣除的都扣除了，也没有什么利息之说。
前面各种看，游离在智驾和驾驶之间，最后认为车还是首先要好开，车的本质是车，是安全，不是什么智能优先，试驾过深蓝、铂智、小鹏、领克等，极狐品牌知道比较晚，偶然发现的，个人认为现在的智驾不过如此，不值得为这个买单，我更看重安全、电池、底盘、悬挂、颜值，还有音响系统，不然我就选Pro了。说实话按这个裸车价去比Mona03，小鹏这个车可以说0性价比，Mona现在销量没谈的，12.98-0.3=12.68，就这价了，跟极狐s5max比从尺寸、电池、底盘悬挂，没法比，竟然是一个价，如果非要比，Mona再下一万可能还能打打，估计选这个的人是真没去好好研究。
星空粉是开始看中的，冰灰后来看看也好看，但灰色基本是路车，还是坚持自己的初衷，朋友说男人开不合适，自己喜欢就行，我开我的车，别人说啥不关我事[微笑]

老橘子1994

正式入圈，下定极狐S5星云粉560max

本来最后看的极狐，决赛圈胜出，很帅的车，就是没有猛男粉现车，有提粉色狐狸的男同胞吗

坐标武汉，今天下定s5的560max

大家帮我看看这价格怎么样？不太懂，大家帮忙看看给点意见[微笑]

小男人

708max，满电到现在，最近基本没开空调，每天上班通勤25km左右，会稍微堵车平均速度30左右，运动模式，这续航正常吗？图片是标准续航，换成动态续航只有70km了，加上已经跑的369，整体续航只有439，也太虚了吧，6.2折。还是没开空调的情况下。有车友有类似情况吗？是不是可以找厂家换电池？

li-il971

续航太虚了

尾翼一展开，帅炸了，因为只想要棕内所以提的粉色，560max对我完全够用了，动态续航1比1，能耗12.3，舒适模式油门前段响应有点慢，后面慢慢试吧

洛亦可叹

11.3左右提车了

不是专业写测评的，我想到哪说到哪，但保证都是真实的。
豫北平原，室外温度大概12℃左右，一个人，单踏板模式，开了音乐和氛围，空调26.5度，一档风，电耗竟然达到20.4，极狐汽车配置单上显示的热泵空调，说是能降低电耗，真不知道是不是在吹牛逼的
起步时剩余续航里程109，到达目的地剩余续航里程84，表显去掉25公里，实际行驶11.4公里，续航达成率45.2%。
这才刚入冬，等温度再低点，电池达成率会更低，充满电岂不是还跑不了300公里了么
平时充电到98%自动就停止充电，显示续航里程547公里，都是实际行驶350公里，剩余表显100公里左右开始充电，我一般都是用快充，在谷时充电，电费5毛9左右，不开暖风每公里费用大概8分钱那个样子
再说说充电速度，电池电量不管从剩余多少开始充电，开始都是很快，最快一百四五十千瓦，一两秒钟充一公里的电，直到充至80%的电量，需要大概二十多分钟，但是往后充电速度就慢下来了，一般都是一二三十千瓦的速度充电，直至充满大概又需要二三十分钟，总体就是个把小时充满电
还有一直宣传的风阻系数0.1925，这样的风阻系数低了，也会降低电耗，跑过几次高速，不开空调暖风的情况下，电耗在17左右，也没见得比其他风阻高的车省多少电耗
真心话，目前最不满意的就是大灯太暗，也不敢更换，怕影响质保

老L9999

刚刚入冬极狐S5开暖风真实电耗

直接上货，不绕弯子。  首先，关于续航。官方宣传中给出了高达708公里的续航里程，经过我的正常使用和测试，充满电后实际能开的距离大约在490公里左右，大约是官方标称的7折，可以看图片。    关于电耗的数据。在高速行驶时，我的极狐S5电耗大约在17左右；而在城市道路上行驶时，电耗则通常在13-14之间。我注意到，无论我怎么努力调整驾驶习惯，电耗都很少能低于12。这让我有些好奇，因为我在网上看到过一些车主分享他们的电耗数据，有些甚至能跑到10以下。我不知道他们是如何做到的。 图片是纯高速行驶的续航。   在充电方面，极狐S5的充电速度令我较为满意，使用快充桩进行充电，从电量接近耗尽到充满大约需要1个小时左右的时间。使用家充，每小时能充6.9度电。  最后，有个疑问，都说充电越到后面，接近充满的时候，充电速度会变慢，但是，使用7千瓦家充桩的时候，功率一直是7千瓦，哪怕充到100%的时候，还是7千瓦，从来没变过，咋回事？ 图片是充到99了，功率还是6.9千瓦   总的来说，极狐S5 708续航版在续航和充电方面都有着不错的表现。虽然实际续航与官方宣传有所出入，但考虑到各种因素的影响，这个成绩还是可以接受的。同时，我也希望极狐能够继续优化其电池技术和充电系统，让车主们能够享受到更加出色的续航和充电体验。

不负韶华

用车一个月，续航充电体验分享

大家最关心的去掉轮毂盖，全网首张，确实丑，还不如盖在上面，我是做贷款的，毕竟没有利息（利息会返还），最后全部付完的价格是落地13万出头

00Y88

极狐S5 560pro

销售说S5下次ota会升级行车记录仪，是不是真的？

爛柯一夢2020

我前几天去试驾S5 708感觉油门反应有些慢，不像是开电车感觉，车主们觉得呢

运筹帷幄西柚9o7

单踏板低速回收动能时有没有，嗒嗒嗒像打齿的声音

从心开始184576316

用3.5kw的公牛随车充，充电功率才2kw，你们的慢充能到多少

我心驰骋6621

这车除了底盘稳点没什么优势了

清闲的精灵Qk

S5能跑滴滴吗，上了营运户有没有质保

快乐的饺子hMR

用户116680299374

大灯到底亮不亮呀，各位大哥们

小锋等

极狐于连芳

请问一下， 1、中控大屏，晚上太亮了，怎么调的暗一点 2，车机流量一个月多少G 3，车顶玻璃夏天很热，贴什么膜比较好？ ​4、哨兵模式视频储存卡，买哪里安装 ​5、没有启动开关，也没有手刹，不习惯

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