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    2024-10-08
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    2024-10-08
    我的国庆出游-赛科龙rt2图1我的国庆出游-赛科龙rt2图1
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    2024-10-07
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    2024-10-07
    我的赛科龙rt2-骑行体验。图1我的赛科龙rt2-骑行体验。图1
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    2024-10-07
    2024-10-07回复
    无极250gt换赛科龙rt2图1无极250gt换赛科龙rt2图1
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    2024-09-17回复
    超4万公里的RT2,大家来聊聊吧图1超4万公里的RT2,大家来聊聊吧图1
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    2024-09-02回复
    我的塞科龙提成感受图1我的塞科龙提成感受图1
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    2024-09-02回复
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    2024-09-01回复
    我的小伙伴 赛科龙rt2骑行体验图1我的小伙伴 赛科龙rt2骑行体验图1
    我的小伙伴 赛科龙rt2骑行体验图2我的小伙伴 赛科龙rt2骑行体验图2
    我的小伙伴 赛科龙rt2骑行体验图3我的小伙伴 赛科龙rt2骑行体验图3
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    我的小伙伴 赛科龙rt2骑行体验图6我的小伙伴 赛科龙rt2骑行体验图6
    2024-08-31
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    2024-08-31

    本人身高178CM,体重73kg,我入手8个月的2023款赛科龙rt2都市版已经风里来雨里去的行驶了1.3万公里了。现在和大家交流下我对这辆车的一些使用感受。 我当初买车的目的就是用于城市上班通勤和周末和朋友到附近周边跑山钓鱼之类的,主要的行驶路况是贵阳市的城区道路和乡道,偶尔后座带上钓友去罗甸县钓鱼。对我而言这辆车既是上班代步工具又是生活乐趣所在,既经济实惠有快乐多多。到目前为之,经历了冬春夏三个季节,体验到了城区上班的便利和领略了乡村田野湖泊野塘的美景,到现在车子没给我掉过链子。 我的车子基本情况:我是在去年冬季尾巴上买的我的是23款的赛科龙RT2都市版,当初买之前担心油耗高,一时间也让我犹豫过,后面听说电喷系统升级成了博士品牌,比之前的老款省得多油,就打消了我的顾虑。现在我觉得油耗最主要的还要看自己的路况和驾驶习惯,毕竟排量不大。 到现在我城区上班跑了约3000公里,最主要的还是县道、乡村路,估计有个5000公里。我个人开车偶尔激情,大多数偏向稳重,不属于暴利刺激类的骑手。油,现在个人测下来平均油耗3.4L/百公里。油耗最高的时候是去跑山钓鱼,我的坐标在云贵川山区,乡下的路山多湾多,一会儿爬坡上坎,一会儿又是大下坡,这种情况的油耗大概3.5个左右,反而城区的话没这么高。 我的车子静态感受:对我而言这款赛科龙RT2比较袖珍,他是我身边接触的龙骨踏板车子中尺寸算紧凑的,比什么无极250gt,钱江250小了些,更感觉适合妹纸骑。我的身高加体重来骑他的话略有局促,但不影响大局,只要是我不骑的时候女朋友可以偶尔骑车买菜,她开起来压力不大,一辆车的性价比就凸显出来了。 动态感受:因为车身同级小巧,轴距短,在乡村小道路或穿越城市的时候,就游刃有余了,操控灵活,挺轻松的。但是在比较陡的非铺装山路行驶时,感觉发动机还是有点吃力。我在高速公路行驶比较少,感觉刹车还是够用,官标配备的Abs和tcs给我的信心感不错。但高速路上大货车的横风对车身稳定性有一定影响,这也是我在高速上一般不超过100公里/小时的原因。 这辆车的性能 动力能满足我的要求,我最看中的是他的小巧灵活,油耗不高, 总之,这辆车的机械性能和油耗在我的接受范围内,经济上节约不少,带来了说走就走的勇气。以上就是我和大家简单分享的几点感受。

    我的小赛龙图1我的小赛龙图1
    我的小赛龙图2我的小赛龙图2
    我的小赛龙图3我的小赛龙图3
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    2024-08-30
    2024-08-30
    2024-08-29回复
    2024-08-24回复
    RT2与韭菜们不得不说的故事图1RT2与韭菜们不得不说的故事图1
    RT2与韭菜们不得不说的故事图2RT2与韭菜们不得不说的故事图2
    RT2与韭菜们不得不说的故事图3RT2与韭菜们不得不说的故事图3
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    RT2与韭菜们不得不说的故事图6RT2与韭菜们不得不说的故事图6
    2024-08-20回复

    我的赛科龙rt2已经陪伴我安全行驶了3000公里,现在和大家分享车辆使用感受。 我的主要用车环境是跑县道和高速路,时不时的后座载一个人,对我而言,它是一辆为柴米油盐酱醋茶而生的车子,目前为止车子还没什么问题。 一、首先谈谈车子的原生情况。我的是23款的赛科龙RT2都市版,现在的电喷系统升级成了博士品牌,比老款省油,但最主要的油耗还是看路况及个人驾驶习惯,我平时跑县道比较多,基本上每天都跑,周末跑高速回40公里远的老家比较多,我在高速路上一般会保持110左右的速度行驶。驾驶习惯中规中矩吧,不温柔也不激烈。我对于油耗有点好奇,有记录加油的习惯,目前3000公里下来平均油耗3.29L/百公里。油耗最高的时候是去村里面,我们这边属于山区,爬坡下坎很多,基本没有平路,油耗基本上都是3.5个以上,平时县道上下班快速路的话可以在3L左右。综合来说,油耗中规中矩。 赛科龙RT2的车身尺寸比大多数250级别的踏板车身要小一点,车辆在乡村小道路或穿越城市的时候,整车操控灵活,就像在驾驶一台150级别的车一样,但是由于车身重量较重(183kg),在原地挪车相对吃力,如果在一些比较陡的非铺装山路行驶时,发动机负担较大,有点吃力;但高速公里行驶,GPS时速120公里以下车身稳定性较好,刹车够用,配备的Abs和tcs给我的信心感还是有的。车辆表显时速和GPS速度,在时速100公里以下比较准确,时速超过100km/h的时候,表显时速我的车是低于GPS时速的,很难得的是它几乎没有欢乐表的现象,经过测试表显127km/h的情况下,GPS实际速度为135km/h,当时还有一定油门余量,出于安全考虑,没有继续测试极速。 如果要加装尾箱的话我建议大家还是不要测试极速,尽量在100以下行驶,毕竟尾箱会影响气流对车身稳定性有一定影响。其次骑行一定要穿戴好骑行护具,不要觉得戴护具麻烦,或者嫌热,千万别有侥幸心理,一但出现磕碰或碰撞的话,骑行护具可以保命或让你免受皮肉之苦。 总之,这辆车的机械性能和油耗在我的接受范围内,给我的生活带来了很多便利和乐趣。以上就是我和大家简单分享的几点感受。

    我的小伙伴-赛科龙rt2图1我的小伙伴-赛科龙rt2图1
    我的小伙伴-赛科龙rt2图2我的小伙伴-赛科龙rt2图2
    我的小伙伴-赛科龙rt2图3我的小伙伴-赛科龙rt2图3
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    我的小伙伴-赛科龙rt2图6我的小伙伴-赛科龙rt2图6
    2024-07-31

    这是我的第二辆摩托车,从复古巡QJ航闪300转变阵营,在7月16日一天内完成了旧爱出售及新欢入手整个流程,现将提车的一些感受和大家交流分享。 购车需求:我之前开的是QJ闪300,开了4000多公里后,觉得膝盖直接暴露在外,长期顶着风吹,担心老寒腿,同时,日常上下班往返35公里,一个周载两三次载人,觉得复古巡航后座太小,乘坐舒适感不太好,就萌生了换成踏板的想法。 鉴于我主要的骑行道路是乡道,道路比较窄弯道也比较多,对车子的灵活性有一定要求。同时,38岁的年纪也不算小了,骑踏板不怎么费腰和费神,所以一开始就把选车范围定在了国产250左右排量的踏板车。 选车对比: 我的购车预算控制在全部办完后和我出售的QJ闪300的价位一样,约在1.4万左右,自前一天有了换车想法后,就实在忍不住要换车的冲动,第二天在闲鱼上挂出了我的旧车,结果马上有人驱车100公里来买,随后我又在闲鱼上看到了4000公里左右里程23年上牌的赛科龙RT2都市版,价格1.45万元。想到不交购置税,省一笔钱,我就没考虑曾经关注过的新车无极250gt、宗申赛科龙RT3。我之前陪朋友逛机车店的时候就试驾过赛科龙TR2,感觉外观做工质感好,车子紧凑灵活方便城区或乡村小道穿行,然后250CC排量动力足够我用了,加之750mm的友好坐高,媳妇也可以偶尔骑去买菜。以上几点都在我购车的核心诉求点上,于是就决定买它了。 然后邀约两位同事说走就走,当天下午就开车去了贵阳市观山湖区和车主面谈,验过车之后,发现有小剐蹭,之前车主隐瞒了这个消息,和车主讲价少个一百来块,结果这车主真是一毛钱都不少,好吧,既然来了就不纠结了,就付钱了。 价格分享:行驶里程4000公里,2023年12月上牌,裸车成交价1.45万元,交强险120元、第三责任险177元、上牌30元。总计14827元。 提车经验分享: 一是要清醒认识自己需求,买合适自己的车型。现在摩托车产品很丰富,要清醒的认识自己的需求,按需求选定,比如车型是踏板还是拉力、排量是多大的,我之前就是对自己的认识不够清楚,一会儿看踏板、一会儿看拉力、一会儿看巡航,没考虑好久入手了复古巡航,入手后发现车子本身没问题,可惜与我的使用环境有点不太相符合,载人不方便,乡村道路换挡比较麻烦,速度刚起来就遇到转弯又得降速,总是跑不过我朋友的踏板车,然后换挡的车会让我的膝盖顶着风吹,真担心以后会有老寒

    QJ闪300到骑士归属赛科龙RT2图1QJ闪300到骑士归属赛科龙RT2图1
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    QJ闪300到骑士归属赛科龙RT2图6QJ闪300到骑士归属赛科龙RT2图6
    QJ闪300到骑士归属赛科龙RT2图7QJ闪300到骑士归属赛科龙RT2图7
    2024-07-31
    我的小科骑行感受-RT2图1我的小科骑行感受-RT2图1
    我的小科骑行感受-RT2图2我的小科骑行感受-RT2图2
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    2024-07-21
    骑行装备推荐-我的赛科龙rt2图1骑行装备推荐-我的赛科龙rt2图1
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    2024-07-10
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    2024-07-02回复
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    2024-06-27
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