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#奔腾小马冰椰蓝亮相作为每天通勤的路人，我被这波“小马潮”勾起了强烈好奇心，蹲守观察多日+随机拦截车主闲聊，终于整理出这份不吹不黑的真实体验清单，带你看清它的真面目。 圈粉的优点： 奔腾小马的第一眼杀伤力，真的很难有人能抗拒。圆润流畅的车身线条搭配6种清新配色，小青柠、小樱桃这样的马卡龙色像移动的甜品站，停在路边随手一拍就是朋友圈大片。更讨喜的是它的“迷你身材”，3000×1510×1630mm的尺寸，在老城区的窄巷里穿梭自如，就连那种“停进去算你赢”的紧凑车位，它一把就能精准入位，新手司机再也不用上演“多人指挥停车”的窘境。 作为代步车，它的实用性更是精准戳中需求。一位上班族车主告诉我，他每天单程20公里通勤，电费只需要几块钱，一年下来电费+保养费才几百块，比坐地铁还划算，还不用挤早高峰。我特意观察了下，小马的车窗面积很大，视野开阔不压抑，经常能看到小朋友扒着车窗看风景的温馨画面。而且它的转弯半径极小，在小区里掉头不用来回倒腾，后置后驱的布局让操控更灵活，日常代步确实省心。 值得一提的是，它的配置比同级别不少车型更良心。10.1英寸中控屏支持AI语音助手，还能通过手机APP远程解锁、寻车，甚至管理充电，对于年轻人来说科技感拉满。主副驾驶双安全气囊的配置，在微型代步车里也算是加分项，比不少同级车的单气囊更让人安心。 路人视角的槽点：这些缺点很明显 当然，没有完美的车，奔腾小马的缺点也同样突出。最直观的就是空间，虽然官方标注是4座布局，但1953mm的轴距决定了后排只能应急使用。几位车主也坦诚，成年人坐后排确实会蜷腿，长时间乘坐容易累，更适合短途接送孩子或者放东西。 动力表现也是肉眼可见的温和。好几次在路口观察到，小马起步速度明显比旁边的车慢半拍，车主说它的30kW电机更适合平稳代步，遇到爬坡或者满载时，动力会显得有些吃力，追求推背感的人肯定会失望。而且隔音效果一般，路过行驶中的小马时，能清楚听到电机噪音，高速行驶时风噪也比较明显，这也是微型车的通病。 续航方面，2025款车型官方标注CLTC续航222公里，日常通勤完全够用，但冬天开空调会有折扣，实际能跑200公里左右。如果想周末自驾去郊区，就得提前规划好充电点，不然容易“半路趴窝”。充电速度也偏慢，慢充需要6小时左右，虽然支持预约充电，但对于着急用车的人来说还是不够方便。 另外，有车主提到，小马的悬架偏硬，走烂路时颠簸感明显，而且后驱布局在雨天湿滑路面容易打滑，新手司机需要多适应。后视镜尺寸偏小，倒车时视野会受一定影响，这些细节设计还有提升空间。 总结：谁该买？谁该慎选？ 总的来说，奔腾小马就像一瓶“续命水”，精准击中了城市短途代步的核心需求——3.49万起的售价（部分车型补贴后不足3万）、颜值高、好停车、用车成本低，无论是上班族通勤，还是宝妈接送娃，它都能胜任。央企出品的背景+整车及三电终身质保，也让用车多了一份保障。 但它的短板也明确划分了适用人群：不适合经常跑长途、家里人多需要大空间，或者追求强劲动力的消费者。如果你的用车场景主要是城市内短途出行，预算3-4万，看重性价比和个性设计，那奔腾小马值得一看；如果需要频繁满载或者长途自驾，还是得考虑更大尺寸的车型。 如今，微型代步车市场越来越热闹，奔腾小马凭借颜值和配置优势站稳了脚跟。你所在的城市有没有出现这匹“小马”？如果是你，会为这份便捷和可爱买单吗？欢迎在评论区聊聊你的看法～
奔腾小马 · 懂车分（口碑）
3.03
“良好”
共59人评价
5万以下新能源总榜
NO.4
低于80%的同价位车系
3.03
综合
3.29
内饰
2.75
配置
3.03
空间
3.89
外观
2.74
舒适性
2.84
操控
2.69
动力
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