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    准备购买D7的朋友可以看看,有帮助 @购买过程 说说买车过程,签完字后销售把我对接给售后经理,售后厂家人员很客气得说到,我是上汽厂家的售后人员,以后售后问题基本是跟我联系,然后开始一条一条普及用车技巧:1:前期发动机需要磨合,不建议纯电模式,要开混动模式让发动机启动起来,首次换机油的时候有铁屑是正常的。 2: 新车磨合期要匀速的踩油门踏板,不要一脚油门踩到底。不要超载超速。暴力驾驶,前3000公里多磨合。 3: 加油的话基础92油就可以,不要混加油,容易堵塞,公里数不多的情况下不建议加满,如果92油加了后再加95那以后都加95 4: 电子方向机的问题,电子随速助力低速方向盘会松一点,高速会紧一点。正常现象。方向盘打死两边拉伸大,损害比较大,方向机容易出现异响,损坏。注意用车习惯。 5: D7车子电子元件多,高温或者潮湿的环境温度,容易出现电子件黑屏花屏,电子产品3包比较短只有2年或者5万公里,相应的做出防护防晒措施。中控屏换下来要6.7千元。 6:暴晒后360,透明底盘,倒车影像概率出现延迟现象。使用的时候要注意安全看后视镜为主不要太依赖电子件。 7: 现在车子科技舒适体验越来越好,后期车辆维护成本有所增加,但是d7保养周期比较长1年1万公里,建议用半合成机油。 8:改装影响3包政策,三电终身质保,电池电机电控,首任车主,原厂原件,一年不超过3万公里,定期保养,可享受终身质保。轮胎漆面雨刮器机油灯泡等这些可以外面做,其他涉及到内置线路检测总成都要在授权4s店 。 %价格方面 价格没什么好说的,第一次买车也不会谈。就是109800+1500+500+保险4.7k。送贴膜镀晶记录仪灭火器两个面的喷漆两个面的钣金一口锅一袋米。那些低价购车的同志只能羡慕了。 @产品力 这车还是给力的3个160斤加我一个一百多斤80-120码加速蹭的一下就上去了,暴躁!!!我同事试驾后都在说今时不同晚日了,十来万的车都有这么好的体验,哈哈..不过还是不建议暴力驾驶,匀速温顺的踩油门可以享受到乐趣.. 还有这车有配充气泵!!!这简直就是惊喜呀,我朋友17万的深蓝都没有配,给力!!! 味道这点很重要新车味道不大,我朋友上月提的凯迪拉克味道比这个大多,他还放茶叶,混合起来我闻了就想呕吐...D7就清新了很多,味道不大应该是用料不错吧.我后视镜挂了个小香片就没有异味了,牛逼。 还有就是内饰,设计高级用料有质感,能摸到的基本都是软的,坐起来柔软舒适,朋友同事坐上去都说好 满意。还有个惊喜功能靠背可以躺下这个功能。 钣金工艺还是不错的 整体缝隙控制得当 漆面平整度高。 外观我选的是银色,D7的银色耐看,晚上看上去有质感,而且D7的银色车漆是珠光漆,更好看也更好打理。 我不喜欢的地方就是车机,内存小,逻辑不清晰。荣威app也要优化,显示延迟。 整体车子还是比较满意的。 整个过程还是比较顺利满意的, 谢谢你看我废话了这么多,帮忙点个赞码字不易。 🤝

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    亏电模式下驾驶选择那个模式行驶啊图亏电模式下驾驶选择那个模式行驶啊图
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    2024-01-09回复

    #我与懂车帝的2023坐标山东,老车八万多公里了。陆续出了些小毛病又要换轮胎了就想卖了。考虑到油价太贵。再一个时不时跑高速,最后决定换一个插电混动轿车。看了比亚迪,深蓝。银河等同价位的车。综合下来觉得荣威D7混动在内饰,车机,续航,做工,品牌等维度上都比较靠前。试驾了其他几款车后。最后一个试驾这款车,综合感觉很不错。就当天下定。第二天提车。说说感受:1.空间,妥妥B级,前后排空间都很大。后备箱也很大。但是没有备胎。再一个因为电池的原因。感觉后排座椅高一些。2.舒适度,前后排座椅宽大柔软。但又不是一味的柔软。能感到坐垫海绵是分层的。下面有支撑。3.内饰看得到的地方基本都是软性材料。还有麂皮,感觉挺高档,对比我老车提升明显。怀档很方便,扶手箱那里各种空间都挺大的。怕脏我选的黑色。4.灯光除了牌照灯都是led的。挺亮,也很有设计感。很好看。5.动力不错,像是2.0T的燃油车。但是感觉很平顺,很安静。电车真是开了就回不去油车了。6.服务也不错。荣威app申请了充电桩,很快厂家就联系我了。过了三四天师傅就来了。总的来说。在这个价位里的混动车。D7很有实力,而且各方面比较均衡。接下来就看耐久性如何了,感觉上汽大厂总不会有什么大问题。祝大家用车愉快。

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    2024-01-09回复

    意外之喜 今年的电车越来越卷。九月份开始看车了,前前后后看了宋plus,海豹,深蓝sl03 S7,银河L6 L7,零跑c01。十一趁着假期把这些车都试驾了一遍。每台车都有各自的优点,我最满意的是宋,看了b站一些up的购车攻略加进了宋的车友群,就等着有政府补贴的时候下手了,后来上班摸鱼的时候看到了懂车帝帖子推荐十一月份新车,看到了D7。在某个周末拖着我哥去试驾了D7。 有一说一荣威4s店的试驾体验真的冠绝本市不像某些车企为了扬长避短只带我跑了高架,或者外面兜一圈就回来了。销售老哥带我开了十几公里,包含了城市道路,高架,城市小路等各种地形,诚意满满。本来打算等几个月看看第一批吃螃蟹的人怎么说再买,然后销售老哥一个电话给我说地补出来了,我脑子一热就当了第一个吃螃蟹的人,成为本区第一个提D7DMH的人。 用车体验 首先,买这车主要就是看D7的性价比。如果算上后期要退的差价,相当于十三万就能落地的b级轿车。底盘前麦弗逊后四连杆,宁德时代和上汽合作的电池,单档变速箱,看得出来上汽这次是下了血本想进军电车市场。 其次说说用车体验,开了两个多星期,六百多公里。底盘在这个价格绝对是王者级别的,路上的井盖小坎几乎感觉不到,大一点的坎也没有感觉那么颠簸。车的用料也很足,车门比起家里日系的油车厚重很多,车漆挺厚(提车两个星期碰了两三次了,去贴膜的时候和贴膜小哥转了几圈没找到划痕)。刹车和油门的平顺性很好,ECO经济模式下发动机响应较慢,家里人都叫我别调舒适模式和运动模式,说新手开车得稳点。目前没有跑过高速,高架上ECO模式超车也完全没问题。 再来说说我最喜欢的点、内饰。荣威这个内饰设计的真的好。麂皮材质,新车内没有味道,大天窗,电动遮阳帘,有实体按键真的很戳人。怀档用习惯了还好,就是有些时候打方向灯的时候会误触到雨刮方向盘给人的手感很好,让我完全不想用4S店送的方向盘套。储物空间也挺大的甚至还有眼镜盒,不怕你们笑,我淘汰银河L6L7的理由就是储物空间太小了。车内空间不错,我184,坐前排完全不感觉拥挤,后排没做过,但是我爸我哥说完全够用。后备箱挺深的,后排还能放倒。主驾可以一键放倒,放倒后虽然不能当床吧,当贵妃椅绰绰有余,我中午休息的时候就喜欢在车里小憩。如果说内饰有啥要改进的地方,那就是没有开后备箱的按键,不知道是不是设计师的疏忽,D7没有后备箱的实体按键就算了,屏幕上也没有。 外观上萝卜青菜,各有所爱。D7给我的第一眼感受就是很符合老祖宗的中庸之道,贴膜的时候,前台小姐姐一个劲的夸我车好看有一个开冒险家大爷还问我这车买了多少钱,他特别喜欢。 最后再提一下D7的售后。看得出来,荣威很看中D7,花了很多的心思,下了很大的血本。不仅搞了个官方聊天群,还给车主拉了个售后小群,我有一次就随口在大群里提了个问题,小群里的工作人员就立马联系我解决了问题。大群里的工作人员有求必应,周末还会耐心回答我们的问题。荣威办活动也会给我们第一批用户补差价,这个不还吹厂家良心啥的,但是我觉得完全符合大厂的担当。 改进之处 说了那么多好的,提一下希望改进的地方吧。车机升级!车机升级!车机升级!虽然我还没遇到车机卡顿的情况,但是我感觉斑马不是特别智能。软件太少,语音识别做的一般。屏幕不能开后备箱,不能一键放倒副驾,不能语音控制遮阳帘。车里有没有无线充电我感觉无所谓,但是我不太能接受连快充都没有,都2023年了弄一个几十瓦的快充接口也花不了多少钱,其他同价位的车都有。 总的来说,用车两个星期体验真不错,D7让我打破了很多对荣威这个牌子的偏见。诚心之作,必有回响,希望荣威越卖越好!给友商上点压力

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    荣威D7 DMH · 懂车分(口碑)

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    3.92

    综合

    4.10

    内饰

    3.52

    配置

    4.18

    空间

    4.05

    外观

    3.89

    舒适性

    3.85

    操控

    3.85

    动力

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