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#我心中的2025年度新车2025 年的车市可谓是热热闹闹、精彩纷呈，个人感觉方程豹钛7 的表现还是非常亮眼的。 这款车从九月份上市到现在，销量一路走高，排名也很靠前。这款车受欢迎的原因其实很简单，那就是它巧妙地满足了人们“既要”和“又要”的心理：既要一台车看起来够帅、有能去远方的硬派外形；同时又要它开起来够舒服、坐起来得劲，也不用担心行李放不下。 简单说，它聪明地玩了一把“面子是硬派的，里子是家庭的”，要的就是这种内柔外刚、刚柔并济的效果。 外形足够帅气、甚至有点小张扬，还是目前流行的“方盒子”。这个独特的造型具有很高的辨识度，停在那很显眼。所以说，它不仅满足了家庭用户对大空间的实际需求，也实现了大家对审美的认可。 真正让多数人下单的，也是冲着这车里面的舒适大空间去的。自己也到车展现车体验了一把，坐进去你会发现，里面那是真舒服：宽大柔软的座椅、可以纯平放倒当床的后备箱、实用的冷暖冰箱，以及丰富的娱乐屏幕。眼前的这一切仿佛告诉你，你不仅可以开着我去越野，更重要的是全家能舒舒服服地去露营，去长途旅行。 这种精准的定位，加上一个直接瞄准20万级家用车的价格，就构成了它最大的吸引力。它让“既要硬派造型，又要家庭舒适”这个看似矛盾的需求，变得合理并且成为现实了。 当然了，这个带来回头率的方正造型，在高速行驶时也会有更明显的风噪；接近5米的车身，对于车技不好的车友也是一个挑战，好在这车的辅助驾驶功能还不错，一般情况还是都能应付的。 说到底，这车也挑人。它最适合那些已经成家、经常需要带上一家人甚至装备出门，但又不想自己的车看起来过于平淡的用户。如果你平时就是一个人开车上下班，在城里转悠，那它宽大的空间和户外风格的配置，对你来说就没多大用处，感觉就有点浪费了。 别管怎么说，一款车要想得到消费者的认可，定位很重要，你不可能满足所有人的需求，但要能解决一撮人的难题，就一定会有市场。
#方程豹钛7有问必答钛七是一款好车，方程豹是一个好品牌，比亚迪是一个好平台，希望越来越好，做大做强。主动安全保证自车“不惹事”，被动安全保证自车“不怕事”，主动+被动安全保证自车“不出事”。下面以工程师思维，真实车主视角，提出的优化建议，前面提了9条，第2期再提几条： 事先声明:目前反映的这些问题，都是基于现在的这个系统版本。将来如果OTA以后，这些问题可能就不存在了，我再详细的进行体验后再更新。 10.提前上辅道问题。由一条道路变道到另外一条道路时，智驾一般在提前很远（估计有300米），就变道到最右侧车道，然后从最右侧车道进匝道，此时连接匝道如果是两条车道，它习惯性地占住匝道最右边的车道，为什么不走匝道最左边的车道呢？因为最右侧道路一般都是慢车道，人驾的话，一般都是走最左侧车道。同时变道到新道路后，依然又在新道路的最右侧车道。这样逻辑不符合实际人驾的情况，可否优化下？一是变道不要太提前；二是根据实际选择合适车道，而不是机械地每次选择最右侧匝道道路。 11.辅助驾驶SR渲染增加前方车辆刹车情况。当前方车辆刹车时，能否识别并显示刹车灯啊？ 图形渲染，目前是白白的一张汽车渲染图，能否做的更生动一些？ 12.智驾状态，除了用智驾图标显示，显示图标太小，不足以提醒驾驶员，能否用车道光谱再进行加强显示。比如说，智驾状态下，渲染出来的车道用面显示，如浅蓝色的光谱，非智驾状态，渲染车道就用线表示，如简单的白色车道线。 13.人驾切换到自驾的过程中，有时感觉每次车辆有拉扯感，是不是跟你提取的那个车辆速度有关系？提取不是当下的速度，而是当下速度左右的±5km/h的速度？从而导致有这种突然拉扯感。
#你的车续航打折了吗一、能耗方面： 1.图2市区纯电能耗： 百公里14.3度=4升/百公里 2.图3和4高速120智驾运动模式强制保电： 9.4升/百公里 这方盒子造型的能耗可以接受，跑高速能耗肯定是高的，这点毋庸置疑。充电的话前面80%充电速度还是挺快的，功率拉满的话可以达到82Kw后面20%的速度就慢了，这点其实和手机充电是一样的。买车之前通过懂车帝看评测，油耗的话没有那些测评那么低，几乎都是顶着限速跑，高速的话在10个油左右，目前三千多公里，有一千多公里是在高速上行驶，综合油耗7个左右，低速情况下5个左右，对于方盒子和这么重的车来说，我还是比较满意的。 二、智驾方面: 钛7四驱Max搭载的是比亚迪天神之眼C智能驾驶辅助系统，因为之前一直开油车，第一次接触带智驾到车子，用起来还是不那么放心，就跑高速的时候会用一下，车况复杂我就自己接管了。在高速上遇到前车减速、隧道（限速）、变道会自己自动刹车降速。 市区智驾我不太放心，至今没用过。 泊车辅助经常用，买回来之后就从没自己停过车，只要能识别出来车位停的快比老司机快了，比亚迪还给兜底，这点没的说！大赞！ 不过也是有缺点的：主要问题就是高速突然刹车，可能是检测到限速牌或者什么原因会突然就降速，如果后面在有车的情况下就很危险，其次进匝道不怎么减速，到了匝道内才开始减速，如果进弯速度快，可能存在侧翻的风险。
路上看到一辆雷克萨斯LX570，就问小迪多少钱。 人家一百多万的车，结果给我推荐上了钛7，好歹推荐个U8呢？ 而且还给我说钛7带的是云辇P… 还说钛7是硬派越野，这是把豹8抄过来了吧 这车机也是够够的
钛7 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共411人评价
18万-25万新能源总榜
NO.8
超过93%的同价位车系
4.10
综合
3.64
内饰
4.19
配置
4.53
空间
4.29
外观
4.01
舒适性
4.01
操控
4.05
动力
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