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    宗申阿普利亚 SR MAX 250封面
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    我的骑行日志图1我的骑行日志图1
    我的骑行日志图2我的骑行日志图2
    2023-08-15
    摩托车保养保养图1摩托车保养保养图1
    摩托车保养保养图2摩托车保养保养图2
    摩托车保养保养图3摩托车保养保养图3
    摩托车保养保养图4摩托车保养保养图4
    摩托车保养保养图5摩托车保养保养图5
    2023-08-07
    2023-08-07

    #机车保养分享新车保养方面也不能忽略,该怎么保养呢? 踏板摩托作为城市代步的重要交通工具,使用频率较高,其保养和维护显得尤为重要。作为一款备受欢迎的踏板摩托,车的保养更是需要引起重视。 首先,定期更换机油是保持引擎正常运转的重要保养环节。一般建议每2000-3000公里更换一次机油和机油滤芯,此举不仅可以延长引擎的寿命,还可以提高发动机性能。 其次,注意轮胎和制动器的保养。保持轮胎的胎压正常,可以提高车辆的稳定性和操控性,避免悬架和轮胎的损耗。制动器同样需要定期维护,及时更换刹车油和制动片,确保刹车系统的正常运转。 再次,注意电池的保养。电瓶是踏板摩托的能量中心,它的正常运转与整车的发动和性能密切相关。建议保持电池表面的清洁,每隔一段时间进行电瓶的充电,并及时更换老化的电池。 最后,保持车身干燥和清洁。摩托车常被泥沙、灰尘和随处扔的垃圾覆盖,会对车辆造成不同程度的损害,因此每隔一段时间要对车身进行清洗和养护。 总之,作为一款高性价比的踏板摩托,车的保养非常重要。定期对车辆进行各项检查和保养,可以保证其维持在较好的运转状态,延长整车的使用寿命。🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི

    摩托车车辆保养 多多点赞图1摩托车车辆保养 多多点赞图1
    摩托车车辆保养 多多点赞图2摩托车车辆保养 多多点赞图2
    摩托车车辆保养 多多点赞图3摩托车车辆保养 多多点赞图3
    摩托车车辆保养 多多点赞图4摩托车车辆保养 多多点赞图4
    摩托车车辆保养 多多点赞图5摩托车车辆保养 多多点赞图5
    2023-08-05回复
    我的摩托车图1我的摩托车图1
    我的摩托车图2我的摩托车图2
    我的摩托车图3我的摩托车图3
    我的摩托车图4我的摩托车图4
    2023-08-03回复

    1. 夏天骑摩托的感觉 上班骑摩托18公里,在大城市里面并不算远。如果是在小县城里面,我觉得还稍微远一点。上下班骑摩托车还是挺方便的,现在很多人都是骑摩托车上下班,比坐公交车更方便,春天,初夏和秋天骑摩托车很舒服,但是夏天骑摩托车太热了,冬天骑摩托车又太冷了。 2. 夏天骑摩托的感觉怎么样 摩托车适合一年四季都骑,但是也要看路况和天气情况而定,如果是没有硬化的土路面在下雨后就不适合骑摩托车出行,因为泥泞道路很容易导致摩托车打滑翻车,冬季大雪天也不适合骑摩托车,冬季雨雪天路面非常滑,稍不留意就会摔倒受伤。 3. 夏天骑摩托太热 摩托车发动机过热解决办法: 1、不要长时间高速行驶或大负荷行驶,特别是散热不是很理想的踏板摩托车,骑行40分钟后就要休息10分钟,以免过热。 2、骑士车不要长时间低速行驶。 3、高压缩比的发动机不要使用低标号的汽油,易引起爆震。不要使用不符合本车的点火器,造成点火时间过早。 4、检查机油是否过少,机油滤芯是否堵塞,检查机油泵是否工作正常,油泵链条是否断裂脱落,检查发动机润滑油道是否堵塞。要勤换机油。 5、严格按照磨合期行车。 6、清理散热风叶上的灰尘。水冷系统的要检查水量和水道等等。 7、传动齿轮是否啮合不良,离合器摩擦片是否磨损,刹车摩擦片是否脱胶等等。 8、排气管不畅检查排气管是否堵塞清理积碳或者更换排气管。 9、混合器浓度不良调节混合器不稀不浓。 10、积碳过多打开发动机清除积碳。 4. 夏天开摩托车 摩托车夏天要开(实际是关)风门才能启动的原因: 1 化油器的平面过低,油进入进气管过少,油与空气混合时使混合气过稀。 2 油量调整镙钉拧入太多,油进入进气管的过少,油与空气混合时使混合气过稀。 3 空气调整镙钉拧出过多,在油与空气雾化时空气过多使混合气过稀。 4 进气管垫子有破损,在油与空气雾化时空气过多使混合气过稀 总之发摩托车发动车时要关风门是混合气过稀引起的,发动时关一些风门进入的空气少一些油与空气混合后要浓一些,车自然就好发动。

    摩托车的骑行感受。图1摩托车的骑行感受。图1
    摩托车的骑行感受。图2摩托车的骑行感受。图2
    摩托车的骑行感受。图3摩托车的骑行感受。图3
    摩托车的骑行感受。图4摩托车的骑行感受。图4
    摩托车的骑行感受。图5摩托车的骑行感受。图5
    摩托车的骑行感受。图6摩托车的骑行感受。图6
    2023-08-01回复
    我也来简单说一下图1我也来简单说一下图1
    我也来简单说一下图2我也来简单说一下图2
    我也来简单说一下图3我也来简单说一下图3
    我也来简单说一下图4我也来简单说一下图4
    2023-07-25回复

    生如夏花198812这辆车购置于20年3月左右吧,应该算是早期的几批车吧,早期的这个车1万公15000公里以后都会消耗机油,是由于这个车是300的缩缸到250,由于缸体材质不过关。但是现在后期出的都已经改正这个毛病了,基本上可以选择换改进版的缸体或者是直接改改300HPE。整车的外壳件缝隙很宗申,一言难尽。传动起步的时候会有皮带打箱体的声音,有点难听。跑起来就好了。配件价格涨了不太亲民。 1自己改了后视镜前移,骑车的时候后视镜视野更大。买这车基本这个是必改项, 2刹车牛角也改为可调刹车牛角,刹车手感更好。谁用谁知道 3风挡支架里面的兔耳朵改为铝合金材质的,可以减少风挡抖动和异响。同时加装了风挡横杆,五匹螃蟹直连的那个手机支架就装这个上面了。也很好用。当时也买了萝卜的那个208的手机支架。买回来也对比过。萝卜的做工啊还有减震块都更好一些。最后选择五匹的原因主要还是价格,萝卜的看起来还是有点笨拙,有点太大了。五匹的看起来更小巧一些。 3后货架是6点固定的铝合金货架 4加装了前保险杠,主要作用还是想装射灯,360运动相机有时候也可以固定在这里 4刹车片改为车力屋的刹车片,刹车的手感更好,效能也更好一些。原厂的刹车片不太耐磨,很多车友5000公里都磨没了。前刹车盘刹车的力度不太够用。改为srmax300的刹车盘,卡钳不用动。基本就够用了,也有车友改了好像是西互83卡点的卡钳可以直上。看个人选择吧。这个属于花钱不多,但是可以大大提升刹车效能。 5车把轴承可以直接改锥形轴承,因为踏板车的通病都是装了后备箱之后车把会死亡摇摆。前减震有一丢丢偏软。可以更换前减震弹簧和减震油来解决。这个目前还没有来得及收拾。等有时间了一起收拾下。原厂后减震偏硬,解决也很简单,300多的欧琳斯就很好用。跑山过弯的支持性也很好。目前也还没有换。群里的车友改这个减震的也很多。也算是经历了时间的考验。 缺点说了这么多,也说说它的优点。原厂的轮胎不知道是不是半热熔的轮胎,反正湿滑路面的抓地力还不错,跑山也够用。目前1.7w公里了还在用。颜值还是很犀利,买来3年了依然还是很耐看。车架的刚性很好,300排量操控比它好基本没有。是可以直接下赛道的踏板。灯光是双透镜LED大灯,不经常跑夜路的时候还是很够用的。油耗也还不错,目前市区骑行3.5左右。长途不到3个左右的油耗。这是刚刚跑了一趟2000公里的小长途实测出来的。二手的价格是真的很香。新款的hpe功率更高了,低扭更好一些,做工还有一些小毛病在新款上面都已经改进了。这点还是给宗申点个赞。起步也比老款的更快。老款车主都是韭菜,也有很多老款的车主直接改了300hpe。300hpe的配件价格大概是2800左右,工时费另算。值不值得看个人选择吧。反正目前还从来没有给我丢在路上过。颜值能打,操控也很好,品控也还过得去。二手的价格只要一万多。还要什么自行车。

    2023-07-19
    年轻不知踏板好,错把挡车当成宝图1年轻不知踏板好,错把挡车当成宝图1
    年轻不知踏板好,错把挡车当成宝图2年轻不知踏板好,错把挡车当成宝图2
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    年轻不知踏板好,错把挡车当成宝图9年轻不知踏板好,错把挡车当成宝图9
    2023-07-19回复
    我的小踏板阿普利亚Srmax250图1我的小踏板阿普利亚Srmax250图1
    我的小踏板阿普利亚Srmax250图2我的小踏板阿普利亚Srmax250图2
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    我的小踏板阿普利亚Srmax250图6我的小踏板阿普利亚Srmax250图6
    2023-07-19回复

    #晒晒我的摩托车在西安解禁摩托车后,一直想圆年轻时的一个摩托车梦。当初上中学的时候,看到别人家里有摩托车,同学骑家里的车,甭提多羡慕了。那会只能厚着脸皮蹭别人的车,五羊本田125A,到现在还记得那种感觉… 一直说先增驾,解禁前两年,备考注册类证书,没顾上增加。2019年刚考完试,先去增驾了D照,当时西安城区只有钢铁和恒通两家驾校可以。拖朋友报的恒通,给打了五折,已入冬顺利拿照。 来年天气转暖,正巧在幸福路摩托车附近参加一个为期一周的培训,就顺便去试驾一下。之前一直在app上看车,一眼就看上srmax250了,运动的外观,和日系两阳明显不同风格,当时备选车型还有裂行(大部分时间在市区骑行,挡车暂时不考虑)。20多年没骑了,不知道大踏板能不能驾驭,当时就想试驾如果驾驭不了,就直接上裂行。结果在市场里面骑了一圈,感觉毫无压力,看上灰色,直接就准备下手,奈何后来考试没过,又得备考,没时间骑,又耽误一年。 时间来到2021年,过年前,天气不错,气温也不算低,直接去店里准备提车,正好店里有一台星空蓝GT版现车(2020年后半年新款),立马刷卡提车。 到现在已经骑行2万六千多公里,除了上下班通勤,也和小伙伴们相约周边跑跑。这么长时间骑下来,最大的感受就是操控特别棒,我觉得和小踏板区别不大,而且动力好了不少。跑山异常犀利,就是山上,坡度比较大时略感动力不足。油耗我平常骑,手比较轻,百公里2.8左右,冬天稍高一点3个多一点。大家说的熄火,我这么久就遇到过一次,那是因为下雨天在露天淋了三四天后,估计电路哪里受潮了。整车做工可以用惨不忍睹来形容,按键手感生涩,板子接缝大。asr标定有问题,起步油门稍微大点,就会触发。好处是强制你起步刚开始不要大油门,省油。冬天温度零度以下,后轮abs特别容易触发,感觉刹不住,其他季节都没问题。原厂的cts轮胎,对我来说够用。刹车手感偏硬,但是还算线性。灯光只要高度调节到位,对我来说也是够用的。前减震稍微有点软,坑大容易触底,很多人说后减震硬,其实我觉得是韧性好,过坑,减速带没有多余的弹跳,而且弯道支撑特别好。先写这么多吧,欢迎车友交流心得。

    第一辆摩托车srmax250用车心得图1第一辆摩托车srmax250用车心得图1
    第一辆摩托车srmax250用车心得图2第一辆摩托车srmax250用车心得图2
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    第一辆摩托车srmax250用车心得图7第一辆摩托车srmax250用车心得图7
    2023-07-13回复
    阿普利亚SRMAX250图1阿普利亚SRMAX250图1
    阿普利亚SRMAX250图2阿普利亚SRMAX250图2
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    阿普利亚SRMAX250图4阿普利亚SRMAX250图4
    阿普利亚SRMAX250图5阿普利亚SRMAX250图5
    2023-07-13回复
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    2023-03-24回复
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    2023-02-28
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    2023-02-14
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