无极 300R

大哥们，请问18年的300r，跑了4w公里，400块钱行吗？这个车油耗大概多少？

三毛不提

用户103126790060

1.第一次开这车，给我最大的感觉就是，这车把真tm直，双手一点不自然，所以买回来第一时间买了增高码，车把高了点感觉顿时不一样了。2.这车头，真的见仁见议了，街车的头很少好看的，这无极也是，个人不太喜欢这头，3.排气声大，这是优点也算缺点吧。
油耗：
油耗嘛，应该跟其他300排量的车都差不多，我这台开到300公里我都要去加油了，可能公里数高，比新车耗油吧
入坑以来遇到的问题：
1，离合线断了一次，幸好会无离合升档，（想知道怎么操作的朋友可以留言哦，到时候离合线断了可以先应急慢慢开去修车店）
2，前减震漏油，昨天刚去换油封，这应该也算正常现象吧？毕竟老车了，不算质量问题吧😰
3.前轮轴承烂了，刚开始以为哪里响，以为刹车盘有沙子，下车推又听不到声音，然而，我照样一路开回老家过年，过完年下来去修理店看，我就说不知道哪里响，师傅也没啥建议，那时候它md又不响，然后过几天，我发现龙头有点偏，这时，我猜到应该是轴承问题，因为轮胎是正常的。
以上这些问题都解决了，该换的换。修的修，修不好那才是车的问题吧，我这台老车我觉得没后悔买，现在总是想卖又不想卖，开着真的爽，🤗。
等以后存够钱买新车再卖吧，这车陪伴我走过挺远的路，最远一次600多公里，一个人，高速，夜路，😭
总结
有兴趣的朋友真的可以入手，操控没的说，后期可以换换正新的轮胎。
震动能接受，这车极速我拉过GPS显示147公里每小时，我觉得动力够用了，毕竟并不是叫你用60的速度去超一台正在用时速130公里每小时行驶的车辆，所以那些总说超车不够力的，你可以换位思考一下下咯。我以前的190超车我也没觉得不够力，那是看你超什么车，要看人家用什么时速正在行驶。超不了就放弃，不然给你一台1000cc的，让你超一台飞机，这时候你也觉得你的公升级车不够力😂😂，
总而言之，车是好车，好玩的车，能入手，有钱的肯定建议上更大排量的。
说了一堆狗屁不通的话，就这样吧，欢迎留言，互喷😆

骑无极的e

吐槽无极300R

作为一个骑行爱好者，面对冬季也会有点打颤，毕竟冬天是我们的天敌，每年临近此时，心情就会变得无比纠结，这个冬季到底是要速度还是要温度？因此在这里为那些必须“骑过”冬季的摩友，提供一些小小的建议，帮助大家在骑行的时候，也能保持住温度。  1、头盔与头套  就算不是冬季，头盔也是骑行时不可或缺的安全装备，一个小提示，头部不仅是安全防护的重点对象，同时也是人体上散失热量最大的部位，因此头部的保暖至关重要。在休息或下山后时，想必大家也发现果，浓密的头发也会湿漉漉地冰冻在一起。所以一顶保温排汗效果俱佳的骑行头套是十分必要购买的，而且款式以遮盖耳朵为宜。     2、护具  在骑行活动中膝关节是活动最频繁的部位，由于活动多局部充血多，毛细血管扩张，寒气也更容易进入，所以冬季骑行护膝必不可少。最好选择专门骑行使用的外戴护膝，不但要防风保暖，而且还要具有很好的弹性，骑行时减少长时间震动带来的伤害。长途骑行还建议带护腕，休息的时候可以取下并活动手腕，护腕、护肘、护踝在易摔车的冬季一定要带上。    3、全指手套  平时骑车可能不会觉得手指头冷，所以大都只会戴半指手套。但是冬季骑行手指活动较少，如果再遇到气温较低或大风大雨的时段，很可能影响到操控车辆，甚至按压刹车，造成不必要的意外。选择一款专业的全指骑行手套很有必要，除了保护手部的温度外，它还可以最大限度地缓解对腕关节的压迫。骑行手套在防滑效果、减震耐磨的功效能够更好的保护骑行者不受伤害。    4、骑行服  建议大家尽量选择涤纶速干衣+抓绒衣或骑行服+防风外套。上衣多层多件的穿法是为了热了的时候可逐件脱减，且最好是前面面料是挡风的，后面面料是透气的材质。这种设计的衣服既为你挡寒风，又能把运动出的汗气散发掉，避免闷热，是最理想的状态。当然下身裤子的选择上也要最大程度地避免纯棉秋裤，要知道两条腿是活动的主力军，如果穿得太厚太臃肿，活动不开就麻烦了。

冬季封不了一点车

“这个寒假会有一批黑马浮现，同时还会有曾经的那群堕落过的王者重新夺回自己的位置，剧情正在上演，我们拭目以待”兄弟是时候兵分两路了，前方的道路我们一起拭目以待吧，我相信我们能在一次的在顶峰相见，一起在顶峰遥望世界，真正的骑士不畏惧寒冬，让我们在寒冬相拥。当骑士低头的那一刻，什么车也追不上。当骑士倒下那一刻，什么医院都救不了。四轮承载生命，两轮承载灵魂，一轮承载杂技，三轮承载快递。

无极300r骑行体验
动力：300cc排量发动机，暴力，给油就来，给多少来多少，日常代步骑行，跑山长途摩旅没问题，动力源源不断，六档调节模式，让你在各种路上都可以飞驰而上，上坡当下坡跑，高原当平原跑，相当给力，
操控：拉力车的坐姿，街车的操控，跑山没问题，压大弯我没试过，小幅度的压一下是没问题没问题，飞坡下砍更没问题，没有任何压力
优点：无极300R采用了LED灯组设计，大灯远近光均为透镜LED光源，车头部分有小风挡，示宽灯灯组和尾灯与车尾融为一体，车身两侧的导流板风格非常激进，发动机前方的导流罩不仅造型运动，还可以起到导流作用，然后就是前倒置避震，后中置式多连杆避震系统，匹配博士9.0双通道ABS。“能带你上天入地”，无所不能，重量轻巧，供油方式：博士电喷，拉线油门，给油很轻巧，前双碟刹，刹车效果杠杠滴，全液晶式仪表盘，面积不大但常用的行车数据均能显示，配有USB手机充电，内收的油箱，一体式车把给人以很强的操作感！15L大油箱，有着较为不错续航里程，分离的后挡泥板上集成了转向灯和牌照架的设计，分别定在左右二边的后平叉上！坐姿舒服，骑行三角适合长时间驾驶。
外观颜值：个人比较喜欢，无极的排气声音，125的外观，跑车的声音，价格不贵经济实惠，超级喜欢
缺点：震动大，偶尔掉档，水箱风扇特别吵，链条声音大，水泵高温有点渗水，变速箱时间长了容易渗油，其他都还行，总之无极机车还是挺不错的[赞][赞][赞]

随性自由的饺子AYQ

无极300r骑行体验

我的小车车无极300R，买了二手了，入手的时候20000公里，这是一款平民街车，虽然他已经30000公里了，总体感受还是物有所值，发动机还是非常的暴躁，特别的稳定，坐着还挺舒服，前段动力这些说来就来，目前还挺舒服的，目前还是不错的！还有一点，这个车我平时开都不会觉得有压力，不飘，在路上开这个街车我开了那么久了就没有给我丢路上的，平均都是开70多吧，油耗的方面还是能接受，我觉得喜欢街车和金卡纳的人这个车绝对是不二之选，目前最高速我开到过140（大直线）没断油，平时跑山通行都还是骑行比较暴力，在绝对的质量面前，这个车还是可以。
讲到这个车真的就如标题你说他不入心但是他骑起来就有那么入心我做下比较NK250期望只是我个人觉得的所见不代表所有动力还是稍微比NK强一点的。
造型我说实话cf是真的好看，我也说不出为什么我能欣赏NK但是欣赏不了无极300(出于质量问题，我还是选择了无极，其实看多了都觉得差不多)操控我觉得这车比NK好一些，主要是这车要重点，给人安全感更好。
震动我说震动这东西是真的有点,但是震动想到他是大单缸你又能说什么，也是情理之中了个哈哈哈哈哈别喷我喜欢有点个性操控带一点动力，车这东西你喜欢谁就看谁我评价不了人各所好

#晒晒我的摩托车——我的无极300R

人生处处是风景
心烦的时候就喜欢骑着车到处逛逛
北碚缙云山 离家近
有空就去玩玩
现在沿途的绿植越来越好了
以前山上全是农家乐
很多人都来缙云山避暑
现在没多少了
也是不一样的感觉
很多人早上看日出
大半夜都有爬山的人
从三花石骑车出发
会路过
绍龙观
黛湖
还有一个瞭望塔（搞忘了叫啥子名字）
到达缙云山门口
十几块门票样
晚上去看日出的
好像要预约了
去年过年有了一个买辆摩托车的想法
前面一直是电动车代步
摩友推荐的一万左右摩托车
我看了看选择了无极300r
操控不错油耗也便宜
当时买的经销商置换车辆13800
那时候金卡纳版没出几个月21.6才出的
前面本来买黑红色
都说滑动离合对新手友好
选了金卡纳版本[呲牙]

皮皮怪丬

哦呼，出来骑车咯

20年买的车啦，21年卖掉的啦(*/ω＼*)
我的300r陪伴了我差不多一年的时间，当时是二手买回来的 对它非常珍惜（看改装就知道），第一次走国道回老家（差不多500公里），跑了12个小时，第一次离开广州去周边城市游玩，见证了我从一个刚出学校的学生变成了一个在现实中挣扎的苦逼打工人[流泪]。
老款的排气比新款炸多了，骑行起来很有装13的风范（你们懂的[呲牙]），操控也很棒，在当时250nk遍地跑的时候很庆幸自己选了这台车。整体操控很犀利，声浪很好听，然后动力也比250要大50，对于刚入门的新手来说是非常棒的，而且现在300r的二手非常有性价比[机智]如果是一个新手想入一台机车的话，300r的金卡纳版本和最新的2023款都是你不错的选择。唯一差的就是最多的50排量，每年卖保险要贵几百块钱。[捂脸]
车整体是没有问题的，然后我在广州地区的无极售后也非常给力，买的二手车都可以免费去他那里保养，这里实名给老板点赞。可惜囊中羞涩，没有进一步升级到无极的大师兄，不过那台车我个人是很喜欢的，看到各位博主的测评也是爱不释手，可惜暂时没有这个能力，等攒到钱会选择收一台二手的大师兄[酷拽]。偏题了，说回300r，他的缺点就是老款的排气在压弯倾角过大的时候会磨到地面，新款改了排气的形状之后就没有这个问题，还有就是他这个发动机的话发热量比较大，开久一点，开个10来分钟就会开风扇，还有一个小一点的问题，就是公里数大了之后，你会感觉它的震动还是会比之前要来的大一些，这个共振的区间大概是在六七千转这样。然后公里数大了之后，它会在一档没有冷车的时候，很容易捏着离合就熄火。这个情况应该在新款上面是有所改善。[思考]总而言之，这辆车是很值得大家选择的。
最后给大家看一下我的猫猫。[送心]

biubiu0421

我的无极300R！

青春没有售价，硬座直达拉萨，是很多大学生进藏的口号，在当下机车盛行的时代，又是一个符合年轻人感受激情的产物，相信很多年轻人都想要骑着自己的机车此生必驾318，但是身为学生，又没有那么多钱（抛开富二代不谈），我作为一个普普通通的大学生以自己的经验之谈，如何用最少的钱摩旅318，首先摩旅你得有一辆车，如何一万以内买到一辆还不错的机车加装备，首先只能考虑二手，因为新车买不起，这里我推荐考虑300排量以下的车，因为没钱还想开大排就是做梦，那买二手车只能买那些不保值的，这样才能用最少的钱买到最贵的车，所以铃木，本田这种保值率高的就不考虑了。这里我推荐启典150g1,二手只需要7000块钱左右，无极300r（也是我进藏骑的车），二手老款五千多较新款八千左右，准新车一万左右，春风250nk，二手八千左右，都是很适合学生党购买的，口碑也都不错，车子推荐完了，还需要装备，这里头盔我推荐gsb（500左右）,想要帅一点就魔雷士（800到一千），衣服可以选拓驰，motoboy,杜汉（也是我穿的，还不错就是容易撞款）基本一千以内可以一套，这样的话车➕头盔➕骑行服差不多刚好一万左右，大学生咬咬牙，实在不行送几个月外卖绝对可以攒下来，接下来就是怎么样搞到进藏的钱了，想要最少的钱进藏，就只能吃点苦冬季出发了，因为冬季进藏住宿一百块钱双人房（A一下一人50）其他季节进藏住宿300以上还不一定有房间，冬季进藏景区还免费，进藏无论你在中国的哪个角落，15天内必到，基本快一点11天慢一点13天，这样住宿只需要700左右，吃饭一天吃50足以，也算700左右，油费在高海拔地区摩托车很省油，以无极300r为例进藏骑行4400公里花了1350块钱油,往返就是2700块钱，这样所有费用加起来只需要4100块钱左右，算上其他的消费，5000块钱足以，这5000块钱怎么搞呢？大学生有电脑吧，别打游戏了，挂咸鱼直接卖掉（我就是把电脑卖了），没电脑的卖手机，换个差一点的反正又不是不能用，如果还不够，也最多差一两千了，吃一个月泡面，拒绝一切娱乐活动，硬省绝对省下来，本人就是骑的8000块钱买的无极300r，进藏了一趟318，比较推荐这个车，质量还不错，3w公里了只有小毛病没有出现什么大问题，车子低扭比春风250强一点，除了外观没春风好看，油耗的话跟春风差不多，声浪比春风好听一百倍，进藏只需要两个东西，那就是勇气和决心！

罗忠飞115

大学生摩旅进藏经验分享

这个车现在最低多少可以拿下啊？问了一个，要两万三！

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