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    302条内容

    已定!350H低配图已定!350H低配图
    2023-11-12

    今年6月入手的NX350h,车辆驾驶体验还不错,但是出现一个问题,让人很揪心!就是车辆停放的时间稍微长一点,启动电瓶就会没电,导致车辆无法启动。 情况是这样:第一次启动没电发生在9月份,停了10天没动,车没电了;第二次是在11月份,停了整整一周,又没电了。都是叫的4s救援搭电。第一次没电的时候就专门到店检测过,结果是4s加装的行车记录仪没问题,车辆也没有漏电情况,启动电瓶也正常。车上无其他加装的电气设备。 之后向雷克萨斯官方客服反应此问题,答复是:技术问题他们将责成授权经销商排查解决。建议我长期停车,15天之内要着车半小时,可是我都坚持不到15天,而且我停车之前驾驶时间肯定保持在半小时以上。这点让人非常之费解。 现在4s店给我的方案是,再到店重新进行全面的电路检测,有问题的话及时维修或更换配件。如果电路没问题,4s会和主机厂反应,再商量技术上的解决方案。 从别的方面了解到,这个现象的本质问题出在启动电瓶上,这款车的启动电瓶太小,容量比普通燃油车小很多。也部分车友存在和我同样的遭遇,也没有解决。确实,我特意看了雷克萨斯纯油车的电瓶,大很多。同时,我也发现其他混动车型,比如RX350搭载的启动电瓶和我这款是一模一样的。我觉得如果是这样的话,车在设计阶段的时候就存在问题,没有考虑到这个情况。 目前的现状,真的不是我要开车,是车要我开。因为我隔几天(时间还不能长)就要着一次车,给启动电瓶充电。 所以,想向大家求助,如何能根本妥善解决此问题。毕竟还是几个月的新车,以后要长期使用。

    NX350h 不是我要开车,是车要我开。图1NX350h 不是我要开车,是车要我开。图1
    NX350h 不是我要开车,是车要我开。图2NX350h 不是我要开车,是车要我开。图2
    2023-11-12
    nx260丐版二图nx260丐版二图
    2023-11-09

    去年自己买车的时候就考虑过NX350h 可惜那时候价格太高,配置低的创驰又实在接受不了,最后买了冒险家。 一个月前销售还给我打电话问我有没有考虑NX 最近优惠很大,我说我早买了车啦。当时自己都没想到 一个月后我们家在另外的4S店提车了 作为家里的第三辆车 在前两台都是纯油的情况下 其实是纯电最好的,可惜我们家一来暂时没有家充条件二来爸妈对纯电的接受能力不高,所以还是把目标锁定在凌志混动上。本来是看好Es300h的 但是考虑到Es明年就大换代了 最终还是选择了刚刚换代不久的NX。其实我个人更心水RX 但是爸妈觉得没必要为了用不上的空间多花钱 而且现在NX价格也算到位了,各种优惠加政府补贴下来 31万落地(强制贷款25万5年)送膜,原厂绒毛脚垫,记录仪,电动座椅,锁车折叠等等。 提车这几天趁着新鲜劲也没少开 市区高速都有 简单分享一下感受吧 主要是和自己开了一万九千公里的冒险家对比 先说说满意的地方: 1.低速和堵车行驶时的丝滑程度不用多说,而且极其安静。再配合极低的表显油耗 堵车时候的烦恼程度立减50%。 2.底盘和操控 不得不说这代NX的底盘比起老一代强太多了。之前开过也坐过朋友的NX200t 总结就是 拉到家了,底盘松散,隔音糟糕,毫无高级性可言。让人很难想象这是一台2015年落地45万的车子。 这一代NX的底盘却是韧劲十足 转向精准 而且随速度的转向增益很明显。 3.L2级的驾驶辅助效果不错 最低配也能享受到 4.座椅的舒适度不错 软中带弹 比冒险家舒服 5.虽然车机设计堪称小学生水平 但Carplay连接稳定。比冒险家这种不仅车机呆逼 还不支持Carplay的舒服太多了 再说说不满意的地方 1.虽然加速不慢 但发动机介入时候声音极其难听 干瘪没劲。冒险家加速时也吵 但是两种声音给人感觉完全不同。后者让人想继续踩油门向前冲 前者只会想让人赶紧停止发动机的介入。这可能也是开凌志让人变佛系的原因之一吧 2.配置不高性价比一般 毕竟冒险家真皮座椅带通风加热 并线辅助 全景天窗 香氛系统 全车隔音玻璃等等等等。NX的配置只能说勉强够用 但是内外防炫目后视镜都没了 属实遗憾(个人觉得国内开车最需要的配置) 3.轴距比冒险家还短 后备箱还不算小 后排空间自然就被压缩了。 4.防爆胎的胎噪 不多说了懂的都懂 感觉价格应该还有下降的空间 个人预测有可能会下探到现在260的价格 但是车这个东西嘛 都是早买早享(kui)受(qian) 谢谢大家看我逼逼赖赖了这么多 祝大家生活顺利 用车愉快

    喜提NX350H创驰图1喜提NX350H创驰图1
    喜提NX350H创驰图2喜提NX350H创驰图2
    喜提NX350H创驰图3喜提NX350H创驰图3
    喜提NX350H创驰图4喜提NX350H创驰图4
    喜提NX350H创驰图5喜提NX350H创驰图5
    喜提NX350H创驰图6喜提NX350H创驰图6
    喜提NX350H创驰图7喜提NX350H创驰图7
    2023-11-05
    各位叔叔好图各位叔叔好图
    2023-11-04
    雷克萨斯你图雷克萨斯你图
    2023-11-02
    雷克萨斯NX图1雷克萨斯NX图1
    雷克萨斯NX图2雷克萨斯NX图2
    雷克萨斯NX图3雷克萨斯NX图3
    雷克萨斯NX图4雷克萨斯NX图4
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    2023-10-23
    我又来了,订车了,什么水平☺️图我又来了,订车了,什么水平☺️图
    2023-10-20
    2023款260创游,坐标深圳。图2023款260创游,坐标深圳。图
    2023-10-16

    #雷克萨斯NX值不值得买这车我该怎么说呢,本人在车企工作,主观评价一下。 先说缺点,30万的车没有天窗没有电动座椅,空间小,目前开了3000公里,行驶路段都是高速居多,隔音真差,特别是胎噪音真大,估计是防爆胎的原因,听得烦躁,隔音跟10万左右的车没啥区别,变速箱换挡逻辑不清晰,堵车跟车很顿挫,不如奥迪的双离合,2.5L起步有点肉,感觉还不如1.5T的(奔驰,大众)而且动力回收慢,踩刹车了还有种往前冲的感觉,还有一个就是个人感觉前面主控台的太高了,有点视野不开阔,我1.7米!后备箱太高,搬东西不方便,再说下油耗偏高平均9个油,车很薄,按压就凹陷,千万别刮蹭,维修很贵,真的是豪车价格,底盘便软, 优点:前脸好看,很帅,就是因为喜欢他的前脸和2.5L➕8at动力组合才买的,方向盘轻盈指哪打哪,液晶仪表和液晶显示屏很搭配,低调奢华的感觉,ACC辅助驾驶很好用,很稳定,自动刹车,自动加速,自动跟车保持距离,特别是堵车的时候可以释放双脚,这点很赞,倒车或者车辆行驶过程中有障碍物自动刹车,这个驻车辅助也很好用,完美躲避了碰撞,车机系统比之前的流畅很多,这个值得肯定。发动机很安静,包括雨刮车窗开关,给人一种很安静优雅的感觉,不像有的车在车内都能听到雨刮声。

    NX260创驰提车一个月用车感受图1NX260创驰提车一个月用车感受图1
    NX260创驰提车一个月用车感受图2NX260创驰提车一个月用车感受图2
    NX260创驰提车一个月用车感受图3NX260创驰提车一个月用车感受图3
    2023-10-05
    2023-10-03
    2023-10-02
    2023-09-25
    雷克萨斯NX260图雷克萨斯NX260图
    2023-09-21
    2023-09-09
    2023-09-03
    2023-08-26
    2023-08-24
    2023-08-21
    2023-08-18
    车子停地库图车子停地库图
    2023-08-18
    7月8号提的图7月8号提的图
    2023-08-16
    2023-08-14
    2023-08-12
    2023-08-02
    2023-07-08
    2023-06-30
    2023-06-20
    半个月600公7241365781887254580视频半个月600公7241365781887254580视频
    2023-06-06
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    2023-06-05
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    雷克萨斯NX · 懂车分(口碑)

    3.95

    良好

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    244人评价

    25万-35万SUV总榜

    NO.48

    超过55%的同价位车系

    3.95

    综合

    3.85

    内饰

    3.78

    配置

    3.64

    空间

    4.34

    外观

    4.04

    舒适性

    4.03

    操控

    3.96

    动力

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