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    今天路过小城市的周末小型车展。就顺便去看了一下,刚好里面就有星途瑶光。 先声明,确实没有试驾,只是试坐了一下。整个试乘一套下来,最大的感受就是,星途摇光真配不上他自己的高端人设。 第一印象,说人家非常的不专业。去到现场看了一会,终于有一个4s店的人员过来跟我交流。在涉及到产品功能方面,当时的销售人员基本上是不太懂这辆车。我问他是否有培训?他的回答是有培训,但是忘了。所以当时把我给震惊了。 再说说这辆车我自己的几个感受吧。中控台真的是太大了,已经影响到驾驶了!本人身高173,把座位调到驾车最舒适的位置,中控台出现严重的挡腿问题。正常来说,人开车躺在座椅里面,双腿应该是呈外八字的最舒服。但是这辆车不是。你的左腿可以往外靠着,右腿放在油门踏板上时,被中控台挤着只能向左倾斜。所以这种姿势大家可以自己去想象一下到底是什么样子。这一点让我完全不敢想象。如果说要一直用这种姿势开车的话,那岂不是要了半条老命? 再就是后排座椅,以前一直听网上说是叫小板凳儿,今天去试坐了一下,原来网友确实没有冤枉瑶光,估计从地台到座位平面也就20多cm。我173躺在座椅上面,大腿完全是悬浮起来的。短时间坐一下其实还是能接受,但是长时间的话估计不会太好。 再说一点。亏电情况下,发动机icon噪音确实很大。因为是一台展示车,看的人很多,所以车没电了,刚好赶上发动机启动发电,那声音就是一种持续的嗡嗡嗡的声音。像是那种踩着油门儿把发动机维持在两千转以上的那种。特意把全部窗户关起来了,声音还是很明显。 最后说说几个细节问题吧。第一如果图上所示,那个方向盘的缝线确实太拉垮了。这跟高端两字真不匹配。第二,方向盘上面的按键,他是那种一体式的,你随便按哪个键,它是整块儿的按键区都在动。而且阻尼反馈手感并不是很好,比较松散的感觉。最重要的是他的操作逻辑有点繁琐,比如想确定什么东西时,你得长按中间那个O形键,又小又要长按,确实有点受不了。第三,充电口盖和油箱盖与车身不平的问题。明显的可以看到这个盖子的右下角与车身翘起来是有一个幅度的。所以当你看到的时候就特别难受。 没机会试驾,所以对于底盘的好坏不做评价!但就这些细节问题,确实不尽如人意。

    瑶光CDM试乘之后,感觉与高端确实不匹配图1瑶光CDM试乘之后,感觉与高端确实不匹配图1
    瑶光CDM试乘之后,感觉与高端确实不匹配图2瑶光CDM试乘之后,感觉与高端确实不匹配图2
    瑶光CDM试乘之后,感觉与高端确实不匹配图3瑶光CDM试乘之后,感觉与高端确实不匹配图3
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    又又更新了,终于有高德地图红绿灯倒计时了图又又更新了,终于有高德地图红绿灯倒计时了图
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    直接干货:仅代表个人意见 缺点: 1,动能回收逻辑影响驾驶安全: 这台车刹车比较软,每次刹车前半段很软,所以给人信心不足,所以我会开启“强”动能回收,这样松开油门会有动能回收帮忙刹车,感觉信心足些。但是瑶光动能回收逻辑个人觉得有点问题:强动能回收是在电量低于95-90%的时候才开始启动,也就是说,每次充满电,都有十几公里,是没有动能回收的,导致每次开车选择刹车点和力度都和有动能回收的时候不一样,驾驶习惯会需要改变。个人觉得没必要到95-90%才启动动能回收吧,现在的动能回收又不只是为了补充那点点,更多的时候是减车速很好用。本人有辆纯电车,并没有这种限制,动能回收设置完,回收力度不会随电量改变。有次刚充完电。开瑶光cdm出去,刹车按照有动能回收刹车,结果差点没刹住,追尾前车。 2,强动能回收下,低速刹车有点顿挫 这个换成中,或者低动能回收会有改善,但是还是希望厂家能把这个感受做的更好一点,我ota是最近一次,这个感受一直存在,或多或少。 3,高速自适应巡航减速有点太猛 我开过一次自适应巡航,设置跟车距离最大,115km每小时,与前车距离缩近后,大约还有几十米跟车距离,突然减速有点猛,吓了我一跳,后来就关了,因为只使用了一次,不知道是不是智能领航的事。 4,车机语音确实有点不好用。 因为家里有孩子,上车会打开动画片,然后转到别的画面后,语音再打开动画片,它会回复说,应用已经打开在前台。但是画面还是切换后的画面。我用语音是我开车不方面用手点屏幕,它只告诉我应用在前台,你倒是帮我打开动画片画面啊,让我停车用手再去打开,那我还用语音干嘛,有点无语。。。这只是一个我觉得很吐槽的点,车机不好用体现在很多细节,比如你说打开的应用名字不全,它也无法打开,比如宝宝巴士儿歌,你说打开宝宝巴士,他是打不开的。等等吧 优点: 1底盘非常不错,滤震和支撑性都不错,总的来说,就是该软的软,该硬的硬,开起来很有质感 2动力没得说,非常充足,正常开起来,无论加速还是高速保持,都非常好 3空间可以,我是一家三口坐,身高都是中等,感觉很宽敞,特别是副驾有老板按键,后排做起来很不错 作为一辆车来讲这个车是辆很好的车,就是加上智能的东西以后,感觉还有瑕疵,但是都是通过后续ota升级解决的,写以上感受,是想给星途工程师提点建议,优化一下以上方面。

    瑶光cdm顶配入手两个月优缺点图瑶光cdm顶配入手两个月优缺点图
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    年底了,趁着国家补贴想换台车。经历过一个漫长而又煎熬的选车历程,对比了好几款。 去看了同厂的瑞虎9cdm 风云10,也看了传奇eS 9,以及领克08,甚至对比了同品牌的揽月,最后发现还是瑶光cdm是最好的归宿。 这款车个人感觉25款比24款的好看。但是我选的这款犀牛灰的颜色,出乎意料的nice,我无法接受24款进气格栅的突兀,所以白色的现车被我pass了,不然我又能省下3k,不过好在现在意外之喜,犀牛灰的质感是磨砂的,显得更高级,而且整体氛围更显科技感,我很满意。 外观来说,溜背的造型,更彰显运动感,但带来的副作用就是后备箱空间小了很多,这让我,在瑞虎9 cdm和他之间纠结的挺久,但是没想到,瑞虎9 cdm的价格居然比途虎还贵,果断被我pass了,而且还没有电磁悬架。 这个侧脸是我最喜欢的,从侧脸看去彰显霸道和科技感,包括轮毂造型也是很喜欢。比我老车雪铁龙好多。 因为预算问题选了长续航而没有上超长续航和风云t10,毕竟银子有限,家里可以装充电桩,也就勉强忍痛取舍了,但是配置完全够用,非常的丰富,包括l2级的辅助驾驶,各种提醒,智能辅助,在一个机械素质如此强的前提下,是很好的加分点。 开了一个礼拜了,将近200多公里底盘给我的感觉来说,没有想象中的那么好,因为我走的都是城市铺装路,体现不出他的强项。电池悬架没有太多的施展机会,但是完全够用,对比我试驾的其他几款车,在城市的行驶中其实是差不多的,各有优劣,但是在急速转弯的情况以及烂路的情况下,电磁悬架会更加的优秀。 揽月是因为没有带电动而领克外形真的很棒,各方面很优秀,一个是因为没有双层夹胶玻璃噪音有点欠缺,再就是因为预算。仔细思虑了以后,还是决定下手摇光,跑遍了广州的4s店,最后成功拿下。 开了一个礼拜,油耗,电耗非常的感人,因为现在还没有装充电桩,我提车以后加了2百块钱油。里程有500多公里,抵得上旧车。以前油箱加满380元。这么一个吨位的车,这么一个体量的车,真的太省油了,现在的技术真的牛逼,后续如果用电的话,估计更省。 呃,最后补充几句,不满意的地方。 第一,它全系都不带并线辅助,除了四驱版本,显然,这很遗憾。 第二,它在低速行驶的情况下踩刹车或者启动底盘,会有咔咔声,不确定是不是变速箱。有车友说是开了自动驻停,但我关了依然存在,说实话有点影响带来的高级质感,但是不影响,希望首保后能够解决。 第三后备箱再不打平座椅的情况下,确实因为溜背空间缩少了不少。 月有阴晴圆缺,事物必然有优有劣,没有尽善尽美的东西,我们只能选择妥协,在有限的预算里面学会退而求其次,这不算安慰自己,这是人生常态,至少我对这辆车很满意,我很喜欢它,希望你们一样。 11.19自己安装了网易云音乐和百度车机版 可以读秒了。 兼容一般,比自带好点,但是无法自己更新,至少听歌自由了。。

    24款长pro广州提车一周回顾图124款长pro广州提车一周回顾图1
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    被“故障灯”绑架的瑶光CDM车主自白图被“故障灯”绑架的瑶光CDM车主自白图
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    星途瑶光CDM车主亲述:提车6个月故障灯狂亮不下5次,这些坑我替你踩了 **—— 一位被“故障灯”绑架的瑶光CDM车主自白** 作为2023年8月提车的星途瑶光CDM首批车主,我曾被官方宣传的“技术奇瑞”背书打动,如今却因频繁故障陷入焦虑。如果你正在考虑这款车,请务必看完我用真金白银换来的血泪教训。 --- #### **一、故障灯“随机盲盒”:我的真实遭遇** - **提车首月即中招**:8月1日提车,8月首次亮起**发动机故障灯**,4S店检测称“系统误报,升级即可”; - **故障频率离谱**:截至今年1月,累计亮灯不下5次**,发动机故障、ESP故障、混动系统受限等(见附图); - **长途出行噩梦**:今天打算出远门,半路中突然亮起**esp故障灯+发动机故障灯**,被迫取消行程紧急返程检修。 **车主质问**:官方宣传的“全场景无忧用车”何在?故障灯竟成了用车日常! --- #### **二、售后黑洞:24小时救援≠有效救援** - **远程诊断形同虚设**:每次故障致电售后,仅得到“请尽快到店检测”的模板回复; - **故障无法当场复现**:到店后故障码常“自动消失”,技师称“可能是系统BUG”; - **维修方案敷衍**:多次升级车机系统、重置程序,但问题始终未根治,4S店暗示“等厂家出解决方案”。 **车主痛批**:所谓高端品牌服务,本质仍是“踢皮球式售后”! --- **技术警示**:这已非偶发故障,而是底层标定不成熟的体现! --- #### **四、给准车主的避坑忠告** 1. **慎信“技术流”人设**:奇瑞的3挡DHT技术尚未经过市场充分验证,小白鼠代价高昂; 2. **警惕“售后真空区”**:星途4S店覆盖率极低,二三线城市车主可能面临**跨城维修**; 3. **做好心理建设**:车机死机、误报警等小毛病频发,强迫症患者慎入; 4. **维权成本巨大**:目前故障多以“软件升级”搪塞,若涉及硬件更换,维修周期长达1个月+。 --- #### **五、如果你仍想购买...** - **必做动作**:要求4S店签订**故障兜底协议**(明确退换车条件); - **必查配置**:核对车辆生产日期,2023年7月前批次故障率明显偏高; - **必装设备**:自行加装行车记录仪(建议带OBD接口),留存故障证据。 --- ### 结语:用我的教训为你排雷 作为支持国产的车主,我理解技术创新的阵痛,但无法接受将消费者当作**免费测试员**。若你无法承受: ✅ 频繁往返4S店的通勤成本 ✅ 突发故障导致的行程取消风险 ✅ 维权过程中的精神消耗 **请暂时远离瑶光CDM**!现阶段这款车更适合“佛系车主”或“技术极客”,而非普通家庭用户。 希望我的经历能唤醒厂商的责任心,更希望后来者不必重蹈覆辙!

    避坑避坑瑶光cdm图避坑避坑瑶光cdm图
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    第一站抓药图第一站抓药图
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    星途的销量真拉跨图星途的销量真拉跨图
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    #众测主题赛1.为什么选择混动? 其实每年也就开个万把公里,本来打算买纯油车,但是试驾了混动之后,那种动力随叫随到的感觉超越油车,而且更安静,但因为没固定车位,没法安装充电桩,也就当个油车开了,充电不多。不过如果想省心,还是建议买油车,电车确实保险更贵,开的不多的并不省钱,如果没有充电桩,反而费钱。 2.为何买星途cdm? 城区开的不多,主要就是节假日回老家,带娃出去玩,高速场景多,所以插混比增程更合适,理论上插混车因为发动机能直驱,途中加速的畅快感更好。本人买油车有二十万预算,如果选择新能源,预算直接降到十五万(新能源车贬值快),在这个预算下的插混suv中,价格依次是比亚迪宋、瑶光、领克08,比亚迪试驾了,底盘太软,方向也谈不上驾驶质感,如果求稳的买个家用车,建议买宋,销量好,不出错,本人还是追求有点驾驶乐趣的。领克08,价格稍高一些,驾驶质感、内饰精致感可以,但外观有点年轻激进,还是喜欢更沉稳一些的外观。综合起来,瑶光cdm各方面更中庸一些,车身强度够,给人安全感好,价格也合适,且两驱版本已经足够满足用车需求,如果预算充足,可以上四驱(买的时候没试驾车,不知区别有多大)。 3.目前满意的地方。 3.1 动力够用,高速上途中加速凌厉,虽然发动机声音和震动都可感知。 3.2 底盘目前满意,因为有CDC,可以关联驾驶模式调整,过弯侧倾不大,滤震性能比原来的福特轿车好不少,家人座后面也比较满意。刹车如果适应了,还算平稳,可以基本不点头。 3.3 颜值和内饰中规中矩,外观不激进,沉稳中透出些许科技感。八个索尼音响,听个响吧,对音质有要求的肯定不满意,我是木耳,听不出来。氛围灯不够氛围,聊胜于无吧。其他更满意的点:三个旋钮很方便、车内基本没味道、座椅不算软但支撑性比较好、前排有女王座椅,加热通风。 3.4 空间表现依然中规中矩,空间纵向够,后排虽有点小板凳,但老婆孩子坐后面也够了,这点凌云做的更好。后备箱因为溜背造型,牺牲了不少空间,储物能力和我之前的福特福睿斯感觉差不多,不过后排放倒以后不错。中控确实稍宽,但也没感觉有挡腿(本人175,腿短😅)。 4.不满意的地方。 4.1 4s服务(南京提的车,店名不说,栖霞区那个)不满意,之前说事业单位也可以给大客户补贴3000,付款之后又说厂家规定只有公务员可以,实在是有诱导顾客之嫌,气愤。 4.2 车子刚开启的时候,发动机会开一会,这个时候的震动和声音明显,体感不佳。 4.3 低速操控感不丝滑,尤其是倒车,挪车的时候,控制不好,要么太冲,要么急刹,不如之前的油车丝滑。还有就是坡道起步,如果踩的不够,会有点溜车。 4.4 品控一般,出现过两次充电充不上的情况,也排除了充电桩问题,到维修点之后又好了……后续继续观察一下。 5.价格 现金优惠一万,本人置换补贴,全款15万落地,保险6000。

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    瑶光cdm,犀角灰好看呢,帅气逼人,耐脏 性价杠杠滴~简单说一下目前用车感受,(细致的咱也不太会用专业名词描述,女王座驾是真的舒服,那腿拖真的太有用了,还有底盘了减震了很不错,不愧是cdc电磁悬架啥的,总之过坑洼路车相对还是比较稳的,不夸张的说刚开始总有种想专门去压一下坑洼路面的冲动总之我很满意。还有拐弯带点速度时车身也很稳。上高速,和家里家里的油车比较,毕竟油车也是八年多的老车了,速度高点了总觉得车身有点晃,不太敢开太高,但是这车一点也不,满满的安全感和舒适感啊,就很满意很知足👍然后就是动力,真的是随叫随到一点不夸张哦👍开惯这车,家里那油车真的非必要就不愿开了[笑哭R]。给打算买奇瑞车的人一些建议,高速上不要一直开,有时间看一眼时速表,不然容易超速!红灯起步时不要和左右两边车司机对视,不然又想蹦一下!哈哈哈 还有啊,在看他之前看过凯美瑞和田雅阁混动还有这两个品牌差不多价位的suv车型,然后又看了领克最后看的瑶光cdm,再一一试驾后对此车更加无法自拔[笑哭R],这舒适度和性价比我觉得真可以媲美三四十万的合资车耶,就更别说一二十多万的合资车了~现在的国产已不是当初的国产👍🏻 总之自己喜欢的才是最好的对不[飞吻R]。 星途瑶光cdm

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