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    最满意 、动力很足。我没准确测过零百加速,官方说是7秒 级,实际体验的话确实差不多, 经济模式下加速超车也 有信心, 运动模式下一不小心油门踩多了蹿得明显, 正常情况普通模式完全足够了。这方面最真观的感觉就 是红绿灯战神,能秒街上90%的燃油车,只要我排第一 个, 每次到下一个红绿灯前看后视镜后面的车都距离很 , 这还是在我没有专门开很快,只是正常踩下油门加 而已, 就已经是这样, 所以说动力这块确实没得说。 2、燃油经济性。 我知道奇瑞以前流传着800勇士的梗 旦是这一套全新的混动系统是真的不赖,首先纯电电 耗就很夸张, 我最低开过10.5度电每百公里的电耗, 环 竟是在市区和快速路,20度左右, 没开空调,100%的 电,开了100公里还剩30%,正常用车环境下纯电续航 艮实。然后是馈电油耗,官方标的是4.2L/百公里,我实 开下来确实差不多, 没有特别省油的开吧,正常馈电 由耗就是4L左右,应该也算不错了,但是我看后面奇瑞 还搞了个2000KM续航的宣传, 这么算的话 目录 的油耗? 这个有点夸张, 反正目前我没开到 ≤ 下一篇 左右,后续有时间可以用极限省油开法试一试。 最不满意 1、减配,我认为是最大的缺点。A8相比起艾8确实在 配置上有减配了, 拿A8顶配和艾8 2.0顶配比,首先是 底盘, 这个大家都知道A8是扭力梁,艾8是多连杆, 这 个因为是两套不同动力系统, 我就不说啥了, 说点其他 的, (1) 轮胎,A8的17寸,艾8 18寸; (2) 喇叭, A8 6个,艾8 12个,品牌还是索尼的(差距有点大); (3) 行车记录仪,A8虽然前挡那里留了个模型,但并 没有配备原厂的记录仪,艾8是有的, 这个就能感觉是 一个模具出来的车了; (4) 座椅记忆,A8无,艾8有; (5) 感应式雨刷,A8无,艾8有; (6)摄像头、雷 达, 都是A8比艾8少, 这个也是无语,你一个新能源的 车在这些辅助驾驶的配置上还不如一个油车。 以上等等 没说完, 还有什么化妆镜灯A8没有 (这玩意值几个钱都 要减配?),尾灯少了两侧下撩灯带 (A8尾灯只是一个 单调的贯穿灯, 艾8尾灯两侧有两个下撩灯带, 尾灯这 两个下撩灯带让艾8的屁股极具辨识度, 也好看, 这个 我是觉得最可惜的) ,_反正对比起来A8比艾8确实减配 了不少的, 想买的也要自己看看接不接受。

    爱车风云A8使用10个月感受图1爱车风云A8使用10个月感受图1
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    风云A8 207431061547339776537视频风云A8 207431061547339776537视频
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    明眼人都知道风云A8和艾瑞泽8同平台,所以它是一台A+级的家轿,轴距2790mm,也就是说它比秦L先上市,但月销才几百台车,算是失败的产品,为什么呢? 因为奇瑞不喜欢看市场,这种不看市场需求的病症,是奇瑞产品失败的根源! 这台车本身其实诚意满满,但是好车不见得是好产品,产品一定要面向消费者,面向目标用户,不能说我觉得怎样、我觉得自己好,要问用户认不认可你? 风云A8与同级别秦L对比,优点:电池更大、车身更多高强度钢、1.5T发动机更强动力、电机更大、NVH更好、PQ做的更好;缺点:后悬架(其实普通家用车感知不到很大差异,不用纠结),理性分析,优点大于缺点,但是就是卖不好! 为什么说奇瑞不喜欢看市场: 1、配置梯度问题,最低配卤素大灯、没倒车雷达、没倒车影像、4气囊,这个最低配其实不会卖,市场竞争如此激烈还在玩这种“虚版型”的策略,别人都是入门即刚需,卤素大灯都出来了,消费者不骂才怪! 2、定价问题,盲目自信,根本没调研过顾客感知价值,最低配不卖的那款11.99万,裸车12万元啊,什么概念呢?下地13万多,买个卤素大灯丐版的车子!!!7.98的比亚迪这么火爆,你通过什么价值来弥补这4万元的差距?况且别人还比你车实用! 3、品牌感知问题,就算你是艾瑞泽8共平台也不要这么明显吧!前脸、尾部、内饰都不改,降低了消费者对新能源的感知差异和拉低品牌形象(风云是新的产品线/新品牌) 4、传播问题,绝大部分消费者不懂车,不是专业工程师啊!搞个发布会整一大堆技术参数,不如弄个视频演示你的功能给消费者带来哪些好处呀,什么场景下有用,突出产品特色,顾客感知到的价值才算价值 综上所述,奇瑞都是站在企业视角“造车”不是站在消费者视角“做产品”,“造好车”是一个车企的基本,但是本质是商业行为,所以你参数再好也没用,顾客无法感知到,顾客可能根本不需要那么高的性能质量;不能闭门造车,“最好的捕鼠器”!柯达到死胶卷都是最好的,消费者不需要了,诺基亚到死手机质量都是最好的,被苹果淘汰了,你不看市场需求,怎么能出来好产品呢? 上市骂声一片,销量低迷,厂家立马弥补,推出远航版;改了前脸,调整了配置,降了价格,这个信息碎片化时代,谁还天天关注你呢?请问为什么不一次性把事情做对,挤牙膏似的升级,请问市场调研、产品规划都是虚设么,天天讲理工男,产品设计是理性和感性的结合,人同此心,心同此理,人的消费是非理性的…用个不恰当的比喻,你很好,但是我不喜欢你…

    风云A8输在不看🙈市场,闭门造车图风云A8输在不看🙈市场,闭门造车图
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    奇瑞风云A87433730852116349465视频奇瑞风云A87433730852116349465视频
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    为什么都说图为什么都说图
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    真不敢想,7437393311553421886视频真不敢想,7437393311553421886视频
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    奇瑞张国忠7459676908814139966视频奇瑞张国忠7459676908814139966视频
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    大家的风云图大家的风云图
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    风云A8!21000公里的高速油耗图1风云A8!21000公里的高速油耗图1
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    风云a8试驾7439185792922354200视频风云a8试驾7439185792922354200视频
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    01-01

    刚开始宣布109,900起的这个价格的时候,真觉得要凉凉。 话音未落,限时优惠1万,奇瑞品牌置换的时候还能多拿5000块钱,再加上两年零利息的那个金融政策,如果是最低配车型的,起售价也就9万多一些,这还是没有算上国家置换补贴的前提下。 之前在店里体验这款车的时候,猜测这款车会和老款风云A8同堂销售,现在被打脸,这个价格向下覆盖了之前老款车型的价格。但是车型的变化上要比老款要厚道很多,内饰外观都变了,重要的是增加了独立后悬架,这个配置在这个级别实际开起来能感受到的不多,但是呢,这是一个网络呼声和车主呼声比较高的一个配置。 它的整体的配置水平也比风云a8要高,像主动降噪这种功能,手机无数,把无线快充2155芯片15.6寸的屏幕都有。 奇瑞给这个车。花很大力气包装了两个大的卖点,一个是被动安全,一个是整车能耗,铝合金的前方装光梁,一体化热成型技术,可变截面的热成型钢,这些之前在家用的10~15万的轿车里面都很少出现,在现场的发布会上还碰了两辆车,氛围感拉的比较满。 能耗上,除了又得到了一个吉尼斯世界纪录,全国很多经销商把自家的车直接开到了芜湖,有的车型能耗低到了三升,最长能开到了1200多公里,安全和能耗这两个特点会对很多消费者产生特别大的说服力。 这款车可以,就是瞄着比亚迪的秦L和海豹06来的,价格上描的也比较准,在纯电续航还有动力的配备上也是这样,2025年还没有开始,就山雨欲来风满楼了。

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    风云A8远航7356042238394105907视频风云A8远航7356042238394105907视频
    2024-12-26回复
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