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#圈友鲜试驾银河E8这车最大的缺点就是底盘太低，人坐在车里总觉得贴着地面在跑，对于路面的反馈太清晰，体验感不是很好。但是谁叫人家便宜呢，中大型轿车价格竟然14万起，几乎没有竞争对手，不过我觉得这车受众群体比较小，主要还是车太矮，空间有点小。不过有一说一，银河E8的外观和内饰还是比较吸引人的，但就是销量没起色！新款全系标配智驾，妥妥的加量不加价，不知能否让销量好看点！ 【动力感受】 银河E8的动力还是比较强劲的，使用标准模式就能感受到推背感，不过这都是在猛踩油门才有的感受。正常起步轻点油门，起步还是偏柔和，不会有很明显往前窜的感觉，有点类似燃油车的感觉。但是一旦油门深踩后，就觉得动力突然会有爆发的感觉，一下子就窜出去了，推背感明显。而且在驾驶过程中轻点油门都能感受到冲劲，不过我建议这车不适合开动能回收，可惜没有取消按键，只能把动能回收调到最低，因为毕竟是中大型车，主打舒适性，由于动力偏猛，搭配动能回收会觉得在驾驶过程中一前一后的动力感受会让车身变得晃动，不够丝滑，坐在后排也会不舒服，有点违背轿车原本的舒适性。 【驾驶感受】 银河E8最大的缺点就是底盘太低，对于路面的过滤不太好，路上的一颗小石子都能清晰的反馈到车厢里，总有“嗡嗡嗡”的声音，而且胎噪的反馈也比较清晰。因为整车底盘几乎是贴着地面了，虽然用了双层夹胶玻璃，但依然无法隔绝这种噪声。 在驾驶过程中，底盘悬挂的滤震效果也比较一般，路上一个小坑或者硬井盖都能听到“哐当”的沉闷声，总感觉车厢有点嘈杂的低沉声，坐在后排的感受尤为强烈，我觉得坐车时间长会被这种沉闷声弄的头晕。 我觉得银河E8的底盘悬挂有点偏松散，不够沉稳，悬挂有点偏硬的同时，对于有坡度的桥梁支撑性不足，总能听到悬挂、避震干到底的“咯噔”声，而且车身晃动比较大，有点甩尾的感觉，方向盘也不够沉稳，有点偏移方向。 【智能辅助驾驶】 试驾车为顶配车型，搭载激光雷达智驾，就目前来说我觉得已经功能过剩了，城区道路也可以实现智驾，识别红绿灯等操作。我觉得银河E8的智驾有点过于偏安全了，跟车减速和加速主打一个“慢”，跟温柔的减速直至停止，又跟温柔的起步，与前车的距离拉得有点大，容易被超车和加塞，感觉反应有点慢半拍的感觉。 由于我试驾的城区道路为标准的划线车道，及时路口也划了车道线，所以对于激光雷达智驾毫无挑战性，整个体验过程略显枯燥，没有激情，智驾行驶太稳了，又太温柔，完全体验不到它四驱的动力。 【外观感受】 外观我最喜欢它的溜背造型和尾灯。从侧面看它的溜背造型比较像我之前了解的奥迪A7，都是尾部有点短，溜背造型的跨度比较大，几乎从车顶就开始溜了，线条感比较好看和丝滑的感觉。唯一比较遗憾的是它竟然没有采用掀背式后备箱，三厢设计就失去了它的运动范。 对于尾灯，银河E8采用两层设计，比较有层次感，同时它的尾灯造型比较像海豹的样式，一条条纹路很有颜值，比较炫酷。但是它中间的贯穿式尾灯中间断开了，增加了字母LOGO总觉得缺了点什么。 【内饰感受】 内饰总体感受我觉得偏商务性质，尤其是它后门增加的座椅调节按键更加体现了它的商务范，有点行政级别轿车，再加上它内饰的纹理设计，好像整体与它的年轻运动的外观有点不搭。不过说实话银河E8的内饰还是比较显档次的，豪华感充足。 其中我觉得最吸引眼球的还是它的超大连屏设计，一块整体的液晶屏幕让这车提升了豪华感。不过屏幕虽然大，但是可现实和可利用的区域就很小，有种中看不中用的感觉。比如说仪表台的显示字体很小，占用的空间变成了一小块一小块的组成，看着有点费劲，车机与副驾娱乐屏中间的空档很大，显示界面还是被分成了一块一块的。不过适合看视频和玩游戏，还是全屏显示，比较刺激。 【乘坐空间/感受】 后排的头部空间太小了，我170cm身高坐在后排只剩2指的头部间隙，都快顶到车顶了。不过后排座椅的坐垫的支撑性比较好，完全可以托住我的大腿。由于前排座椅没有离地间隙，后排腿部还是不能伸直，在加上它后排中间凸出了一块，后排空间不是特别宽敞，不过后排翘起二郎腿还是没问题的。 《总结》 银河E8就是配置高、内饰豪华，同时外观大溜背造型比较有运动范，颜值偏高。但也就是在看得见的地方给你用料很足，对于底盘悬挂等看不见的地方，我觉得舒适性有点偏弱，而且调教有点不足。
#辣评新车“军儿，外面全是吉利”，相信之前一直在关注车市的朋友们对这句话并不陌生。早在小米su7上市前，网上就兴起了一个说法，吉利前有银河e8，后有极氪007、001，左有极越07，右有领克z10，全方位围剿小米su7。本以为是四面楚歌，结果却是过关斩将：007增配销量还是两三千徘徊，001则失去月销过万的荣光，领克z10降价，极越07停产，最后剩下的e8也在今天迎来了降价增配的改款。接下来就与大家讨论下吉利以及新款e8。 ☞目前对吉利的看法 都说是吉利是中国的大众，下可务实亲民，上可冲击高端。相信不少人和我一样喜欢吉利的设计、用料还有调教这些方面，但是从去年开始让我逐渐担心吉利的战术思路。目前吉利银河主要对标比亚迪两网，极氪领克冲击高端，但偏偏遇到比亚迪梅开二度的“不讲武德”和“搅屎棍”小米。比亚迪去年798开启价格战，吉利没有第一时间跟，等到年底好不容易用e5、星愿赶超比亚迪两网销量，今年开年比亚迪又来一手普及智驾，吉利又被打个措手不及；小米su7从上市前不被看好，到现在吉利几款竞品（领克z10、极氪007、极氪001）加起来都比不过人家一个月的销量，极氪两款车为了增强竞争力短期内接连改款，闹得名声不好，前几天su7ultra的出现更是让吉利引以为傲的护城河“电车动力操控”一度手动冲击。很明显，吉利已经多少乱了阵脚，目前来看，吉利应对这样的情况，为了保住自身地位，要么增强现有方向的竞争力，要么换赛道竞争，无论是哪个方面，都会有一个让消费者担心的点——频繁改款和降价增配带来的背刺。 ☞再来看看e8改款 综合来说，新款e8是降价增配的。主要有这么几个变化：1.全系标配名为“千里浩瀚H1”的高阶智驾，具备高速路段的领航能力和自动泊车能力。2.顶配增加激光雷达。3.内饰小改，中控台区域设计有变化，方向盘不再提供半幅选装。4.版型更新带来的配置增加。 这些变化能看出来几个方面：1.吉利跟了比亚迪的战术，现在e8这款半死不活的车型上全系标配智驾，希望能救它于水火之中。2.刀法更精准，入门不再丐得离谱，根据需要每个版型都有适合的人群。3.听劝了，把容易引起网友抨击的半幅方向盘这个“软肋”给移除了。 新款e8适不适合买了，看你符不符合这几方面：1.想要纯电车；2.对智驾不敏感；3.对比亚迪不感冒。现在的e8比起老款绝对更值得选择，最低配不但配置了原先减配的540全景影像，还标配高速领航和自动泊车，Flyme Auto车机系统，加上吉利过硬的底盘，而且以我试驾老款的经验来看，转弯半径还要比竞品的汉ev要小。竞品中长安起源a07和奕派007已经换赛道竞争，它们走的是增程低价竞争的路线，和e8没得比；老对头汉ev，相近配置的版型要比e8贵至少3w，e8的座舱更智能，外观内饰也更新潮科技，驾驶感受还更好，没有理由还看比亚迪。 至于e8怎么选择完全看个人需求： ▶需要舒适，选探索智驾版，除去座椅舒适性配置和驾驶员友好配置，最核心的就是热泵系统，这相当于南北方用户的分割线，你如果身处北方地区，这1.4w你不得不加。 ▶需要续航，选远航智驾版，差价1.5w光三电就值了，电芯品牌更换，度数增加，电机升级，其他的则都是皮毛。 ▶需要性能，选四驱星舰版，双电机加上激光雷达，这2w差价也值。 综上所述，这次吉利的刀法很精准，如果你啥都不需要，那么入门就是你最好的选择，不带任何补贴都已经只要15w的预算，完全就是越级体验，而且背刺风险相对低一些，还能增加的配置已经在更高一个版型上了，要增配只能重新做版型，大概率会是下一次年度改款；如果是作为人生第一辆车，推荐上到远航智驾版，无论是智能、舒适、续航还是驾控，都很全面，买不了吃亏买不了后悔。（半年内要是销量不好降价当我没说） ☞说在最后 借着e8的改款上市，还想再说说个人的看法。吉利现在挺被动的，但是后手出招往往又更有针对性，现在就是希望吉利能在两次品牌整合（几何银河合并、极氪领克合并）之后，在发挥自己优势的同时跟进市场趋势，而不是放弃自己的长处去填补短处，最后只会产出虽然全面，但毫无特点的产品。吉利瑞思拜，相信25款e8是今年好的开端。
#点评我的车作为银河E8车主，我对这款车还是很满意的，只是想不到销量一直不温不火。作为最便宜的皓瀚架构，E8这款车的底子是真不错。旧款我唯一吐槽的就是后排舒适度，好在新款改善了这个。 🌟外观 外观没变化，E8的造型，反正见过我车的人都说大气好看。新款没变化，还是对这个外观有信心的。现在想找不是一字灯真是太难了，还好E8不是。 🌟车机系统 一样FlymeAuto，就两个字，好用！只是升级太慢了，我知道稳定才是重要的，但是谁也抗拒不了升级带来的惊喜感啊。看看友商，万物都可OTA，，这点吉利真要改进。用了魅族这么好的系统，也要学学手机厂商的营销宣传思维。 🌟内饰 内饰大变化没有，就是中控台布局发生了变化。把无线充得位置前移了。以前的位置是：储物盒杯架，水晶旋钮，无线充。现在的位置是无线充，水晶旋钮，储物盒杯架。我就有个疑惑，如果装上水杯，还怎么操作水晶旋钮呢？ 内饰还有一个升级，就是后排增加了氛围灯。E8的氛围灯实在小且少，我看了银河E5 的氛围灯。真羡慕啊。这次增加了后排氛围灯，聊胜于无吧。 🌟座椅及功能 相对于智驾，这个对于我来说才是大升级。首先增加了方向盘加热。这个在寒冷地区还是非常实用的。我在广东，所以需求不大。但是重点来了，后排座椅！！我的银河E8 啥都满意，只有一点，后排的舒适性！虽然我不怎么坐后排，但是试过几次，真的没有舒适性可言。可是这次后排除了增加按摩通风，还可以前移调动靠背角度！！要知道，哪怕地台再高，躺着总比坐小板凳舒适啊，不知道老款能不能自费换这个座椅 🌟综合续航 新款增加了电机功率还可以做到续航提升，不知道怎么做到的。但是老款我对电耗是非常满意的。上图跑出了9.6，平时也就11左右。哪怕是深圳的冬天，也就12。E8电耗真是没得说。 因此，对我而言，新款最大的升级后排的舒适性。解决了老款最大的问题。既要好看，又要后排舒适，银河用一种特殊的方法想去解决问题。希望E8新款销量能有所突破吧，不然每次银河海报都是E5和星舰7C位，E8车主只能望而兴叹了。
#2025款吉利银河E8实车曝光惊魂一刻，安全气囊却“沉默”了！ 3月19号凌晨驾驶吉利银行E8发生严重碰撞事故，车 辆车头严重损毁，然而，令人震惊的是，车内安全气囊竟无一弹出！ 才提三个月的新车，这已经是这个月内第二次发生事故安全气囊不弹出 事故发生时，自己头部撞击方向盘，造成脑震荡，如果安全气囊正常弹出，完全可以避免如此严重的伤害。 吉利汽车，你的质量把关何在？ 安全气囊作为汽车被动安全的重要配置，关键时刻却形同虚设，这不禁让人质疑吉利汽车的质量把控体系。是设计缺陷？还是偷工减料？我们不得而知。 生命安全不容儿戏！ 我强烈要求吉利汽车： 立即对此事展开全面调查，并公布调查结果！ 对涉事车辆进行质量检测，并给出合理解释！ 对车主进行赔偿，并承担相应责任！ 购买汽车时，不要只关注外观和配置，更要重视安全性能！ 定期对车辆进行安全检测，及时排除安全隐患！ 遇到类似问题，要积极维权，维护自身合法权益！ 吉利汽车，请不要让消费者为你的质量问题买单！ 💔 爱车吐槽 🤦🏻 新车一血
银河E8 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共313人评价
12万-18万新能源总榜
NO.4
超过96%的同价位车系
4.10
综合
4.09
内饰
3.91
配置
3.87
空间
4.50
外观
4.12
舒适性
4.12
操控
4.12
动力
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