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#新能源车真的省钱吗一、车辆情况：24年6月提车，24款四驱100度，也算是老韭菜了，和大家分享下车辆驾驶和费用情况。 原来开的现代途胜，这suv也不错，省油没怎么坏过，就是开够SUV了，想换个轿车所以买的极氪007。 二、通行情况：每天上下班都是固定路线，往返里程在54公里。节假日带家人出去郊游都没有什么里程焦虑。 因为我在吉林长春嘛，所以选的四驱和三元锂，夏天下雨，冬天下雪我就开四驱，铺装柏油路这种上下班一般都是后驱。四驱情况这里就不介绍了，用的相对少，耗能不具备代表性。 充电的话我现在都是家充，预约充电，谷电是0.39元/度，就算4毛钱一度电吧，耗电量挺稳定的，夏天上下班往返一共10度电，冬天（11月份）目前是11-12度电，这样算夏天是0.07元/公里，也就是7分钱一公里，冬天要开座椅加热和暖风嘛，每公里在8分到1毛左右。我冬夏都是开空调，音乐或者广播一般都不关，一档风。 原来的途胜每公里是5毛多，不到6毛。用电车之前每年里程都不低于3万，一般都在3万5左右，就是上下班，周六日小的节假日带家人孩子出去玩，五一十一春节这种回老家等等（出差不算），就按照3万公里算的话，加油大概在1万5到1万8之间，评论按照1万6算吧。 换007这一年用电车跑了43000公里了（用车相当于不花钱一点也不心疼，抬屁股就走）。还按照3万公里算，电费在3000左右，具体没算过，有时候出去玩，地方远会充第三方充电桩，特来电，极氪充电，蔚来，蔚景云等都用过，电费一般在1.2一度电，高速蔚来也冲过4次，1.5左右。 每年3万公里的话，燃油费节省约16000-3500=12500元。 停车费违章罚款这种就不算了，我是防御性驾驶培训师，几年都没有违章了，刚换007那会超速过一次，没罚款，小于10%，其余没有违章。 007保险第一年是6400，第二年是3900，平均5150每年，原来途胜保险每年在2900-3200左右。算3000好了。这样保险每年贵2150。（后面会越来越便宜，会更摊平接近） 这样12500-2150=10350元。 大概就是这样吧，还有其他费用欢迎大家再补充。这都是按照3万公里算的，要是按照实际公里数，会更省些，就不算那么细致了。 最后说一下：都说东北不适合电车，说冬天电池衰减里程少打骨折，这是事实，但还是要看自己用车环境，不能以偏概全。 用车到目前为止没有里程焦虑，长途出去玩，做好规划就行了。傻了吧唧高速堵车还去服务区抢充电桩的脑子都得上上油。 目前夏天用车，按我现在这样，要是上下班这种，100度电能跑500公里轻松，要是一直跑国道高速，会比500公里多一点，500公里轻轻松松。冬天单程能跑430公里左右，长春到白城或者到通辽都不用充电，这是我实际开出来的，大家放心。 说说这车优势劣势吧，劣势谈不上缺点，都是相对的： 优势： 1，四驱100带CCD，底盘操控嘎嘎的，续航没压力 2，音响不错，虽不及S90的宝华，奈何没钱。 3，车内空间B级车，和迈腾差不多，一家三四口人，家用够用了。 4，内饰没啥味道，环保够用，黑色内饰够简约不花哨，质感不错，但我现在突然特别喜欢001的内饰了 5，车辆外观我觉得特别好看，虽然很多人都说丑，无所谓喽，我觉得好看就行，加了灯幕，emmm，有那酷酷的味了，每次锁车必回头看几眼，恋恋不舍。 劣势 1，底盘太低了，再加上轴距长的事，过个坑包啥的需要额外小心，一不小心就蹭一下，疼的很。但我奇怪的是这底盘高度和粗粮7差不多，居然看不到其他人说粗粮7低，哈哈。 2，这大天幕夏天太热了，不隔热，倒是能隔绝紫外线，就是太热了夏天，一点也不实用，加了遮阳帘也没啥用，就不能不要这大灯幕嘛，换成铁皮这样结构更稳定，成本还低。 3，香氛，开了没味道，关了居然有，偶尔上车味道特别浓郁，笑死。 4，冬天制暖一般，比不上3万的奇瑞冰淇淋。夏天制冷还好。 5，后备箱太小。出去玩，孩子东西多放不下。 6，晚上后视镜反射氛围灯，极氪特色 7，🐶聪一年磨三剑，背刺老车主。买车建议：大家等展车，或者准展车（懂得都懂），或者官二手车，或者换代等降价，极氪只能买这几种，你要是有钱当没说。 说到最后：每天都会滋生全损换001的心，想换001的心在这一刻跳动不止 就写这些吧，希望能帮助到没买车或者还在犹豫的新韭菜。 就这吧，再见，爱这个世界
#新款极氪007实车曝光✨ 外观·破界美学 采用溜背线条，融合无框车门与隐藏式门把手，风阻系数低至0.23Cd。前脸搭载90英寸一体式智慧灯幕，支持自定义灯语，夜幕下犹如星际光带，兼具科技辨识度与视觉冲击力。 🧸 内饰·奢享智慧座舱 配备15.05英寸向日葵中控屏（可左右旋转）与35.5英寸AR-HUD，搭载高通8295芯片与ZEEKR OS系统，语音交互流畅精准。NAPPA全粒面真皮座椅支持通风/加热/按摩，主驾可实现170度躺平，后排腿部空间达943mm，兼顾豪华质感与实用舒适。 💨 性能·全能双生动力 基于800V高压架构打造，充电15分钟续航最高可增500公里。提供单电机310kW与双电机475kW两种版本，四驱版零百加速最快2.84秒。续航覆盖650km至825km（CLTC），长途通勤毫无焦虑。 🧠 配置·科技升维 全系标配激光雷达与双Orin-X智驾芯片，支持浩瀚智驾2.0系统，实现城市/高速NZP领航辅助与记忆泊车功能。可选CCD电磁减振+空气悬架，过弯滤震从容稳健。ZEEKR SOUND音响系统（21扬声器+杜比全景声）打造移动音乐厅。 💰 价格·价值颠覆 官方起售价20.99万元，限时权益价低至19.99万元。标配激光雷达与800V平台，对比同级竞品（如蔚来ET5、小鹏P7i）配置更具诚意，重塑20万级纯电轿车性价比天花板。 🛠️ 实用性·全能645L-1737L灵活后备厢空间，露营装备或大件行李轻松容纳。支持V2V车对车充电（最大输出60kW），户外应急或救援场景便捷可靠。5.7米转弯半径与前双叉臂+后多连杆悬架组合，兼顾城市穿梭与复杂路况通过性。 🌟 文案结语： 「极氪007——美学破界，825km续航划时代，激光雷达全域护航。20万级价格，50万级体验，让每一程皆是性能与实用的完美平衡，更是生活半径的无限延伸！」
#爱车最上镜一面极氪007最具代表性的地方包是前脸的眯眯眼大灯的，同品牌下面7X、007gt以及MIX都是一套设计语言，如果选配了灯幕星际之门更会把颜值提高到另一个层次，可惜我没有选。为了弥补这一部分我在前脸加了反光贴纸减少了灯罩的单调性，除了夜晚我觉得颜值并不输灯幕版。 除了高辨识度的前脸，我觉得后尾灯下方的水波纹设计也是独具一格的尽管它褒贬不一。晚上从后面看不仅是两道红色灯光，倒影更像红色夕阳洒落在江面上，设计感绝了，新款特斯拉model Y尾灯也有异曲同工之处，可惜自007以后不会再有了。 从侧面看，4米8的车长+白色车漆显得我的007更像一款C级轿车，1:2的轮高比又了充满运动风格，整车比例很协调，我觉得称呼它是C级运动轿跑也不为过哈哈哈哈。 坐在车里看内饰是很简洁的，但功能键应有尽有，方向盘喇叭下方有自动泊车、解闭锁、360等快捷键组成的touch bar，用起来更加充满了科技感，可惜换代可能会简配掉。
ZEEKR 007 · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共382人评价
25万-35万新能源总榜
NO.58
低于62%的同价位车系
4.01
综合
3.98
内饰
4.21
配置
3.76
空间
4.11
外观
4.04
舒适性
3.99
操控
3.98
动力
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