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#辣评新车👇 本来银河L6可以是王炸开局的,7.98万的价格除了迪子只有吉利能做到,L6的配置还比秦plus高,结果 ,迪子不仅背刺老车主,连友商都背刺,全民智驾,加智驾不加价,银河老六,真成老六了,不仅车没吸引力了,泼天的流量也没了。 本来挺看好银河L6,迪子整的这波大的之后,估计银河L6上市后的销量表现不会太好。 原因如下: 一、产品力有2个大问题 我觉得,相对于老款,减配发动机是一个不明智的选择。 虽然1.5T涡轮增压发动机变成1.5L自吸发动机,油耗下降了,但是,动力也下降了,就算电机能提供一定助力,但在高速行驶时进行再加速等操作,动力储备是不如老L6的。造成超车风险增加,驾驶信心降低,尤其是车辆在高速上再加速时动力响应迟缓,会让驾驶者在需要快速加速的场景中感到紧张和不安,降低驾驶的信心和舒适度,影响整体驾驶体验,易产生焦虑情绪。 最重要的是,广大车友们的吐槽,就像奇瑞的风云A8L也同样把1.5T发动机换成了1.5L发动机,被广大车友吐槽动力不足。 还有就是车机芯片的问题,目前官方没给出准确的车机芯片信息(查官网没有),主流的看法是8155或E02,不管是哪款,车机芯片都落伍了,从安兔兔跑分上看,8155连前10都进不去了。 都2025年了,还用这车机芯片,车机不会卡吗? 二、品牌力的问题 还记得吉利银河是怎么诞生的吗? 迪子出了一个仰望系列,做的是高端车,吉利就出了一个银河,意思是:你再仰望也得仰望银河。本来是主打中高端的混动市场的,结果这才几年,仰望还是仰望,主打高端,银河就7.98万起卖了?中高端变低端了?开始比性价比了?品牌调性呢? 再有一个就是:和迪子一样,喜欢背刺老车主,降价太快。 银河L7功能被阉割,无法安装高阶智驾,L6的龙腾版和创想版降价增配事件,如果你在2023 年 12 月 买了银河 L6,那么恭喜你,仅仅三个月后你将遭遇第一波背刺,上市了龙腾版,降价增配,而且没有任何说法。4个月后你将迎来第二波背刺,又上市创想版,再次降价增配,新增按摩、电动尾箱、全景天窗等配置,官方价格才 12.98 万元,你将被深深刺痛。 可以说好不容易建立起的品牌力全没了。 最后,银河L6销量并不是很好,从24年6月开始,老六月销量都没超过6500辆,12月更是只有698辆,让人不得不质疑产品力的问题。 三、同级竞争的问题-没智驾 L6本来的定位是,秦plus和海豹05的价格,秦L和海豹06的配置,现在迪子背刺了一波全民智驾,还加量不加价。 老六的竞争力就不足了啊! 我在之前的帖子《9.38万智驾版海豹05值得买嘛?》就指出,消费者对于智驾的态度就是“可以不用,不能没有”“有总比没有好”。 残酷的现实就是这样,就算L6和秦plus一样的价格,配置稍微高一点,可是没有天神之眼智驾,没有自动泊车,没有记忆noa城市智驾。 就算L6和秦L配置相差不大,价格还比秦L低1-2万,但是,秦L全系标配天神之眼智驾啊。 四、选买推荐 个人建议:首选60km 探索版(8.98 万),比 7.98 万的入门启航版贵 1 万,增加了 540 度全景影像、天窗、皮质方向盘、主副驾电动调节、前排座椅加热通风按摩、后排扶手(带杯架) ,都是常用配置,性价比高。 其次选60km 启航版(7.98 万),底盘、安全性、EM-i 动力系统等核心配置齐全,主打极致性价比。 之后是140km 远航版(9.28 万),相比 60km 启航版,多 80km 续航、快充、日间行车灯和 17 英寸轮毂,适合追求长续航且预算有限的用户。 再之后推荐140km 探索 + 版(9.98 万),比 140km 远航版贵 7000 元,新增 L2 智驾、皮质方向盘、全液晶仪表、内置行车记录仪、主驾电动调节、自适应远近光灯、外后视镜电动折叠、带照明化妆镜。 最后推荐顶配版(10.68 万),比次顶配贵 7000 元,增加 2 个扬声器、副驾电动调节、前排座椅加热、主驾通风按摩、后排扶手、50W 无线充电,续航、智驾、舒适性配置都很完善。 总结:这次L6上市本来是可以复制星舰7上市热销的,结果遭遇了迪子的智驾狙击,从产品力、品牌力、市场竞争力来看,未来销量不太妙哦。
#银河L6-提车日记我的提车日记 一、购车原因 家里的老长安年岁已久,小毛病不断,驾驶体验也不好。自去年开始,我就将购车计划提上日程,计划购置一辆用于日常出行的车。 二、选车过程 在选车过程中,我前后试驾了多种车,包括纯油车、增程车和插混车,纯电车则因...查看全文
#辣评新车新款银河L6 EM-i这车优缺点挺明显的,先说优点吧。价格直接掀桌子,7.98万起顶配也就10.68万,比老款便宜两万,跟秦PLUS对着干,这价位能买到插混A级车确实香。油耗更是逆天,亏电油耗2.9L,综合续航2000公里往上,一箱油从北京干到广州都不虚,市区当电车开,偶尔充个电基本告别加油站。车机也牛逼,Flyme系统配14.6寸大屏,8155芯片流畅度吊打秦PLUS那个老年机,还能装抖音B站,语音控制也灵敏,后排乘客都能唤醒,年轻人用着顺手。底盘和安全配置也硬核,后轮独立悬架过坑不颠,车身72%高强度钢,电池针刺火烧都不炸,安全感拉满。 缺点嘛,动力系统有点偏科。1.5L自吸发动机中高速软脚虾,80码往上加速肉得一批,极速才180,跑高速超车得靠电机硬撑,山路或者地板油容易油电失衡,全靠AI算法救场,不如比亚迪DM-i稳如老狗。充电配置抠门,低配纯电续航才60公里实际打七折,充满跑两天都悬,快充还得上高配才有,丐版慢充得等2.7小时,隔壁秦PLUS全系快充直接碾压。售后也是硬伤,吉利4S店分银河、几何、领克,看个车保养能跑断腿,县城基本没网点,比亚迪王朝网遍地开花,这点被按着打。智驾配置瘸腿,L2辅助驾驶只有次顶配以上才有,自动泊车、高速NOA全系缺席,比亚迪秦L都玩城市领航了,银河L6这波属实落伍。 配置建议闭眼选次顶配140km探索+版,9.68万该有的全齐活——L2辅助驾驶、360全景、座椅加热通风,纯电续航实际能跑100公里,快充半小时搞定,性价比最高。预算紧的直接丐版7.98万,当油车开油耗3L左右,免购置税省一万,加油能加到车报废,就是充电得忍,没快充续航短。顶配10.68万多了座椅按摩、香氛、氛围灯,适合不差钱的小资,但无线充电和副驾电动调节这种低频配置,实用性一般,不如次顶配实在。 总结就是银河L6 EM-i属于田忌赛马型选手,用秦PLUS的价格打秦L的续航,靠车机和底盘抢市场。适合日常通勤、看重油耗和智能体验的年轻人,但经常跑高速或者对售后便利性要求高的,建议等等秦L降价,毕竟迪子的混动口碑和网点覆盖还是更稳。
#辣评新车今年想换台10万左右的插混轿车,所以银河L6 EM-i的上市发布会我也全程看了。但比较搞笑的是,没有PPT,没有参数大屏,就主持人举着纸板讲解核心配置。另外讲解的内容,这不就是星舰7的发布会,换个车又来一遍吗? 说来说去还是这台热效率46.5%的1.5L自然吸气发动机+单档DHT,星舰7零百加速7.5秒,银河L6 EM-i是7.4秒,这不就都一样吗?内饰也是星舰7那一套。其他的也没怎么提啊,比如大家关心的车机芯片。不过有一说一,7.98-10.68万,这个价格确实挺心动的,要不是迪子搞了全民智驾,我今天就小定了,但晚上到家细琢磨,还是有几个顾虑,和大家分享下。 1⃣️ 智驾问题:会不会背刺 首先必须给迪子点个赞,所有车企都没想到,去年卷价格,今年卷智驾普及,我看深蓝新更新的车型也都有智驾了。回头再看银河L6 EM-i,多少有点尴尬了。主要是同样的价钱,别人有我没有,心里不平衡啊。如果再学某品牌一年三剑,过几个月升级个智驾,先买车的会不会遭遇背刺,这点比较担心,哎,都怪比亚迪。 2⃣️ 动力问题:要省油还是要动力 先别说发动机多牛,咱就说最高时速180km,这个动力对比之前老L6的带T的发动机和3档DHT,是明显下降了。很多人说单档DHT好,但领克07 EM-P确实和老L6同样的动力配置,我觉得还是为了区分车型等级外加降本。但像我过年回家都是跑高速,还要拉几个人和一堆行李,馈电后的动力,会不会不够用?虽说更省油了,但是动力下降也是很明显的。尤其是单档的后段加速能力到底怎么样,这点还需要到店试驾。 3⃣️ 芯片问题:是不是星舰7那个? 和星舰7 EM-i一样,发布会并没有明确使用哪款芯片。我猜内饰都是一套,车机芯片大概率也是星舰同款吧,反正星舰7的车机流畅度很多车友反应并不是很好,所以这点也算比较担心的。芯片好,车机差可以后期OTA,芯片要差,就有点尴尬了。而且8155,现在基本是主流了,如果做不到,有点担忧。 4⃣️ 配置问题:一些小疑问 低配车型依然不支持快充,这点和比亚迪一样。另外2752mm的轴距对比竞品优势不大,比如风云A8L和秦L都能做到2790mm,纯电的小鹏MONA,2815mm,所以在空间表现上不知道差距大不大,也需要到店体验。另外这次又不是GEA架构了,换回之前的ECMA架构,所以为什么不用好几十亿研发的新架构,出于成本考虑吗? 对于要不要买?我目前的看法是: 如果不考虑智驾,那直接买无脑下订单就行,我研究了一下8.98万的60km探索性价比最高,其次就直接上顶配。主要是置换补贴4000只能用于购买140km的车型。但如果考虑智驾还是比亚迪香啊,但又不想买比亚迪,那就只能等等看了。一个是堆料更猛的、有8155的,带涡轮的风云A8L,会不会来一波优惠,我觉得现在定价很不合理,配置也不合理。然后就是过几个月银河会不会也全系来个L2智驾,所以我暂时打算先观望下,抽空把车先试驾下。
#辣评新车今年新年王炸必属比亚迪“全系智驾”,为什么打引号,因为比亚迪10万以下的低配都没有标配智驾,所以今年的车市热点就是“智能辅助驾驶”。“我可以不用,但你不能没有”也成了车友们买车的重要参考依据,也是评价一个品牌新车发布性价比的重要因素。 这不,紧随其后的吉利银河L6也推出了DMi版本,起售价来到了7.98万,与秦PLUS DMi不谋而合,从定价来看,不免不让人怀疑银河L6 DMi就是冲着比亚迪去的,但是唯一遗憾是“没有智驾”,这也让银河L6 DMi略微占了下风。想当初,年前的9.98万星舰7让比亚迪有点措手不及,销量领先比亚迪宋Pro不少,让比亚迪感觉到了“一哥”的危机感,也让吉利银河尝到了甜头,原本想着银河L6 DMi再扳回一城,没想到比亚迪放了“大招”,让吉利银河有点措手不及,原本预售价8.98万也不得不在价格上再次作出让步,7.98万的起售价或许还能挽回一点损失。但是我觉得比亚迪的“全民智驾”方案已经成为了一种趋势,也是日后的重要配置,让我觉得吉利银河也会跟上,所以吉利银河未来的更新换代很大可能或者必然也会“标配上智驾”, 所以今年想买车的车友我劝你再等等,新年刚开始,接下来怎么发展,我觉得可以再观望一下,而且我觉得25年更新换代的星舰7、L6都会标配智驾,而且半年后银河L6 DMi更新配置(智驾)的可能性会非常大,谨防背刺,谨慎购买。而且零跑B10今天也发布,15万内标配激光雷达,可以说现在市场非常卷,而25年不仅卷价格,还卷智驾,吉利银河会不会放出比比亚迪更大的“大招”,我觉得可以期待一下,下半年会非常“精彩和激烈”! 如果你不考虑智驾,或者对智驾不感兴趣,我觉得在在相同价位的银河L6 DMi和比亚迪秦PLUS DMi中,银河L6 DMi的性价比会更高! 1.底盘悬挂 银河L6 DMi相比秦PLUS DMi最大的优势就是底盘悬挂,采用后双叉臂式独立悬挂(四连杆),而秦PLUS DMi还是用的扭力梁式非独立悬挂,驾驶感受上秦PLUS DMi会更硬,有种牵一发而动全身的感觉,车身在颠簸路面晃动会比较大。同时秦PLUS DMi还有“筷子悬挂”别称,所以在底盘悬挂上银河L6 DMi的机械素质会更好,驾乘感受会更舒适。 但是就怕比亚迪后期更新全系云撵系统,如果这么玩,吉利银河后期会比较难受。所以说比亚迪还有“大招”憋着没放,以后吉利银河该怎么应对,会不会用上沃尔沃的底盘悬挂?但不管怎么玩,后期收益的还是我们消费者,就目前而言,银河L6 DMi还是有很大优势的。 2.功能配置 7.98万其实银河L6 DMi和秦PLUS DMi的功能配置都是半斤八两,唯一的差距可能就是车机和仪表台的尺寸大小了,这方面银河L6 DMi还是有绝对优势的,同时支持语音助手和一些多媒体功能的交互能力,在智能化上银河L6 DMi也有着一定的优势,但其实这都不是最重要的。我觉得比较重要的是8.98万的银河L6 DMi的功能配置,添加了座椅加热、通风、按摩功能,这在以前可是15万级以上才有的配置,目前银河L6 DMi下放到10万以下还是有一定的优势的。主要还是比亚迪秦PLUS DMi的这轮更新核心点在智驾上,对于功能配置并没有做升级,而且也没有9万以下的配置车型,所以银河L6 DMi在这方面还是有优势的。 3.版本选择 就目前而言,如果不考虑智驾,那么我觉得银河L6 DMi可以考虑选择7.98万和8.98万这两款配置,如果家用,我更推荐8.98万的配置,同时还有4000元的置换补贴,这个置换补贴我觉得操作一下应该都能拿到,具体可以咨询门店,所以我有理由相信银河L6 DMi还有4000元的让利空间,也就是说可以裸车价7.58万和8.58万拿下这两款配置车型,所以性价比上比秦PLUS DMi要高的多。 对于另外三款配置版本我觉得性价比就要低点了,另外三款虽然纯电续航比较高,但是想要更豪华、舒适的车内环境就需要加价到10.68万,这个价格我觉得完全可以考虑秦L DMi了,还有智驾功能,空间也变得更大,所以银河L6 DMi在这个价位上并没有优势,也不会成为销量主力,相反只有60km的版本才有销量出路! 【总结】 如果想要尝试智驾或者喜欢智驾,我建议你不要急着选择比亚迪,可以再等一等,下半年吉利银河肯定会出“加量不加价”的智驾版,同时下半年的车市竞争会更激烈,会有更加意想不到的收获,也可以防止“背刺”。 如果不在意智驾或者对智驾不感兴趣,那就无所谓了,798和898的银河L6 DMi更有性价比,其中我推荐898的版本,终端可能仅需8.58万元!
#辣评新车银河L6EMI的这次升级,表面上看很香,价格降低了很多,但是配置也降低了很多。羊毛还是出在羊身上的。这个车性价比不是很高,降价增配才有出路。 🚗首先就是最关键的动力上这次动力从之前的1.5T3档DHT变成1.5自吸单档了,虽然可能优化了顿挫感,提升了平顺性,但是实际体验会大大折扣,对比老款加速性能会弱上不少,尤其是在高速路段上,动力储备会不足,动力不足就怕会遇到失速的问题,这个问题混动车不可避免但是动力充足会好很多。之前为什么这么多人会选择买老六就是看中它的加速性能。 🚗还有就是车机芯片之前老款都是用的8155的,这次都没说啥芯片估计用了就是星舰7的那个芯片吧,算力和响应速度都会跟不上现在的智能化需求。要知道,2023年的主流车机芯片已经是8155级别了,现在都25年了而银河L6EMI却把芯片减配有点看不懂,别看现在用起来还可以,现在的软件也是越更新越大就怕几年后车机卡的动都动不了,不过车机界面换了FIYMEAUTO这个不错看上去更加简洁操作简单。 🚗还有就是这个车后排座椅还是不能放倒这个设计有点迷,后排座椅不能折叠,意味着后备厢的扩展性几乎为零我们平时搬运大件物品或者长途旅行时实用性大打折扣。 🚗还有这个车顶配车型居然电尾门和氛围灯都没有,你说中低配没有也就算了,顶配也没有这有点说不过去,这几个配置也没多少钱但是我们买车肯定会考虑。 🚗门把手也减配成物理的了,但是我感觉它的门把手从隐藏式的换成物理的我觉得不错,很多人人喜欢隐藏式的就因为美观风阻小,对于续航会有提升,但是有的时候未必好用,特别是在大东北零下几十度的气温下,门把手很容易被冻住都弹不出来。导致我在车外冻了半天还进不去我想这个体验都不会很好。 选买配置上来说这个车最值得买的也就那个140探索版本,因为最低配它也不生产,再说60公里的续航打折下来也就这么一点了,平时上下班开都不够,买了你也就当个油车来开,再来说说顶配为啥不值得买,因为顶配缺失了好多舒适性配置,这个价格买我还不如加点钱买星舰7了。说实话还不如买老款L6现在价格优惠也很大,差不了多少的。买车动力一定要充足,我可以不用但是不能没有。
#点评我的车最近跟车友聊到银河L6的充电问题,发现大家都在纠结快充伤不伤电池,网上说法五花八门。 一、快充:省时间不省精力 使用高速公路服务区超充桩,30分钟能从30%充至80%(CLTC工况约100km续航),但实际情况,走高速性能模式用油才是最优解。一般只有平常市区出行,临时停车的时候才是正确的快充使用方法。 紧急补能快,但是长期依赖快充会触发BMS保护机制(连续3个月快充后,表显续航轻微衰减1.5%)。 二、慢充:钱包友好但耗时费神 夜间回家补能、追求极致省电成本,适合上班族(我家小区充电桩分时计价,谷电时段充满一箱电比油车一箱油便宜一半) 保护电池寿命,实测连续使用慢充2万公里后电池健康度仍为99%。 三、家充:真香警告!但需要这些条件 日常通勤、家庭用车为主 搭配「预约充电」功能,利用谷电时段自动补能,每月电费低至百元内,无续航焦虑,彻底告别油价波动(我家附近油价8元/升,油车通勤日成本约56员元)。 充电过程完全不用操心(手机APP远程查看充电状态)。 不过 需要物业允许安装充电桩,夏季高温环境需注意散热。 四、混搭才是王道 日常通勤: ✅ 设置「预约充电」(23:00-5:00谷电),早晨用快充补20% ✅ 车机开启「智能保电」模式,避免电量低于15%触发保护 周末出行: ✅ 提前用家充充满电,高速服务区仅作应急补能(实测服务区间距超过150km时才需快充) 极端天气: ✅ 冬季提前1小时启动电池预加热,快充效率提升30% ✅ 避免在-20℃以下环境快充(官方警告可能损伤电池) 五、给纠结充电方式的兄弟们一句大实话 “真没必要非得站队快充或慢充,这车就是个‘充电策略自由人’!” 想省钱就主打慢充+预约,想省时就偶尔用快充 关键看懂三个指标:BMS温控能力>充电频率>单次补能速度 感谢圈主推荐
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8万-12万新能源总榜
NO.25
超过52%的同价位车系
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3.70
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