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#车评人试驾荣威D7 DMH世界冠军版刚提荣威D7的车主可能有以下感受： 优点 • 性价比高：荣威D7价格相对亲民，在同级别车型中具有较高的性价比。例如，其最低配车型也配备了19.2度的电池，快慢充口都有，还有18寸轮胎等实用配置。 • 空间宽敞：作为B级车，荣威D7车内空间宽敞，后排空间表现出色，身高183cm的乘客坐在后排，腿部空间充裕，且地台凸起不明显，后备箱容积也较大。 • 动力表现不错：车辆动力强劲，油门响应迅速，在试驾过程中能给驾驶者带来推背感，无论是城市道路的起步还是高速上的超车，都能比较轻松地完成。 • 车机系统实用：搭载的斑马车机系统流畅度较高，支持一语十义，语音识别反应速度快，可以多条识别，能方便地控制遮阳帘、车窗、导航等设备，给驾驶带来了便利。 • 乘坐舒适：座椅柔软舒适，配合调校合理的底盘悬挂系统，能较好地过滤路面颠簸，即使在一些小坑洼路面行驶，也能让乘客感受到舒适。 缺点 • 车机系统有小毛病：车机系统可能会出现一些封闭小毛病，影响使用体验。 • 充电口有卡顿：充电口在解锁时有时会遇到小卡顿，给充电操作带来不便。 • 方向盘电子感重：方向盘电子感较重，特别是转向灯的手感，会让一些车主觉得不够真实自然。 • 过弯侧倾明显：车辆在过弯时车身侧倾较为明显，在速度四五十码、五六十码过弯时，驾驶者会感觉车子有些失控，不太适合激烈驾驶。
#用车心得使用快三个月了，整体感受良好 荣威D7 DMH插电混动版本情况介绍： 1）用车3个月，已跑8000公里。 2）纯电续航里程能达到125km，综合续航里程能达到1400km。 3）外观高级感与年轻感并存。 用车3个月的感受： 这段时间里，荣威D7 DMH陪伴我度过很多时光，我开着它每日上下班100公里，回过500公里外的家乡，春节陪着家人去过各种景点，对这款车有了十分深刻的体验和认识。 1）驾乘空间可以，大个子（182+）空间宽裕，尤其是腿部空间很舒适！ 2）底盘质感扎实，有厚重感、高级感。 3）油门线性好，加速迅猛，踩多少来多少动力，无顿挫。整体感觉舒适平顺，很适合我这种上下班使用，每天充一次电，一天无忧，且比过去油车省了不少钱！ 4）发动机和电无缝衔接，丝滑无比，发动机基本不会察觉到。 5）方向转向力度恰好。 6）内饰简洁，科技感十足，给人一种高级感。做工较细，不会有粗糙的感觉。 7）座椅贴合性好，副驾反映腰部很舒适 8）整体上性价比高，配置很完善，但价格很亲民。常用的GPS、车联网、语音控制等功能应有尽有，同时还包括倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助陡坡缓降等驾驶辅助配置。前排更配备了无钥匙进入、启动功能。 槽点反馈： 1）尾门开启力比较大。因为它不是电动的，手动打开时，本身弹力比较小，只能开启一点角度，还需要换手在下部再抬一下，看第三方有没有改造方案或者厂家能不能调整下弹簧力量。
#养车之道车友们，大家好，用车一年了，今天谈一下D7这车子怎么养护，谈下我的看法。 一、第一个觉得是玻璃水的问题。这个D7这个车子玻璃水容量大概在将近3L吧。我一般加的玻璃水是1.3L一瓶的加两瓶，他还看不见溢出来。但是这个玻璃水没有容量指示，所以我后备箱一般常备几瓶，随时没用啊，随时加。再就是冬天，像我这北方地区得准备零下防冻的玻璃水，要不然天气太冷可能会冻住。 二、再就是车顶有天窗，每次洗车的时候我都会把车顶天窗缝隙着重拿水冲一下，怕有什么沙尘堵塞，长期时间长了会漏水。 三、充电口原厂带的慢充口没有口盖，建议自己网上买一个自己加装一下，带自粘胶的那种就可以。
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章鱼阿宝子：23款D7老车主终于可以安心了吧，升级强制保电这个动作其实也从某种程度上看出上汽相比以前更重视车主用户的实际需求和心声了，有在持续优化改善用户体验。希望他们在改善提升的路上越来越好吧，对车主至少是利好的，点个赞。#荣威D7 #带你懂车 #每天一个用车知识 #强制保电 #dou是好车
荣威D7 DMH · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共428人评价
3.92
综合
4.10
内饰
3.52
配置
4.18
空间
4.05
外观
3.89
舒适性
3.85
操控
3.85
动力
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