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#星愿质量反馈你的星愿有没有遇过哪些质量问题？作为首批车主，当时打算放弃海鸥选择星愿时心里也是蛮担心这款新出来的车子有没有什么什么质量问题。毕竟当时海鸥已经卖了上百万辆，整体的质量相对比较稳定了。而星愿作为一款新车型难免会有些质量问题。今天就跟大家分享一下提车至今我自己遇到的一些质量问题和在车友群里有其他车友普遍遇到的问题。 1️⃣车门难关 星愿的车门难关是个通病，还没上市前去试驾的时候就发现了，不知道26款的有没有改好。自己开久了也就习惯了关门的力度，但是别人坐我车子经常都门没关好，所以也是会有一点点麻烦的。这个问题也没什么比较好的解决方案； 2️⃣左轮打死时车辆行走会异响 这个问题不是很普遍，好像是首批310版本的车主会有，我之前也是在懂车帝的车友圈看到其它车友反馈自己试了一下的确有这个问题。后来去4S店做保养的时候让师傅帮忙检查了一下，跟网上说的一样是打死时左侧的轮胎与内衬有摩擦发出的声音。我让师傅拿工具在内衬上扎了个洞，用黑色扎带将内衬与车体结构绑在一起，把内衬往一边拉，加大内衬与轮胎的距离，异响就消失了； 3️⃣自动大灯没有光线直射时就会打开 提车没多久就发现星愿的自动大灯在阴天或者即使在太阳比较大，但是阳光没有直射（比如阳光是从车尾往前照的时候），自动大灯就会打开。在白天自动大灯打开时不仅会更浪费电，而且仪表盘的亮度也会变暗，看不清楚，所以这一点蛮困恼我的。网上有说把传感器那个黑色的盖子换成一个半透明的白盖子就可以了，还有人说把传感器拔下来，下面有个螺丝旋钮调一下就可以了。两个方法的操作都挺有难度的，而且我也担心假设按照网上方法操作后还是没好再去找4S店维修，4S店可能看到传感器有拆卸痕迹就拒绝维修了。所以我还是把我的问题反馈给4S店，让其帮忙检查维修。开始4S店检测一些参数后说传感器没问题，认为是我贴的前挡膜的问题，后来我一次下班回家的路上，当时太阳还很大，但是因为阳光不是直射前挡的，所以自动大灯也是亮着的，我就拍视频记录下来发给4S店的售后。后来他们帮忙换了一个新传感器让我试一下问题也没有好转，的确换了传感器之后就好了。这个问题其实蛮多车友有遇到，只是很多车友只是觉得是星愿的自动大灯不好用，没有想到是质量问题，所以没去解决。我提醒大家试一下自己有没有类似问题，有的话赶紧去4S店解决掉，避免过了质保期，有些配件的质保期也就一年而已。 4️⃣门把手异响 首先说一下我这车子没这个问题，是微信车友群里蛮多人反馈的。开门的时候门把手会咯吱咯吱响，大部分反馈是左后门的门把手，也有部分车友反馈是右后门。门把手异响的问题也是很好解决的，去4S店维修一下，有些4S店是帮忙调一下就好了，有些4S店会直接换个新的。 🚗🚗🚗 网上还有遇到有些车友车机黑屏问题、停车时刹车没办法完全刹死、突然掉电问题等一些比较不常见的问题。不过这些问题都是比较个别的，其真实性也有待考证，所以就不在这里细说了。 今天关于星愿质量问题的分享就到这啦，各位星愿车友有没有遇过其它问题也欢迎一起分享一下。
#一年用车心得在置换吉利星愿之前，其实我对电车也是又爱又怕。喜欢电车是因为它日常使用成本低、智能化更高、动力更直接更平顺、更安静、使用场景更多。不喜欢电车的原因是网上说的续航打折厉害、保险费用高、寿命低、维修难维修贵、贬值快、不安全等等。置换星愿到现在已经1年了，这一年来的实际体验下来最大的感受是电车很多缺点并不像网上说的那样，电车真没想象中那么差。今天就由置换星愿这一年多的体验来“辟谣”一些关于电车的负面消息。 1️⃣续航算法：买电车之前，看到网友分享的电车续实际续航的算法：0.8*0.8*0.8=0.512。这个算法第一个0.8考虑的是最低电量不要低于20%，第二个0.8指的是最高电量不要超过80%，第三个0.8指的是实际续航与官方续航的比值。按照这个算法一辆400续航的车实际续航只有200，而且这个算法还不考虑冬天温度与高速路况对电车续航的影响。买了星愿之后，实际使用过程中并不会刻意去控制最低电量与最高电量。最低电量正常是会在低于20%前就开始充电，但是遇到一些情况不办法及时充电的也一样会开到20%以下。而我充电的习惯一直都是冲到100%的，不会去控制最高电量不要超过80%。最后就是日常实际续航也并没有折减那么多，市区行驶，时速在60km以下时，续航大部分都是可以达到官方续航的。用车地点在福建厦门，冬天不会太冷，按照我这一年的经验来算，只要不上高速，不管是冬天还是夏天，续航的折减是不会超过80%的。所以电车的实际续航并不会像网上说的那么低，我的星愿是310km版本的，正常我都是开到200~240km的里程才会去充电补能的。 2️⃣保险费用：买电车前，网上说买电车省的油费都拿去交保险费了。但实际根据我第一年跟第二年的保险费用来比对，电车的保险与油车并不大。310梦想版的星愿第一年的保险费用是3824（保的是中华财险），第二年保险费用是2626（保的是人保）。当然两次费用差距这么大还有个因素是保的项目不一样，第二年更少一点。电车与油车的保险费用的差别主要是在车损险这一块，所以就对比一下我的油车跟星愿这款车的车损险保额的差别。我的油车车损险保额是109524.8，保费是1111.51，星愿车损险的保额是60226.88，保费是984.25。油车的车损险按照保费跟保额的比值大概是105/万元，星愿的是164/万元。但是我的油车已经是第四年上保，而星愿是第二年。考虑到每年的折价系数，两辆车的车损险实际的差值估计也就是电车会贵个10%~20%之间。另外电车虽然多了一个十几块钱的电网故障损失险，但是油车多了个几百块的车船税。所以我觉得电车与油车保险费用上的差异可以忽略不计的。另外不同地区的保险费用差异也是比较大的，比如江浙地区的保险费用就比我们福建这边会贵很多，跟我买同款车的车友很多第一年的保险费都是五六千，这主要是地区的区别，江浙地区油车的保险费也是一样的贵。所以车友们如果想了解相关车型的保险费用最好了解跟自己同一个省份的会比较准。 3️⃣电池寿命：很多人说电车开个五六年电池就不行了，也有很多人说开到8年就不行了。置换星愿之前也一直有这种顾虑，电车到底能开几年呢？当时的想法是最少能开个6年吧，如果能开到8年就赚到了。后来在网上分享一些星愿相关的帖子，很多开电车的老车主在底下分享了一些关于自己电车的年份跟电池情况。有些车主的车子已经超过8年了还在开，有些车主还不到8年但根据自己车的续航情况也觉得跑个8年完全没问题。所以我觉得电车的实际使用寿命保底就是8年起步，毕竟三电都有8年质保呢？如果大部分电车开不到8年那车企会赔到破产。就像手机一样，正常使用电池用个三四年没什么问题，但是只质保1年。所以我觉得电车正常开个10年应该都是大概率事件。 4️⃣维修难维修贵：这一点好是真的，因为电车的维修要在4S店维修否则会影响质保。但是维修有两种，一种是出险维修，一种是车子本身的故障维修。出险维修的费用是保险公司出的，所以即使维修费贵也跟车主关系不是很大。而车子本身的故障维修只要不是人为造成的故障一般都可以走质保，现在电车很多都有6年的整车质保，甚至终身的整车质保。另外电车的故障率其实很低的，大部分车主遇到的故障都是出厂前因为品控没做好导致的故障问题。 🚗🚗🚗 新能源汽车现在的市占率越来越高，已经超过了油车。所以电车如果像网上说的那么不堪那不可能会有那么多人选择电车。很多人在网上骂电车，而骂电车的大部分不是电车车主。有时候发一些星愿的日常用车的帖子时也会有车友在底下骂，是有点莫名其妙的。换了吉利星愿后的确让我对电车有了全新的了解。现在电车给我最大的顾虑主要是安全问题，除了安全问题其它真的没有太大的毛病。
#锐评新款吉利星愿26款的星愿配置上做了一点升级，特别是410版本的，另外新出的410自在版也进一步拉低了星愿410版本的入门级价格。但是跟最近也很火的名爵MG4对比，个人还是觉得稍逊一筹。今天我们就来详细对比一下26款星愿跟新MG4吧！ 1️⃣外观与内饰用料：MG4更好。星愿刚出来的主要竞争对手是海鸥跟缤果，定位也是A0级的，在外观上的用料三种出不多。而新MG4由老款MG4而来，老款MG4定位的是精品紧凑级纯电小车。虽然新MG4相较老款简配很多，但在外观跟内饰上的用料并没有简配太多，定位还是紧凑级两厢轿车，用料方面肯定还是比较好的。 2️⃣乘坐空间：MG4更好。MG4轴距比星愿长100mm，后排腿部空间大概大一拳左右的距离。但考虑买此类车型的对空间要求一般不会太高，星愿的乘坐空间个人觉得也是足够大了，所以在选择是乘坐空间不会是重要考虑因素。 3️⃣储物空间：星愿设计更好。虽然MG4的储物空间可能会更大，主要是后备箱太大了，看过评测视频能塞进2个成年人。但是星愿的空间设计更合理，这也是我最喜欢星愿的一个点。只有日常使用才能开发出很多使用场景，星愿的前备箱、副驾抽屉、后排座椅下方的储物盒真的挺好用的。 4️⃣动力：MG4更好。MG4的电机功率有120kw，而星愿410版本电机是84kw，310版本电机功率是58kw。懂车帝实测的百公里加速成绩MG4是8.2秒，410版本的星愿是9.99秒。因为电机的特性，电车在低速就能释放最大扭矩，所以动力方面即使星愿的较弱，但也完全够用了。不过这次星愿升级没办法310版本的电机升级一下的确有点可惜，58kw的电机市区够用，高速就没力了。 5️⃣底盘悬架：各有优点。星愿后悬是三连杆的，底盘比较高，通过性更好，偏舒适调教，走烂路滤震更好特别是后排，走高速悬架支撑明显不足，特别是比较急的变道时感觉更明显。MG4的后悬是扭力梁的，底盘比较低，虽然也是偏舒适调教但相比星愿会更硬一点，虽然当时试驾没有上高速，但是在高架上速度80多时尝试比较急的变道感觉悬架支撑是比星愿更好。总结就是走烂路星愿更好，走高速MG4更好，市区路面差异感觉不明显。 6️⃣电池：星愿更好。星愿用的是宁德时代的电芯，大品牌，更有保障。 7️⃣车机：差不多。虽然MG4搭载的是骁龙8155的车机芯片，但试驾体验时感觉流畅度也并没有比星愿好，网上也有说可能是试驾车还没调好的原因。系统方面OPPO做的车机可能不错，但星愿魅族的flymeouto也不差。分辨率MG4更好但是星愿的屏幕更大，MG4只有在530版本的才搭载15.6寸的屏幕，其余除最低配外都是12.8寸的，而星愿除两个续航版本最低配外都是14.6寸的。 8️⃣车身用料：MG4的高强度钢使用占比没有官方数据，所以没法进行对比。而前后防撞梁从拆解视频上看两者的用料差异不大。在这个价位算是比较正常的，可能也就埃安UT好一点。 9️⃣价格：MG4更便宜。以MG4的437从容版与星愿的410青春版举例对比，MG4从容版裸车价7.38W,星愿青春版裸车价7.88W，MG4从容版不仅便宜了5K，配置上比星愿的青春版还好一点点。 🔟其它：MG4还有一些细节做得比星愿好，比如方向盘转向力度就可以调的、打转向灯时屏幕可以显示对于方向的盲区（这个功能叫AI补盲），这两个功能在配置表上是查不到的，试驾的时候体验到了，的确还不错。另外MG4的实体按键比较多，方向盘上集成了很多实体按键，操作起来比较方便。 🚗🚗🚗 当然买车不可能只看配置，MG4有那么多优点那么也肯定有一些比较不足的地方，市场上就没有绝对的性价比可言。首先MG这个品牌在国内销量一直比较差，旗下的几款车型不管是油车还是电车销量普遍都很一般，还好背靠着上汽这样的大厂。而吉利银河现在的销量可是仅次于比亚迪的。其次MG的4S店不多，MG4这款车在福建厦门这边也就只有一家店有卖，售后比较等不到保障。吉利银河的4S店分布较多。另外MG的品控有待加强，新MG4上市到现在也出现蛮多质量问题，虽然星愿刚上市也出现不少质量问题，我本人就有遇到，但是都是比较小的问题。而经过了一年时间，星愿的整体品控肯定比现在的MG4更好。 所以这两款车大家会这么选呢？如果让我重新选择我更倾向选择MG4，主要的原因是外观，我个人很喜欢油车的两厢小钢炮的车型，而MG4外观长得很像这类型的车。只是我去年就入手星愿了，现在也没有置换的想法，并且星愿在日常市区代步体验的确是挺好的，各个方面都比较均衡，用车成本也低，所以不会有换车的念头了。
#锐评新款吉利星愿🚗提升有，但是不大 ①标配了行车记录仪，就不用自己买了还要走线，粘玻璃上这种老掉牙的操作 ②标配主副驾的化妆镜照明灯，还挺重要的，毕竟买这个车的小姐姐可不少，的确也很需要这个化妆镜的照明灯 ③标配主驾无钥匙进入，这也是挺实用的功能，都是新能源车，天天还在那掏钥匙还是说不过去的 ④另外增加了410的自在版，和310km梦想版的价格一样，7.38万，但是310km梦想版是短续航，高配置，410km则是长续航低配置 ⑤也取消了探索+版本，增加了个有点类似于smart的外观运动套件的410km STAR限定版，看得出来，吉利也想提高星愿的可玩性，但是价格最高，动力也不强，单单就是个外观套件，说实话，象征意义更大，肯定没什么人买 🔻 🚗而26款的星愿主要亮点就两个 ①比海鸥空间大，和海豚配置差不多但是价格又比海豚低，一个车打两个车 ②同样价格里面绝对是优等生，价格不贵，配置和空间又高，前后都是独悬，电池还是宁德时代的，车机还是吉利主打的flyme auto，一个月4万多5万的月销量也证明了实力确实很强 🔻 🚗好归好，但是该优化的两个地方是真的一点没优化，就感觉没有做用户调研就上新款一样，完全不听劝 ①没有热泵空调，现在新出了很多这种小型车，比如上个月都还在火爆的MG4，人家就有热泵空调，当然这个不太能够改，除非星愿换代，因为热泵不是说有就有的，底盘是需要重新设计才能支持热量的转运，隔壁10万+的零跑也是因为底盘没有变，所以就算是新款也没有热泵空调。 ②没有座椅通风，没有热泵可以理解，毕竟底盘是最初设计的，但是没有座椅通风就很难受，本来座椅就是仿皮的，就不太通气，夏天没有座椅通风，小姐姐坐着直摇头。 ③电机85kW还是差点意思，隔壁纳米06，价格配置差不多的电机都有135kW,还有新生MG4也有120kW，智能化水平也更高，星愿这个最高85kW的动力真不够看。 🔻 🚗选买推荐 ①最低配的310青春版和新增的410自在版绝对不推荐，配置太寒酸了，只有倒车影像，最重要的还是卤素大灯，透光不行，亮度不行，使用寿命不行，车便宜但是安全我们还是要有保障的才行。 ②STAR限定版就更加了，光一个运动套件，电机都还是85kW的，开起来也不运动，就一个壳子还是仿smart的，价格还要9.58万，绝对不是代步车的首选，也不是追求操控和个性的首选 ③最推荐的还是410自由版，LED大灯、360全景影像，还有电尾门和40度的宁德时代电池，安全、便利和续航都满足，7.88万的价格也比海豚便宜，再加上更好看的外观和大空间，性价比很高 ④其次推荐的是310的梦想版，主要差别就是个电池少了10度，续航少了100km，但是代步车最重要的就是续航，这100km挺致命的，可以说真的只适合在城市里开开代步的人群 ⑤次顶配的探索版虽然配置最高，但是最主要的还是多一个L2级别智驾，本身这个车就跑不远，L2级别的驾驶辅助使用场景还是高速居多，买回来使用次数绝对不会太多，所以没有必要花着6千块钱。 🔻 🚗但是和MG4一对比，我是觉得MG4更香，虽然后悬挂非独悬，但是星愿也不是讲究操控的，要的就是续航代步和舒适性，MG4起步就是400km+的续航，再加上不弱的舒适性配置和智能化，动力120kW更强，也有星愿没有的热泵空调和座椅通风，同样的价格你还能买到500km+的续航，明显要比星愿的性价比高。 🚗不过星愿也有好的地方，后排毕竟是独悬，如果后排坐人可能没那么颠，而且电池品牌宁德时代还是好，只是还是那句话，代步车先追求实用再追求品质，续航长的远比品牌要重要。
#锐评新款吉利星愿1️⃣刚刚看完发布会，简单总结一下： 😁最快实现40万辆销量，无定语的销量第一确实厉害； 😀代言人出来真那几分钟真的很尬直接唱首《心语星愿》好得多，没钱买版权么？小齐哥到是真卖力捧！ 😃但真的没啥用，我个80后大叔都没看过那个电影，何况星愿的目标客户； 😀全系宁德时代电池再给个好评，而且居然这么捧场执行总裁来讲了这么久！ 😀银河这个销量是不是要学迪子搞王朝海洋分店销售了？求别折腾啊，我当初去看E5跑就跑错了店子，你把字母系列和星舰系列分开客户更分不清了！ 2️⃣说回车子，我感觉6.88万起（实际是6.58万）的吉利星愿诚意给得很足！ 3️⃣很少有车企在取得这么好销量的时候新款居然是降价增配的。 4️⃣稳住纯电小型车“销冠”宝座是没啥问题的，甚至维持那个无定语第一都有可能； 5️⃣当然5万月销应该是市场的极限了看看出海吧，往东南亚走去扫日系车的后花园！请的港台艺人做银河品牌和星愿车系做代言人可能是为这方面考虑吧。 6️⃣我关注的亮点： ❤️以前探索+才有的L2辅助驾驶功能下放到了探索版，而且价格还是8.48万元； ❤️取消了探索+版本感觉基本上没啥人买，搞个限量版挺好的有话题感！ ❤️无线充电也给增加给了探索版； ❤️基础安全配置没搞区分，想想以前低配还没esp的时代就好笑！ 7️⃣也说点不足： 🖤座椅通风还是全系都没有，纯电车主要是在南方用这玩意是刚需比座椅加热要紧得多！ 🖤1000块钱选装黑色悬浮车顶虽然不贵但就探索版选有点不给力！ 🖤这个是我审美问题么四叶草这轮毂有点丑，大家说说看，还1000块钱才能选装！ 🖤黑色内饰图片看有点点丑，白色内饰我实车看下来真的很漂亮！ 🖤缺毛求呲的说一句，银河M9有补贴兜底政策，咱们星愿车价低兜不住只少给点其他'政策吧！ 8️⃣购买推荐：探索版，毫无疑问吉利银河一贯特点，就是探索版性价比最高！ 9️⃣当然你要说还有其他配置推荐没，有的，买降价优惠大的探索版！
#电车跑长途行不行我和老公还有儿子3个人开着410的小星愿从陕西咸阳出发，准备去喀什送儿子上大学，走的是张掖酒泉嘉峪关路线，一路进新疆，先到的乌鲁木齐然后走独库公路到库车，再走314国道到红其拉甫国门最后到喀什，把孩子送到学校后，就准备返程了。 这次路线和来时不一样，经过青海湖走天水宝鸡方向回咸阳，一路充电费用共计1008元，其中最高电价有1.8元的，最低电价有0.36元的，差异还是比较大，最便宜的是西宁，但是想说的是，电车自驾还是可行的，出发前我老公是说开混动的车子去，没有续航焦虑，但是我就出于经济方面考虑，还是坚持用电车出行，就是一路要规划好行程，我们是410版的，负重方面我们一家3口共500斤，其他除了儿子一个行李箱，一个车载冰箱，两个笔记本电脑，也没有过重的行李了，续航的话正常走国道基本是360左右，因为去的时候是8月底9月初，还是有点热的，高速开空调基本就是230左右的续航，之前不知道，一直开的标准模式，高速导航时就会提前规划充电路线，服务区充电肯定更方便，但出于经济原因，并且饭点也要吃饭，基本剩余续航到150就开始规划低速充电点，各种软件都用，比较常用的是支付宝出行，找附近的充电桩，高速下的桩还是要便宜很多的，充一次电基本能省10-30元不等，高德显示周围的充电桩价格可能会跟支付宝显示的略有差异，可能是因为信息差的原因，但只是个别情况（特别提醒，如果是从嘉峪关进新疆，一定要在进新疆前最后一站把电充满，因为进疆后修路会有好几个服务区都没有充电桩，而且不能下高速，根本没有路口）尽量选择绕路少一点的桩充电。有的地方不方便吃饭或者服务区餐食费用高我们就用车子的外放电功能自己做饭，蒸米饭炒菜或者下面条都很方便，这里不得不提到新疆的牦牛肉和羊肉真的很好吃，没有什么膻味，即便最简单的清炖做出来也很香，再沾点孜然辣椒，绝顶的美味！我们一般就是充电路过附近村镇时候买点牛羊肉和菜，放到冰箱，方便下次做饭使用。电耗的话最费就是上坡，记得从独山子到乔尔玛那段，走的是国道，电耗高到17了，但是充电还是比较方便的，只是一定要提前规划，下坡的时候很省，动能回收下来电耗甚至只有不到3，最省的是从天水到咸阳，一路下坡，在天水充满后一路再没有充，到家还有200多续航（这时候我已经转换成动态续航了），最后总结一下数据，行驶总里程9514公里，充电费用1008.16元，合计0.11元每公里，包括吃住门票总计花费5844元，唯一遗憾就是车子休息没有改装好，如果是2人旅行的话，把车子改装好，会休息的更舒服一些
#新车报价大公开🗺️地区:湖北仙桃 🍑试驾版本:310km梦想版，较最低配的青春版多了360影像，电动尾门，电动座椅加热调整等。 💰裸车价:厂家指导价73800元。 💵优惠:吉利厂补优惠3000元，大订优惠1000元，店内中秋活动优惠1000元，共5000元优惠。 🦚购置税:无。 🍎首年保险:约4000元。 🍉代办上牌:500元。 🌰赠品:还没谈到这一步。 🍠:贷款增值税费:1000元。 🍈全款落地价:指导价+首年保险+代办上牌-厂补优惠-大订优惠-店内活动=73300元 🍐贷款落地价:贷款5万，首付23800元+首年保险+代办上牌-厂补优惠-大订优惠-店内活动+贷款增值税费=24300元 贷款是两年免息，只需要额外加一个1000元的税费。 简单聊聊今日试驾感受吧，基本配置上，外观内饰，整车空间上，无论是全车尺寸、前后排空间还是后备箱空间，在A0级别算是比较宽敞舒适的。 实际路面试驾感受来说，星愿的驾驶感以及乘坐感还可以，可能是老牌大厂的缘故，底盘调教不错，不算太硬，颜值方面也是优点。 个人认为缺点也有，换挡采用拨片设计，我不太习惯，如果是怀档更方便；这款车无智驾，少了些电车的科技感，方向盘有点硬，电动助力不是很明显，车内配置以及内饰差了些。 今天是第一次去看星愿，简单跟销售聊了聊价格，并找他要了优惠，但估计是想保留谈判空间的缘故，销售只是称最近有个1000元的店内中秋优惠，暂无其他优惠，如果再谈几轮的话，应该是可以再杀点价下来的。 不知道各位星愿车友买车花了多少钱！
星愿 · 懂车分（口碑）
3.42
“良好”
共644人评价
8万-12万新能源总榜
NO.74
低于91%的同价位车系
3.42
综合
3.44
内饰
3.29
配置
3.80
空间
3.98
外观
3.13
舒适性
3.14
操控
3.16
动力
星愿热门话题
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