![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#聊聊我的选车思路留意风云A8这款车已经有两个月了！因为自己第一辆车也是新能源的，所以对新能源的发展比较关注，使用过程中的优缺点也是心知肚明，所以再换车的时候，还是考虑新能源车，特别是插混新能源车，最近两年技术提升了不少，家庭使用再合适不过了！再加上今年新能源车置换补贴政策力度不小，正是换车的好时节。 基于以上考虑，把目光放在最热门的三个品牌上，分别是比亚迪、奇瑞、吉利。当然从个人情感和市场口碑上，比较倾向比亚迪和奇瑞。 想法确定了，就付诸行动，先去看比亚迪的4s店，体验还是不错的，从店面装饰和卫生形象到店员接待和服务上，整体感觉比其他品牌的更好，特别是价格非常透明，这点不得不给比亚迪点赞，重点关注了秦PLUS低配版。同时看了奇瑞、捷途和风云的店，说实话，店面形象落后比亚迪五到十年，店员服务体验差比亚迪一个时代，重点关注风云A8低配版。试驾后的体验让我十分纠结，比亚迪的驾驶感受灵巧很多，而风云A8给人的感受是更稳健。 跟了接近两个月后，最后阶段下定决心，如果风云A8低配的价格不能现金优惠到心理价位的话，就闭眼上比亚迪秦PLUS低配，反正两个车对于家庭日常使用足够了！ 在七月的最后一天，让奇瑞的销售去问现金优惠金额和赠送的物品和保养，行我就上，不行就不聊了，终于如愿砍了6k还有送首保、底盘装甲、行车记录仪、电池护板、脚垫等，就交订金，第二天办理手续。虽然某些环节奇瑞的销售稍显业余（这是后话），但是还是比较顺利的。 以上就是整个选车的思路和行动过程的分享，后续还有更多用车的体验会不定期分享。
#实拍奇瑞风云A8关于我的奇瑞风云A8开了一万多公里后的真实体验。 车是24年10月中旬买的，驭风。为啥选它？一开始看的笛子的秦L，看了一圈国产混动轿车，最后觉得风云A8尺寸、配置和内饰挺不错的就提了。跑到现在也快一年了，16000公里， 说真的，这车开出去基本没啥回头率，设计的话一开始不咋地，但是看久了之后感觉这车比较耐看，双联屏屏幕质感给我的感觉还是挺不错的就是那个黑边有点大，说实在的这个车的内饰真的不错，和豪华沾边了，空间不错在这个价位的车来说也不错，后排宽敞，后备箱空间也不错。 混动体验：三个字 真省油 这个车我相信和大多数车主一样最满意的就是油耗。我就图这个，我之前经常开远处还是不错的。开这车之后，我只有出远门才上加油站加油。因为我基本都用纯电，充满电app显106公里左右，我自己跑个100公里问题不大。 这车满油满电我跑几次长途冬天、夏天都有，分别说说吧。首先是冬天满油满电900-1000之间 实测下来：高速路况（时速120-130）开空调，油耗在5.5-6.0L/100km浮动；其次夏天这次五一我们一车四人去了黄山旅游 满油满电出发来回1300km左右 实测下来：高速路况（时速110-120左右）开空调，油耗在4.5-5.5L/100km浮动。 这是我的冬季和夏季油耗，市区馈电4.5-5.5L之间都有。这油箱60升，省钱的确是实实在在的 动力感受：够用，但别指望激情 纯电模式下，起步挺轻快，抢灯没问题，丝滑安静是最大优点，这个得夸夸奇瑞因为笛子的发动机介入声音的确有点大，奇瑞这点做得挺好的，动力能持续输出，完全不存在光吼不走。整个动力系统调教偏向于平顺和省油，激烈驾驶不是它的菜。但说回来，家用绝对够，只要你舍得踩给我的感觉提速足够快。 底盘和驾驶：及格以上，震动有点多 风云A8底盘是偏舒适调教的，过个减速带或者坑洼路面，悬架处理得还行，没有硬邦邦的感觉，整体性也过得去。但走市区那种铺装不太好的路，或者有小碎石的路面时，车厢里细碎的震动会比较多一点，方向盘和座椅都能感觉的到。噪音方面：纯电低速很安静；发动机启动后，声音不算粗糙，但在急加速或高速巡航时，风噪和胎噪就上来得比较明显了，特别是后排，放点音乐压一压更舒服。转向手感偏轻，日常开轻松，但指向性就是家用水平，没啥乐趣。刹车脚感一开始需要适应，尤其是动能回收和机械刹车衔接那一段，有时候会觉得有点“虚位”，不够线性，多开开习惯了就好。 吐槽的点：小毛病和烦心细节 1. 车机系统： 系统偶尔会有点卡顿，特别是刚启动时。语音识别不算差点意思，和我同事的领克的语音系统比的确差点意思“打开车窗、天窗”这些基本能懂，但稍微复杂点的就不行了。自带导航更新慢，但是这个奇瑞CarPlay真的爽大众的carplay在奇瑞目前不值一提，因为大众的carplay卡顿，奇瑞的carplay我用这么久一直很好。 3. 纯电续航： 标130km（WLTC），冬天开暖风或夏天开冷气，实际续航打个7-8折是常态。尤其是冷天，掉电比较明显。 开到现在，16000公里了，总的来说：是一个不错的经济实用型家用混动轿车。 它最大的优势就是省油+空间+配置够用+价格相对实惠。如果你就想要一台省心省钱、遮风挡雨、空间够大，对品牌、内饰档次、驾驶激情要求不高，那风云A8是个值得考虑的车 唯一要说不满意的点就是相比于艾瑞泽8的配置我们这款风云a8减配太多了 总结：奇瑞风云A8这车，优点在动力系统、油耗、空间、内饰豪华，缺点在上面车机、ota升级。
提问#故障来问！各位风云A8的车主和汽修方面的大神朋友你们好，我现在遇到一个问题，就是在轻踩油门缓慢加速在25迈到35迈之前的时候，油门踏板会抖动，低于25和高于35都不会抖，想请问下各位有没有遇到过这种情况。我提车到现在有一个多月了，才跑了2000多公里。提车后我装了底盘护板并喷了底盘装甲（4s店赠送），后面就是调整几次方向盘跑偏的问题，后面做了四轮定位才摆正，在后面就没有动过其他的地方了，前几天去4S店里没查出问题来，但是我心里还是很担心，以后会越来越严重。希望各位大神能够指点一下，争取把早点把问题解决。
#点评我的车今天在高速上使用了定速巡航这个功能，这也是我第一次使用该功能，出发前两天我在说明书上学习了一下操作方法，非常简单，具体操作可以看一下说明书截图。 来说说感受吧，定速巡航这个功能在亲身体验前，我一直认为这是个很鸡肋的功能，今天用了才知道，确实很棒。定速后一直有推背感😄，所以要紧握方向盘，动力确实给力。不用老想着油门给多给少。也不用老看仪表盘，担心速度忽高忽低咯。 但是缺点就是右脚放地板上吧有点别扭，感觉怎么放都不舒服。其次就是个人心理作用，总想把脚放在刹车上，以防万一，总会担心车子会失控（以前在网上看到过定速巡航失控无法减速造成事故的新闻）。虽然定速巡航功能作为最早一批出现的驾驶辅助技术已经有几十年的发展了，技术也非常成熟，但是作为初次接触的人来说会有一些心理负担。可能对于经常跑高速的朋友来说这是个大福利。另外一方面，就是在定速巡航期间，由于部分神经放松下来了，时间久了可能会犯困，不知道大家有没有这种情况？ 总之像这类驾驶辅助功能是技术的进步，确实给驾驶员减轻了一些负担，尤其是在高速巡航阶段，确实省时又省力，值得肯定。但是作为消费者还是最关心的是安全问题，有句话说得好，尽信书，则不如无书。在此也提醒各位，有了驾驶辅助，也不能掉以轻心。毕竟人才是最智能的！
风云A8 · 懂车分（口碑）
3.79
“良好”
共337人评价
8万-12万新能源总榜
NO.35
超过56%的同价位车系
3.79
综合
3.86
内饰
3.54
配置
3.99
空间
3.98
外观
3.69
舒适性
3.65
操控
3.83
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司