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#五月骑行日记哈喽大家好，好久不见最近都在忙于工作，所以最近没有怎么发帖。但是跑山溜车这一块一直没有落下，这次给大家带来的房山区的周张路的分享！ 颜值爆表的gsx 一、出行准备工作 外出每次都要提前要做规划，例如天气、路线、游玩时间、穿戴装备、干粮等，一切准备齐全就准备出发了。 1：首要天气 骑摩托车出行时，天气的变化对我来说至关重要的印第安侦察兵原厂轮胎雨天的防滑效果一般，雨天骑行是千万注意的，墨迹天气查看几天都是晴天，阳光明媚，万里无云，最高温度也才30多度，适合骑行。 2：目的地的选择 房山跑山圣地-备战道 来回100公里左右，难度系数三星 3：路线的选择 定好目的地后，就要开始选择本次骑行路线，根据高德地图给出的路线并且参考摩友之前去过的路线，决定做出如下规划:，路上走走停停的，感觉也并不是很累。房山备战路：周张路起于房山区周口店，止于张坊，全长34.7km，是修建于1973年的国防战备路，道路等级为二级公路，是北京西南地区的公路网中一条重要的连接线，连接着京周路、房易路、涞宝路等干道。因为是当年的国防战备路， 所以很多摩友也会叫它战备路或者备战道，你听到这三个名字都是说的这条路。 去时候京昆高速，回程选择走京周国道。来回来回不走回头路。 4注意事项：平常走这条路的摩友不多不少，因为这条路弯道很窄，两边灌木丛生遮挡视线严重，所以跑这条路一点要小心谨慎，不要追求速度，保证安全的情况下欣赏欣赏风景还是可以的。 对于我骑行来说呢，这条路因为树多，蚊子飞虫那更是数不胜数，在那带个三四个小时，血型都快被蚊子换了。甚是可怕，所以我也很少去，但是有点摩友还是比较钟爱这条路的，为了给爱跑这条路的的车友忠告，我这点牺牲也算不了什么 二，摩托车和装备介绍： 摩托车：我骑的是印第安侦察兵scout，，由于改装了车把，所以压弯毫无压力。由于动力强进，爬山毫无压力。 路中不乏施工地段以及土路的进出口，这种地段需多加小心，一般路面会有泥沙会使车子是去抓地力，请车友多加注意。 头盔：BRLl的复古瓢盔 手套：外星蜗牛的户外手套 耳机：外星蜗牛的，便宜好用，主要我自己不组队。听导航就够用了。 三：潜聊摩旅经验分享： 战备道北段进山的第一个休息区，车友俗称“牛逼台”名称来源于大多车友再次聚集等待未到车友，期间吹吹牛逼侃侃山，所以俗称牛逼台 备道北段从北向南行驶下山路段的一处小桥，请注意这个小桥不论由北向南还是由南向北都会有一个小的坡度，如果车速过快有可能使车辆由于小坡度的影响是去控制，请多注意！ 小商店那条路直行50米处的路牌，注意往左行驶，“张坊”方向。也就是前方大影背前左转进入战备道南段。 地图终点的方向就是张坊的方向，也就是战备道南段。 四：注意事项 入战备道南段后的第一个要特别注意的地方，一小段直路后一个360°的回旋弯，弯中有白色护栏，并且弯中有土路的进出口，此处较多砂石，强烈建议车友慢速通过！ 战备道南段由北向南的最后一个休息区。（由南向北进山的第一个休息区）可以看到石台上各种车友留下的标记，哈哈。 图片中可以看出，路面并是不是十分干净，因为这上面一点点的位置有个采摘园，经常有当地车辆进出所以路面不是十分干净。 下面发几张小片儿，与大家分享
#摩托车改装笔记美式重机摩托车品牌原本就三个，哈雷戴维斯、印第安、胜利摩托车，现在胜利已经停产，就剩哈雷和印第安了，不多不说，哈雷营销做的真到位，全世界车友聊起美式重机，第一想到的就是哈雷，不得不说真的厉害 ，其实我本来也是想买哈雷的，只看上了肥仔，但价格...查看全文
#摩托车保养笔记我来自北京印第安Scout车主 印第安Scout是侦察兵原厂的标准经典版，我对印第安侦察兵这款车玩了四百多公里，基本没出过力，对于这台车感受，我的评价是属于复古机车里驾驶体验比较好的车，发动机的调校属于很线性，2800转以内加速很温柔，超过3000转以后，加速就很迅猛，这个车的离合手感偏重，很不友好，低速期间，长时间拿捏离合，手臂会有吃力感，但是离合的切入挂入比较精准，一档入 档很清晰干脆，一档入二档，就必须高跳，要不然偶尔会挂入空挡，原厂侦察兵的后减震有3指减震行程，相对于原厂的通过性和乘坐舒适度，原厂表现一般，侦察兵的原厂刹车是日清代工的，刹车效能偏差，虽然配置了单碟盘，和这个价位的车有些不符，紧急制动的时候，制动距离一般般，那你也🉑以改ebc的刹车皮，尺寸和宝马1200的前刹刹车皮通用，侦察兵配置的轮胎是倍耐力的轮胎，抓地力不错，有条件的可以换米其林的m31，这样雨天骑行也不容易打滑，售后保养方面，机油都是原厂北极星的，车主购买原厂机油是155一瓶，一次保养需要3瓶半左右，机滤100块 也是北极星公司出品，我是用kn的机滤，维修方面，美式机车粗壮耐操，基本上没有设计上的缺陷，此车个人觉得值得购入，保值率没有考虑过，虽然属于小众车，但是能体现出你别具一格的审美。虽然路上经常会被人叫成哈雷吧，哈哈😃
#机车的第一张照片车是美国印第安侦察兵scout，2023年9月入手，介绍是1200排量，其实准确1133排量。全铝合金车身，不像500多斤的车。操控很好。 骑摩托印象最深的事情是20多年前，那时还年轻，骑春兰虎摩托。走半路链条卡子断了，后来路边找个铁丝连接上凑合骑了几十公里。总算平安到家。一路提心吊胆
#机车的第一张照片男人到了一定年纪，复古才是归属。我的机车是美国🇺🇸印第安侦察兵scout经典。2023年9月底购买的，赶上摩托圈风暴，很合适，十几万全部拿下。 骑美式重机印象最深的当然是烫右腿，穿着牛仔裤都感觉热哄哄的，作为20年摩托车老骑士，到夏天还是真心不敢穿短裤。印第安虽然没有哈雷那么烤🥚，但贴一下也是一块烤肉。建议骑美式的兄弟还是做好防护吧，骑慢不骑快，溜溜达达老头乐。
#摩托车年度吐槽大会我是9月底购买的印第安侦察兵scout。正好赶上百年不遇的美式重机大降价，果断入手提车，正好门店有现车，直接提走，到现在快3个月了，总共骑了大概300多公里，油耗大搞7个左右吧，遇到最吐槽的事就是这个电瓶。刚提车天气比较暖和，一点压力都没有。现在到冬季，基本上3天就打不着了，一星期必须充一次电。简直无语至极。邻居都说我买的是油电混合的。还有就是声浪比较线性，个人不喜欢哨音，前几天没事把排气管里面的销子拆下来了，后来又把邮箱底下的进气限制拆除。现在声浪不是一般的好听。进关这个3C兼职就是阉割器 挺好的车 非得来一刀，美其名曰为了环保。哈哈，政策的事就不讨论了，其他骑行都好好，十分满意吧。期待开春出去遛弯
#机车穿搭由于买的是传统美式复古机车，型号是美国‘哈雷’·印第安侦察兵，哈哈，马路上遇到好多车友这么叫的了，索性就这样介绍了。平时冬天还总是4、5天充一次电，邻居都问，你这是烧油的吗，我只好苦笑说，我这是油电混动的摩托车。哈哈，开个玩笑，下面聊聊平时的穿搭风格： 由于是复古机车，平时对于穿搭方面基本就是皮衣和牛仔裤了，夏天就是随便一件个性体恤就行了。 我上衣选的是外星蜗牛的骑行服，1000多块搞定。里面护垫都是那种既撞既硬的那种材质，自己也不知道叫什么，由于平时就是我们两口子自己骑行，给老婆上的就是丹尼斯的复古皮衣，价格小贵，3800。我们牛仔裤都是搭配的瑞维斯的仔裤，里面材质很厚实，保暖效果杠杠的，且护具齐全，并能随时拆卸， 手套选的就是国产外星蜗牛的战术手套，带护具的。199元。价格也不贵。 头盔我选的是漂亮国贝尔的美式复古头盔，好像2000多块，老婆入手的是AGV的四分之三头盔加泡泡镜。还有一款手绘的台湾头盔，品牌记不住，但就是属于手绘个性的那种。 美式复古机车对鞋子就没啥要求了，我平时就是CAT.或者UGG就能白搭了。 包没买，就是给车装了2个复古跨箱，4800块。其他装备目前就这么多，下一步准备改改摩托车了。 纯属分享，不喜勿喷！
#冬季不封车挑战大家好，现在北京白天最高气温已经个位数了，俗话说骑士的归属是踏板，但本人也玩了20多年摩托车了，感觉人过四十，骑士的归属是复古，原因就是骑帅不起快，慢慢体会骑行快乐，玩到老，骑到老，下面简单和大家分享一下冬季汽车体验，浅谈，不喜勿喷！ 冬季...查看全文
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