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#实拍体验吉利星愿车至今已有大半年了，开了8500公里。 下面说一下各方面的评价 外观：我买的是慕斯银，小巧可爱风格，我和媳妇都很喜欢。高扁平比的厚轮胎舒适，而可爱风恰好配这种轮胎毫无违和感，四叶草轮毂和厚胎也非常搭。 空间：这方面超出我的预期，本来想着一个A0小车，后排也就是勉强能坐人。实际上后排并不拥挤，和A级燃油车空间差不多，两箱车座椅放倒后也可以拉很多货，家用足够。 而且前备箱空间还可以也是我没想到的，日常快递、包包、买菜都可以放前备箱。 续航：春秋季，不开空调表显百公里8-10度电，夏季和冬季开空调大概13度左右，高速大概6折。 车机系统：flyme auto系统丝滑流畅，前段时间更新的1.9版本更是加入了网易云音乐已经更新地图系统，使得驾驶感受更进一步。
#星愿的小问题我的是7月份买的吉利星愿310青春版，刚开始是不是花这么多钱来买一个代步电车的 一直看的零跑T03，后面想想都花5万多了 还不如买销量最好的。但是谁能知道下雨天直接看不见后视镜啊，特别危险如果在高速上下大雨了 看不见后面都不知道是个什么样子的后果，整体说车其实还可以吧 夏天能做到1比1的电量，冬天一半吧。但是希望厂家还是能解决一下，这些问题
#冬季用车技巧开的吉利星愿，这是第二个冬天了，怎么感觉比去年冬天要费电呢？电耗达到了17-18左右，感觉去年的时候没这么高电耗。下雪的时候还是要慢点的毕竟是后驱。开电车就没必要让自己冻着了，每次都是提前开暖风。
#星愿建议收集星愿四门都给的是锻造式铰链，后门打开角度也很大，这个要点个赞。 车门都是有两段行程的，但两个后门无论是开还是关，经过中间那个行程点不是轻微的顿一下，感觉是很卡顿，虽然不影响使用，但手感很不舒服，卡顿的声音也很明显，而前门就没有这个问题，不知道大家的车是否都是这样。 前两天提车时主要是在主驾进出，后排只简单看了下，确实没咋注意到这个问题，这几天后排放东西，家人乘坐，开关次数比较多，就感觉很明显卡顿，之前家里的几辆车都没有这个问题，包括为了提星愿准备报废的13年前的老吉利GX7，还有我20年前买的还在用冲压铰链的起亚千里马也都不存在这个问题。不知道是铰链的品质还是装配问题。 另外，正因为今天这个后车门中间行程点卡顿问题，第一次把车门开到最大仔细查看铰链，结果发现限位器那个地方就直愣愣地留那么大个洞，一点遮挡都没有 图一是星愿的后门限位器，图二是家里另一辆吉利博越的，博越那个塑料件只是为了遮挡螺丝，其实留的洞很小，星愿这个就算是为了成本留那么大个洞，好歹也用塑料件啥的遮挡一下嘛。 最后说一下，由于成本的问题，星愿的很多用料能省就省，看不见的地方不妄加评论，看得见的地方主要是内饰，以硬塑料为主，本来这也没啥，但实话实说做工还是比较粗糙，包括灯光拨杆和雨刮拨杆的塑料件看着很廉价，上面还有毛刺，一些细节甚至还不如刚处理掉的那台十几年前的吉利GX7。和目前正在开的博越pro对比，无论是用料还是做工差距真的可以说巨大。 抛开成本谈品质无疑是耍流氓，我不会既要也要还要，但星愿卖得那么火，希望在一些不咋需要增加多少成本的地方做工能精细些，不要让喜欢它的车主失望。
星愿 · 懂车分（口碑）
3.42
“良好”
共629人评价
8万-12万新能源总榜
NO.74
低于91%的同价位车系
3.42
综合
3.44
内饰
3.29
配置
3.80
空间
3.98
外观
3.13
舒适性
3.14
操控
3.16
动力
星愿热门话题
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