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#风云A9L用车感受谁懂啊！风云a9l的颜值简直长在审美点上！溜点背线条像被风熨过一样流畅，贯穿尾灯一亮直接封神，夜晚开出去回头率堪比超跑。关键它还不只是花瓶，日常通勤纯电模式零油耗，百公里电费才15块，每月省出的钱够喝好几杯奶茶。绿牌还不限号，早晚高峰畅行无阻，低速行驶也有行人提示点蜂鸣器，但是关上窗户能安静得能听清歌里的换气声，颜值和实用性居然能两全，通勤党直接首选，听我的准没错
#这些加装超实用从奇瑞商城里面买了个ETC，很小巧的一个盒子，免插卡式的，侧面有开关。扫描说明书上的二维码就可以激活，过程很简单，跟着指引一步步做就行了，支付方式能够选择绑定支付宝、微信或者银行卡。 ETC本身送了个安装架，粘贴在挡风玻璃上就行。但是我嫌装玻璃上不好看，就去淘宝上买了个小玩偶的支架。类似的支架在淘宝上挺多的，结构都大同小异。 这种玩偶是需要用胶粘贴在某个地方的，不过不想车里留胶的话，放扶手箱也可以。我试着给他放到杯架里，结果发现大小刚刚好，就是个鬼头鬼脑探头小狗的样子。不过杯架毕竟有时候还是要放奶茶，最后还是给他粘到中控大屏背后了。粘的不是很牢。从车外看感觉还行，不显得突兀，也能让ETC晒到太阳。 ETC是山东高速的，高速费95折。试着跑了两趟高速，不管放在杯架里、还是粘在中控屏上，识别都很灵敏，识别到抬杆之后ETC会发出“滴”的提示音。 不过它默认停车收费功能是开启的，出停车场也会自动识别扣费。这个看人吧，我就不太愿意让它默认开启，因为有时候能拿优惠券，但是如果忘了这么回事，开到口子附近再去操作优惠券可能就晚了，丫识别还是挺灵敏的，扣款很丝滑。 我绑定的支付宝，但是支付宝的小程序里面找不到地方关闭停车扣费，最后一番折腾，下了个e高速的app，里面有个停车专区，点进去就能关闭停车自动扣费了。
#风云A9L用车感受提车风云A9L 2025款260超长续航尊贵版一月有余，累计行驶2000余公里，覆盖市区通勤、周末出游及短途高速等日常场景，其油耗表现堪称家用插混车型的“经济性标杆”。 日常通勤以纯电模式为主，官方标称260km纯电续航绝非虚标，我单程通勤30公里，满电状态下轻松支撑一周通勤，家充谷电仅需0.38元/度，充满34度电成本不到15元，每公里电费低至0.08元，每月通勤成本仅几十元，比燃油车节省八成以上。即便偶尔忘记充电，混动模式下馈电油耗也十分亮眼，市区拥堵路段走走停停，实测油耗仅4.5-5L/100km，低速行驶时发动机介入平顺，几乎不影响驾驶质感。 周末近郊出游跑高速，设置个性化保电50%，时速维持100-120km/h，亏电油耗稳定在5.5-6L/100km，若开启智能辅助驾驶，油耗会略升至6.5-7L，但对比同级别燃油车仍有明显优势。满油满电状态下综合续航可达1100km以上，长途出行无需频繁补能，彻底告别里程焦虑。 不同季节能耗表现略有差异，春秋季纯电续航最扎实，可达220-230km，电耗12-13kWh/100km；夏季开空调电耗升至13-14kWh，冬季低温环境下续航约180km，电耗16-18kWh，但即便如此，日常代步仍无需依赖燃油。 总体而言，这款车的能耗控制堪称惊喜，既满足了日常通勤的低成本需求，又解决了长途出行的油耗顾虑，加92号汽油即可，长期用车经济性拉满，完全契合家庭用户的核心诉求。#风云A9L
#试驾国产C级轿车风云A9L风云A9L尊贵版日常驾驶体验 作为一款主打家用的插混中型车，风云A9L尊贵版的日常驾驶体验堪称“实用与质感兼备”。动力上搭载1.5T+单挡DHT插混系统，零百加速7.9秒的表现完全满足日常需求，城区红绿灯起步平顺无突兀感，风琴式油门调校跟脚，深踩加速时动力线性攀升，高速超车也毫不吃力。纯电模式下静谧性出众，电机运行噪音极低，日常通勤完全能做到“零油耗”，官方260km纯电续航实测达成率超100%，一周一充毫无压力。 底盘质感是一大亮点，前双叉臂+后五连杆悬架组合用料扎实，过减速带或坑洼路面时韧性十足，既能过滤多余震动，又能保留清晰路感，过弯时车身侧倾控制出色。NVH表现超出预期，全车68处隔音材料搭配双层静音玻璃，市区行驶几乎听不到外界噪音，高速120km/h时风噪也不影响车内交谈，发动机介入时的震动和噪音抑制得很好。 车机系统简洁实用，高通8255芯片加持下运行流畅，全场景语音识别率高，空调、导航等常用功能触手可及，还保留了实体快捷键，行车操作更安全，无线CarPlay连接稳定。馈电油耗实测低至4.2L/100km，加92号汽油即可，长期用车成本低廉。 很好很好很好很棒很好很优秀
#自驾还是智驾优点很实用：高速和通勤路开着省心，跟车、变道都顺，遇到大车还会主动避让。窄车位自动泊入或遥控操作，我自己用了很多次，比我停的都快和丝滑，现在公司停车场都让小奇自己来，疲劳驾驶还会提醒。 缺点也明显：纯视觉方案在夜间或暴雨天还不敢太相信它，然后就是跟车的时候，别人加塞，它会突然急踩一下，体验不是很好，希望后面能优化一下，3.7版本的手机蓝牙离车泊入的时候有概率断连，还没泊入成功就停了，显示蓝牙过远。后面也希望优化一下。 总体来说，白天高速智驾还是很放心，基本可以交给小奇来开，自动泊车也很好用。
#车机吐槽大会优点很实在：语音控制挺灵，带点口音也能听懂，调空调、导航不用分心摸屏幕。界面清爽，常用功能一找就着，还留了空调实体键，盲操作很安心。无线CarPlay连得快，导航和音乐切换也不突兀，体验跟大平板一样，还是比较丝滑的。 缺点也明显：能下载的第三方应用太少，高德没得车道级导航，经常会走错路，下拉菜单偶尔会卡顿，车机启动也有点慢，连续操作时反应慢半拍，语音对复杂指令或方言识别一般，容易误触发。 总体来说，主体功能流畅丝滑，日常使用完全ok比油车还是要爽不少。
#暖暖过冬的实用配置提风云A9L这几个月了，正好冬天了，也把车上的配置摸得门清，都是日常用出来的感受。 先说舒服的，冬天早上开车前排的座椅加热是真的香，早上上车开3分钟就暖个差不多，主驾腰托调对位置，跑半个来小时的路也不会腰酸；就是我选的尊贵版，座椅通风只有坐垫有，靠背没这功能，要是在南方开，可能得考虑顶配。 智能的部分很够用，360全景+透明底盘帮了大忙，每当夜晚还有光线不好的时候走在路口而且路口的画线被蹭的掉了色，肉眼很难分辨，这时候可以通过车机上的车道显示看的很清楚，还有下雪盖住路肩的时候，盯着屏幕就能慢慢过，不会蹭轮毂；车机是8255芯片，调空调切歌都顺，但别指望当平板用，生态不算丰富。 实用点的快充，15分钟能补30%-80%，服务区歇会儿就够了；就是车宽近2米，老小区窄路会车得格外小心。还有俩雪天里格外好用的小配置：外后视镜电加热，前一天晚上结的薄冰，开个十来分钟就化得干干净净，变道的时候不用眯着眼睛瞅； 后排独立出风口也是实用配置(虽然说现在基本都有)，接娃的时候提前开着，娃坐进来不会一冷一热。就是手机蓝牙钥匙有时候在零下的温度里，响应会慢个一秒左右，也不知道是手机的事还是车机的事。 还得说下这车子的灯光，亮度够用，自适应远近光真的省心，会车时自动切近光，不用我抬手掰开关，远光开着的时候，路边的路牌都看得很清楚。 还有那个感应雨刷，下雨天雨水落挡风玻璃上，它自己就能开启并调节速度，不用我时不时去拧雨刷开关。 整体没啥花里胡哨的，就是适合家用的实在配置。
风云A9L · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共685人评价
18万-25万新能源总榜
NO.41
超过67%的同价位车系
4.02
综合
3.89
内饰
3.84
配置
4.05
空间
4.14
外观
4.08
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
圈子热议
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