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共25条内容
北京土豆儿
天气不算太好有些微凉,但内心火热,山里最美的景已经过去了,但依然让人心旷神怡。路上有经过的摩友抬手问候,或者鸣笛招呼,这感觉真的很棒! #日常遛车
代林1866
我是前年买的,这辆车当时看到了红色和黑色感觉还是蓝黑色的比较帅气一点蓝色的,富有运动感,另外我也在海边居住,蓝色象征着大海,自由广阔,摩托车就是我追逐风和自由的工具。当时除了Sv650,我的预算也就是10万以内的话,别的也没什么选了,最吸引我的就是他的双缸v型发动机看起来确实很霸气,另外排气的声音也非常好听,音浪也可以,复古的设计也适合我这种诗人的品质,这辆车我骑到现在就日常保养,换换机油,紧链条,仅此而已,如果算算小毛病的话,我盘点了一下,第1个还是仪表信息太少,没有国产的那些彩色屏幕舒服,另外手把按键功能也比较少,没有加装TCS,我觉得使劲拧油门的话,后轮会有微微的打滑 ,另外轮胎应该换成菠萝胎,这样配上复古的外观,更有攀爬感动力感,毕竟这辆车保值率还可以卖了也亏不了多少钱,到时候可以换一个排量更大一点的,那辆DL650拉力车就算了,跟我车其实驾驶感受都一样,就是个拉力车的架子而已。
淡泊的船帆VU9
哇帅就完了
永年媛媛到哪了
新摩友报到,请帅哥美女姐姐带带我
风透雷雷Pro
日常骑行VLOG
我承认,最近有点高调
为什么x版的比普版的费油?我一直怀疑x版的任通二脉没打通!
#骑车去春游阳光明媚,抽空跑个山。发泄下压力。
薇薇凉v
🙋🏻♂️ 情况介绍: 偶然间在朋友圈看到朋友晒这辆车,只一眼就深深的爱上,难以自拔!!!终于在2021年4月,花了我大半年的零花钱(全部办好86000)拿下他,目前是跑了有9500公里了。分享一下我的骑行秘笈吧,哈哈哈...查看全文
伤悲混凝土
21年8月份拿到的摩托车驾照,是纯新手,之前也没摸过摩托车。拿照之日提了辆踏板,体验了摩托车在车流里面肉包铁的状态以及小小的“风和自由”。还是想玩档车,奈何挂挡不熟练(摩托车考试也在挂挡上考了两次,涉险过关)今年4月份提了辆190TR,开了...查看全文
丨国家一级保护废物丨
摩托车市场卷了两年多,很多人已经忘了自己到底喜欢什么车了。今天官降,明天车商底价甩卖,后天某品牌新车发布再创新低。没车的人看乐呵,有车的人天天担心自己车会不会是内卷的对象,二手保值率一降再降。 很多人已经忘记自己的骑第一台车的时候是多么开...查看全文
朴实橘子ReZ
#摩托车年度吐槽大会你才破车要八万多块钱傻子才买
吽孤
#摩托车车主集合我和我的蒙面超人:人生路漫漫,走走看看,风景烂漫。
提问咱们这个圈有群吗?
睡一觉.
1这台车的话,我觉得是被很多人低估了,他这个原厂排气声浪,我觉得真的特别特别好听,我改了天蝎排气以后发现是那,比原草会厚重一些,但是效果一般,建议对排气声浪有要求,首选推荐古村。 2原厂的坐垫有点单薄,可以通过闲鱼去搜索商家去搞一个皮革坐垫...查看全文
HuanTibet
小众车中的小众车,关键词 ,中排 ,日产 ,V缸 ,圆灯 。这些汇总到一起还能联想到哪些车型 进入国内的sv650这是第二批次了,第一次关注应该是1617年,由于日产关税的原因首次定价来到了9.7接近10个,本身的产品定位以及品牌特点进入...查看全文
A勤工俭学
我比较低调,自从买完铃木650后,第1件事就是先买个gw250的贴纸贴在车上,防止别人看出来,到街上的时候,很多老头都围着我车看,说我这个250是多大排量的,笑死我了,看起来不像是250,然后我说就是250是gw250,然后热完车猛的给一下油,一下就窜跑了,只留下他们一群人在原地惊愕,车辆gw不对,这辆sv650我最喜欢的地方就是它复古的造型,以及强大的扭力,基本上我比较老头的,平时骑行速度也就是80左右,很少拉高转,我甚至6000转都没有超过 ,低速带来的平稳,震动抑制方面都很牛逼,之前骑大单缸的时候,手都快震掉了,原厂就出版的皮质座椅,感觉非常舒服,链条也比较完美,原厂配备的卡钳跟活塞都相当古德,非要挑毛病的话,第1个是卤素灯泡,晚上跟瞎子一样,什么也看不见,第2个尾架有点异响,尤其是放完牌照之后有异响,需要在中间贴减震垫,还有就是轮毂太老旧,如果换成,多花纹的轮毂或者辐条轮毂都比现在这个要好点,但是厂家估计是出于配重考虑吧,没有设计太花哨,我可以理解。关注我,后期分享更多Sv我的经验。
芊芊孟绾
我生性孤傲,爱游山玩水。没事了,就喜欢去山里转转,有时候我常常想人的意义是什么?后来就被抖音洗脑了,买了辆摩托车。只有骑上摩托车,我才能感受到风和自由,感受到这个世界的变化。为什么入手铃木sv650就因为它的发动机被深深的吸引了,v型双缸实...查看全文
ASCE4341
购入时间2016年,落地下来9个多,买的不是情怀,是它v型双缸运行的品质,它的v双缸比大部分的直列双缸动力来的都要更加丝滑,红白的配色,红漆喷的车架看起来贼六,后来国产车的什么竞技版都是模仿他的。我基本上不出远门,就在市区附近200公里左右...查看全文
黑眼圈大爆炸
新车到家四个月了 来聊聊我的真实感受和想法 买这辆车最开始只是被它的外表吸引 确实帅 跑山以后 总的来说 混地压弯原厂胎抓地力还算可以 但倾角再大一点会打滑 改了天蝎排气 声浪浑厚 热车过后 是种听着很厚重听久也不头昏的声浪 而且换下原厂排...查看全文
爱车一辈子
加装配件如下:手机支架,ssb护杠,金卡纳护杠手把,铃木贴花,排气耐高温保护套,防水模块。 日常驾驶体验:6-80平顺有力,80-120也就是半把油的事,120-150基本上得6秒左右了,170往后有点吃力再快没试过,不是不敢是保护发动机啊...查看全文
xxd谢向东
铃木sv650,是我非常喜欢的一款车,本来想入手DL650,但是坐高太高了,我驾驭不了,本人身高1米69,感觉还是来街车比较好,之前我还想过GS750,但是做高更高,唉,没办法,小矮子只配骑街车和仿赛,嗯,这辆车首先我说一下他的优点有以下几个方面,第1个是他古老典雅的外观,看起来就比较稳重,特别适合我这种搞生意的人骑,复古的造型还是很牛逼的,第2个就是,卤素灯泡不要说什么LED,我就喜欢卤素,卤素更典雅一些,夜晚来临的时候,黄色的大灯看起来再配上轰隆的ak排气贼有逼格,毕竟本田的双缸也没有铃木双缸的做的好,如果这辆车是辐条轮毂,那岂不是更好了 ,接下来我再说一下这辆车的缺点,第1个是车还是有点重,毕竟双缸的话重力会更大一些,操纵起来肯定没有单缸的灵活,第2点就是,原厂排气实在太丑,你个复古车头那个车的排气也不是特别美观,所以我改了排气,另外边撑有点短,停车的时候如果使劲往左边推,他会倾斜,我在考虑加长一下。另外我还改了坐垫,原厂的坐垫太滑了。
不压弯不出门
这辆车骑了1000公里以后,进行了第1次的保养,4000公里是进行了第2次,目前的话都是用的铃木原装的机油,原厂的产品依旧很平顺可靠,往后的话我觉得应该是没有5000公里保养一次。 轮毂感觉很担惊受怕,每次长途都要去检查是否形变变形不建议...查看全文
木东十专
不要吹的太厉害了,我2019年买的铃木UU,到现在跑了2万8KM左右,买下坏过两次前刹开关,换过一次启动开关和转向开关,换过一次后轮胎,2.67万公里换过一次电瓶,2.48万公里更换了里程线软轴总成,我买的这个UU没有油水分离器,在今年一月份出现了机油乳化现象,比较严重,应该是和短途骑车有关系!另外车买下头一年冬天车壳冻裂了一小道裂缝!至于发动机的声音刚买下的时候还行到现在启动后不轰油门还行!另外后尾箱在下雨天有漏水现象!
吃啊641
感觉原厂的声浪不错听起来很厚重,我非常的喜欢,就是坐垫有点单薄舒适型和豪华度很低,这么贵的车,难道就不舍得加一点舒适型吗?有点影响骑行的体验。在淘宝重新买了坐垫重装了一下才好一点。而且大灯也感觉一般般不够亮,配置不太行,没有主流车型的感受,...查看全文
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