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#销魂的停车姿势车位邻居好好，每次停车都压着线，现在邻居换了大车，还是尽量压着边线停。我车位在里面，太压线了靠墙就不好出来了，但我每次也尽量贴着边线停车。我还当面感谢了邻居，人家客客气气说我车宽太靠墙不好下车。能有这样好的邻居真是幸运。
#我的用车总结我太后悔了，后悔当初没有上云撵版本，有云撵跟没有云撵完全就是两个车🚗！ 我是去年十一月份购车的，当初是奔着另外一个品牌的400去的，看完以后顺带着拐了一下方程豹门店试驾，然后就成了方程豹车主！ 这个车最吸引我的首先就是外观，方方正正的造型完全就是梦中情车，其次就是内饰豪华对比其他方盒子造型的车来说内饰科技感好的不是一星半点，大家买车主要是坐在车里面去开，要是一进去像毛胚房肯定心里不舒服。 其次就是三电，比亚迪本身就是造电池起家的这项技术自然毋庸置疑了，官方标的是125公里续航，经过我这一年多的体验，冬夏达成70%左右，春秋能达到90%.可能是跟我的驾驶习惯有关，本人驾驶不激进，混动模式下强制保电70%市区油耗7.5左右，高速120巡航11左右。整体表现还是比较满意的，并没有官方宣传的那么低，也没有某些人说的那么高！ 然后就是驾驶体验，动力充沛随叫随到，视野也好一览众山小，但是A柱太宽盲区比较大这点在驾驶的时候一定要注意。其次减震偏软，起步抬头刹车点头转弯侧倾，这是最大的吐槽点，这也是说我为什么后悔没上云撵的点。没有云撵的方程豹就是一台半成品豹子。 再来说车机系统，整体我还是比较满意，智能灵敏日常使用足够，但是有时候小方会比较傻，突然插话，识别不出来指令等，OTA升级每次都会带出来一些小毛病需要修复。 最后就是说方程豹的售后服务这块，一个字“中”，提车没多久出了一次事故，店里全程帮忙去处理问题，暖暖的很贴心！平时去店里也经常洗车充电吃饭这都是免费项目，买东西本来就是货买当下值，你总不能因为降价可就吐槽，难道涨价了你还会主动给店里补差价嘛？
#一万公里打卡豹5油耗，是一个谜，像薛定谔的猫。 常见说法，是油耗除以10。有的自媒体，张口就说油耗13-14个。 我跑了一万公里了，真实体验是油耗比这些说法要低。 把记录过的高速/快速油耗分享到下面： 成都 宜宾 单程 290公里 油耗10 均速100 成都 大足 往返 411公里 油耗9.1 均速101 广元 成都 单程 321公里 油耗8.4 均速86 广元 成都 单程 322公里 油耗8.5 均速80 成都 西昌 往返 850公里 油耗7.5 均速80 海拔最高到2400 成都 广元 单程 326公里 油耗9.3 均速70 宜宾 成都 单程 290公里 油耗8.3 均速66 成都 广元 单程 284公里 油耗6.3 均速60 成都 中坝 往返 168公里 油耗6.8 均速45 海拔最高到1150 成都 阿坝 往返 1168公里 油耗8.25 川西高速很少 海拔最高到4200 方盒子油耗和车速高度相关，除了车速，工况影响其实也挺大。 跑过最高的油耗是10，因为有200公里是顶着125码速度跑的，余下90公里也是顶着限速10%，虽然均速不是最高，但油耗是最大的。 跑过第二高的油耗是9.3，虽然均速仅仅只有70码，但也都是按照限速10%内跑的，中途高速封路，还跑了50公里翻山路。 成都到大足往返，走的成渝中线高速，这是目前川内最高等级高速，稳着120巡航往返，达成均速101最高均速，油耗也只有9.1。 当年推车天团，坐五个大汉，空调制冷最低，运动模式，830公里高速，用这种极限测试方法，最后油耗也就是10个。 方盒子高速最费油，但只要稍稍管下脚，豹5油耗还是能接受。 ［圈主推荐］
#豹5长续航版性价比如何🚗昨晚新款豹5长续航版正式上市，26.98万起。简单跟老款对比一下配置，新款基本上就是小修小补，明面上的配置提升了，但价格也贵了，核心竞争力没啥区别，目前来看优惠后的老款性价比更高。 ⁻ 一、电池续航提升，为什么要砍热泵空调？ 🎈传统的PTC加热丝，确实热起来很快，但磷酸铁锂低温表现差需要热启动再加上电热丝供暖，所以冬天短途出行基本上面临着就是续航血崩的情况。 ⁻ ⭕本来讲，豹5作为带发动机的混动车型，能标配热泵空调确实很良心，毕竟热泵空调最大的好处的就是省电，高速工况下发动机水温上来以后自然而然也就用不上热泵了。 ⁻ ❌结果长续航的豹5为了成本愣生生地砍掉了热泵，固然电池容量多了16度，但事实上冬天续航能多五六十公里就差不多，再加上没有了热泵，整个实际续航的提升并没有数值来的那么直观。 ⁻ 二、云辇P依然不是标配 🚗我看车友圈内好多车友讲长续航版总算标配了云辇P。结果我又仔细看了一下配置表，天神和华为智驾的两个低配都没有标配云辇P，无非就是之前只有顶配有，现在也下放到了天神版本。但对比老款，新款价格贵了2万，如果算上老款的优惠，那可能新老款的价格差距就在三四万左右。那按这个道理来讲，目前多花三四万买新款，就为了一个云辇P，我客观觉得不值。续航多了16度，目前迪子的磷酸铁锂估计也就几百块一度电，并没有多贵。再说多花三四万我去加油，估计能用到车辆报废吧？ ⁻ 三、前后杠就不能熏黑吗？ ⭕本来新款黑化的套件挺帅的，比如标配18英寸的熏黑轮毂，再搭配上方正的外观确实很靓，但我也没搞懂新款的前后杠为啥不能变成黑色呢？灰色的前杠看着真的不协调，如果后期再改成黑色的那不得多花钱吗？ ⁻ 四、总结 ✅目前的时机，应该是抄底老款最合适。如果家里有充电桩，老款31.8度的电池包日常跑100多公里也问题不大。关于云辇P是否刚需，考虑到豹5本来就定位高端，有云辇P固然更好，没有云辇P日常市区上下班代步，应该也感觉不出啥差距来。
#豹5长续航版性价比如何【前言】 就在昨天，方程豹豹5更新了大电池版本和乾坤智驾版，但是起售价也超过了25w，回到了最开始的售价区间。那么豹5新增的配置适不适合买，就让我们一起来看看吧。 【改款亮点】 ①全系升级大电池版本，cltc续航总算是超过两百了，原先一百多的版本真的只能当油车来开。 ②整体车身结构和电池结构有所优化，越野素质提升，豹8的云辇p下放，不过不是全系都有。 ③同样是豹8的华为ads4.0下放，新款分为天神c智驾和华为智驾两种版本。 【选买推荐】 ➤建议考虑云辇版 其实新款豹5选起来就两个思路：1.我需不需要智驾？2.我需不需要云辇p？ - 不看预算，个人是更推荐带云辇p的版本的，有没有空悬带来的底盘升降和软硬调节，完全是两款车。而且同样智驾的版型，云辇版本只需要加价1w元，性价比还不错。 - 再来看对智驾有没有需求，如果对智驾有需求，建议直接考虑云辇乾崑版。新款豹5最大的雷点就是天神智驾的两个版本用的是天神c，按理说都已经二十六七万了，至少入门也该带天神b吧，不知道迪子怎么想的，在中高端品牌中还存在这样的刀法，属实是膈应人。 ➤考虑智驾可以选择稍贵一点的猛士817 817这车虽然冷门，但它也确实城野能力都具备，且作为Hi模式，鸿蒙座舱和最新的ads4.0也都有。直接考虑34w多的max版，有空悬cdc通过性没问题，智驾也是ads max版本能做到城区领航，相较于豹5顶配贵出来的两万块自然是在车身用料和尺寸方面了，817比豹5还是要大上一圈，看起来也更气派。 【总结】 兜兜转转豹5可以说又回到了最初刚上市那会的价格区间，去年直降5w背刺了不少老车主，今年又调整价格让背刺显得不那么狠。但是说实话，目前豹5的价格谈不上性价比高，在我看来新豹5有两个地方做得差强人意：1.低配的智驾不到位，没给天神b；2.外观上前保险杠选择了与车身同色，失去了最初硬派的视觉感受，用网上的话来说就是“从硬汉不断改成了娘炮”。本来买方程豹的很多也是冲着外观内饰设计的，迪子非要在没问题的地方动一刀，相信我，这个外观改动肯定会影响后续销量的。
豹5 · 懂车分（口碑）
3.97
“良好”
共719人评价
25万-35万新能源总榜
NO.66
低于70%的同价位车系
3.97
综合
4.00
内饰
3.99
配置
3.69
空间
4.17
外观
3.98
舒适性
3.96
操控
4.03
动力
豹5热门话题
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