无极 300RR

红桃

19款，证件齐全，2万公里，发动鸡正常，三减不漏，不想骑了！💰6500

袁来是你767

乌鸡摩托！！

19款老300rr和新款300rr哪个值得买二手？哪个声浪更炸，谢谢

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热血青年河间7a

个人出无极300 R R

20年无极300RR，5000公里，随时过户，大哥们感觉怎么样？能不能入手

风趣星星RKD

在春日的阳光下，开始了太原一日游。我的目的地是位于太原附近的天龙山景区，那里有壮丽的自然风光和挑战性的山路，是摩友们喜爱的骑行胜地。         清晨，太阳还未完全升起，我就已经整装待发。因为是短途旅行，建议大家轻装简行，所以只需要做好基础防护就好，头盔我用的是艾狮的头盔，虽然不如大牌的头盔，但是也是通过3c认证的，护膝的话选择的是长款护膝，因为可以更好的给腿部提供保护，另外大家可以再背一个胸包或者是腰包，可以随身携带两瓶水，另外山上是不可以带易燃易爆物品的，建议大家还是遵守法律法规，维护骑行环境，确保安全。        出发前，我仔细检查了我的摩托车，确保它在良好的状态下，换上骑行装备，系好头盔，我充满了期待和冒险的心情，踏上了跑山之路。      我的座驾是隆鑫无极300rr，隆鑫摩托作为国产老牌大厂，也是宝马的前代工厂，质量还是相当不错的，无极300rr动力方面搭载的是292cc单缸水冷四气门发动机，最大功率为21kw，百公里加速7.5s左右，极速可达160km，整体动力很有力量，整车车重165kg，重量方面比较中规中矩，1360mm的短轴距给这个车带来了很好的过弯表现，也造就了此车不错的操控性，应对各种超车情况还是绰绰有余。        整车坐高跟250sr一样也是780mm，我173的身高，前脚掌可以着地，而且还是可调节坐高，整体姿势较舒适，类似于街车高度的手把，而且配置了滑动离合，骑行起来还是比较舒服的。另外，这个车的原厂排气相当浑厚，我是22款的车，虽然比不上老款的排气炸裂，但是声浪还是可以的，并且降档补油的时候，排气还会回火放炮。这个车在我手里骑了大约9000公里，一次也没把我丢在路上也没有让我过多操心，一直正常保养，而且油耗相当低，300排量的车，平均油耗才3个多，相当省了。        总得来说跑山还是没有任何压力的，油门响应很快，作为一个300排量的车，跑山动力还是足够的，尤其是在天龙山网红桥骑行的时候，综合实力比较均衡，虽然比不上大排，但是已经能让我感受到了骑行的快乐！        驾驶着心爱的摩托车，踏上了一段充满挑战与刺激的跑山之旅。穿过城市的喧嚣，来到了山脚下，眼前的景色让我瞬间忘却了烦恼与压力。每一次的加速与刹车，都是对驾驶技能的极致考验。而在这一过程中，也能够感受到摩托车与大自然的完美融合。        沿着曲折的山路前行，我感受到了清新的空气和阳光的温暖。山间的绿树掩映着道路，鸟儿在枝头欢快地歌唱。我驾驶着摩托车，感受着它在山路上的稳定性和灵活性，仿佛与自然融为一体，享受着与大自然的亲密接触。                天龙山公路弯道特别多，而且是对向单车道，建议大家保持车道中间行驶，这样左右都能留出应急空间。同时，节假日车辆比较多，要特别注意，有部分机车爱好者会选择压弯，因过弯时可能需要占线行驶，要时刻保持警觉，灵活应对，把自身安全放在第一位！        天龙山公路是一个旅游公路，贯穿天龙山石窟、龙山、店头古堡、太山等，都是小众景点，票价不贵，感兴趣的朋友可以去逛一下，如果想去大一点的景区，可以下山后去一下晋祠，这是太原特色景点。         太原，这座历史悠久的城市，不仅有着丰富的文化底蕴，还拥有着壮丽的自然风光。对于热爱摩托车的骑手们来说，太原周边的山脉成为了他们追逐速度与激情的天堂。        这次骑行，我体验到了速度与激情的碰撞，更感受到了大自然的魅力与神奇。这是一次充满挑战与乐趣的旅程，值得每一个热爱摩托车的人去尝试。同时我也欢迎全国各地的摩友来太原旅游！

敏锐熊猫MKx

穿越山峦-追寻速度与激情

21年的无极300rr机油得加多少升用什么牌子的机油最好

浩泽你爸爸

所以21款无极300rr极速到底能跑多少，各位摩友有没有试过？[what]

一杯生椰拿铁c

1,建议大家骑车一定要随身携带一套小工具，以备不时之需，仿赛可以放摩托车后座下面，放几个常用的就行，当做紧急处理的工具，我有次去南部山区跑山，回来跑的有点颠，直接后视镜颠掉一个，拿又拿不下来，它还在那耷拉着，只能勉强拿点东西绑住了，不管它还怕跑着跑着掉了。
2,自己准备一套工具，可以自己简单检查维修自己的车辆，也能提高自己的能力，下面是我自己买工具买机油自己换的机油，自己放心一些，而且我觉得自己的车要自己去了解，他不仅仅是一辆车，更是陪伴我们走向各个地方的老伙计，多他好一点，希望他不要把我们扔路上啊！哈哈哈
3,当然，简单维修就需要工具，扳手，套筒，电瓶充电器，搭电宝，胎压监测表，打气筒都需要准备，在这里问下你们有推荐的成套套筒工具嘛？我看有十几二十几的怎么样？价格五十左右吧！

我们都是好孩子619

摩托车的心酸史

[马思纯的微笑]个人情况介绍  去年因为公司搬家的原因，上班通勤坐公交不方便，再加上一直都喜欢摩托车，于是在增驾了摩托本后，便迫不及待地买了一辆仿赛——无极300RR。   由于之前也在乡村路上，骑过一段时间摩托车，刚开始骑仿赛的时候只有一丢丢的不适应，主要是因为坐姿有些战斗，后面骑了两天就完全没问题啦  ⌚用车时长  从去年到现在9月，一共骑了六千多公里，除去出差的时候骑不了，基本每天都骑车上下班，来回是25公里左右，风雨无阻~（不得不说，在外地出差，非常想念骑车通勤的感觉，哈哈）。   ☺️舒适度  个人感觉仿赛除了载人和载物方面差以外，驾驶人的舒适度也还好，可能是因为我腰好吧，哈哈。  不过我单程最远只跑了九十多公里，不是特别远，所以感觉不太累，如果用来摩旅的话就不推荐了，毕竟坐姿不如其他车型，时间长了可能受不了。  无极300RR这车整体漆水很不错，磨砂漆面很有质感，我这款是银灰色，洗干净之后挺亮的，并且没时间洗车的时候，也不会显得特别脏。   🏍️操控和性能  本人生活在帝都，平时上下班很堵，但是这车165公斤的重量，从来没让我觉得笨重。  转弯和过窄路，还有应对突发情况，都感觉很灵活。  每次看着汽车排长队，我自己骑车从容的路过，都很庆幸自己选了摩托车。   而且300cc的排量，在大城市里超车足够用了，甚至还有点没使出全力的赶脚😂。  只不过跑高速🛣️的时候，动力略微不足，车子上六千转后震动真得很大，不过我认为高速慢一些也好，安全第一。  有一点让我觉得很不舒服，那就是低速一二档骑行，车子一窜一窜得，体验感极差。  🏍️骑行感受  除了上述低速有点些窜的问题，加速性能感觉良好，因为本人在城市道路，骑行时间多些。  所以加速感受良好，除了新能源车有意跟你飙车，大多数时候，基本是舍得给油就能超过其他车辆，或者排量差不多的摩托车。  还有值得一提的就是制动效果，这辆车前轮是双碟盘刹车，双活塞刹车卡钳，标配双通道ABS。  能给人很好的制动信心，不过在这里奉劝各位摩友，还是别骑太快，尤其是在城市道路的时候，说不定路上就会出现各种情况[黑线]。  整车避震方面，前面是倒置减震，这点好评，跑起来的体验还是不错滴，过个稍大点的坑也不会触底，本人90kg，也比较重了，基本察觉不出来减震的缺点。 还有平时带人出去，过减速带和一些低洼路段，整体来说都还可以，毕竟这个价位的车子，对于减震的舒适度来说，已经很好了。  💕品控问题   虽然无极属于国产第一梯队，可整车质量还是不如合资的，小毛病挺多的。  也不晓得我运气不好，还是质量就这样。   🔧五千公里的时候，水封坏了，天天漏防冻液，还好漏的不多，但是车行给我把油封也换了，相当于重新做了一遍保养……  之后的问题就是油泵坏掉，直接把我扔路上，只能打车去公司…晚上下班推了3公里才到车行。刚修好两个月后，减震又漏油、冬天打着车哒哒的异响（涨紧器问题）。  尽管以上都是小问题，可我不想当修车师傅，也不想本来开心的骑行，被扔到路上[泣不成声]。  可见无极厂家，还是要在品控方面下些功夫，打铁还需自身硬。  📖总结优缺点：  优点 1、外观靓丽、独特的风格、有质感的漆面、原厂排气就特别炸~~ 2、易操控，低速行驶的时候也非常灵活，而且调头或者过弯都很顺滑。 3、👀LED的车灯造型不错，晚上清晰度高，车身侧边也有LED的灯组，特别帅气~ 4、还有就是低扭强劲，有一次下完雨遇到烂路，别的车陷进泥里很难出来。我直接一档猛哄油就脱困了。平时提速也很快，300cc的排量对我来说正合适。  缺点 1、小毛病不断、有些零件易损、低速骑行不平稳。 2、风扇声音太大而且特别容易工作，每次骑车遇到红绿灯，总是我的车风扇嗡嗡在响[捂脸][捂脸]。 3、前刹异响，这个也属于通病了，新车就会有的问题，也懒得管，反正带着全盔放音乐也听不见[大笑]。 4、油耗相对来说高一点，百公里3.7，也不知道是我驾驶习惯的原因，还是大家的油耗都这样。  希望对想入手的摩友，能有所帮助。  每个人的用车需求，侧重点都不同，大家根据自己的喜好来选择吧。  最后提醒摩友们，骑车耍帅的同时，别忘了管好右手，带好护具哦~~❤️❤️❤️

博学多才的多多大人

无极300RR用车感受

#摩托车精华用车感受

一、【购买理由】 一直以来都很喜欢摩托车，以前在农村，就骑过大人的摩托车上街。 再加上身边的同事，陆陆续续买了摩托车上下班通勤，由于坐标是北京，摩托车具有很大便利性。 所以自己终于按耐不住，22年6月份拿下摩托驾照后，就买了辆二手的摩托车。   二、【选车对比】 之所以选择二手，是因为自己的预算有限。 当时只有1.6W的预算（普通上班族，工资大多数得养家，这还是承诺老婆，要戒烟才肯拨款的）。 经过从网上查询了一番后，发现这点预算，要想买台年份近一点的车，就只能选择国产的了。 由于自己非常喜欢仿赛的外观，那么可供选择的，就只剩下春风250SR和无极300RR，这两辆车了。  三、【买车经历】 22年8月份，在北京属于是骑车的好季节，于是从某鱼上浏览了好几天后。 联系到卖家，然后看了不少车，最终选了这台无极300RR，新车全下来价格大概2.1W左右。   当时和原车主谈的价钱是1.4W，感觉还能再便宜点，但由于想早日骑上车，也就没细究，车没问题就直接拿下了。  关于为什么不选春风250sr，是因为自己不喜欢那个车的白车车架，看起来很脆似的[笑哭]。 纯个人观点，大家不要介意哈，谢谢。  这台车是21年4月份生产的，已经有一年了，行驶了四千km。   接着就是过户。 费用合记💰： 拆装护杠100（过户必须拆），过户费400，总计500圆子。   四、【骑行感受】 由于自己以前在老家乡村，没少骑摩托车出去玩。 所以上手难度并不是很大，但毕竟是仿赛，拐弯和掉头的时候要留神。  还有要注意的是，这车是300cc排量的，比我之前骑得车排量都大，路上要慢点给油。   📒ps: 如果大家没有骑摩托车的经验，千万要慎重考虑，不建议新手第一台车选仿赛🏍️！ 即使新手第一台车选了仿赛，也要管好右手，慢慢骑，别上头。   优点： 整车外观非常好看，适合年轻人（很多人说车头不好看，反正自己接受就行），车灯全是LED的，很亮。 本人身高178cm，骑上去非常合适，把车直立的情况下，脚完全能放到地上。   还有就是这个车，原厂的排气非常响，听起来不错。同时也担心有点扰民[捂脸]……  缺点： 1. 在北京骑车通勤，避免不了要堵车，低速的时候1、2档有明显顿挫，就算是平稳给油也有很大顿挫，这点可能和配备单拉线油门有关。  2. 起步的时候，一档换二挡必须用很大劲。 否则容易挑到空挡上面，那就很尴尬了。  3.国产车都会有很多通病，这台车大家说的最多的就是前刹异响，还有水封爱坏。 我最近就在换水封，还好不是很严重，从网上买件几十块钱，再找修车师傅帮忙换就可以了。  4.  还有这车，最让人难受的毛病就是，减速捏离合居然自动熄火！ 要知道在骑行过程中，最怕的就是这个了，所以感觉国产车的品质还有待提升。 这个问题至今还没解决，身边朋友都说属于通病，没办法……[捂脸][捂脸]  五、【给骑友的建议】💘  1. 新手不要一上来，就选择大排量的摩托车。 太不安全了，毕竟骑摩托车是肉包铁，一旦摔倒就算护具齐全也疼啊[流泪]。   2. 这车坐高是780，算是很亲民的坐高了，但女生要谨慎选择，毕竟车有三百多斤，原地挪车还是需要点力气的💪。  3. 新车最好装个护杠，既能保护车子，还能防止倒车自己的脚部被车压到。  4.选择国产车的话，就要做好思想准备，毕竟品控和稳定性要比合资的稍逊一筹，买车前多查一查相关车辆的通病，看看自己是否能接受🤓。  【独家秘籍】 男同志们骑仿赛，遇到路面有坑的时候。 一定要提前把屁股抬起来，一定要提前把屁股抬起来，一定要把屁股提前抬起来！ 重要的事情说三遍，保护好重要部位[害羞]。  最后㊗️大家，都能拥有一辆，让自己满意的摩托车。 慢慢骑，骑到老❤️。

终于有一辆，属于自己的小仿赛啦！

2022年7月是我向往摩托车的快乐的开始,本就从小爱和朋友们一起骑自行车出去玩，长大了也一样有着这份心，我便在6月开始去报考了驾照、经过学习以及对摩托车的向往，终于在7拿证件了，便开始在网上认真挑选适合新手的装备以及，入门车型。 购车选择类型和价格： 我喜欢帅，就盯着仿赛看，从预算角度和入门角度选择了隆鑫无极的300RR，当时预算就在春风250sr，无极300rr，qj250里面徘徊，但最终在网上了解了很多，觉得无极是一个品控大于一切的车厂，便在7月7日去无极官方店购买了无极300RR2022款！当时看见的第一眼就喜欢上了，就毫不犹豫的购买了，当时2022年7月裸车价格是19980，加上购置税2000，总车落地21980元，车行送了我一个五匹手机支架，其余都是自己在拿驾照之前就准备好的。 装备： 驾照费用950元，是经过我一个朋友介绍的。 头盔是用的国产头盔摩雷士r50s（星空黑）945元。 手套是国产的外星蜗牛t3 黑白款式277元 耳机是国产的艾骑g7 548元 支持录像和耳机连麦功能 改装： 无极300rr前脸确实感觉很空，便跟着网上的改装案例，在淘宝购买了一块无极300rr的前脸下唇，花了68π元，这一改瞬间前面感觉不空了，也非常的好看，我选的是一块碳纤维的前唇。 后面觉得无极300rr的上三星很丑，全是螺丝，像极了剑圣一样，全是螺丝孔，我便在淘宝购买了铝合金cnc的上联板花费了213元，以及cnc的5碳纤维肽尺花费了299元（改装后瞬间战斗起来，下面图片参考） 后面买车2个月后，总觉得原厂的黑橙不够帅气，因为无极就是品控大于一切，我便说干就干，从构图到设计，都是自己一手计划的，在经过了半个月的时间，我的新版画就出现了，非常帅气的一款黑红（图片参考下面） 用车感受： 目前已经跑了4000多公里，已经是半年了，没有网上说的什么前刹车异响，涨紧器异响，后刹车力道不足，轮胎抓地力不足等。目前只有在5000-6000转速区间会有前挡风玻璃异响，其他问题没有出现。可能也是因为我的车出厂很新，当时拿车是7月，这辆车出厂是4月，无极做的调整我都享受到了，比如说前刹异响调整，轮胎品牌调整，排气调整，仪表调整，离合调整，相对于老款，还是不错的，反正对于我一个入门骑手来说，没有大问题。 还有就是各位很关心的油耗问题，高速匀速行驶的话一箱油能跑350公里左右，市区里面差不多280左右，可能也是因为重庆的道路环境以及地理条件，不得不低档高转，油也用的多很多。差不多一公里3毛左右，这就是目前我的使用情况。  给车友的建议： 本人1米75，全脚掌落地没问题，车辆给人的感觉也很重，跑高速也不会担心，车辆的三角区不会给人零零散散的感觉，整车都很整，发动机震动也不会很大，车辆抑制震动做的还是不错的，毕竟单杠，多少有震动，可能也是因为我带手套抵消了很多，这辆车是一辆对于新手来说很好的一辆车了，既能带来快乐，也不会操心过多的车辆问题，我觉得很值得推荐！

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