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#爱车最不满意的点我开CT6已经6年，里程数也突破了10万公里，这车的底子确实没得挑，现在说说我用车时遇到的一些缺点以及解决办法。 🚘变速箱顿挫迟滞 最闹心的当属变速箱顿挫和换挡迟滞。刚提车那会，市区堵车时2挡换3挡的顿挫感堪比被人踹了一脚，深踩油门超车时，变速箱半天没反应，等动力终于爆发又会猛地窜一下，一开始以为是机械故障，慌慌张张跑4S店，师傅说这是常见问题，多是变速箱电脑程序老旧导致。好在当时还在质保期，免费升级了程序，顿挫感立马减轻不少。之后厂家陆续推送过两三次程序更新，我都第一时间去升级，现在换挡顺滑多了。身边有车友升级后仍有问题，质保期内免费换了离合器片，过保的话建议找靠谱维修店，比4S店能省两三百。 📱车机卡顿断联 车机卡顿死机加 Carplay，导航时点屏幕要等三四秒才反应，高速上听歌突然黑屏死机，只能到服务区重启；更要命的是Carplay，跑长途时突然断联，导航没了方向，手忙脚乱重启手机才能恢复。 试过各种方法后发现，厂家的系统更新改善有限，解决办法是减负，卸载车机上所有没用的品牌应用和冗余地图，只保留 Carplay 功能，定期清理缓存，现在使用流畅度提升明显。如果是硬件老化导致的卡顿，建议优先找第三方店检修，4S店换屏幕总成要一两万，性价比太低。 🧩内饰储物拉胯 内饰老气加储物空间拉胯实在说不过去。原厂皮质中控看着单调，黑乎乎一片不上档次，和车子的豪华定位不太匹配，储物设计确实不咋人性化，中央扶手箱看着挺大，里藏着个袖珍内胆，眼镜盒直接缺失，门板储物格窄得放不下折叠伞，水杯架还浅，细一点的杯子根本放不稳。忍了两年后，我找改装店升级了铂金版中控，换成带金属饰条的桃木面板，质感瞬间拉满；储物问题则靠对症下药：买专用扶手箱分层收纳盒，车门加装储物袋，水杯架配防滑垫，日常小物件终于有地方安放，朋友说不如直接换碳纤维饰板，不过桃木款更合我心意。 🛞底盘低胎噪大 底盘太低加胎噪明显让我跑长途又累又慌。CT6的底盘高度在市区还行，可遇上修路或乡下烂路，过减速带都得小心翼翼，有次去乡下走亲戚直接蹭了底盘，检查后虽无大碍，但心里总不踏实。后来花三百多买了块铝合金底盘护板，找维修店装上，重量轻还结实，现在过沟沟坎坎再也不用揪着心。前两天去朋友小区串门，跟着他出门时又中招托底，那小区的坡道角度简直离谱。试了几次直上直下都蹭底盘，后来琢磨出个土办法：斜着往上开、斜着往下开，让单侧车轮先过坡顶，减少底盘中间的受压，再配合慢速行驶和仔细观察路况，之后再去就没蹭过。经常跑烂路的车友也可以考虑可调避震，但护板加技巧的组合性价比更高。 胎噪问题更突出，时速80以上就嗡嗡作响，高速久了脑袋发懵，和朋友说话都得大声喊。最终咬牙花五干换了20寸轮毂加国产静音胎，效果立竿见影，现在跑120时速车内都很安静，抓地力也比原厂胎好，雨天过弯更稳，还顺带提升了颜值，回头率都高了不少，不过换的时候要注意轮毂尺寸和ET 值必须符合原厂参数。 🏠车内细微异响 还有个容易被忽略的小问题是异。车内本底噪音低是优点，但也放大了细微异响，我车的后风挡盖板晒热后会膨胀异响，后遮阳帘升起后也有嗡嗡声。去4S店让师傅贴了防撞条，盖板异响改善很多，遮阳帘异响暂时没找到根治办法，好在不影响驾驶，也就佛系接受了。 六年用车下来，20款CT6的底子确实能打，动力足、高速稳、空间宽敞，这些小缺点却确实降低用车体验，但都能通过合理方式解决。
#你玩改装花了多少钱？车友会要组织去天马山赛道了，我开的是17款的ct6，超过3.1米的长轴车并不适合上赛道的，因为转向不够灵活。我学机械自动化的，有一些理论知识和动手能力，思考了一下，不增加硬件配置，少花成本只有调节悬挂几何了。 正好车开了8年多有点轻微跑偏了，做四轮定位顺便改一下悬挂参数。 首先设定清晰目标：希望解决的具体问题是什么？是感觉入弯时车头反应“慢半拍”，还是出弯时前轮抓地力不足？清晰的目标能避免盲目调整。遵循“一次只变一个量”原则：每次只调整一个参数，然后进行试驾评估。这样可以清晰地了解每一项改变带来的具体效果。 想让车辆转向更灵活，通过四轮定位调整 前束角 和 外倾角 是直接有效的方法。总的来说，若想提升转向灵活性，优先考虑调整前轮的前束角（向Toe-out方向）和外倾角（向负值方向）。 还有后驱车容易出现“转向过度”（甩尾）的趋势。为了保证直线稳定性和出弯时后轮的牵引力，后轮通常应保持正前束。前轮的主销后倾角也可以适当设置得比前驱车大一些，以增强中心感和回正力。 四轮定位参数之间相互关联，牵一发而动全身。追求极致的转向灵活性，通常意味着要牺牲直线稳定性、轮胎磨损速度以及日常驾驶舒适性。需要根据自己的主要驾驶场景（日常街道还是赛道）来寻找平衡点。 这次跑完赛道再改回原厂参数吧。
#学生时代的梦想之车小时候看到凯迪拉克感觉非常高端，很羡慕里面开车的人，高端大气上档次，感觉比奔驰宝马奥迪，帅太多了，只是我现在34岁了，还没开上呢，生活原因现在开一台哪吒电车，电车在生活里面是划算一点，但是小时候心里的神话一直还在，希望在有生之年，做出成绩了，一定要买一台人生的第一台凯迪拉克ct6
凯迪拉克CT6 · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共589人评价
4.11
综合
4.42
内饰
4.22
配置
3.99
空间
4.57
外观
3.86
舒适性
3.90
操控
3.82
动力
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