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    176条内容

    2024-12-17回复
    2024-12-14回复
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    2024-12-10回复
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    2024-12-10
    有没有人知图有没有人知图
    2024-12-10
    2024-12-09回复
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    2024-12-07回复
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    2024-12-06回复
    武汉遇见GMC老大哥图1武汉遇见GMC老大哥图1
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    2024-12-06回复
    州长座驾试驾体验图1州长座驾试驾体验图1
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    2024-12-06回复
    2024-12-05回复
    通用汽车年度最佳全尺寸SUV霸榜图1通用汽车年度最佳全尺寸SUV霸榜图1
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    2024-12-05回复
    2.7t烂四缸自己宣传的时候都不好意思图12.7t烂四缸自己宣传的时候都不好意思图1
    2.7t烂四缸自己宣传的时候都不好意思图22.7t烂四缸自己宣传的时候都不好意思图2
    2024-12-05回复
    2024-12-04回复
    通用道朗格双车北美销量霸榜图1通用道朗格双车北美销量霸榜图1
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    2024-12-04回复
    今年买育空的是幸运儿图今年买育空的是幸运儿图
    2024-12-03回复
    刚收到道朗格销售发给我的这个,不明觉厉图刚收到道朗格销售发给我的这个,不明觉厉图
    2024-12-03
    GMC太顶了图1GMC太顶了图1
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    2024-12-02回复
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    2024-11-30回复
    2024-11-30
    2024-11-27回复
    2024-11-27回复

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    2024-11-26
    2024-11-25回复
    2024-11-25回复
    太浩V8实装售价80万人民币图太浩V8实装售价80万人民币图
    2024-11-25回复

    没想到,本来发个帖,吐吐槽发发牢骚的。 引得这么多朋友去看去讨论 这是个好事 大家讨论的都比较友善 从侧面反映通用道朗鸽确实没有请水军 这是个好事,提出表扬 有关价格问题我看到有的朋友还是有点模糊 我想继续分享一下我的看法 仅供参考 1.上海道朗鸽这个进口车定价策略,充满了作为曾经汽车工业强国对我们汽车工业弱国的傲慢和歧视(不好意思,我国现在在汽车工业产业结构的横向和纵向,这一块不管是量,种,质 我认为已经达到甚至超越了美国的水平。) 已经上市的两款车价格虚高到离谱,拿太浩举例低配60余万元的那款车型,综合毛利(含进口税费)本人保守估计在30万左右。那么gmc可想而知要我们多掏多少钱。 2.国内进口车关税是阶梯式的范围征收。2.5-3.0(含3.0)道朗鸽进2.7四缸的机器和3.0v6的机器在关税成本这一块是一样的,别把国甩给中国。同样我们每年交的车船税2.7和3.0也是一样的,对消费者而言成本没增加,我能玩到v6,怎么选这还需要大脑思考吗?用脚投票就行!这也是我最大的不满的来源,完全是通用决策层强行喂💩给大家吃!而且花钱找了些鹰犬夸💩好吃!!!这就是洗脑!!! 让消费者丧失对好坏的基本判断! 3.排量积分问题,不好意思2.7和3.0又是一样的 而且通用根本不缺积分,纯电的五菱剁椒鱼头卖疯了都。而且是个伪命题,纯纯那些鹰犬搅浑水混淆视听,进口车2.0-3.0(含)排量同一个积分水平! 4.关于汽柴油的问题,2.7t四缸汽油机和3.0v6柴油机。肯定柴油机好啊,部分朋友觉得柴油不好,这是吃了国内内宣的亏,因为我国石油资源相对匮乏,为了防止乘用车和工业生产抢柴油,所以一直把柴油刻画成低端农具使用的油品。初高中化学但凡好好学了,都不会有这个偏见!国外保时捷性能车都加柴油! 所以综上所述 2.7t的引擎完全就是通用高层一厢情愿喂国内玩家吃粑粑💩 也就欺负我们目前全尺寸suv这块产品线的空白 你所谓的豪华大真皮大音响大冰箱 国产都有! 那天看腾势好像两个冰箱! 前面一个后面一个还能加热 上海中国通用,美国通用,上汽集团随便是谁 醒醒吧,随便引进一些个产品,欺负国内汽车工业的时代。已经一起不复返了!那种随便开个店就能赚大钱的市场也已经没有了!

    没想到引发这么热烈的讨论图1没想到引发这么热烈的讨论图1
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    2024-11-22回复
    2024-11-21回复
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