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    凯迪拉克XT5封面
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    封面图由圈友 @Roxanne_豪727 拍摄

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    最近,我对凯迪拉克XT5进行了深入的体验,给我的最大感受就是这款车瞬间从十几年前的形象蜕变为如今市场主流的时尚造型与内饰,有了脱胎换骨的变化,看来这次凯迪拉克终于懂得思进取了。 外观设计 外观的变化很明显,曾经那种傻呆傻呆的前大灯已不复存在,这次用的流线型一体化的大灯设计,整体看起来更加大气优雅。老款的竖状大灯虽然有其独特的个性而且辨识度也高,但在简洁度上显然不够,新款的连续灯组设计让XT5显得更加现代。 内饰革新 内饰方面,XT5也进行了翻天覆地的改进。总被大家吐槽的鸡腿档换程了怀档,万年不变的机械仪表盘也不见了,取而代之的是可以显示地图的数字液晶仪表盘。中控区域的车机系统升级为超清大屏幕,显示的细腻程度非常出色。整体内饰设计更年轻化,完美契合当代消费者的审美需求。 售价与市场定位 预计新款XT5的起售价仍在35万元左右,这与其豪华属性是一致的,面子功夫必不可少。此次改款很有诚意,不过新款上市刚开始只能看看热闹,真正的入手时机还得等半年后价格降到稳定再说。 根据目前的信息,新款XT5的售价区间将是35.27万至45.27万,但以凯迪拉克套路,终端售价往往会有十万元的优惠,凯迪拉克一贯以标高价卖低价来换销量。预计新款XT5的价格不会超过老款, 升级与期待 在升级方面,新款XT5在外观与内饰都有所提升,车身尺寸也有所增大,整体看起来更加现代、稳重。我觉得分体式车灯的设计略显不协调,但内饰的豪华感依旧是美式豪华的那种感觉。在动力配置上,预计依旧会用老款的发动机,没有变化,但在调教上应该会做一些优化 在智能化和驾驶辅助系统方面,XT5此次改款预计会有显著升级,但与特斯拉等先进车型相比,仍然存在一定差距,期待它能跟上时代的发展。 结语 如果你对XT5感兴趣,建议不要急于入手,等到半年后市场价格稳定后再进行购买,那时候才会降低当冤种的几率。作为一款二线豪华SUV,性价比很高的新款XT5是一个不错的选择。希望我的分享能帮助你!

    新款xt5焕然一新图1新款xt5焕然一新图1
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    新款xt5焕然一新图4新款xt5焕然一新图4
    新款xt5焕然一新图5新款xt5焕然一新图5
    2024-08-29

    凯迪拉克XT5 1、预计仍旧35W起售,豪华属性必须体现在价格上,面子一定要。 2、有诚意、能接受的升级,这次改款不负一众迪粉期待。 3、新款上市看看热闹就好了,入手还得半年后。 一、起售价35W起,新款XT5依旧很不错 目前只等成都车展,看能不能公布新款XT5的售价区间。2024款XT5的售价区间为35.27-45.27W,但终端的售价基本都能优惠十来万,大降价已经成为凯迪拉克这个品牌基础的人设了。预计新款XT5的售价依旧会延续老款,不会贴近实际售价定价,依然会跟一众竞品车型定价相当,比如奥迪Q5L(39.88-48.88W)和宝马X3(39.96-48.69W)。但是预计起售价不会超过老款,毕竟也没太多实际的必要,后期售价降幅太大,也是很不利的一个因素。 二、新款XT5改款升级还不错,可算解决痛点,万众期待 就目前的信息来看,新款XT5这次升级的地方还不少。一方面是外观和内饰,均采用了自家最新的家族化设计,车身尺寸上有不小的增大,总体来说外观会显得更潮流、硬气和厚重,但是分体式车灯的设计个人觉得不太协调,上部有点太小了,精气神不太够。内饰设计和豪华感一如既往的美式豪华风格,算是当下不错的设计、搭配。 但在动力方面,新款XT5预计不会有变动,还是延续老款的动力配置,按照老款的动力感受来说,依然是不错的。 车机智能化和智驾上预计也会有很大的升级,毕竟XT5的改款是很难得的,这次万众期待的大升级必然少不了这两方面。但是也不必期待过高,跟特斯拉这种同属美系车相比,预计还是有很大的差距,预计只是够用,赶上时代。 三、新款入手不着急,越等越有性价比 降价应该算凯迪拉克的标志性的存在,新车刚上市预计不会有太大的降幅,必须得坚挺一段时间。想买的最好还是半年之后,按照老款得节奏,后期依旧会有不错得降价幅度。对于XT5二线豪华得定位来说,结合XT5自身确实不错的属性,新款XT5还是很值得拥有的。

    终于改款,值得期待图1终于改款,值得期待图1
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    2024-08-28回复

    按照目前的市场行情,XT5不降价的情况下是肯定卖不出去了,那么为啥会这样呢?新款上市后会不会也需要大降价来提升销量呢? 答案是肯定的,后期上市后也是需要降价的刺激来提升销量的,那么为啥会有这样的猜测呢? 1.品牌力: 说品牌力之前,先看下整个凯迪拉克品牌的销量,整个凯迪拉克的销量才8203辆,不如人家宝马一个车系,而且这个销量还是建立在大幅度降价的基础上得来的,整个凯迪拉克的品牌力在二线豪华品牌里面算是比较弱的,以往都是靠着大幅度的降价来提升销量的,但是现在大家都在降价,凯迪拉克的降价只能淹没在降价的潮流中。 2.以往的降价: 凯迪拉克现在已经和降价这个标签联系在一起了,目前的官方售价是35.27-45.27万元,但是优惠基本上已经到了12万,甚至以上,那么没有降价或者降价幅度小用户会买单吗?肯定不会,用户已经看到后面的降价幅度了,除非厂家提前先降指导价,但是就算降了指导价,用户还是会有期待,这让凯迪拉克很为难了。所以可以肯定的是新款的XT5肯定会有降价,而且幅度肯定会比较大,不然很难卖出去。 3.产品力: 这次的产品力在我看来并没有多大的提升,外观内饰配置提升了一下,但是本质的三大件变化不大,现在已经过了一个靠大屏和配置就能销量很好的年代了。这次的产品力没有得到提升,尤其是动力三大件部分,并没有上混动系统,和目前国内流行的动力系统会有差距,20多万的L6空间更大,更省油更舒适,有啥理由买你XT5呢?还会被打上洗脚车的称号,所以我不太看好它没降价的销量水平。 那么到底降价多少,你们会满意呢?评论区见吧!

    XT5要降价多少你们才满意?图1XT5要降价多少你们才满意?图1
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    2024-08-27回复
    官宣了,真上了!图官宣了,真上了!图
    2024-08-27回复
    🚘 车型图🚘 车型图
    2024-08-27回复

    【品牌印象】 个人认为,凯迪拉克一直算是豪华品牌里实诚的代表,很多方面表现一点儿也不输所谓的一线品牌。最起码在整车的做工和用料上那是真的实在,让所谓的一线品牌都会汗颜低头。无奈油耗高的传言和浴皇大帝的名号,让人觉得老不正经。哈哈哈!还有纯爱战士水泡凯迪拉克封车的故事流传,使得凯迪拉克的段子不断。实际上凯迪拉克是按照安全和性能来打造的。你看老美的阿登,座驾不就是凯迪拉克的禽兽吗?啊!不对是野兽。而且打造总统座驾的历史可以追溯到20世纪初。所以豪华、安全、性能才是它的基因。 【新车定位】 新车针对外观和内饰进行了更年轻的设计,可以说是脱胎换骨,有点儿拔高的味儿。而且对外观配色,内饰配色都做了丰富的设计搭配,应该是想进一步抓住现在的主力消费群体。个人对这个外观非常喜欢,觉得算是成功了一半。车身方面相较于老款长增加了75毫米,宽增加了54毫米,高增加了8毫米,轴距更是只增加了6毫米,所以推测空间表现与现款大差不差,而动力方面与现款保持一致。这里就有疑问了,大多数基础基本不变的情况下,难道也要卷车机,卷智能驾驶的节奏?还真别说,有可能真的是这样的情况。打不过就加入吧! 【车型分析】 从现有的内饰来看,就有了卷车辆智能化的那种意思,大连屏不上个8155芯片也带不起来吧?在来套L2级别的驾驶辅助,这也算是智能驾驶入门了吧?但这样就能卖高价或者拔高自己的身份了吗?还是实实在在更能抓住人心吧!所以就看定价了,如果只是微涨的话,还是可以接受的,但如果大几万的涨,那只能说凯迪拉克落寞了,毕竟十来万的车都有的东西,你也跟风整,涨的价格都快赶上一辆车了,那真的就是太把自己当高端了。说实话很多合资品牌也确实是这样提高自身定价的,但也是新老同堂销售,难道总统座驾也要整这样的策略吗?个人还是觉得价格实惠,好好的走换代来的实在踏实。 【总结】 现在的车市对各个品牌来说都是不友好的,可以说异常激烈,再加上政策的倾斜,可以说燃油车市场被打压的喘口气都肉疼。很多合资车企就想通过换代和加些小的配置,来提高自己的车型定位,从而达到提升自己利润的目的。在个人看来这些都是徒劳的,燃油车发展到现在可以说都是老技术翻来覆去的包装在推出,很多企业已经开始走歪道想办法控制成本减配。而用料扎实这里之前正是凯迪拉克的强项,希望不要再这些地方出现缩水。认清市场,清晰定位,给出适合的定价,才有生存空间。凯迪拉克XT5是款好车,这次进化希望能走很远,就看定价了。

    XT5进化了!也开始玩车机和智驾啦!图1XT5进化了!也开始玩车机和智驾啦!图1
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    2024-08-27回复
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    9.10日发布配置及价格图9.10日发布配置及价格图
    2024-08-26回复
    这也太像了吧图1这也太像了吧图1
    这也太像了吧图2这也太像了吧图2
    2024-08-26回复

    要说成都车展上我最期待什么车型,那一定是凯迪拉克的新XT5。 🚗外观变化 要说为什么,因为我很喜欢CT5的造型,偏偏又喜欢SUV,但是现款XT5一点都没有CT5的帅气样子,这回真的是变成了我想象中的CT5 Plus! 新XT5的尺寸是4888×1957×1694,轴距是2863,很明显比现款大了一圈,不过轴距只增加了6mm,所以内部空间大概率大差不差。 新XT5的前脸造型终于变成了直瀑式的了,中网尺寸更加宽大,这泪眼大灯的设计不比蜂鸟造型好? 📙配置信息 1⃣️外观颜色7种,曜石黑/阿拉斯加白/哈曼卡顿灰/暗夜紫/西雅图绿/多瑙蓝/冰海蓝,我肯定是喜欢官图的灰色+红色卡钳,嘎嘎帅气。 2⃣️内饰颜色有四种,基础的是黑白米三种颜色,只有顶配才能选官图的红色,从红色官图的质感来看,有种真皮大沙发的感觉,我倒不是很喜欢,有点显老气了。 3⃣️内饰布局直接看起CT6,双联屏+怀挡,9K屏+8155芯片,这个有点可惜的是不直接上现在豪华车应该配备的8295芯片,不然车机系统做的更加丝滑,但相比于现款来说这样的提升已经相当不错了,主要是内饰设计焕然一新,同样用上了双联屏+智能座舱。 4⃣️蜂鸟底盘依然会有,而且也做了新的调整,离地间隙提高了14mm,不仅仅要比现款好开而且姿态也会更帅气。 5⃣️基本都在夸后排地台纯平,这个虽然在新能源车上屡见不鲜了但油车做到确实难得,坐五个人的时候也能提高中间家人的舒适度,好评。 6⃣️智能驾驶不出意外就是L2级的辅助驾驶,而且还是全系标配的,包括360也是同样标配,照这么说,这最低配岂不是也很香? 💰版本价格 目前透露的还是是四个版本,两驱豪华/四驱豪华/四驱尊贵/四驱铂金,指导价分别是33/36/40/43。 看起来不仅仅比现款低了1-2万,而配置也更高了,但是谁看指导价买凯迪拉克? 刚刚上市肯定优惠不大,贷款大概也就2-3万优惠,我相信等个半年至少也有6/7万的优惠了,那个时候再下手才不会背刺。有人说这回硬刚BBA,不好意思,年年都说硬刚BBA,再加上现在燃油车本身也不好卖,相信我,坚挺不了多久的。 虽然我真的很喜欢凯迪拉克,但我想我应该不会再拥有一台凯迪拉克,只希望路上多多遇见,能让我多看两眼吧。

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    之前一直说要上的xt5终于上了图1之前一直说要上的xt5终于上了图1
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