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#爱车最不满意的点奕派008入手也有一年的时间了，要说这一年当中最不满意的设计就是车外提示音。 这辆奕派008让我惊喜的是真6座，一家人出行游玩空间宽敞不拥挤，省电，增程版本也省心。 让我尴尬是因为低速提示音，低速行驶提示音是保障安全的，但是，那清脆的提示音如同在安静的小区或停车场格外尴尬。门卫小哥说老远就知道是你，每次出门都放音乐，这个提示音无法彻底关闭，有时候老是忘记关确实尴尬。 其他部分车型的提示音可自定义也可以永久关闭，而奕派008需要每次上车手动关闭，语音操作都还有二级菜单，让我很无奈。 奕派008后期是不是可以优化一下自定义呢。 1.希望低速行驶的车外提示声音可以进行自定义设置。 2.就是转向的360画面可以自定义尺寸，现在的小窗口太费眼神了。 3.是不是可以优化一下充电速度，每次一个小时的快充等的太煎熬。
#2025年度用车账单我的车：东风奕派008增程版本 过去的一年爱车产生了多少费用，这个还没有细算过，趁着今天有时间就来聊一聊，看看这新能源车是不是省钱。 1.电费 这个好统计，总耗电量是1521.86度，家充是0.43元有时候在外面用高价电，这里取0.5元一度电，那就是全年是0.5*1521.86=760.93元 2.油费 我的车是增程版本，所以还是需要加油的，平时市区跑跑，偶尔高速，每年4000多公里高速路，用油是242.69L按现在7元算是7*242.69=1698.8元。 3.停车费 自己买的车位，就算每个月固定的管理费96元，一年就是1152元。 4.洗车费 每个月大概洗2次车，办卡每次15元，合计每年洗车费用300元。 5.保险费 保险每年5500元，第二年入保是4000元，取中间值4750元。 6.其他像户外停车费，车辆保养，其他杂费都不计算在内，我基本上没有违章，这个可以不计算。 7.总结：过去的一年中爱车花多少钱呢？760.93+1698.8+1152+300+4750=8661.73元。这费用不包含违章，户外停车，车辆轮胎磨损等这些费用，那么对于奕派008增程，过去的一年中所产生的费用是8661.73元，中间还有一次保养，基础保养在550元左右。其中保险占据一半，油电混合折合每公里是1698.8+760.93）/13491.7=0.18元。这个费用相比较纯油车是比较便宜的，这个花费在不在你的预估范围内呢
#买这车你后悔了吗一眨眼，我的奕派008已经开了1万多公里了，这一年来，这辆车子承载了太多的欢乐，作为大6座车，它内在显大，大空间，高舒适度得到了家里人一致的认可，外在轻盈，转向指哪打哪，不拖泥带水，丝毫感觉不到这是一辆5米的大车。 直到前几天，无意中去展厅看了26款的008，一下子就被它的中控屏所折服，3D动画界面，跟随指尖瞬间响应，马上觉得我的中控屏界面不香了，平淡的2维界面（当时刚更新后也是觉得很惊艳的），点击会有迟滞反应，虽然用着不卡，但这个流畅度和26款的相比，天壤之别。 再看座椅，26款增加了菱形线条，不像老款那样比较平淡，坐上去后明显感觉柔软的多，包裹性更强，我的座椅虽然支撑性也很不错，但是对比之下，感觉还是有落差感的，何况26款椅背加入通风，主副驾都有按摩功能，坐这个车里，简直就是一种享受。 一年光景，手捧鲜花站在车子旁边提车的场景犹如昨天。而车子却从24款发展到了26款，内在细节变化也是天翻地覆，如果时光倒流，东风奕派在去年就上市26款的配置，那该多好! 我总觉得东风不够激进，想出爆款，却又遮遮掩掩的不愿意给到消费者。它是抠门吗？并不是，东风在很多方面还是舍得下本的。只能说东风的意识有点僵化，觉得够用就好，或许这是多年合资留下的后遗症，而现在的中国市场，需要的是敢为人先。 买这车，真的有点后悔，买早了啊!
#东风奕派008怎么样哨兵模式使用感受、问题及建议 奕派008的哨兵模式已经OTA有一段时间了，平时也经常使用它，今天有空跟大家分享一下最近以来的使用感受。 哨兵模式，就是当车辆处于锁车状态时，车辆系统会自动进入警戒状态，通过车辆四周的摄像头及各种传感器实时监控车身周围的环境。一旦有人靠近车辆或有物体触碰车辆，系统会立即启动录像，将这个时间段的录像保存起来并记录相关事件，车身发出灯光闪烁警示，同时通过手机APP向车主发送报警信息。 在日常实际使用中，哨兵模式能给我们带来极大的安全感。将车停在相对偏僻、停车环境不太友好、马路边或车位比较拥挤的停车场所，原本还有些担心车辆的安全，一旦被刮蹭或碰撞，如果当时周边没有视频临控，将很难找到肇事者。但有了哨兵模式后，我们可以通过手机APP实时获得车辆的情况。 在晚上，哨兵模式记录下来的画面就稍显模糊，当有人或者有车靠近时，虽然能及时记录下来画面，但是画面清晰度不够高看不清人脸和车牌号，这对夜间车辆发生剐蹭后的取证工作带来难度。在白天，光线条件比较好的前提下，尚能满足该功能应有的水准。 总的来说，此次奕派008在OTA升级后的哨兵模式中规中矩，同时还为车主提供了更加便捷、智能的用车体验。希望厂家在后续的OTA升级中，对夜间，光线条件差的环境下，能够进一步优化和完善记录的画面。增加在手机app端能查看哨兵录像的功能，让哨兵模式更加智能、高效。 针对奕派008的哨兵模式，车友们有什么使用感受及问题反馈、建议，大家评论区一起交流吧。
#东风奕派008怎么样我这台东风奕派008（24款Max增程版）刚提车到现在跑了15000公里，我还以为过了磨合期就是享受呢。结果今年9月份到11月份的三个月里头集中给我爆发了四次问题，真的是太搞心态了。 最无语的是，全都是那些所谓的高级感配置。天幕遮阳帘不能完全闭合，留个小缝子，是怕我晒不到太阳？车门电子弹出装置每次开门都有个怪异的声音，听着就觉得特别廉价，生怕哪一天就弹不开了。 车里也不消停，中控香氛机本来是闻香味的，现在只能听着它“嗡嗡”异响，而且关不掉。最吓人的是胎压监测，有一次四个轮胎突然同时报异常，当时在路上吓得我一身冷汗，以为四个胎都崩了，结果又是系统抽风。 这还没过保呢，就有这么多的小毛病，大件还好没有坏掉，可是这种三天两头跑售后的感觉真的好消磨车主的耐心啊。品控能不能有点良心？ 至于这车的优点，我个人觉得外观帅气（萝卜白菜，各有所爱），空间在同价位中无敌，我在购买这车之前去零跑和奕派的4S店试驾过，008的第三排是真能坐人，而零跑c16第三排坐着像小板凳，当时买这车就是冲着这车的颜值和空间去的，只是现在这车频繁出现的小毛病，耐心都被磨没了！！！用奕派老车主的话说，我这是买到真货了
#试驾东风奕派eπ008我的大黑八是今年3月份购入的，用了半年左右左侧雨刮条就出现了吱嘎吱嘎的声音，而且还伴随着刮不干净、有雨刮痕迹残留的情况，想着看能不能去售后换一副，毕竟使用时间不长。随后我咨询了售后客服，客服说原厂的材质是比较硬的，可能后期会造成这种异响的情况，而且这类配件的质保期是3个月，已经过了质保期了，只能自己购买更换。我是在某宝买的无骨雨刷，因为我以前的油车也更换过多次，不管贵的便宜的基本2年一换，所以价格方面我建议20左右一副的就可以。收到货以后就开始着手更换，奕派有个好的点就是为更换雨刮的用户提供了雨刮维修模式，具体操作方法如下：第一步，点击主页下方的小车图标；第二部，在左侧找到车辆设置项目，然后在右侧点击上方的门窗锁；第三步，在这个界面下滑到最下面，找打雨刮维修模式并打开开关。打开雨刮器维修模式后雨刮器就会立起来，随后就可以进行更换了。在更换的时候要看清楚，两根雨刮器左侧是长的（主驾驶），右侧是短的（副驾驶），不要装反了。另外，雨刮器接口处是按压的，需要按住中间的小按钮才能拔下来，拔不下来的话看看按钮按倒底了没有，如果按到底还拔不下来就是阻力有点大了，使点劲往上拔，反正是要更换的雨刮条，不要害怕拔坏了。这里友情提示一下，在雨刮器接口处建议放在前挡风玻璃上一个厚毛巾，以防拆掉后脱手砸坏玻璃。最后一步，把老的雨刮条拆掉后按照原来的装上新的就可以了，大家需要更换的就快去试试吧！
#东风奕派008怎么样💔 爱车吐槽 提车一个月，东风奕派008带来的惊喜与困扰并存。最让我印象深刻的是它的“声音性格”——低速提示音与充电提示音，在保障安全的同时，也成了我与家人日常讨论的焦点。 低速行驶时，那清脆的提示音如同“移动的喇叭”，在安静的小区或单位停车场格外显眼。家属抱怨：“每次开车都像在演喜剧，路人目光全聚焦过来！”虽理解法规对行人安全的考量，但无法彻底关闭的设计确实尴尬。对比其他品牌，部分车型提示音更柔和，甚至可调节音量或音色，而奕派008的“固执”提醒，让我在“社恐”与“合规”间无奈妥协，只得用“脸皮厚一点”自嘲化解。 充电时的“惊魂时刻”同样难忘。深夜插枪充电，车辆突然发出响亮的“开始充电”提示，在寂静车库回荡，吓得家人一跳。虽学会通过车机关闭部分提示，但家充12小时的长耗时，仍让我羡慕比亚迪等品牌的高温启动空调功能——奕派008能否优化？期待后续升级。 🗒 真实感受 希望通过懂车帝给厂家反馈，解决方案探讨： 1、希望低速行驶的车外提示声音进一步降低音量或永久关闭。 2、充电的提示声音可否小一点，真的不想吓人。 💘 实用车品 我买车以后安装了： 屏幕保护膜、车内垃圾桶、中控硅胶垫、脚垫（这里要吐潮，26款市场上没有真正贴合的，特别是零重力）、车椅背面防踢收纳挂袋。大家可以一起分享好物~
#试驾东风奕派eπ008从家庭智能大型SUV 到大舒适家，作为 2024 款 eπ008 老车主，我针对 2026 款 “大舒适家” 的升级宣传，从实际体验角度梳理其优劣势，看看是否名副其实。 一、外观：细节提质感 新增车色：与 “中国国家地理” 共创 “仙踪...查看全文
#试驾东风奕派eπ008七月初广东的天气已经热到离谱，室外温度直逼38℃，正好赶上要带父母和孩子去周边城市玩，顺便实测了一下奕派008纯电版的满载续航。车上坐了4个大人1个小孩，后备箱还塞了3个行李箱、孩子的玩具和一堆零食，妥妥的满载状态。全程开着23度空调，风速...查看全文
#试驾东风奕派eπ008东风奕派008开车省点小技巧 安徽今年夏天是真的热，车里晒一会儿就跟蒸笼似的，开空调又总担心费电。后来试了试上车前5到10分钟，用手机APP把空调提前打开，再上车时车里温度能从五十多度降到三十度左右，这样上车后就不用把空调开太低，能省不少电。上车后先开外循环大风量吹两分钟，把热空气排出去，再调到25℃用内循环，风向朝上吹，这样制冷效果好还省电。 平时开车都用舒适模式，动力回收调到低档，要是电量低于20%，就换成经济模式，动力回收调到强档，虽然开着没那么舒服，但能多跑一段路。开车时发现，时速80-90公里左右最省电，电耗低。跑高速要是开到一百一十公里每小时以上，电耗就会明显增加，所以我跑高速一般都压着一百公里每小时开，能省很多电。 胎压也得注意，我每个月都会检查一次，胎压打到2.7bar。胎压太低会增加电耗，太高又影响抓地力，坐着也没那么舒服。充电的时候，我尽量避开中午高温时段，因为温度太高电池会触发过热保护，充电效率会降20%。 车里和后备箱的东西，我会不定期清理，没用的就拿走，减轻车的重量。跑高速时把车窗关好，减少风阻，这些小细节也能帮着降低电耗。开车时我还会尽量提前看路况，能少踩点急加速和急刹车，保持平稳驾驶，这样也能有效降低能耗。 靠着这些小办法，我的奕派008实际续航通常能接近官方标称的数值，就算开着空调，续航达成率也能到85%左右。
#试驾东风奕派eπ008新款取消了轮毂罩的设计，轮毂罩吃轮毂的问题终于解决了 开 24 款奕派 eπ008 久了，我发现一个关于轮胎胎的小麻烦 一- 车上那个轮毂罩，时间长了会“磨”轮毂，会留下齿轮一样的印记。车子开起来的时候一直震动，轮毂罩是塑料做的，就会不停地...查看全文
#东风奕派008怎么样车型： 东风奕派 eπ 2026款 增程 家悦版 颜色： 向阳金（外观） + 象牙白（内饰） 提车时间： 8月20日 关注008一年有余，24年新上市的时候就试驾过，但被内饰的廉价感劝退。今年8月，喜迎26款，内饰有提升，直接下定提车。 ...查看全文
eπ008 · 懂车分（口碑）
4.13
“优秀”
共440人评价
12万-18万新能源总榜
NO.1
超过100%的同价位车系
4.13
综合
3.81
内饰
4.09
配置
4.61
空间
4.21
外观
4.07
舒适性
4.06
操控
4.05
动力
eπ008热门话题
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