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#晒晒我的摩托车300的排量28匹马力，在日常骑行中完全够用。但是长途跑起来十分难受，80往上的速度震动很大，还有11升的油箱，续航350公里左右，油耗也就3.5升左右。优点就是减震很软，强度不大的越野完全够用，无论坑还是飞坡，都比较得心应手，原车藤森轮胎，就是有点贵而且不好买到，有内胎过坑比较爽不用担心那么多，但是扎胎了那肯定就直接歇菜了，极速130左右，震动十分巨大，日常代步中度越野那真是美滋滋150多公斤重量，低扭强劲有里，小毛病个人感觉比较少，但是显示屏没有油量显示，水温显示也没有，但是低油量会报警。坏过一次可能骑行太暴力或者油品问题导致气门漏了两个，联系售后给发了两个新的找地方更换了，轮胎是前19后17尺寸的辐条轮毂，可关闭的abs让这辆车的可玩性大大提升，大灯确实不怎么样，自己更换了led亮的一比，有一个usb接口还不错。基本就这样价格两万多不是很香二手车保值率很低，需要加95号汽油，整体还不错喜欢轻中度越野可以试一下这款车，买二手的比较香。
#无极骑士分享作为一名尊贵的无极车主，我觉得我可以分享分享我的小黄了 这车很冷门，冷门到我想在懂车帝上给他评个分，都找不到车型的那种。 🛵为啥买它 我之前是豪爵nk150的车主，那车动静很平稳，农用机嘛，声音小，动力弱，满足不了我走林道的需求。...查看全文
#我的宝藏溜车地溜车地：巢湖环线 沿线路况还不错全是铺装路面 有些地儿可以下到湖边欣赏巢湖（一定不要下水哦！） 有个地儿叫望湖亭的地儿非常不错记忆犹新 可以骑车登顶 登顶后可以看到巢湖。还有另一边村里的徽派建筑 独具特色 此次骑行跟朋友两人骑的是无极家的300ac和300gy路上休闲骑很舒服😌 骑行体验就是除了没选好天其他都非常不错
#无极骑士分享无极300gy当初看到这辆车，给我的第一感受就是一辆可以上牌的轻中度越野车型，颜值来讲的话车头不是很满意，300的排量低扭很强，有过一些烂路给我的反馈算是比较好的，本人也不是越野玩家，就当入门级别，价格来讲确实不香，所以选择二手的，相对来说比较便宜，可关闭的abs可玩性大大提高，极速大概在130左右，但是那个震动真的是一言难尽，小短途没得问题，149kg车重让这辆车的操控很轻盈，减震行程也不错，单杠维护成本很低，相对也比较简单，小毛病骑行了2w公里也没出现过啥，这个表现让我很欣慰，减震很软偶尔跑跑山操控也还不错，续航在350公里左右，油耗评论3.5升吧，辐条轮毂有内胎，带内胎的可能最怕遇到的就是扎胎那真的是特别难受，好处就是不怕轮毂轻微变形漏气，坏处就是怕扎胎。跑过两次长途三五百公里，那感觉确实比较难受，长途摩旅还是不建议的，毕竟什么车干什么事，本人175前脚掌着地，坐高还算可以。有考虑轻中度越野的可以买来试试，总体个人感觉这辆车还是挺不错的。
#晒晒我的摩托车这次是说走就走，不拖泥带水的…… 耗时二十天，行程10500公里、三人行（他俩不爱拍照）。路线大概是： 西安～敦煌～哈密～巴里坤～火焰山～乌鲁木齐～可可托海～喀纳斯～奎屯～百里画廊～霍尔果斯～奎屯 ～独库公路～伊昭公路～那拉提～库车～库尔勒～沙漠公路～若羌～茫崖～西安……预计到线路还有喀什帕米尔高原，盘龙古道，和田沙漠公路，都因各种原因没有去…… 俩300排量续航300公里～一辆502x续航500公里， 开始不知道情况，俩300一路上为续航加油焦虑，300公里续航还是够用，只是好些地方不能错过加油站，因为加油站间隔有一百多公里的无人区。这点还是失败的，新疆大部分加油站刷身份证，提桶加油，我们只遇到一个加油站还要进铁笼里的～最安逸的是那拉提中国石化加油站，啥也不用，很友好的。克拉玛依市区周边，好多加油站不给摩托加油，只有固定的两三个加油站给加。 由于若羌到茫崖中间有三百公里没有加油站，又修路，所以最后绕行哈密原路返回了。 重点介绍一下沿路风景 由于摩旅，带的大包小包，还有帐篷，所以几乎不进景区，只是路过打卡，所以并不是很了解景区内的情况，沿路风景个人觉得最好是就是独库公路的那拉提到库车段，一路上经历四季气候，各种地貌景观，雪山草原，美不胜收，再就是巴里坤，伊昭公路也还可以、不是说别的风景不好，而且相比之下而已。还有就是新疆美食了，各种烧烤牛羊肉，手抓饭，好吃得不得了，我就不一一列举了。（最好找那些小店品尝）总体来说，大美新疆值得去看看。 路过甘肃，可以看到几千年前最原始的长城，能感觉到它当年的巍峨壮观 最后来点个人建议， 长途摩旅，排量为王，续航为主，实用的三箱，再来个好点的头盔（风燥声很大）。跑哪些戈壁滩，沙漠公路的时候，准备点让人清醒的东西，不然容易瞌睡，因为笔直的公路，几十上百公里，还是一样的风景，让你会产生疲劳🥱（新疆风大，超车时注意安全，） 没文化，就这吧 重要提醒：三证收纳好，几乎每个加油站离不开身份证，几乎每个旅馆都要登记。（甘肃也必须登记才加油）
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