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Nice好车
大众ID.2,2025年上市,但价格不便宜。大众在去年3月发布了ID.2all概念车,但量产版由于大众内容对电动车发展规划的调整而迟迟未见实车,而按大众计划,ID.2在欧洲地区售价为2.5万欧元,约合人民币18.97万元!这个价格放在国内,真没啥竞争力啊!
车若初见
大众ID.2all概念车的量产版本,ID Polo和ID Polo GTI,慕尼黑车展亮相,明年5月正式发布。命名好评,传承经典,提起Polo大家脑海中都有个尺寸概念,个人感觉比数字来的清晰,而且这是第一款纯电GTI,挺有历史意义的,小钢炮外号的源头在高尔夫GTI,这次是纯电小钢炮,非常正统的感觉。
车扯
大众最实惠电动SUV即将亮相慕尼黑 大众正在重塑电动汽车产品线,推出一系列全新的入门车型,首款就是备受期待的ID.2,起售价2.5万欧元,市面上最经济实惠的电动产品之一。 在ID.2之后,大众还将推出ID.2的SUV版本,相比掀背车这款跨界SUV可能会有更好的市场表现。根据最新公布的预告片,它的风格更接近上周发布的升级版T-Roc。 大众ID.2和SUV版将基于全新MEB+平台打造,内饰将采用全新设计,包括12.9英寸中控屏、10.9英寸仪表屏以及丰富的实体控制按钮。 大众将于下周的慕尼黑车展前发布ID.2 SUV。
中国用户喜欢大屏,欧洲用户偏爱实体按键 和其他车企一样,过去两年大众的新车包括燃油车在内,也开始用大屏取代实体按键,不过大众设计总监承认,过于依赖大屏并非一个好的选择。 尤其是相较于中国用户,欧洲用户更喜欢实体按键,毕竟欧洲电动汽车用户平均年龄56岁,而中国不到35岁。 从ID.2all开始,大众会恢复更多的实体按键,包括屏幕下方设置音量、加热、制冷、双闪灯常用功能的实体按键。方向盘上也会配备实体按键。 “人们还是喜欢真实的按钮带来的反馈,毕竟车不是手机。”
玩电8
【大众将在更多纯电车型上应用磷酸铁锂电池】Autocar消息,在最近一次关于新车ID.2的采访中,大众明确提到它将是自家纯电产品被迁移到成本更低的新平台——MEB Plus,后者最主要的变动在于使用成本更低的磷酸铁锂电池。根据计划,在ID.2上线后不久,ID.4、ID.7以及海外版本的ID.3也将因此迎来更低的价格。 记得国内的ID.3已经有磷酸铁锂电池版本了,这也算一种领先时代吧😎 #新能源汽车# #汽车资讯# #大V聊车#
21号键盘车手
大众R的继任者 ID.2是大众全新入门级电动车平台MEB的首款小型车。 此前大众官员已确认ID.2将于2026年首发亮相,近日ID.2 量产谍照也首次得到曝光,为掩人耳目,大众在车身贴上了大量伪装贴纸,将其伪装成2023年停产的第六代Polo。但仍保留了ID.2all概念车的设计元素,包括纤细的前格栅、贯穿式尾灯以及大众标志性的箭头形后翼子板。 据悉未来大众还计划推出高性能ID.2 R版。 该车将首次搭载轮毂电机和下一代四驱系统。 与传统电机驱动不同,轮毂电机直接将电机安装在车轮内部,省去了传动轴和差速器等传统机械结构,从而实现了更高的动力传递效率和更精准的扭矩控制。四驱系统则能够根据不同路况和驾驶需求,实时调整前后轴的动力分配,从而在保证车辆稳定性的同时,进一步提升驾驶乐趣。 此外还将配备280马力的前置电机,并带有电子限滑差速器,预计配备大于50kWh的电池组,最大续航里程或达到450公里。 在雷诺和标致纷纷做出行动后,纯电小钢炮怎么能少了大众呢?
车快评
高尔夫R的继任者纯电钢炮大众ID.2 R
车视一条
大众考虑换掉ID前缀,ID.2或改名POLO,你的大众ID可能成绝版了?
汽车鹏友
一言不合就改名,大众决定明年取消ID.前缀,量产名成最大悬念
奥地利媒体Auto und Wirtschaft报道,大众的高层已经正式决定在将来的纯电车型上放弃“ID.xx”的命名方式,但新的命名方式暂时不会透露。这一改变可能会在ID.2(至少现在还是这个名字)正式上市的2026年开始,其他现有车型也会在这前后的改款中换上新名字。 别的不说,现在正式场合提到ID.系列车型的名字必须带上句点,多少还是有点不方便的……😅 #大V聊车# #汽车资讯# #新能源汽车#
车卖得不好,是名字的锅?媒体爆料大众或放弃ID命名,预计在2026年量产的ID.2,或命名为POLO,此后随着新车节奏逐步淘汰“ID”前缀。对于目前已经在售的ID.3、ID.4、ID.6、ID.7等车型,大众将作如何安排,我们不得而知。 不过有一点可以确定的是,就目前情况看,ID前缀并没有对产品销售情况gpk来什么负面影响,要说如果产品改为经典用名之后,就指望着能大卖也不太可能。聚焦产品力,或许才是在这场汽车全球电动化浪潮中生存下去的重中之重。
懂车帝视线
大众将放弃ID前缀命名,ID.2或改名叫Polo?#今日快讯
郑谊
【大众积极调整产品线,使用低成本的LFP电池】 大众汽车正利用低成本 LFP 电池,着手调整其电动车产品线。 外媒报道,大众计划采用生产成本低于传统镍 - 锰 - 钴(NMC)电池的磷酸铁锂(LFP)电池,以提升在大众市场中大型电动车的竞争力。 新型 LFP 电池虽然能量密度略低,但具有依赖钴等昂贵矿物程度低、成本节约、热稳定性提升、寿命长等优点。 首款搭载 LFP 电池的车型预计为 2026 年上市的小型电动车 “ID.2”。 大众计划从 ID.2 开始,将该电池逐步扩展应用于 ID.3、ID.4、ID.7 等车型,这些车型将基于现有 MEB 平台升级而来的 MEB Plus 平台打造。 MEB Plus 是大众新引入的大规模转型平台,预计在下一代集成平台 SSP 平台推出前,将承担核心电动车产品线的重任。
猫头鹰车志
【#大众汽车# 宣布明年起其所有电动车型全面转向磷酸铁锂电池,升级至MEB Plus平台】 5月15日,大众汽车集团宣布,从明年起,其所有电动车型将逐步迁移到升级版平台MEBPlus,并全面采用成本更低的磷酸铁锂(LFP)电池。2026年推出的大众ID.2超小型车将成为首款搭载LFP电池的车型。与目前使用的镍钴锰(NMC)电池相比,LFP电池成本更低,且随着技术进步,续航里程得到显著提升。大众汽车首席执行官托马斯·施密特表示,ID.3、ID.4和ID.7等车型都将采用LFP电池,LFP电池将成为大众汽车在量产车型中的主流技术选择。 大众汽车集团位于德国萨尔茨吉特的新电池工厂将负责生产LFP电池,同时该工厂还将继续小规模生产当前一代的NMC电池,直到其逐步淘汰。此次技术升级还将伴随着大众ID系列车型的全面设计更新,旨在带来“巨大改进”,并让大众汽车“回归初心”。(第一电动)
【大众,到2026年为止没有新的电动汽车!2025年将更加艰难!】 大众今年的电动汽车阵容中不会增加新车型。据外媒报道,大众和去年一样,今年不会推出新电动汽车。 最近增加的电动汽车只有2023年第三季度推出的ID.7轿车,价格低廉的ID.2在2026年之前很难见到。 ID.2的价格为2.5万欧元,有望提供与高尔夫相似的室内空间。 德国汽车分析师马蒂亚斯·施密特说:“大众在未来一年里需要向新客户销售旧技术。困难将持续下去。” 大众目前在包括欧洲、美国和中国在内的主要市场销售电动汽车面临困难,而在欧洲,由于德国等主要地区的电动汽车补贴大幅缩减,需求大幅减少,在中国被当地竞争者夺走了市场份额。 在中国,大众与小鹏(Xpeng)建立了合作伙伴关系,正在共同开发在中国生产的所有电动汽车架构,通过合作伙伴关系推出的新电动汽车将于2026年上市,其中一款是SUV车型。 大众发言人强调:“增加新车型可能是一个解决方案,但保持我们广泛的产品组合也非常重要。我们拥有性能卓越的软件和高质量的优秀车型。” 大众集团计划到2030年在中国的年销量从去年的293万辆扩大到400万辆。 专家们表示:“大众推出电动汽车ID.3和ID.4已经4年多了,预计他们将成为特斯拉的有力竞争者,但现实并非如此。今年对大众电动汽车来说将是另一个艰难的一年。”
懂车小能
大众ID.2X作为一款小型SUV,将于9月在德国慕尼黑车展发布,售价约2.5万英镑(约22.5万元人民币)。新车配备双层LED灯带、车尾扰流板及三横条装饰,搭载纯电动力,最大功率226马力,提供38kWh和58kWh电池选项,最高续航里程约450km,并支持快速充电,10%-80%电量仅需20分钟。
鑫仔撩车
大众ID.2X将于9月在德国慕尼黑车展发布 1.新车定位小型SUV,售价约为2.5万英镑(约合22.5万元人民币)。 2.从预告图(图1)来看,新车将配备双层的LED灯带,车尾拥有扰流板和三个横条装饰,图二为假想图。 3.新车将搭载纯电动力,最大功率226马力。 4.电池将有38kWh和58kWh可选,续航里程最高可达约450km,10%-80%充电仅需20分钟。
FirstBus早班车
近日,大众发布了其即将推出的入门级电动汽车ID.One的首个官方预告,概念版将在3月亮相。该车计划于2027年上市,起售价为20000欧元,将接替已停产的VW Up!。新车与大众ID.2 ALL基于同平台打造,但尺寸略小,动力性能上也预计也略低于ID.2 ALL,为全新入门产品。
大众2025年无新电动车发布,ID.2预计2026年面世#快讯 #大众
车镜
或将攻占小型纯电市场 大众ID.2要来了
车手视觉
不知道大家还记得车圈沉寂许久的斯柯达吗,今天斯柯达Epiq官图正式发布,该车是一款小型纯电动SUV,可以看作是斯柯达柯米克的纯电动继任者,其将会与大众ID.2 all同平台生产,计划2025年正式登陆欧洲市场,预计售价将会在2.5万欧元左右,约人民币19.6万元。
车毂辘
近日,有媒体报道称大众品牌迄今为止售价最低的ID.2仍将按计划(2025年底或2026年初)推出。据了解,大众ID.2将是一款全新的入门级电动汽车,起售价不到2.5万欧元(约合人民币18.98万元),但如果引入国内的话,这样的价格肯定还是不现实的,毕竟ID.3现在的裸车价都已经10万元左右了。
大众去年展示的ID.2概念车,也就是2.5万欧元的入门纯电新车到底何时上市?大众高管在洛杉矶车展上透露,快了,最早2025年年底推向市场。 ID.2会有很多复古元素,除了外观,内饰也是如此。数字仪表上能提供复古和经典两种模式选择,能模仿甲壳虫时期的仪表风格。 ID.2还会推SUV版,明年9月慕尼黑车展亮相,GTI版本也在筹备中。我觉得这种风格的纯电车还是很有市场的,关键就是速度,还要再快一些啊。
中国汽车画报
大众最早将在2025年推出ID.2平价电动汽车 德国汽车制造商大众在去年3月发布了ID.2all概念车,这是一款全新的入门级电动汽车,起售价不到2.5万欧元(约合2.7万美元)。 虽然大众有几款新的电动车型面临延期,但该品牌迄今为止售价最低的ID.2仍将按计划推出。该公司证实,这款入门级电动车最早将于2025年底发布,标志着这家德国汽车巨头迎来新“起点”。 Grünitz证实,大众ID.2电动汽车仍将按照原计划于2025年底或2026年初发布。新车型将成为大众的“新起点”。他还补充说:“客户将看到大众的电动汽车发生了变化,而且是比预期更大的变化。” 除了轿车版之外,大众ID.2 SUV版将于2025年9月在慕尼黑车展上亮相,GTI版目前也在开发之中。 大众的ID.2将是基于其全新MEB Entry平台的首款电动车,而SUV版将随后推出。ID.2all概念车的续航里程可达279英里(450公里)。 大众将这款入门级电动车描述为 “像高尔夫车型(Golf)一样宽敞”,但“像Polo一样平价”。虽然车身尺寸比Polo小,但由于轴距加长,ID.2的内部空间更大。
【2025年发布ID.2 SUV概念车等 大众汽车高管公布2026年前的产品计划】 1.ID.2 SUV概念车将在2025年9月举行的德国慕尼黑车展亮相。 2.改款Polo将在2025年发布。 3.2025年大众将进一步缩减燃油车产品线。 4.2026年大众ID.系列将迎来外观/性能/功能升级和电池成本降低。
大众汽车品牌负责人Thomas Schaefer接受德国媒体采访时透露,大众品牌2027年之前将推出8款平价电动车,夺回市场份额。 大众品牌的重点,是打造出价格有竞争力的电动新车,同时还能获得盈利。此外他还透露,ID.2小型车将在36个月内开发完成,早于此前计划的50个月。
【大众品牌计划到2027年推出8款新电动车】 大众汽车品牌负责人Thomas Schaefer表示,大众品牌的目标是在2027年之前推出8款新的平价电动车型,以赢回市场份额。 同时,Thomas Schaefer表示,大众品牌必须生产可盈利的汽车,并以实惠的价格投放至市场。另外报道还称,大众ID.2电动小型车的开发时间将从50个月缩短至36个月。 大众汽车集团做出了未来10年内(2024-2034)的车型规划。以下为大众汽车集团将于2027年前推出的部分车型计划。 在B级车细分市场,大众Polo在欧洲的生产已于7月份结束,大众可能会在2025年对这款车进行二次改款,并将继续在南非生产至2030年;大众ID.2将基于MEB Entry前驱平台进行生产,并将于2025年亮相,不过直到2026年才会上市;MEB Entry平台的其他未来车型还包括大众ID.2X、Cupra Raval和斯柯达Epiq。 今年6月,上汽大众宣布将在中国生产一款新的Tharu XR,这款车型预计将于2027年进行改款,并于2030年或2031年换代。另外,下一代大众T-Roc预计将于2025年或2026年上市。 大众汽车集团已确认,2026年还将在德国沃尔夫斯堡投产一款电动紧凑型SUV,但并未透露太多信息。据悉,该款车型或将是ID.3 SUV。 到2026年或2027年,大众汽车集团还计划在印度推出两款电动SUV(一款为大众品牌,一款为斯柯达品牌)。届时,大众汽车集团在中国市场也将推出与小鹏汽车联合开发的两款电动SUV。 今年4月,大众ID.Code在北京车展上首次亮相,预计其上市时间也为2027年。作为ID UX系列的首款车型,大众ID.UNYX预计将在几个月内上市。
PCauto车市
大众汽车乘用车CEO施文韬周三表示,品牌目标是在2027年之前推出8款新的平价电动车型,以赢回市场份额。据媒体援引他的话说:“我们必须生产出盈利的汽车,并让它们以可承受的价格上路。”相关报道显示,小型电动车ID.2的开发时间将从此前50个月缩短至36个月。
【大众ID.2 德国 纽北测试曝光】 ID.2的大小与大众的内燃机车型“Polo”掀背车相似。大众到目前为止推出的电动汽车阵容并没有那么受欢迎,正在重新扩大阵容。 从海外汽车专业媒体《AutoExpress》公开的照片来看,ID.2使用了 ID.3 的伪装,但平台采用了名为“MEB Entry”的新平台。与现有车型安装后置电机不同,新型平台为前置单电机。 新的MEB入门平台有望在简化制造工艺的同时,实现与内燃机型号类似的比例和行驶性能。 MEB入门级平台的电池大小和充电速度不会大幅改善,但预计将最大限度地提高效率,从而增加行驶距离。即使电池容量不增加,也能最大限度地提高能效,目标是与目前的ID.3相似或更高的450公里行驶距离。 ID.2预计明年年底上市,价格不到2.75万美元。
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