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#这车的隔音我服了我的车是2011年生产的长城C30,作为早期紧凑型家用车,隔音表现在当时同级别中属于中等水平,整体隔音效果不算突出,行驶中噪音感受相对明显,具体情况如下: 隔音整体表现 • 低速行驶(60km/h以内)时,噪音控制尚可,日常城市通勤基本能接受。 • 高速行驶(80km/h以上)时,噪音会明显增大,对驾乘舒适性有一定影响。 主要噪音来源 • 发动机噪音:转速升高时(尤其急加速),发动机的轰鸣声会较明显地传入车内,这是由于早期发动机舱隔音措施相对简单。 • 胎噪:原厂轮胎的降噪性能一般,行驶在非铺装路面或粗糙柏油路上时,胎噪较为突出。 • 风噪:高速行驶时,车身风阻设计和密封工艺的局限会导致风噪增大,主要从车门、车窗缝隙传入。 • 底盘噪音:经过颠簸路面或减速带时,底盘的震动和异响会较明显,悬挂系统的滤震和隔音处理相对基础。 总体来说,这款车的噪音表现符合其当年的定位和成本控制,对于对隔音要求不高的用户,日常使用影响不大;若对静谧性有较高需求,可通过后期加装隔音棉、更换静音轮胎等方式改善。
提问跑130四千转🙀
#电车选新势力还是传统品牌选传统品牌长城,第一辆车长城C30,当年买时7万2。到现在已经开了12年了,疫情前每年跑跑周边,这几年就是上班代步,除了换了个电瓶和轮胎,别的都很好,每年年检一次过,我觉得还能在战几年,等固态电池出来还换长城
星辰是宝宝:2010年底上牌,CVT自动挡,陪伴了我们15年,跑了不到十万公里,这个车子空间大,外观好看,中间地板还是纯平的,一家五口人出行很方便。这车子长城做的有些偷工减料,不过三大件没什么问题,油耗也不低,各种小毛病不少,比如线束太细,要更换,负极要加搭铁线,油门踏板也要加搭铁线,ABS传感器容易故障等等,有些小毛病在4S解决不了,我看论坛大神的帖子,自己动手解决了,几次出现CVT故障,自己还学会了CVT档位学习,前前后后维修也花了不少银子,还好单次维修成本不高,但是不妨碍我们家喜欢这台车子,修吧修吧还能坚挺的开,车子年份长,小磕小碰也不心疼,保险也便宜。因为有国补政策,买了新车,所以含泪报废了小三,为家里做最后的贡,但是,心里还是十分不舍,。
2.74
“一般”
共20人评价
2.74
综合
2.89
内饰
2.63
配置
2.77
空间
3.00
外观
2.69
舒适性
2.65
操控
2.52
动力
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