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#提车日记选购历程＆配置分享 选车的过程简单而纠结，简单是因为我只考虑有丰富造车经验且造过中高端汽车的厂家，候选名单就三辆车，LS6，极氪7X和凯迪拉克锐歌。 三台车试驾后，纠结接踵而至，底盘、外观、内饰豪华感三个纬度，在我心中就是电车第一，唯一缺点就是价格太高，库龄太长，对于电车的迭代速度，我只接受30以内的价格，可能是贫穷的缘故吧。再说说极氪，内饰比较满意，有电动遮阳帘必须给好评，这个咱们智己却实该好好借鉴一下，别学特斯拉，大天窗没遮阳帘着实让人不太容易接受，就因为遮阳帘差点选择了极氪，放弃极氪就两个原因，一是前脸不花8000选灯带，那张脸我实在是看不下去，第二个原因也是最重要的原因，高低配底盘用料差异巨大，果断放弃。最终就剩LS6了，不用做选择。 关于配置，单程500公里以上的出行需求基本没有，而且家里还有台油车，所以对续航没高要求，只要达成率在主流水平就行。我在武汉，低温天气时间不长，所以我更愿意选择磷酸铁锂电池，再加上LS6高低配舒适配置基本一样，空悬本就是我要舍弃的配置，说到空悬我想说的是，不要把30万级的空悬想象成奔驰s那一档的空悬，感受不是一个层次的，不要总想着花小钱办大事，再就是空悬后期维修贵而且麻烦，如果买L6，那我就一定会加空悬，不要坚信前方是一片坦途，总会有点坑洼，即使在城市，道路施工总会碰上吧，磕伤电池包比维修空悬贵。扯得有点远了，所以我在LS6的配置选择上没有任何的比较过程，直接上低配，对于我的需求，最低配性价比最高。 提车准备＆交付体验 这个段落就没啥可说的了，10月16日去体验中心下定，两周提车，整个过程比较流畅，服务也很到位，比起以前去4s店买车的感受要好太多（可能是没买过豪车，没体验过尊贵的服务），没提过其它新能源品牌的车，也不好横向对比，但是对智己交付的整个过程还是很满意的。 用车体验 先说说优点，首先车的底盘质感还是很不错，跟我的君越差不多，偏向舒适，支撑也还不错，底盘很整，是我比较喜欢的类型。其次就是车内音响效果还可以，甚至比有些品牌用的所谓丹拿等这类贴牌的效果要好。再次这个车因为4个车窗都是用的双层玻璃，整体隔音效果真的很不错，但是这同时也凸显出了胎噪。 再说说我不是很满意，或者说是希望后期厂家能改进一下的地方。 第一个就是没有天窗遮阳帘，虽然商城里有卖的，但是只有黑色，装上去就像打了个巨大的补丁，实在接受不了。 第二点就是中控那款屏幕，这款屏不知道是哪个大神的杰作，感觉这位大神是穿越过来的，可能没怎么见过屏幕，觉得很新鲜，真的很无语，整个前排内饰就毁在这块屏上了，既廉价，又占空间，屏幕的角度还很平，很反光，操作也不方便，必须完全低下头，余光都没用，干什么都得用语音控制，一个人还好，车上坐着别人真是无比尴尬，安排几个精致的按键和旋钮不香吗？发布会上不是媲美百万豪车吗？百万以上的车，哪一台车没有精致的按键，这些按键是能直接给人传递豪华感的。 第三点就是后排实在是太寒酸，座椅没任何功能就算了，老款上的中央扶手还给简配成一个小扶手，然后后排门板上没有任何的饰板，氛围灯也没有，整个车内两根氛围灯，简直不忍直视，说到这，我想说说LS6细节照明的问题，车外后视镜、门把手和车门底部没有任何照地光源，真不如把智慧灯语减掉，做些更有仪式感的细节照明，那个智慧灯语完全是自嗨，我不跟人说没有任何人注意过，当然我自己也是看不到的，别的品牌都把炫酷的灯放前面，只有智己，在后面玩，真不知道是怎么想的，既不能悦人也不能悦己，万一撞了，维修还贵，感觉整个车就是把一大堆毫无用处的东西堆叠到一起，你真正需要的都不给你，后期自己慢慢加装。 最后一点就是底盘噪音，我个人觉得有两个原因，一个是佳通轮胎的功劳，虽然是静音胎，虽然有静音棉，但是和米其林的静音胎在静音效果上的差距是宏观层面的，另外一个原因可能轮拱内衬没有隔音棉，特别是经过减速带或井盖时，后轮悬架压缩的声音很大，我暂时还没有把轮拱内衬拆开，所以不敢断言，后期准备做个轮拱隔音。 暂时就写这么多，仅仅是我个人的用车感受，这年头赚20几万不容易，难免会有想要物超所值的超预期幻想。 希望厂家的设计团队多学习多借鉴，多从用户视角去设计，只要是面对广大群众的产品，一定是实用的优先级最高。
#电车续航多少才不会焦虑岭南的夏天，温度在35度左右，100度三元里电池，能耗和续航是很能打。23款100度轻量化轮毂cltc725km,充满电实际续航显示758km大于cltc里程，开了一天行驶49.5km，显示实际续航691km加一起也是大于cltc里程。 表现驱动百公里电耗13.9kwh，对一个2.354吨大家伙来说能耗也是很不错的，城区续航完全不用焦虑。
#我的提车心得20w价位之王，车辆基础配置基本等同大部分20w起步车的中高配置。 【购车经历】 该价位看了小米、小鹏p7➕、乐道L60、极氪007、智己L6、LS6 作为女生我更注重空间和舒适性，安全和颜值 1、小米的颜值非常高，驾驶感也非常好，但座椅...查看全文
#圈友鲜试驾前言：7月份我刚去试驾过L6，那个车的科技感确实很好，我对他不满意的是底盘，与之对比的是小米的su7，我觉得它的底盘就是不如su7，不过有部分人，我不知道是不是水军认为智己的底盘好，对此我只能说我个人更喜欢偏舒适的底盘，这次的LS6的底盘感...查看全文
#提车日记2024年12月12日，我的智己LS6提车啦 购车信息 购买车型:长续航灵蜥智驾版 裸车价:24.39万元（选装低风阻轮毂） 电池容量:83度宁德时代三元锂 续航里程:CLTC 701km 购车的心路历程：之前的车开太久了，正好考虑到置换补贴到年底马上结束，所以12月想把车换了，先看了特斯拉Model Y，觉得5年免息加上置换补贴很香，再加上特斯拉目前还有额外优惠当时准备订了。但是考虑到家里有宝宝，以后要家用，特斯拉的内饰及空间属实薄弱了一点。然后突然在网上刷到了智己的LS6，12月给的政策也不错，车型也好看，就约了试驾，这里销售就比较好，知道我平时上班没时间主动联系我把车送上门让我试驾，这个服务还是可以的。试驾后觉得这个车子外型和内饰都不错，特别是智能驾驶很强大，比特斯拉强太多了，心里就已经有了下定的冲动。后来经过两天考虑，最后定了LS6长续航灵犀智驾版，考虑到续航我特地选了低风阻轮毂，半幅式方向盘像我这种老司机真的用不习惯，特别是转弯的时候，最终我还是选择了全幅式方向盘。 提车挺快的，正好我要的配置有现车，所以没等几天把金融贷款办好后就安排提车了。提车当天人应该比较多，交付人员也挺忙的，准备了一束花，交车就是走个过场。也没有特别的惊喜吧。但是女儿回家看到自己大玩具非常开心，特别是智己车机系统还有宠物功能，每次上车都要对着智己的小狐狸一顿点点点。 驾驶感受 1、智能驾驶：目前开了3500多公里了，总体来说驾驶感受是非常不错的，特别是在智驾功能，一开始开通城区Noa需要50km的学习路程，然后才能开通城市noa功能。现在只要开车出去就开智驾，真的太方便了，解放双手，可以自己变道识别红绿灯，有了这个功能平时开车真的轻松多了。但是这个自带的高德导航我觉得不是特别方便，车机互联这块体感不好，希望后面能优化一下。 2、续航达成：我选的是长续航灵犀智驾版 cltc里程是701公里，目前测试实际续航大概在450公里左右，但是充电比加油便宜多了，毫无压力，没电就充。 3、车机可玩性：智己的车机是封闭式系统，不能加装其他的软件，但是最基本的音乐系统内都有，视频软件的话z只有爱奇艺，没有腾讯视频，但是基本够用了。亮点在他的ISC智能灯语功能，在开车过程中可以展示各种小表情，这个就很炫酷了。 4、方向盘：我选的全幅式方向盘，试驾的时候半副式容易抓空，所以果断放弃半幅了，虽然牺牲了一点点屏幕的视野，但是遮挡并不多。主要全幅式方向盘操控太丝滑了，要让我一个老司机改变驾驶习惯去使用半幅还真一时半会适应不了，而且感觉半幅式不安全。从安全的角度出发我选择了全幅。 【总结】开了一个月的智己LS6，如果满分是100的话我会给他90分，因为各方面我都认为很不错，人无完人，车无完车嘛。但是也要吐槽几点：1、不能手机APP开启哨兵模式，必须得下车前在车上提前开启，每次忘记开了还得再次上车去开启。2、还有就是这个车的导航不是车道级导航，虽然是用的高德地图，但是导航还不如比亚迪的高德看的清晰。3、行车记录仪只能录前面，后面录不了，这么多摄像头的车行车记录仪竟然只能录制前方的，我觉得这个后面需要升级一下。4、这个车自身不带拍照功能，虽然carlog功能可以摄像，但是为啥偏偏不能拍照呢！！！如果在驾驶过程中用智己自带的摄像头去拍照取景也很好的，为什么会没有这项功能！！！如果我有没有说到的，车友有疑问的大家可以来讨论。
#提车日记提车ls6已经半年多了，特地过了这么久才分享。24年家里的老油车已经10年了，油耗越来越高，三天两头出问题，索性趁着有补贴把车换了。一开始还不知道选啥车，看了挺多品牌，选择困难。最后看到ls6后，销售介绍说ls6各版本除了电池度数不一样，其他配置都一样，这对选择困难症来说是个福音。最终还是确定了ls6。半年多开下来，驾驶上比起油车提升太多了，提速快，车稳，空间大，车内带鱼屏氛围感拉满，半幅方向盘适应起来也快。另外自己装了家充，电费也便宜。去年开着ls6跑了一趟舟山，高速上电耗16.5左右，电耗满意。总体来说ls6的性价比是真的不错。
智己LS6 · 懂车分（口碑）
4.08
“优秀”
共827人评价
18万-25万新能源总榜
NO.15
超过88%的同价位车系
4.08
综合
4.03
内饰
4.08
配置
4.11
空间
4.14
外观
4.06
舒适性
4.06
操控
4.06
动力
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