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    购买背景:第一辆车选择了街车Z400,图的是骑着不累,实际上也确实舒舒服服勤勤恳恳的陪伴了我三年。唯一的缺点就是——街车不够帅。随着与朋友逐渐跑山聚会,萌生了换车的想法。最初的目标是RS660、CBR650R,此时刚好传出了ZX-4R进入国内的消息,便将目标重新转向了川崎,其中Z400三年没有出毛病也是我选择川崎的原因之一。 价格明细:裸车76800,落地84212; 购车攻略:此车目前比较难等,购车需要有足够的耐心,在北京有三家川崎分别是金琦、新禧、风火轮; 购买建议:比较适合新手或者喜欢高转速玩乐车型的朋友选购,动力不是随叫随到,需要保持转速,前段安全,后段迅猛。如果不局限于仿赛,同价位可以购买KTM790等车型,但是两者乐趣完全相反,按需选购; 漆水外观:川崎的漆水相对来说比较有质感,经典的绿色非常有辨识度,外观方面,车身虽然焊缝比较多,但是不注意观察并不明显。除此以外四缸发动机非常饱满,远看虽与忍4外观相似,实际上靠近后立马就能发现不同,攻击性更强,肌肉感更明显。 性能操控:目前原厂15-43的牙盘比,起步时比较平稳,基本上全程没有拉扯感,加速非常线性,油门拧到底也不会有冲的感觉,这也是为什么我推荐新手购买的原因。当转速达到1W转时明显感觉到力量爆发,后劲非常足,发动机声音听起来非常舒服,没有任何声嘶力竭的感觉,声浪非常非常好听。 缺点与问题:加油不要加太满,车撑比较低所以汽油容易流出来导致熄火。其次车非常热,等红灯基本要熄火,并且怠速挺高有1800转。快排降档的逻辑更适合入弯重刹连续降档,因为需要回油,并不适合超车降档,比较的不方便。

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