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苏弥达Sumedha
优雅的暴徒 阿斯顿马丁DB12
罗北京曰车
400万在阿斯顿马丁能买什么车?#阿斯顿马丁#DB12#罗总看车
阿斯顿马丁DB12 雷总 有灵感了吗
三生石畔Z
可以妥协,但别委屈;可以迁就,但别将就!#阿斯顿马丁
21号键盘车手
蓝调的超级马丁 作为英伦西装暴徒的代名词,阿斯顿・马丁为DB12车系打造了全新的旗舰大作——DB12 S。 颜值上面延续了DB12的大致轮廓,但细节处更显狂放。双层前分流器、发动机舱通风槽、固定式后扰流板三板斧,足以让人把它和普通版区分开来。 V8引擎,700PS、800N·m,百公里加速3.5秒,极速325km/h,变速器换挡速度提升50%,避震悬挂也有升级,标配碳陶刹车,全新的四出排气,可选钛合金排气声浪可以进一步加大。 内饰提供三种运动座椅定制方案,支持Q部门深度个性化。 这款“S”不仅是性能徽章,更是阿斯顿·马丁对GT豪华与赛道基因的完美融合。
座驾car
阿斯顿·马丁正式发布DB12 S。作为DB12系列的升级版本,新车在动力和底盘方面进行了多项改进。 DB12 S继续搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率提升至690马力。变速箱经过优化,换挡速度提升50%以上,官方公布的0-100公里/小时加速时间为3.4秒。 底盘方面,新车配备了更硬的后防倾杆,并对减震器软件和底盘几何进行了调整。碳陶刹车系统成为标配,可减轻27公斤的簧下质量。电子后差速器和弯道制动控制系统也进行了升级。 外观上,DB12 S采用了新的前分流器、发动机盖百叶窗和四出排气设计。内饰提供三种配置选择,包括采用人字形绗缝工艺的皮革包裹。
侃谈车闻
阿斯顿·马丁发布DB12 S官图,搭载4.0T双涡轮增压发动机,最大功率690马力,百公里加速3.4秒。
汽车书场
阿斯顿·马丁正式发布DB12 S高性能版本,搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,马力提升至690匹(+19匹),扭矩维持590磅·英尺,0-62mph加速仅需3.5秒(较普通版快0.1秒)!新车标配四出不锈钢排气系统,声浪提升1.5分贝,减重11.7公斤;底盘升级Bilstein DTX减震器+加强防倾杆,转向与电控差速器协同优化,过弯响应更凌厉;碳陶刹车系统减重27公斤,前分流器+引擎盖通风孔强化散热与下压力。内饰提供三种运动座椅定制方案,支持Q部门深度个性化。这款“S”不仅是性能徽章,更是阿斯顿·马丁对GT豪华与赛道基因的完美融合。这不仅是技术的胜利,更是机械美学的浪漫宣言。
欧玛drive
五十多万人民币的选装你见过没有?阿斯顿马丁是真“氪金战士”
奥德彪在路上
你喜欢这款阿斯顿马丁吗?
25款阿斯顿马丁db12
小甘大人
阿斯顿·马丁DB12 Volante棕榈滩版官图发布,该车型由阿斯顿·马丁Q定制部门推出,阿斯顿·马丁Q定制部门的设计师与工匠团队以卓尔不凡的造车技艺闻名于世,从微小装饰到完全量身定制的部件,每个细节均可根据客户的具体需求进行设计匠造。新车采用独特的图案和材料,尽显棕榈滩的奢华风范,提升敞篷跑车的优雅气质。 外观方面,DB12 Volante棕榈滩版的个性化定制灵感源自海之蔚蓝,独家采用阿斯顿·马丁Q定制部门打造的磨砂玻璃蓝外观漆面。这款专属车漆颜色在面漆中融入玻璃薄片。由于该颜色调配工艺复杂且细节精妙,唯有通过手工喷涂工艺方能呈现。这款Super Tourer敞篷跑车还在前分流器、侧裙板及后保险杠处饰以运动白细条纹涂装,搭配高光墨黑钻石切割五辐轮圈。车身外部的铝制侧饰条经过铣削处理,呈现出棕榈叶风格线条。 内饰方面,DB12 Volante棕榈滩版融入定制棕榈叶图案,极光蓝配象牙白内饰皮革,并点缀辣椒红对比缝线。座椅饰有灵感源自棕榈叶的刺绣,别致线条延伸至中央扶手及车门门槛饰板,定制蚀刻的抛光铝制棕榈滩版门槛铭牌上亦镌刻着同样的棕榈叶图案。 DB12 Volante棕榈滩版全车采用开孔浅橄榄灰梣木木纹饰板,木料经精心挑选,旨在复刻棕榈木的丰富纹理质感。该车的真皮仪表板上压印有棕榈滩的经纬度坐标。前排座椅后部采用对角线对拼饰面,延续棕榈叶纹理风格,并嵌饰镌刻“Palm Beach”字样的金属铭牌。
小磊哥聊聊车
住在车里的男人
在最近的一次访谈中,阿斯顿马丁的CEO向公众揭示了公司在新能源领域的未来战略。这位领导者坦率地表示,公司前任管理层曾计划以插电式混合动力技术作为过渡手段,以逐步迈向电气化。然而,由于市场环境的快速变化,阿斯顿马丁在电气化进程上并未设定过于僵化的计划,但整体方向依然坚定不移。 这位掌舵人进一步预测,阿斯顿马丁有望在2030年之前,使其新能源汽车的销量在公司产品阵营中占据主导地位。随后,在2035年至2040年之间,公司将逐步实现“全面电动化”的宏伟目标。这一战略不仅体现了阿斯顿马丁对环保责任的承诺,也展示了其对未来汽车市场趋势的敏锐洞察和前瞻性布局。
李李小米说车
在最近的一次访谈中,阿斯顿马丁的CEO向大家表述了自家公司在新能源领域的未来计划。 这哥们儿很坦诚啊,直接说公司前高层是计划以插电式混合动力技术作为过渡的。 但市场变化太快了,所以目前来看,阿斯顿马丁在电气化这方面还没有设定啥过于刻板的计划,但总体方向还是不变的。 这位一把手预测阿斯顿马丁有望在2030年之前,让公司产品阵营内新能源汽车的销量占据主导地位。随后,在2035年至2040年之间,公司将逐步实现“全面电动化”的愿景~
拾宝贝儿
阿斯顿马丁的CEO最近接受了一场采访,里面就有提到他们公司未来有关新能源方面的打算。 首先啊,他也是直言不讳,说公司前高层是打算暂时先用插混技术来作为过渡,但毕竟市场一直都在变化,所以目前的电气化并没有太过直白的计划,但总体的方向仍然是朝着电气化在努力的。 他个人预计啊,阿斯顿马丁可能会在2030年之前,实现新能源汽车销量占大部分的目标,然后慢慢在2035年至2040年之间实现“全面电动化”~
新车迷
2026款阿斯顿·马丁Vantage敞篷版 阿斯顿·马丁在近一年前发布了新款Vantage,如今又推出了Vantage敞篷版。该车型与双门轿跑车同步设计和研发,使得阿斯顿能够在不损失太多车身结构刚性的情况下,控制住车辆的重量。这款敞篷车仅比固定车顶的车型重132磅。 敞篷版搭载阿斯顿的4.0升双涡轮增压V8发动机,可产生656马力和590磅英尺的扭矩。其最高时速可达202英里/小时,从静止加速到60英里/小时仅需3.5秒。驾驶员通过换挡拨片控制后置的八速自动变速箱,动力通过电子控制的限滑差速器传递到后轮。 制动系统采用15.8英寸前轮和14.2英寸后轮的钢制刹车盘,搭配六活塞前卡钳和四活塞后卡钳。阿斯顿·马丁还提供尺寸为前16.1英寸、后14.2英寸的碳陶瓷刹车盘。 为了使敞篷版尽可能轻量化,公司选择了Z型折叠织物车顶设计,这种设计比传统的K型折叠车顶更轻。车顶还免去了加装行李箱盖的需要,进一步减轻了重量,同时保持了车辆的低重心。阿斯顿声称Vantage敞篷版拥有市场上最快的折叠自动敞篷车顶——在时速不超过31英里的情况下,车顶开启和关闭仅需6.8秒。 阿斯顿还担心车辆的结构刚性,因此增加了重量优化的剪切板以增强横向刚性。公司还修改了车身与车辆后部的连接方式。阿斯顿不得不重新校准后减震器软件并重新调整变速箱支架,以适应质量和重量分布的变化。尽管没有车顶且增加了额外的硬件,Vantage敞篷版仍实现了49:51的重量分配。 折叠车顶会占用一些行李箱空间,其行李箱容积为7.1立方英尺,相比之下,双门轿跑车的行李箱容积为12.2立方英尺。该车配备了一个11扬声器、390瓦的音响系统,但客户可以选择升级为可选的宝华韦健系统。 Vantage将于今年晚些时候上市,新增三种颜色选择:虹彩蓝宝石色、哑光虹彩蓝宝石色和青铜闪光色。阿斯顿将提供黑色、红色、蓝色或黑银双色的车顶,同时有四种21英寸轮毂设计和七种刹车卡钳颜色可供选择。客户还可以享受阿斯顿·马丁的Q定制服务。 阿斯顿表示,交付将于今年第二季度开始,但未公布任何价格信息。
熊会开车
#点评我的车开敞篷版DB12的魅力
MJ车谈
开这台阿斯顿·马丁DB12行驶在上海街头真扎眼!虽然我知道它长得骚包,心里早有准备,声浪其实也没以前V12那么炸裂,不过在马路上还是收获了不少路人的注目礼,搞得我这个社恐都有点不自在了。 DB系列外形确实经典,这一代DB12的样子变化并不大。车头经典的叶片式格栅、车侧花体造型侧腮通风口、还有车尾的气流风刃都得到了保留。细节方面,中网的面积明显更大,配备特别定制的21寸米其林PS5轮胎(带“AML”字样),还有无边框翼形外后视镜也是新设计的。 内饰变化天翻地覆,双10.25英寸屏幕,虽然我觉得还是小了点,但总算是跟上了时代潮流,车机我没怎么用,反正现在标配CarPLAY了,导航直接用手机就行。中央通道保留了一大堆物理按键,应该是“老钱”们喜欢的风格。 个人比较喜欢的两个细节,一是换挡由原来的按键式改成现在常规的拨片式样,终于可以盲操作了;二是宝华韦健音响的声音确实不错,中控台上的那个音响罩子做得也很漂亮。 动力基本数据,4.0T大V8,680马力/800牛米,零百3.6秒。动力性能肯定是提升了,不过开起来最大的感受却是更好开了,直观上动力输出比以前丝滑,而且车尾也没那么的不安分,我记得过去如果低挡拉大脚油门,车尾大概率是要扭一下的,DB12就要稳好多,对于初上手大马力后驱车的人来说,这一点无疑是更加友好的。 驾驶模式有GT、Sport、Sport+、Wet 湿地模式以及Individual 个性化模式,日常驾驶我推荐GT模式,应该是最舒服的一个模式。 DB12有两个比较直接的竞品——宾利欧陆GT和法拉利Roma,正好我都开过,除了外形的不同,这三台大GT开起来也是风格迥异,DB12比宾利欧陆GT躁动,但又比法拉利Roma稳重,可以说是三种不同的调性。 所以,如果它们当中三选一的话,应该不难选。
鷕懿Cars
2025款阿斯顿·马丁DB12
小刚学长
"偶遇"阿斯顿马丁DB12,优雅的西装暴徒。
欣哲频道
香格里拉之旅结束🔚,在英国留过学的伙伴应该都对英国品牌有更特别的情节。从DB9到DB12,从留学到婚姻到工作生活,许多高光时刻都有敞篷马丁的陪伴。希望马丁一直汹涌,一直惊艳下去!
始于1964的经典 阿斯顿·马丁DB12 Goldfinger Edition,为庆祝阿斯顿马丁和詹姆斯邦德合作60周年而推出,限量60台。 DB12金手指特别版使用了DB5同款的桦树银涂装;DB5使用的多辐条轮圈在现代车型上调整为R21英寸镀银多辐轮毂,搭配黑色制动卡钳,强化了对比效果;侧翼子板上增加了定制的金色装饰条,下方则是定制的”Q“珐琅铭牌。 车内方面,驾驶模式选择旋钮及车辆控制器上都使用18K镀金装饰,2×2斜纹碳纤维装饰中也嵌有精致的金色纤维;定制的迎宾门槛条刻有复杂的威尔士亲王格纹图;座椅采用DB5原始凹槽设计,并配有独特的威尔士亲王格纹打孔图;遮阳板上有一个红心8刺绣,向电影中经典场景致敬。 机械规格与普通DB12一致,4.0T V8引擎提供680马力/800牛·米输出,搭配ZF 8速自动变速箱,带E-Diff,零百加速3.7秒,极速325km/h。 1964年,007系列电影《金手指》上映,电影中邦德的座驾是一台阿斯顿·马丁DB5,这是阿斯顿·马丁与邦德的首次合作,而在此之后,像V8 Vantage、Vanquish、DBS以及DB10均在007系列电影中成为了邦德的专属座驾。
为纪念《007之金手指》上映60周年,阿斯顿·马丁发布DB12 Goldfinger特别版,全球限量60辆,预计2025年第二季度交付。特别版车型由Q by Aston Martin个性化定制部门打造。 设计上,特别版车型采用桦木银色车漆、配备专属21英寸多辐轮圈和熏黑刹车卡钳,车尾则采用“C”字形尾灯和双边双出排气布局,细节致敬邦德经典座驾——DB5。在车内,特别版车型装饰有Goldfinger 60周年铭牌和威尔士亲王点阵图案,并用18K黄金材质装点细节。 动力上,特别版车型搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率680马力,最大扭矩800N·m,匹配8速自动变速箱,0-100km/h加速3.6秒,极速325km/h。
车视一条
【车视头条】国家市场监督管理总局10月12日公布的消息显示,日前,阿斯顿马丁拉共达(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的相关要求,日前向国家市场监督管理总局备案了一则新的召回计划。 召回计划显示,即日起,召回2022年10月20日-2024年2月29日期间生产的DBX707汽车,共计43辆; 召回2024年2月2日-2024年6月5日期间生产的DB12 Coupe汽车,共计49辆; 召回2024年1月22日-2024年6月19日期间生产的DB12 Volante汽车,共计6辆。本次召回范围内的部分车辆,由于制造工艺原因,机油冷却器软管内壁可能形成凹坑和划痕,极端情况下软管可能开裂,导致机油和油压瞬间损失,造成发动机熄火,增加车辆发生事故或起火的风险,存在安全隐患。 车辆召回后,阿斯顿马丁拉共达(中国)汽车销售有限公司将安排相关经销商对于上述问题进行免费修复或更换相关问题配件。
Fa拉利文
阿斯顿马丁DB12的价值不仅限于它的价格
给你说个车
售价251.8万元,4.0T V8动力,阿斯顿·马丁DB12
有传奇故事的山路,巴拉格宗,准备出发⛰️
堃哥聊车
V8加身的“英伦绅士”,200多万的阿斯顿·马丁DB12怎么样?
MR何凯
阿斯顿马丁DB12 沉浸式体验 国内首试
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