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#远程控车的“含金量”一，【基本情况】 先讲讲我自己的基本情况，我们单位的室内车位比较有限，基本上每天早上8:00就被抢空了。所以的很多时候，车辆都只能停在室外，夏天最高的一次车内温度达到了65度左右。以前开燃油车的时候，夏天都不敢直接进车，在车辆旁边，打开空调要等个10来分钟。（冬天稍微好一点，但是都不敢直接进车） 二，【必要功能】 1⃣️空调远程启停：这个肯定是必须要有的功能，如果没有这个功能，那么远程启动就失去了灵魂。空调无论是夏天还是冬天，在温度比较热或比较热的时候提前开起来，都能大大提高用车的幸福感，特别是有小孩了以后！ 2⃣️无钥匙进入：一开始感觉这个功能不是很重要，但是用了一段时间以后，发现这个功能还是非常实用的。走到车辆旁边他就会亮灯，迎接你有一种这个车就是你的，而且他在等待你的那种仪式感。另外就是少了一个掏钥匙的步骤，整个过程会显得丝滑很多。 3⃣️远程车窗控制：这个功能看似不起眼，其实也不可或缺。因为车辆在室外的时候温度很高，担心温度过高，会损坏车里面的东西，你可能不会直接打开空调（毕竟空调还是比较费电的），这个时候打开车窗通风模式，可以把车内的温度降低5~10度。 三，【注意事项】 1⃣️买车的时候一定要多看看类似车型的远程控制评测，因为现在很多车子都是着急上马，软件的优化并不是很好，经常出现连不上控制不了的这种情况，条件允许尽量避开这类车型！ 2⃣️如果对这个需求比较高，尽量挑选一些有手机软件开发经验的车企，或者与手机软件深度融合的车子。 【建议（给车企）】 1⃣️远程控制是个很好的功能，建议各大车企普及该功能。 2⃣️不要匆忙上，一定要做好软件的适配与测试，不然会适得其反。 3⃣️始终保持手机远程控制与车机基本功能使用流量的免费，作为基本配置功能，不应该在这上面因小失大。至于娱乐类的流量可以根据实际情况适当收费。#头号创作者激励计划#
#我的车最帅🙋🏻 情况介绍 买奇瑞车子的人起码都看过不少于三台车吧？为什么这么说呢？因为奇瑞的整个销售体系，给你一种买车不是很爽的感觉，但是车开起来又很爽。最终能买这个车，大概就是兜兜转转对比了一圈，还是它比较好，也就忍受了销售的不足了（相对不是特...查看全文
#每年给车花多少钱【事情概况】 追尾出租车，误工费该谁承担？上班的时候在等红绿灯，由于车子有电子驻车功能，往身后去取东西的过程中，不小心踩到刹车，追尾了前面的出租车！本来以为这个事情会比较简单，但是处理起来确实挺糟心。 时间：2025年7月24日 情况：等红绿灯时，误踩油门 碰撞情况：前车尾部凹陷，保险杠轻微受损。候车基本没什么问题，车牌有一点点扭曲，表面油漆有划痕。 赔偿金额：误工费300（我付了），前车修车费600（交强险承担），后车修车费400（我承担） 保险类型：基本上所有的险种都已经涵盖，车损险，交强险，第三方责任险。（中国平安） 【处理过程】 在第一时间，选择了报警。执法人员来到现场以后，由于责任比较清晰，直接就判定了，我这边（追尾车辆）是全责。同时也告知了向保险公司。整个事件处理起来，基本没什么纠纷。保险公司让我按要求上传了相关的资料及证明，他们没有来现场。所以整个事件处理起来还比较顺利。 本来以为这个事情就这么过去了，结果理赔过程让我非常困惑。 【“误工费”该谁来出？】 有一被追尾车辆是一台出租车，他在跟保险公司对接的过程中，保险公司告知他不能赔付误工费。然后出租车司机就联系了我，要求我赔偿500块，并告诉我这是误工费，他现在还在现场修车，有一对这笔费用有一定的存疑，所以我做了以下几件事情。 （第一步）我及时联系了保险公司，保险公司也明确答复这笔费用不能赔偿。“理由是，如果出租车的误工费能赔，那么会出现很多故意事件”，所以我们买保险是为什么？ （第二步）我又联系了执法人员，执法人员告诉我，这个费用确实存在。你有两种选择，一是跟出租车司机协商，确定一个合理的赔偿金额。二是直接拒绝赔偿，由出租车司机提供相关证明，通过司法手段确认赔偿金额，然后我根据确认的金额进行赔付。 （第三步）考虑到事件并不是很严重，所以我优先选择了协商的方式。我告知出租车司机说这个追尾比较轻，你这边修车的话最多也就半天时间，没有办法赔付你一天的误工费，我愿意出260块钱（250比较不好听），但是出租车司机不依不饶，非要300块。说实话，懒得跟他掰扯，就300块达成一致，我赔付了。 【我的疑问】 1⃣️“误工费”这个费用保险该不该赔？有没有人从保险成功理赔过？有的话麻烦告诉我。 2⃣️“自己的修车费”400块钱，保险公司可以赔，要走商业险，并说出险以后明年保费会上调！说400块钱赔了不值当。 3⃣️整个事件处理花了1300块，我自己要出700元，保险公司从交强险出了600块。我一年花了5600多块钱，买保险。出点小事，这也不能赔，那也不能赔，那我们买保险的意义是什么？ #头号创作者激励计划#
#因为内饰爱上一辆车汽车的发展，可以从手机上看到一点点端倪！1📱【手机外观变迁】手机刚出来的时候，样子也是千奇百怪。有翻盖的，有滑盖的，有全键盘的，有手写的，还有旋转的，最后都被全面屏统一江湖！ 2🚗【汽车外观趋势】汽车其实也如此，外形上基本上趋于相似，内饰上也逐步一致！很多车在外观上已经没有独自的品牌特色了，都像主流靠近。最典型的就是流线型的外观和中控屏的内饰已经被广泛采用了。 3📱【手机走向统一，全面屏】 但是，自从苹果发布了 iPhone4以后，所有的手机基本上都长一个样，前面一块大屏幕，后面就看摄像头怎么布置，颜色怎么搭配了。如果大家给手机带一个样式差不多的手机壳，想区分是什么品牌的手机都有点困难了。 而且在手机样式百花齐放的时候，手机品牌也特别多，各自在各自的领域，有那么一点点的市场，谁也没有能力吃掉谁。但是，所有的设计逐步达成共识以后，原先那些没有什么实力的手机厂商，就会被大品牌逐步淘汰。汽车会不会如此呢？ 4🚗【新能源车外观辨识度越来越低】 早期国内的汽车外观还是各有各的特色，但是其实也是非常混乱的局面。很多汽车的辨识度也很高，基本上我们可以通过外观直接辨认出车辆的型号。 但是，自从特斯拉发布了新能源车以后。不知道大家有没有感觉？中间一块大屏幕，隐藏门把手，低风阻力外形流线设计，内饰的简约设计，语音操控等等，就被各大车企广泛采纳！目前这些基本上也成为了新能源汽车的标配，甚至还影响了燃油车或者混动车。 其实这个就是大家广泛接受的结果，也怪不得车企，只能说市场就喜欢这样的设计！（以我自己为例，我买车也会重点考虑这种流线的外观和简约耐看的内饰） 汽车区别度不高了！“所以我们现在在看车子的时候，不仔细看，基本上看不出来这个是哪个品牌，哪个系列的车子，在新能源车上尤其明显！” 【总结】 1⃣️未来汽车厂家可能会走手机厂家的路，车企会慢慢减少📉。 2⃣️未来汽车的外观和内饰也会逐步向某一种设计靠拢。最终只能区分mpv suv和轿车，以及其他类型的车辆，很难通过某辆汽车来明确车辆的品牌和型号。 3⃣️后续汽车的标准化程度也会越来越高，比如充电平台，快充协议。汽车厂家也会重点的更新某一系列受欢迎的汽车！这样造车的成本低，研发成本低。特斯拉就是个非常典型的例子。小米后期大概率也会走特斯拉的路！ #头号创作者激励计划#
#你的车有多能“装”这是我的第1台车，当时想测的时候，想着后面回家比较远，平常从家里拿东西或者回去的时候都是节假日。有了小孩以后，杂七杂八的东西很，一开始考虑的是买suv。但是又觉得轿车开起来的体验感要更好一些，所以综合考虑就买了一辆中大型的轿车。车长5米多一点（还是比较能装的）。 看图1，车子里面放的是我们现在的露营装备，里面有一个天幕，两张露营椅，一个帐篷，一个垫子，一个吊床，一个折叠桌，还有泡茶的一些工具。基本上大大小小的东西都能够装进去吧，日常用肯定够了！如果开口更大一点就更好了。
#DCar汽车光影大赛讨论这个话题之前，我想问一句，什么是高端车？价格是唯一的决定因素？（如果是价格，那么多少钱才算） 下面谈一谈自己的理解吧，我首先觉得高端车它必须要具备普通车它所不具备的一些特点！ 【配置】 1⃣️「自身够硬核」在配置上面，我认为奇瑞星途的车...查看全文
星纪元ES · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共329人评价
18万-25万新能源总榜
NO.20
超过83%的同价位车系
4.06
综合
3.79
内饰
3.94
配置
4.33
空间
4.08
外观
4.02
舒适性
4.02
操控
4.23
动力
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