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共29条内容
贡茶清香
他真的要来了
周三1384426
星途真实油耗
Sakuar豪
揽月以后应该会上C-DM超级混动,而增程(REEV)会留给更高端的星纪元系列(ES、ET等),星纪元会采用EV/REEⅤ两种动力方式
博学多才的饭团3n0
提问星途啥时候搞一个魏派蓝山那样的车出来,我觉得5.2米的车,才是真的7座车,揽月七座,第三排太窄了
神秘宇宙o6y
期待揽月的插混
丿蓝鲸小镇丶
提问价格有点高,买零跑c16更香
艾优莱Eonbios
新车落地就打八折。不太想买新车了,车子更新和手机一样快。想买一辆二手车或者试驾车靠谱吗?怎么选择比较好?
风吹麦浪
提问不明白,摇光都是三档插混,揽月这么大,搞增程,装不下一个变速箱?同样都是油改电,为什么揽月,山海就得外挂电池凸起?摇光就平整
爱勇闯天涯666
期待揽月这款混动,毕竟这款车从车内高度与后备箱长度等空间方面,在同级别的车型中算是最优的。非常适合自驾旅行用车。 期待:1-电池容量20-30度为基础,可以预设计加装10度或20度位置与接口;2-预留设计可以加装底挂式备胎位置; 3-预留设计车内放电插座功能。 4-预设计副驾驶可以选装,可以实现向前折叠放平功能车型。 仅个人喜好,需求因人而异,这样面向群体更多。 实际上,在现代化企业背景下,预设计这些,和生产环节方面,都是很容易实现的。
出发向自由1208
从去年就开始关注,城市用车居多,偶尔出去撒撒欢。而且马上有孩子了,感觉这台车很合适,等了好长时间了,你倒是快出插混啊大哥,孩子12月出生,希望能坐上。
登珠129
这电池是直接简单粗暴的贴在底盘上的吗?有点吓人!揽月还是买油版吧,别等reev了。不知道虎9的cdm也是这个水平?
TheBreakingPoint580
提问cdm啥时候出啊,一会儿年底一会儿明年,哥们真的要买车了,别搞我啊
漫步心城
#车辆好评揽月这款车盼望已久,一直在等插动版,看到公告是增程版,太失望了
涵容九天瑞云起
最近有人想让我说说奇瑞的星途系列的车型, 我就简单唠唠我自己的看法吧。 说星途是奇瑞的高端品牌线这点我非常赞同, 车型外观,内饰,系列,质感设计的都相当到位, 动力体验表现也是相当带劲。 无论是凌云,追风,瑶光还是揽月, 从命名到设计上都很让人眼前一亮, 但是,如果让我说一下这个品牌有啥不足, 那么,我只能说,目前阶段极其缺少新能源车, 在新能源产品线布局太慢是星途品牌最致命的缺陷。 别的不多说,就拿星途的旗舰型号揽月说一说, 我看过揽月实车,各方面的设计真的几乎无可挑剔, 就这个命名也相当高雅, 但是,一想到这车目前只有燃油版, 想想这么大的车身车重再想想燃油版的SUV车型那可怕的油耗, 我也只能望而却步。 喜欢SUV追求四驱动力感的朋友们, 在每次加油的时候望着那高高的油费, 就能明白为啥SUV车型更需要新能源了。 所以说,星途品牌在拥有了一流的设计,一流的外观,一流的内饰,一流的体验之后, 更不能缺少那一流的经济性新能源了, 在此刻,我更期待星途揽月的新能源版揽月REEV早日上市, 配备了高品质新能源的星途,方能大展宏图, 把新能源和高级质感玩出更独特的魅力方能彰显真正实力! 正可谓俗话说得好, 车不新能源,人生不周全。 上路只烧油,财神不久留。 动力只两驱,输出有点虚。 混动配四驱,幸福常安居。 若有外放电,美好必如愿。 绿牌挂在前,高枕不失眠!
青涩远山uRN
提问这款车全电的吗?
二狗子猎杀时刻
提问增程揽月啥时候上市啊,要是和介绍的一样,这车好香啊,可以直驱的发动机,有效改善增程之前的缺点。 不过这样是不是就等于一个大号油混了? 要是26万以内落地,感觉比纯油好多了。 持币观望ing
麻子呆呆棋
提问增程揽月还会不会出?这里很久没人发消息了,我也就问问
杀生丸薩蔴
提问揽月到底出增程还是插混?怎么看有的说放弃增程准备搞插混了??
.善良的人
奇瑞星途揽月插混板
阿星20839734
今年是车企内卷的大年。让暴风雨来得更猛烈些吧。最终还是车友得实惠,可以花更少的钱买到更好的产品。
星途揽月reev的内饰配色太让人心动。别看不起增程,这就是最务实的车型!电池大了,短途行驶全都是用电,管你几挡插混,全都和纯电车一个样。 希望揽月reev的车重可以控制在2.2吨以内,就很合适。希望价格最高不要超过26W。 只不过连这也还要等到年底,现在已经是混动的大半场了,奇瑞真是啥啥都慢几拍。
智者微风mk
提问我是想了好几天都想不明白,放着好好的超级混动CDM技术不用,开始用增程混动?还居然用在奇瑞的高端旗舰品牌上??星途揽月走高端路线妈的还用增程混动,咋想的??
他们说揽月混动明年才上市,想什么呢,奇瑞星途???还不抢市场??
卷毛Q小桃子
提问什么时候上市
人的运不同则命不同
从12年开始国家对新能源汽车实行免购置税的补贴,也对国产汽车弯道超车提供了一股推力。如果新能源汽车和燃油车一样都要购置税,此时新能源的价格必然要降,降到什么价格呢?还是要看是否大厂有自主研发的技术,对于某迪他完全可以控制到新能源和燃油车同价。 对企业来说,赚到利润去投资到新技术研发中。 对黑企业来说,能割多少韭菜割多少。 对国家来说,希望新能源汽车比燃油车价格低,并且车企加快燃油车的转型迭代。 从国家角度来说,2030年达到碳高峰,2060年达到碳中和,燃油车过5到10年不可能还像今天燃油车品牌那么多。 从我个人角度来看,买车他是一个消耗品,保险是必须的,油费电费会比纯燃油的车省,但是这时候就要考虑到一个问题,各个地区换电瓶的价格根本不透明化。 例如20万买了一辆混动,换个电池就要6到8万,纯电动可能更贵,而且换的时间也会快,在现有的技术上,根本达不到一组电池用个15年30万公里没问题。 所以我觉得新能源汽车应该比燃油车售价低,如果高于燃油车,或者同价,买新能源,对环境是好了,但是割韭菜的还是我们。基本换一到2次电池,这辆车就算性价比和燃油车一样的。 其次还有一个解决办法就是,稍微增加购置税,国家收三分之二,剩下三分之一支持研究电池技术,新能源技术的企业,并为买车的车主提供二次免费换电池 具体怎么来还是让时间告诉我们吧
小欧84542077
我个人是没所谓增程还是插混,有插混当然更好,个人希望内饰颜色可选,瑶光的红色就非常好看,然后自动驾驶稍微好点,价格低点
揽月增程版 值得期待一下
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