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    19年9月的风骏7,四驱精英型。快21万了,说说用车感受。 先说缺点: 一.5万公里开始,DPF就出问题,保内索赔过一个。但没过多久又不行了。现在一直发动机故障灯亮着,动力会降低。每次年检都要先去4S店清故障码,再上线检测,不然过不了。换总成要3000多。没去换,可能今年要去换了,一笔不小开支。 二.增压器排气端漏机油(渗),新车就这样,长城公司不专业,无法解决。导致过段时间就要清洗中冷。一笔不小的费用。增压器在12万公里时换过一个,5000大洋。真吃不消。增压器的供应商不行。 三.尿素泵出口管断,需要更换总泵,我到外面加工一个断口,解决。看帖子,有好多车主跟我一样出这个问题,后来淘宝购买护板,保护一下。 四.尿素液位不准确。保内就这样。又是一个无解故障。后来随它去了自己凭感觉补尿素。 五.4个胎压传感器全部失灵,自费更换。 六.四驱拨叉故障,导致无法切换到四驱,保内出现过这个故障,更换后,没过多久又坏了,出保了,自费就没去换。上个月刚问过1200个大洋。 七.油耗高,作为柴油2.0T发动机,平时郊区开都要表显9.5个左右,稍微堵车就要上10.5个油。一般路况加300元,跑420公里。高速油耗在8个左右。也只能跑450公里到480公里。以上是开空调油耗,冬天不开空调会低一升。 有点 一.配置高,我定速巡航,高速开着不累。 二.内饰比其它皮卡做的好。 其它也想不出来了 总之,这款2.0T柴油发动机,质量不是很好,国六的DPF也不成熟。不推荐大家购买2.0T柴油这款发动的汽车。柴油发动机配件供应商不行。不知道2.4柴油机有没有改善

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    综合

    3.43

    内饰

    3.33

    配置

    3.34

    空间

    3.67

    外观

    3.18

    舒适性

    3.35

    操控

    3.48

    动力

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    19年9月的风骏7,四驱精英型。快21万了,说说用车感受。 先说缺点: 一.5万公里开始,DPF就出问题,保内索赔过一个。但没过多久又不行了。现在一直发动机故障灯亮着,动力会降低。每次年检都要先去4S店清故障码,再上线检测,不然过不了。换总成要3000多。没去换,可能今年要去换了,一笔不小开支。 二.增压器排气端漏机油(渗),新车就这样,长城公司不专业,无法解决。导致过段时间就要清洗中冷。一笔不小的费用。增压器在12万公里时换过一个,5000大洋。真吃不消。增压器的供应商不行。 三.尿素泵出口管断,需要更换总泵,我到外面加工一个断口,解决。看帖子,有好多车主跟我一样出这个问题,后来淘宝购买护板,保护一下。 四.尿素液位不准确。保内就这样。又是一个无解故障。后来随它去了自己凭感觉补尿素。 五.4个胎压传感器全部失灵,自费更换。 六.四驱拨叉故障,导致无法切换到四驱,保内出现过这个故障,更换后,没过多久又坏了,出保了,自费就没去换。上个月刚问过1200个大洋。 七.油耗高,作为柴油2.0T发动机,平时郊区开都要表显9.5个左右,稍微堵车就要上10.5个油。一般路况加300元,跑420公里。高速油耗在8个左右。也只能跑450公里到480公里。以上是开空调油耗,冬天不开空调会低一升。 有点 一.配置高,我定速巡航,高速开着不累。 二.内饰比其它皮卡做的好。 其它也想不出来了 总之,这款2.0T柴油发动机,质量不是很好,国六的DPF也不成熟。不推荐大家购买2.0T柴油这款发动的汽车。柴油发动机配件供应商不行。不知道2.4柴油机有没有改善

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