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    市面上的硬派越野繁多,要是问我为什么会选择猛士917。其实理由很简单,猛士917是真正的硬汉座驾,毕竟这车是从军用越野车东风猛士蜕变而来 首先出身就比很多车高了,因为东风是军工企业,中国第一辆自主研发、批量生产的越野车,就是出自东风之手。作为造军车第一品牌,造越野车的经验更丰富。猛士917作为军改民用品牌第一款车,想来也是有着这几十年功力的传承在的,而且还是国内唯一“国家军用标准”耐久测试的车型,品质更值得 917身上其实有很多猛士军车的技术,比如说前后双叉臂悬架高强度越野调校适配、首个民用车搭载的红外夜视系统、民用防爆/防拖车轮技术等等。不管听不听的懂,听着就感觉很厉害了,猛士917不仅品质过硬,越野性能也很强,扭矩都是过千的存在。还有不同的越野模式,适配沙漠、雪地、岩石 路面、泥地还是涉水情况。关键操作简单,基本都算是一键操作 去年大雪开车去河南,路面打滑。有的BBA甚至都上不去,我开着917还能帮忙顶一下。今年夏天雨量太足发洪水,多少车都泡水里头了,我的917依然畅通无阻。因为917离地间隙高,有221mm,脱困高度达到326mm。还有涉水感应系统,会主动提醒涉水深度发出安全警报。切换到涉水模式,空悬还可以抬高75mm,别人不敢过的路、水坑,我都能过,还特意去淹水的道路上多开了几圈,旁边一堆人在那瞅着我过去,其他车都不敢尝试。 虽然说其他硬派越野的能力也都是不错的,都经过市场的考验。但我还是更喜欢猛士917这种民用“军车”,越野性能够强悍,驾驶体验也非常赞

    硬汉座驾,我选猛士917!图1硬汉座驾,我选猛士917!图1
    硬汉座驾,我选猛士917!图2硬汉座驾,我选猛士917!图2
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    硬汉座驾,我选猛士917!图5硬汉座驾,我选猛士917!图5
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    感觉素车还图感觉素车还图
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    之前在我的印象里,硬派越野给人就是艰苦、颠簸的感觉,看重的肯定是性能,不是舒适。但是猛士917有点让我意外了。除了霸气的外观之外,内饰的舒适度是我之前没怎么见到过的。 它的座椅坐着是真舒服,座椅按摩功能对上了点年纪的人来说真能管用,经常长途开累了,停在服务区按一会儿,整个人又精神了。座椅本身的柔软度就不错,是那种有支撑但是又不硬的程度,就跟贴合着背腰量身定制的一样,有一次开车五个多小时回老家都没觉得累,在换917之前我可不敢开这么长时间。 买的时候是夏天,正好把座椅通风功能用上,开车的时候打开凉丝丝的,有的时候开车久了,身上还是清凉又干爽的感觉,再也不会出现座椅黏大腿的情况。现在天气渐渐凉了,加热功能又有了用武之地,今天早上试了一下,温热的感觉从背部慢慢传递到全身,整个人都暖了起来。上车可以先暖暖身子,能想象这个冬天开车有多舒服了。 另外感觉猛士917车里布局也合理,驾驶舱和乘客舱都非常宽敞,我186的身高开着也不觉得压抑。我老婆165,有一回我喝酒没法开车,她调了一下座椅,开着一起回家照样挺合适。车上各处储物的地方也挺多,手机钥匙墨镜这些东西都能整整齐齐放好,位置设计得也合理,一目了然,下车也不容易忘记拿。 反正感觉整车内饰都舒服,颜色、设计、搭配、质感,所有元素融合在一起很和谐,看着也舒服。它玻璃的隔音效果也不错,关上之后基本听不见外头的噪音,静下来听点自己喜欢的古典乐,堵车都没有那么烦躁了。 看过猛士917之后,确实觉得现在的硬派越野也是把舒适度给做上来了,咱们对越野车的印象也得改改了。

    917改变了我对硬派越野的印象图1917改变了我对硬派越野的印象图1
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    对于猛士91图对于猛士91图
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    差点以为是军车图1差点以为是军车图1
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    猛士就应该7475579177979478590视频猛士就应该7475579177979478590视频
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    这个子弹上图这个子弹上图
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    主打一个霸7475529509928698430视频主打一个霸7475529509928698430视频
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    这个功能有图这个功能有图
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    当时最满意图当时最满意图
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    居然在我这图居然在我这图
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    猛士917,Ta来啦图1猛士917,Ta来啦图1
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    感受一下国7473743764302250558视频感受一下国7473743764302250558视频
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    这避震水平7474836183005463102视频这避震水平7474836183005463102视频
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    下雨天停了图下雨天停了图
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    雪后别有一7474506851225649689视频雪后别有一7474506851225649689视频
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