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19年凯迪拉克atsl轻度改装

#我的改装笔记 🚘 车辆情况购入时间19年6月。目前这台车用起来整体都不错隔音特别好，就是舒适性差了点bose音响不错，内饰一般般。但是19万感觉没什么比他好的，又能家用又能小玩一下。目前公里数25000，主要通勤或者跑高速出去玩，这个车跑高...查看全文

2024-03-29回复

逯啊逯

奥迪S5车主·车龄13年

这车到底好不好！作为尊贵的凯迪拉克ATSL车主。必须要说一说。首先要感谢凯迪拉克让我打开了新世界的大门。主要是买了车以后。。误打误撞的回忆不起来。怎么进了凯迪拉克的车友群。那一发不可收拾。。奇怪的知识每天都在增加。在群里，每天不说话。都能学到很多东西。车友加了一大堆。还有各种奇怪的电话，微信收集了一大堆。开车方向盘经常跑偏。腰也没有以前好了。。有一段时间都有黑眼圈了。以上言论。。真的是一个凯迪拉克ATSL车主的真实发言。。一点没开玩笑。不管你是任何年龄阶段的男人。只要你喜欢去群里钻研。凯迪拉克。你绝对值得拥有。我是凯迪拉克ATSL17款豪华型。相当于是次顶配。标配12个BOSS音响。但是音质也就那样吧。双层隔音玻璃可圈可点。80km以下，听不到任何声音。悬挂硬。底盘硬。方向盘硬。内饰良心豪华真皮一看就是头层牛皮。进入正题。外观方面: 钻石切割。真的很好看。尤其是立着的尾灯辨识度很高。而且洗干净的时候漆面很亮。动力方面: 百公里6.1秒。实测确实是。改一下轮毂，进气，排气，直接5.4了。地板油下去。推背感还是有的。而且还不错。但是涡轮介入有迟滞，感觉就是一脚油门下去，一秒钟以后，推背感就来了。但是变速箱。真的顿挫到你怀疑人生。那顿挫感，随时都感觉有人从背后踢了你一脚。内饰方面: 所到之处，全是真皮。而且皮质非常好。一看就是良心配置。油耗方面: 我见过最低开到3的。。。但是我常规的，市区11-13。高速8-10。暴力驾驶的话。20都有可能。另外。。重庆的玩车氛围很好。而且山很多。庆幸自己在大重庆。也祝我大重庆越来越好。

2023-11-21回复

成熟露珠xE

2021款两驱GLS提车一星期感受

提车今天刚好一个星期，目前行驶里程660公里说下总体感受本人这是人生中的第7辆车，普通品牌的都试了试😄，前一辆是凯迪拉克ATS-L 下面说重点看中这辆车的还是性价比，2.0T 8AT 逛了论坛并到处打听这套动力总成有没有缺陷或诟病，大家都给予了中肯的评价，加上巨大的优惠决定入手。优点：这个2.0T低扭还是很好，而且油门设定灵敏，轻点油门基本换挡在2000转内完成，加上方向力道非常轻，开起来很轻盈。变速箱很顺滑几乎没什么顿挫，很柔和，也很聪敏，在AT普通车型里反应还是很快的，这款莫比斯的8AT只要可靠性OK，那几乎没什么可以挑剔的整个车身很大，悬挂也就一般水平，比起汉兰达略偏硬，过颠簸路面的时候后尾箱处优点异响，貌似是线束与铁皮敲击的声音，还待以后观察。座椅舒适度还行，中规中矩，对的起这个价格。空间还是宽敞的，就是起第三排后行李放置空间有点小，这个车身长度大家都差不多。缺点:发动机噪音大而且加油门的时候那个声音真不好听，高速噪音也大，噪音控制比本田好一点点，比汉兰达差好多。总之家用还是很好的，强烈推荐！！！这个价格性价比最高的一款车，全款落地不到21.你上哪找去😄 但要面子耍派头的可以直接忽略，现代的品牌影响力不强，很多姑娘一听你开现代都TM嗤之以鼻。刚停好车随便找了几张，讲究着看看😝

2023-09-29回复

五道口韭菜

红旗HS7车主·车龄3年

凯迪拉克ATS-L 2018款购车1年1个月口碑评价: 外观外观就不用说了吧，整体很不错，线条感强，力量感十足，再过几年也不会觉得过时内饰基本合格吧，比普通品牌稍好一点，但也算不上豪华，相对简约，不花哨，挺好动力同级别最强，没有之一，刷个程序，轻轻松松330匹，480牛米扭矩，只有不敢踩的，没有它给不了你的，就算原厂也足够强了，可以说至少90%的人开不出它的极限，所以完全就是动力过剩。安全性基本气囊都全了，还有膝部气囊，挺好的，这些年各国车都开了，之前在欧洲生活也开的德国车，但是现在在国内对比，合资车里面美国车真的算是最厚道的了，不减配，这一点德国车，日本车能做到吗？补充一下，是国内的合资德国车和日本车。舒适性一般吧，肯定和一般轿车没法比，毕竟是性能运动车，但是也还好，家庭出游，长途感觉也没那么累，二胎一样用，就是装载空间小一些，后备箱空间没那么大，但是一家四口出行完全没问题，后备箱放童车，儿童自行车和行李箱也能塞下，就是要考验一下个人的空间安排能力了，哈哈。经济性一般吧，北京市区油耗基本12左右，但是高速很省油，120巡航转速只有1800左右，油耗不超过7升。这个油耗我感觉中规中矩吧，毕竟动力摆在那里的，而且北京堵车除了混动油耗低，其他燃油车相差不大吧，都在9-15之间。这个车买来还是最好能改一下，原厂还是差一点，外观方面个人感觉首先换个氙气大灯或者LED大灯，再换个D3中网，前唇，后扰流板装一下就很好了，悬架偏高，换个绞牙避震或者短簧就行，轮毂原厂17显得小气了，换个18或者19锻造的挺好，外观明显好多了，而且轻很多，操控加速都能再提升一些。

2023-06-10回复

懂车小弟弟111

凯迪拉克CT6车主·车龄3年

象处了3个多月！还是可以的！不失望！唯一的一点是好多女孩子以为是帝豪

2023-03-12回复

萝卜干香菇

凯迪拉克ATS-L 2017款购车2年8个月口碑评价: 外观:硬朗帅气，很阳刚，钻石切割分明。美式运动轿车很好看，17年的时候路上不常见。当时看得320M的埃斯托蓝跟cla200，后来朋友推荐这款车。第一眼就看中了，加点装潢落地30不到，价格蛮不错，也没试驾就直接定了。内饰：真皮包裹，除了中控那块钢琴烤漆容易留指纹印（后面跟欧帕斯玻璃膜一起贴的时候定做了一套中控台透明膜好很多），缺一点豪华感驾驶感受：日常路面都是堵车，很少踩油门。红绿灯起步可以体验一把加速，毕竟后驱切换运动模式反应快，尤其是高速上行驶感受十分不错，底盘很扎实。乡下路上坑坑洼洼注意下，atsl底盘略低。配置：时尚版性价比很高了，当初想定精英等不及，9月下旬等到10月国庆等了半个月都没有。正好厂家那边到货有白色的时尚现车到店当天就去上海店提了。无钥匙进入系统启动都比较方便，性价比在同级别车子中很高，只需加装个倒车影像就可以了。后期加装：车子提回来就把卤素大灯换成海拉五总成蛮不错，当时换的D3中网，后面装了前唇侧裙。贴膜选的欧帕斯玻璃膜，顺便中控也贴了下。后期把车里前排后排喇叭换掉，装一个cd盘，搭配bose音响总体音质提升很不错，比原厂效果好。花费不多，2k块钱不到。19年车子保养刷了一个远程启动功能很方便。PS：听说海外v降价了油耗：油耗对得起这个动力，买凯迪拉克的也不会在乎油耗吧，刚开始那会运动模式15个油这样子，后面市区里12个油，高速上定速巡航6个油。日常保养：外面小保养机油机滤600左右，四儿子保养900多，有时候去4s保养，有时候外面保。保养费用能接受。之前扎钉子扎废了一个轮胎，换了个马牌防爆胎，900不到，比原厂普利司通便宜点。一样用空间：平常一个人，atsl适合一个人开开，前排空间可以，175个人进去还算宽敞。后排空间不太行中间凸出来的，坐2个人还好，时间久了比较累。当初xts太贵，预算不足- -… 用车：刚开始那会车子在乡下坡路上底盘蹭过几回，蛮心疼的，目前已经行驶了3w6公里，开得不多。容易中奖的漏油变速箱抖动等问题还没出现，小毛小病到没有啥，可能自己的车运气好吧。缺点就是已经成为了小姑娘眼里的渣男车，键盘喷子嘴里的15w包牌，最讨厌的就是方向盘还老喜欢拐桑拿spa中心。总体评价：十颗星的话给八星。性价比用料是同级别中算绝对良心的。动力上是绝对满足年轻人日常驾驶需求的。油耗能接受的自然能接受。无非就是凯子的保值率心里明白就好，早买早享受了。每个车都有优缺点，毕竟已经停产了，一代经典。喜欢的人自然喜欢这个车。后面的换代ct4总觉得缺少了点味道。

2023-02-06回复

大白狼1221

凯迪拉克ATS-L车主·车龄7年

凯迪拉克ATS-L 2017款购车1年9个月口碑评价: 购车总价：裸车价201800，上牌费2000，装潢费6980（V-cool膜、多媒体导航系统、倒车影像、行车记录仪、整车镀晶、地毯、4000元保养代金券等）、保险8000元，购置税24100，共计241880元同级对比：作为法系车迷的我本想订的车是DS5，后来考虑到DS品牌市场销量不好，怕后期售后比较麻烦，所以为了避免在后期售后服务过程中给自己带来不必要的麻烦，无奈放弃了DS5。恰好女友是一直很喜欢凯迪拉克，一同前往4S店去试驾后，瞬间就被ATSL的运动的外形以及强劲的动力所吸引。故障吐槽：1、档位显示面板的档位指示灯会偶发性不亮，一年以来已经好几次了，好在这个不算什么大问题，就没太在意。 2、驾驶座头顶有一个主动降噪的收音孔，有时会存在噼里啪啦的噪音，目前没查到原因。 3、过颠簸路段副驾座椅会异响，去了4S店，五分钟给修好了。油耗：基本上每个月2000公里的样子，油费在1300左右。大多数跑的是高速路况，由于长期定速巡航跑高速，基本上时速对应的油耗自己也有个数了，供参考： 1、定速巡航90KM/H，油耗5.0-5.5L/百公里 2、定速巡航100KM/H，油耗5.3-6.0L/百公里 3、定速巡航110KM/H ，油耗6.0-6.7L/百公里 4、定速巡航119KM/H ，油耗6.5-7.5L/百公里基本上因为车子的载重、路况，油耗会有大大小小的不一样。城市路况的话，油耗就不太乐观了，一般在11个油左右，如果堵车，十三四个油。保养维护：小保养费用1000左右，另附4S店保养价格表驾驶体验：动力：作为一辆大后超，动力强劲。平时开开秒掉马路上大多数车无压力。超车更是不用说，动力随叫随到。不过猛踩油门会有1-2秒的延迟。都说ATSL用的自家的8速变速箱有顿挫，这个问题在前三档时是确实存在的，不过个人感觉顿挫不是很明显。在可接受的范围内。操控：方向盘指向很好，平时开车比较快，过普通弯时经常的时速在40-60之间，没有太多被甩出去的感觉，过弯很稳。对于路感的反馈很准确，不过路感反馈准确往往牺牲的就是车的舒适性了。雨雪泥泞路面：前几天南京下了18年的第一场雪，由于有急事开车出了趟门。自己平时过弯的驾驶习惯是过弯到一半时就开始加速，这次也不例外，然后就出现了甩尾现象，还好ESP介入了，不然后果就是甩尾失控，然后撞到马路牙子。车上面有雨雪模式可以切换，可以控制车辆的加速，在一定情况下这个模式还是非常实用的。高速路段表现：高速超过3小时以上，还是会有一些腰酸背痛的。本人176的身高，驾驶空间还是很宽裕的。高速很稳，方向盘会变重。尽管过了150的时速。舒适性：运动型车的通病吧，悬挂较硬。走一些路况不太好的路段时车上的内饰会共振，发出一些轻微的异响。噪音控制：不过这车的使用的物理隔音的效果真心没话说，太棒了。空间：空间还是很宽敞的，不过车比较低，后排高个子容易撞到头。后驱车，你懂的！后排中间凸起较高，做三个人的话，中间的那位势必会不太舒适。不过都是平时两人乘坐，有一次从老家徐州回南京，路上拉了朋友一块回来，五个人加上满满一后备箱行李，也是没问题的。颜值：当然是帅啊，帅的没话说，外观充满阳刚之气，让你一眼看上去就觉得，硬！真硬！嘻嘻嘻，每次离开车，都要回头多看它几眼。

2022-11-17回复

晓凡58

凯迪拉克ATS-L车主·车龄5年

这车对于我来说，唯一吐槽的就是座椅两翼包裹性太差，这么一操控取向的车，啥都做的比较极致，怎么座椅包裹性就这么任性呢，别跟我说什么豪华品牌要舒适，这可是ATS啊，要什么舒适

2021-10-18回复

昆明信业阀门通领水暖批发总汇

哈弗H2车主·车龄9年

#高性价比的大折扣车个人认为高性价比的车型甚多，但是大打折扣的车型确实不错。据我了解的就凯迪拉克ATS-L这款车型。“高性价比及大折扣”非他莫属！ ATS-L外观方面采用家族式的钻石切割设计语言，盾型的进气格栅视觉冲击力很强，搭配竖向的大灯，整体看起来个性十足，前大灯及后尾灯很个性而识别度极高。三围尺寸为:4730mmX1824mmX1426mm，轴距为2860mm，定位中型轿车。搭载2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率可达205KW，最大扭矩400NM，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速仅需6.2秒。加速那是杠杠滴！ 6秒出头的百公里加速成绩让不少的跑车和小钢炮都为之汗颜。现在ATS-L这款车型全国各地优惠力度大至9~10万元左右，低配车型裸车价低至20万元左右，这个价格就能买到这么一辆车，真的性价比无敌啊！而且全系车型没有分高低功率的版本。具有高颜值、强动力以及良好的操控性，综合而言ATS-L的表现还是十分不错的，除了空间小了些。其它方面真心不错，再加上现在这款车型的优惠力度，性价比还是特别高的，真心值得入手。

2021-07-22回复

买菜唔带娃

2020-04-11回复

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凯迪拉克ATS-L · 懂车分（口碑）

3.76

“良好”

共165人评价

3.76

综合

3.49

内饰

3.46

配置

3.09

空间

4.32

外观

3.66

舒适性

4.09

操控

4.23

动力

圈子热议

避雷！！！这家店纯纯套路！

166评论

114点赞

ATS- L18年底想出自己家用车，自己想要的可以联系，贩子不卖。

22评论

3点赞

有没有出16款17款的凯迪拉克atsl

16回答

今天闲来无事忽然想跟大家聊聊油耗，都说美系车费油，我要为凯迪拉克正名一下，跑了快九万公里了，老车主一位～本人的ATS-L也算是2.0T发动机里调校马力比较大的了，因为常生活在北京，实际交通状况真是一个字堵啊~综合油耗也维持在10升左右，还是挺满意的。最低只到过百公里5.3升油，这对于一个2.0T高功率的车已经非常非常好了。最近在没注意油耗，不特地省油的情况下能跑到表显7-8，安吉星与仪表图为证。这下可以打破那些没开过美系车的人群固有思维了吧~接下来我们就要说说日常开车怎么能提高经济性，更省油。以下是我日常的开车习惯： 1.保持车内的整洁，后座与后备箱不堆积杂物，不给车重加负担，车辆过重会白白添加油耗。 2.缓油起步，不急加速，匀速驾驶，轻踩油门的起步方式既可以使发动机的升温时间缩短，还可以有效提升燃油利用率，从而达到省油的效果。据说80km每小时的速度匀速驾驶最为省油。 3.保持轮胎气压适当:不易过高，也不能过低。保持胎压在凯迪拉克厂商推荐的水平上，最为省油，这是设计车时设计好的参数。具体胎压每辆车型都有标注，位置一般都在油箱盖内。 4.合理的使用空调，夏季打开车门、车窗，再开外循环降温，出风口调整至向上状态。冬季，水温平稳后再打开空调，出风口调至向下。都能有效降低空调的油耗。 5.开空调不等于费油，低速开窗，高速开空调，合理的运用风阻系数，也可以降低油耗。 6.冬天热车原地不易时间过长，虽然热车是个好习惯，但个人认为太长就会造成浪费，本人都是打着火，慢慢行驶，保持地转速，等水温平稳后，再捎给大油。 7.行驶路线有规划，才能有效避免因堵车、绕路而多耗油的情况，在北京开车是深有感触，为了避免堵车而养成的好习惯。 8.多看汽车保养手册，根据保养手册推荐的时间和项目进行科学保养，这样不仅能改善汽车的性能，减少油耗，还能延长汽车的使用寿命。及时的更换发动机变速箱油液、火花塞、清理积碳，我自己家里常备原厂的燃油系统添加剂，2500km一添加，车可以跑的更顺畅。以上是我用车省油的小经验，现在新款凯迪拉克都换成可变缸发动机了，油耗表现会更好～有说的不对的地方，大家可以留言讨论啊~ #黄金右脚

39评论

14点赞

换车出2018年7月ATSL时尚

27评论

3点赞

技术白色19年6月出厂，7月上牌，刚4S店保养完，实表4.5万公里，无事故，更换过一条轮胎一根皮带，中控更换过带倒车影像的，原厂不带倒车影像的件还在，车子只有小刮擦小钣金，开得太少了诚心卖，非诚勿扰。

24评论

8点赞

出售凯迪拉克atsl时尚

12评论

7点赞

被逼换车了