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    记得一代哈弗枭龙Max上市时,我和开哈弗H6的朋友都很欣赏这车,也都去试驾了。 就等长城发布会定价,狠狠的打竞品比亚迪宋plus的脸。结果发布会上,车反而不像是重点,一直狠狠的贬低友商反而特别重点,确实是让我惊呆了。当然我愿意相信长城说的都是真的,但是你也不能这样搞啊?感觉就像是村里两户人家过日子,人家靠做买卖日子过好了,他蹦出来说他发家致富靠的是偷工减料坑人。然后自作聪明自己的定价全都卡着对手竞品的价格发布,再配合一代那个蜜汁自信的前脸。的确是即败了人品也让客户失望。 朋友后续提了银河l7,我则半年后提了零跑C11。最终都没有选择哈弗枭龙Max一代,而长城觉得一定成功的一代Hi4神车,从此销量惨淡。 言归正传,重新评价这次长城的诚意之作, 优点: 1.外观: 首先从外观上看,这次长城的车外观相较于一代,我认为确实进步不小,整个外观充满了科技感,不再让人觉得突兀,应该会长在大多数潜在消费者的审美上。如果单从外观上选择,我会在这代哈弗枭龙Max和比亚迪宋plus之间选择前者。因为这次确实有长进。 2.用料 用料方面我觉得长城还是一贯比较良心,车重2吨,不光是电池度数高了,肯定用了大量的高强度钢和超高强度钢。比竞品车身重,于是更费电也是正常的。载重量也不是375kg.懂车的都知道这个意义。 3.动力和底盘 电4驱,6.8秒破百,配合着长城越野上积累的底蕴,动力和通过性上肯定超出预期,前发动机后p4电机,50比50黄金比例,让车开起来比前驱车更加稳,虽然还是标准的前麦弗逊后多连杠,这依然是长城哈弗枭龙Max加分项. 4.刹车: 长城哈弗枭龙max这次使用了前后双通风盘制动,比竞品的前通风后实心刹车肯定更加优秀,加分项 5.充电: 电池能量比同级插混竞品更大,而且全系带液冷快充,最低纯电CLTC续航也来到了110km,受车重和电控影响,WLTC折扣会稍微多些,可以参考懂车帝参数表进行对比,个人认为属于正常范围,电池有宁德时代和丰巢电池混装?我的天,妥妥的加分项。 接下来谈谈缺点,俗话说得好,车无完车,人无完人。 缺点1. 我觉得长城还是有些没搞明白,我看了配置表,最低配的居然不带电尾门?你是不想卖最低配是吗?居然不可以自己选装?有知道的老铁记得说一声情况。 缺点2. 价格,又是卡着对手竞品的价格在出牌,在当下加速内卷的车市,如果不能在开始形成爆款,很可能又是走一代的老路:发布,销量惨淡,降价,扑街,来年改款。 缺点3. 2025所有主流车企都在普及智驾,进行智驾比拼,长城也跟进了智驾,但是没有达到我的预期,如果这次全系标配就厉害了,顶配激光雷达,低配视觉方案。可惜了。 你还有什么对比信息吗?如果在比亚迪宋plus和长城哈弗枭龙Max中二选一你会选择哪一款?还是选择其它?评论区聊聊吧!

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