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#机车保养分享车不到一年,我的阿普利亚250跑了8000公里,整体这车非常不错,出去带个步,买个菜,非常的不错! 我现在是4000公里,做一次保养,于是就按说明书上的要求到的售后服务店去做保养。 售后服务店离我家远,是在西安三环和西三环交汇处的摩托车城。这里的师傅做事认真,而且很专业,上次就在这里做的保养,这次又来了。 本次保养还是用的合成机油。传动箱的海绵脏了,进行了更换。一个海绵45元。 合成机油,200元一罐。共花费245元。 在店里纸师傅还给做了发动机的电子检查,一切都很正常。 自从买了小摩托,已经有大约一年了。作为汽车的补充和备份,它确实不错。雅马哈的品质和省油给了我很深的印象。油耗百公里3.5个左右。算是非常省油的了。 但是装载能力还是很强的,去了回超市带了很多东西回家。还真是挺能拉的。 关键是平时不堵车,上下班高峰的时候更不堵车,真是爽歪歪! 西安对于摩托车,的解禁是一件大好事,方便了老百姓的出行,而且还缓解了拥堵。 如果平时没有事,只是一个人出行的话,骑摩托车比汽车在市里行驶要快得多,而且在市里行驶相对还是比较安全的。
#机车保养分享新车保养方面也不能忽略,该怎么保养呢? 踏板摩托作为城市代步的重要交通工具,使用频率较高,其保养和维护显得尤为重要。作为一款备受欢迎的踏板摩托,车的保养更是需要引起重视。 首先,定期更换机油是保持引擎正常运转的重要保养环节。一般建议每2000-3000公里更换一次机油和机油滤芯,此举不仅可以延长引擎的寿命,还可以提高发动机性能。 其次,注意轮胎和制动器的保养。保持轮胎的胎压正常,可以提高车辆的稳定性和操控性,避免悬架和轮胎的损耗。制动器同样需要定期维护,及时更换刹车油和制动片,确保刹车系统的正常运转。 再次,注意电池的保养。电瓶是踏板摩托的能量中心,它的正常运转与整车的发动和性能密切相关。建议保持电池表面的清洁,每隔一段时间进行电瓶的充电,并及时更换老化的电池。 最后,保持车身干燥和清洁。摩托车常被泥沙、灰尘和随处扔的垃圾覆盖,会对车辆造成不同程度的损害,因此每隔一段时间要对车身进行清洗和养护。 总之,作为一款高性价比的踏板摩托,车的保养非常重要。定期对车辆进行各项检查和保养,可以保证其维持在较好的运转状态,延长整车的使用寿命。🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི
#晒晒我的摩托车我的摩托车22年 9 月买的车,到目前骑了8000公里了,日常上下班通勤代步用,偶尔去分水岭跑个山,没怎么改装,就加了尾箱和手机支架,个人感觉优点有:1.动力不错, 250里最能打。2.操纵灵活,尺寸比小踏板大不了多少,非常适合城市通勤代步。3.底盘高,马路牙子能上能下,就只怕腿不够长。4.还有其他优点比如大灯亮,坐姿舒适,外观辨识度高,性价比高,前置储物箱比较大,安全配置高有ASR 等等。有优点就有缺点:1. 低转振动大壳子有异响,比亚乔的通病,不过转速上去就没有了,2. 前减震软,容易触底,可以通过换弹簧解决,3. 坐桶空间很好,对2000公里换了个尾灯,后来去售后刷了固件,5.USB口直接走的电瓶,拔钥匙不断电,设计不合理。最后再说一下油耗, 油耗对我来说可以接受,总体来说,瑕不掩瑜,只有一些小问题可以接受,还是很值得推荐的一款车。现在的油耗是一油箱油可以跑路400公里左右,还是可以的.,,,,,,,,,,,,,,,, 样子帅气 各方面功能齐全 动力够用 💖你💖你💖你💖你💖你💖你💖你💖你💖你💖你💖你💖你💖
生如夏花198812:这辆车购置于20年3月左右吧,应该算是早期的几批车吧,早期的这个车1万公15000公里以后都会消耗机油,是由于这个车是300的缩缸到250,由于缸体材质不过关。但是现在后期出的都已经改正这个毛病了,基本上可以选择换改进版的缸体或者是直接改改300HPE。整车的外壳件缝隙很宗申,一言难尽。传动起步的时候会有皮带打箱体的声音,有点难听。跑起来就好了。配件价格涨了不太亲民。 1自己改了后视镜前移,骑车的时候后视镜视野更大。买这车基本这个是必改项, 2刹车牛角也改为可调刹车牛角,刹车手感更好。谁用谁知道 3风挡支架里面的兔耳朵改为铝合金材质的,可以减少风挡抖动和异响。同时加装了风挡横杆,五匹螃蟹直连的那个手机支架就装这个上面了。也很好用。当时也买了萝卜的那个208的手机支架。买回来也对比过。萝卜的做工啊还有减震块都更好一些。最后选择五匹的原因主要还是价格,萝卜的看起来还是有点笨拙,有点太大了。五匹的看起来更小巧一些。 3后货架是6点固定的铝合金货架 4加装了前保险杠,主要作用还是想装射灯,360运动相机有时候也可以固定在这里 4刹车片改为车力屋的刹车片,刹车的手感更好,效能也更好一些。原厂的刹车片不太耐磨,很多车友5000公里都磨没了。前刹车盘刹车的力度不太够用。改为srmax300的刹车盘,卡钳不用动。基本就够用了,也有车友改了好像是西互83卡点的卡钳可以直上。看个人选择吧。这个属于花钱不多,但是可以大大提升刹车效能。 5车把轴承可以直接改锥形轴承,因为踏板车的通病都是装了后备箱之后车把会死亡摇摆。前减震有一丢丢偏软。可以更换前减震弹簧和减震油来解决。这个目前还没有来得及收拾。等有时间了一起收拾下。原厂后减震偏硬,解决也很简单,300多的欧琳斯就很好用。跑山过弯的支持性也很好。目前也还没有换。群里的车友改这个减震的也很多。也算是经历了时间的考验。 缺点说了这么多,也说说它的优点。原厂的轮胎不知道是不是半热熔的轮胎,反正湿滑路面的抓地力还不错,跑山也够用。目前1.7w公里了还在用。颜值还是很犀利,买来3年了依然还是很耐看。车架的刚性很好,300排量操控比它好基本没有。是可以直接下赛道的踏板。灯光是双透镜LED大灯,不经常跑夜路的时候还是很够用的。油耗也还不错,目前市区骑行3.5左右。长途不到3个左右的油耗。这是刚刚跑了一趟2000公里的小长途实测出来的。二手的价格是真的很香。新款的hpe功率更高了,低扭更好一些,做工还有一些小毛病在新款上面都已经改进了。这点还是给宗申点个赞。起步也比老款的更快。老款车主都是韭菜,也有很多老款的车主直接改了300hpe。300hpe的配件价格大概是2800左右,工时费另算。值不值得看个人选择吧。反正目前还从来没有给我丢在路上过。颜值能打,操控也很好,品控也还过得去。二手的价格只要一万多。还要什么自行车。
#机车分享我是18岁喜欢摩托车的!玩车5年了,从拉力到街车,再到现在的踏板! 都说踏板是骑士的最终归属,所以我直接一步到位。 下面我来潦草的介绍一下我的宗申阿普利亚srmax250(我喜欢称呼它为大胖妞) 1:外观很庞大缺不臃肿。前面风挡调到最...查看全文
#晒晒我的摩托车在西安解禁摩托车后,一直想圆年轻时的一个摩托车梦。当初上中学的时候,看到别人家里有摩托车,同学骑家里的车,甭提多羡慕了。那会只能厚着脸皮蹭别人的车,五羊本田125A,到现在还记得那种感觉… 一直说先增驾,解禁前两年,备考注册类证书,没顾上增加。2019年刚考完试,先去增驾了D照,当时西安城区只有钢铁和恒通两家驾校可以。拖朋友报的恒通,给打了五折,已入冬顺利拿照。 来年天气转暖,正巧在幸福路摩托车附近参加一个为期一周的培训,就顺便去试驾一下。之前一直在app上看车,一眼就看上srmax250了,运动的外观,和日系两阳明显不同风格,当时备选车型还有裂行(大部分时间在市区骑行,挡车暂时不考虑)。20多年没骑了,不知道大踏板能不能驾驭,当时就想试驾如果驾驭不了,就直接上裂行。结果在市场里面骑了一圈,感觉毫无压力,看上灰色,直接就准备下手,奈何后来考试没过,又得备考,没时间骑,又耽误一年。 时间来到2021年,过年前,天气不错,气温也不算低,直接去店里准备提车,正好店里有一台星空蓝GT版现车(2020年后半年新款),立马刷卡提车。 到现在已经骑行2万六千多公里,除了上下班通勤,也和小伙伴们相约周边跑跑。这么长时间骑下来,最大的感受就是操控特别棒,我觉得和小踏板区别不大,而且动力好了不少。跑山异常犀利,就是山上,坡度比较大时略感动力不足。油耗我平常骑,手比较轻,百公里2.8左右,冬天稍高一点3个多一点。大家说的熄火,我这么久就遇到过一次,那是因为下雨天在露天淋了三四天后,估计电路哪里受潮了。整车做工可以用惨不忍睹来形容,按键手感生涩,板子接缝大。asr标定有问题,起步油门稍微大点,就会触发。好处是强制你起步刚开始不要大油门,省油。冬天温度零度以下,后轮abs特别容易触发,感觉刹不住,其他季节都没问题。原厂的cts轮胎,对我来说够用。刹车手感偏硬,但是还算线性。灯光只要高度调节到位,对我来说也是够用的。前减震稍微有点软,坑大容易触底,很多人说后减震硬,其实我觉得是韧性好,过坑,减速带没有多余的弹跳,而且弯道支撑特别好。先写这么多吧,欢迎车友交流心得。
#春日骑行季#春日骑行季(参与)一年一季的万物复苏季来了,约上三五好友一起,骑上心爱的的小摩托,出发,寻找春季的气息,远离城市的吵杂,来一次说走就走的心灵之旅!微风悄悄然“亲吻”着身体,望着蓝蓝的天空,走马观花的大好山河!此刻·你值得拥有!...查看全文
#机车分享2020年买了自己的第一台大踏板,挡车骑的太累了,在北京这座城市一堵车就需要频繁换挡。阿普利亚SRMAX250 下面给大家详细讲讲这个车,首先同级别肯定是吊打其他车型了,水冷四气门发动机,马瑞利电喷,博世ABS,ASR防滑,先说车架,车架比...查看全文
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