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#骑车去春游春天来了。随着天气渐暖，树木开始发芽，万物复苏的季节，在这个美好的季节里，正是骑上自己心爱的摩托车，去享受温暖的阳光、呼吸新鲜的空气，感受风和自由的时候，车子一直放在车库的角落，有些日子没有骑上面一层浮尘，先刷刷车，摩托车首先是就要干净要帅...查看全文
提问24款极速
#摩托车精华用车感受本人今年四十出头，06年考的C照。西安摩托解禁后，19年增驾D照。因为要参加一个注册类考试，一直没时间骑摩托车，所以一直没有去关注摩托车（增驾的时候就决定考完试一定会买一辆）。考完试后，一直在纠结，到底是买辆125小踏板（最初的想法就是在城里代个步）还是大一点的。后来朋友建议：要是纯粹城里代步，那就125；要是还想偶尔轻度摩旅，或者周末跑个山，250左右的踏板还是比较合适的（不喜欢挡车，嫌操作有点麻烦）。看了几辆，觉得日系价格有点超预算，两阳的踏板样子有些审美疲劳，最后看到阿普利亚的时候眼前一亮，觉得非常别致，非常战斗，是我喜欢的类型。经过简单的试驾，操控非常棒！即使是在人流穿梭的市场（当时是在幸福路摩托车里面试驾的，西安的老车友都知道），感觉和小踏板差不多灵活。本人比较懒，也不愿意后期加装和改装，直接多花3千上的GT版，比普版多了前后行车记录仪，胎压监测，和手机投屏。 再说说该车的漆水：马马虎虎，感觉不差，但也不是特别惊艳。至于做工就非常一般了，塑料壳子接缝比较大，各种按钮的质感也差，手感比较生涩，尤其是转向灯按钮，太太太死。还有，就是油表特别不准，闪灯的时候，至少还能再跑100公里。本人最高记录一箱油表显495公里，加到跳枪13升多点。冬天有次跑了表显480多点，彻底的打不着火了。反正我骑平均油耗百公里不到3升。 本人目前骑行整3万公里，除了正常保养，换机油（一直用的原厂铁罐装1.2L全合成机油），机滤，空滤，刹车片。唯一更换的就是asr的按键，当时也不知道什么原因，功能完好，但是背光灯不亮了，当时在保，就直接换了个新的。再就是刚换了两条米其林city2的轮胎,抓地力提升不是一星半点儿。 本人身高178cm，看了好多帖子说底座版的坐姿不舒服，会往前溜。直接上的815的高座版，而且马桶的高度也能稍高点，勉强可以放下一顶全盔。 总结，优点：操控操控还是操控！配置也不错，博世10.1的abs,马瑞利的电喷，asr（也就是tcs）,虽然原厂调教的不好用，但是也算配上了。发动机运行品质也很棒，时速上100震动也非常小，比怠速震动都小。 缺点：不保值，做工非常一般，甚至有点差。车壳不好拆，如果更换零件比较麻烦，这可能是欧洲车的通病。 创作不易，麻烦您动下发财的小手给点个赞！谢谢啦！
#晒晒我的摩托车说说买这车的心路历程吧，19年就试驾了，操控 好，车身大，油箱大，但是当时漆水品控一般，然 后买了个虫子骑，今年看到hpe版，又从网上侧面 了解了一下，基本才上市的一些问题都解决了，动 力还提升了，品控感觉也比第一批好了不少。 当然配件还是买了一些的，风挡换了烟灰色，手把 胶，手 把堵头，金属兔耳朵，驻车器，拓展杆，cg2轮胎， 车力屋 刹车片，胎压监测，压力轴承，前叉稳定器，43升 尾箱， 后视镜前移，油箱圈（原车太紧了)。接下来准备把 前后 减震换了。 之前比较了升仕350e，无极sr4，最终还是选择了 阿普利亚，为什么呢，这个车外形战斗，其他中大 型踏板千篇一律，不熟悉的有时不看标还真认不 出，这个极具辨识度，是我喜欢的风格，另外这个 车的车架，发动机十几年了，经受了市场的考验， 放心。 我是大轮版，坐垫像块石头，换了新款小轮版的坐 垫（据说老款要往前滑，需要大轮的兄弟们休息 了)，明显提升了一个档次，屁股接触面积大了，舒 服了，比大轮软（虽然和其他车比还是硬） 车把不正，撒把往右偏，屁股有点歪。这 改天去 发口碑 车店调试好。
#骑车去春游天气不冷不热，阳光正好，微风不燥，骑上我心爱的摩托，出发去春游啦～去了潭柘寺，看看花开٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)，路上车的数量刚刚好，而且也堵不了我们强大的摩托大军，穿穿穿哈哈哈，但是还是要注意安全～在大桥上因为蓝蓝的天空，白白的云朵驻足，享受...查看全文
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