力刻 318 LK300T

马上就是新的一年啦，这一年又很快过去了，而我和机车的故事还在继续延续～，今天想和大家分享关于这一年骑车的一些小吐槽～
［1］年度吐槽机车故事分享
在今年十月国庆节的时候，有同学邀请参加婚礼，临时起意决定骑车跨越两百公里去参加婚礼，从成都到宜宾，第一次去，刚开始充满了期待，和朋友满怀期待的出发，因为四川这边骑车不能上高速的原因，所以只能够全程走国道，然而去宜宾的路上国道很多烂路，大货车也很多，灰尘漫天，还有很多大坑，以及一路上吃东西和小卖部也很少，半路的时候，就已经不太行了，又热，风景也不好，而且由于坑坑包包的，腰和屁股也不舒服，最后凭着一股热血和意志，终于八个小时到了地方了，可算是结束了这一段不容易的参加婚礼行程，但是回去又是一段痛苦呢，哈哈哈，赶紧回酒店洗个澡，躺在床上放松休息，短暂的忘记这一段痛苦的几个小时～
［2］机车骑行体验缺点
以前骑过好几款车，现在骑踏板车啦，算是第一款踏板车，目前的车型是力刻318 300T，冲着颜值和好评买的，价格也划算～但是骑行也还是有很多缺点的，就是加速很慢，由于车身重，发动机技术老旧，动力传输有问题，但是加速不理想，然后抖动也很容易增加，而且吧，还容易烧机油，如果你长期长途騎行，拉高转的话，很容易消耗机油，基本上两千公里就得添加机油了～还有一个就是这车后刹卡钳容易松动，会造成沙沙的异响，就需要把
原有的卡钳拆下来重新安装一下，也挺麻烦的～
今天的吐槽就到这里吧，希望大家平安骑行，长长久久～

一个没有感情的瓜农罢了

我的摩托车年度吐槽大会

我的是一辆大踏板，力刻 318  先说说优点吧， 整车最出彩的地方是安全配置以及装配工艺。 玩摩托车的人最要重视的就是骑行安全， 虽然是一部踏板车， 但制动系统采用了重机级别的直栓卡钳配浮动盘， 单看前轮的制动活塞就多达8个， 制动效果很好，博世ABS的介入时机及时，也可以有效避免侧滑风险。  优点是有一个双段式喇叭，当浅按钮喇叭按钮时，声音柔和，遇 到特殊情况深按喇叭，声音叠加，提示效果更加明显。  车身的一些细节设计，依然很打动人心。左边储物盒是按压式开启，力刻贴心的设计了一个按压点，上面还有一个很形象的按压标记。 有了这个点，开启盖子确实方便很多，按起来还很有手感，有点上瘾的节奏。 储物盒内设有一个USB充电接口，底部设有出线口，盖子外延还加有一圈防震棉。 中间的储物盒子里还带有一个内衬，方便放手机等物品，确实贴心。 从里到外，在看得见或看不见的地方，力刻318的一些细节设计确实很用心，而有些时候，往往几个小细节或许就能打动骑手的心。  说下缺点吧。 1.  发动机的转速上升很快，甚至说有点过于灵敏，往往一个大油门，转速就到5千转往上（仪表显示），参数显示最大扭矩25N.m在5000rpm时全部输出，但实际的动力响应没有下想象中那么强烈，应该是踏板车的传动系统有关，需要一点反应时间。 2. 原厂前挡风的效果一般，如果长途骑行居多，建议加一个质量好点的小加高风挡， 3. 手把上没有空间加装导航支架，需要粘到方向柱中间或另想办法。我本人是在左刹车油壶更改的球头支架。 4. 配件价格贵，无论是加装件还是原厂配件，价格都很贵， 5. 后轮甩泥水现象比较严重，不知道是我骑的太快还是怎么，我后面的车友总是被我甩的一身的泥点点， 6. 最重要的，原厂传动拉跨，如果不追求极致，可以不更换，但是听说最新款已经升级了传动五蹄块。极速和加速都有了质的飞跃。 7.  壳子太脆，关键零件好多没有量产，价格贵还要等很长时间 8. 外壳材质不耐脏，漆料在轻微磕碰时会有痕迹，哪怕是风沙吹打。 9.  发动机进风口设计有缺陷，尤其是下雨或者风沙天气，时间不长就得清一次。 10.  座椅锁扣经常出现一个关一个开，要用力压才能都关闭，还有汽杠垂直的时候不要用力压，会断。 算了，吐槽完毕，再说就有点话密了。

哦豁完蛋咧

年度浅谈我的小摩托，

冬季骑行注意安全  最近寒潮来袭，气温骤降，很多人都感冒了。  对于一些自我感觉良好的骑行人来说，一生病，尤其是感冒发烧这种类型的，反而运动欲望更强烈了，因为觉得运动出一身汗就能好得更快 冬季骑行路面状态， 1、冬季扬沙天气和大风天气  在北方地区，冬季扬沙天气和大风天气多发，会导致视线的模糊以及摩托车的偏移，骑摩托车出行一定要特别关注这类天气。   2、下雨后路面出现冻雨  冻雨出现在地处南方的贵州、云南、江西、湖南等省份频率较高，这些地区的朋友们在冻雨天骑行一定要注意安全，   3、路面积雪结冰的恶劣状况  在出现路面积雪结冰的恶劣状况后，建议大家最好不要骑摩托车外出，实在有必要的话，要特别注意挑选路面，不要陷于烂泥地里。 行车中注意事项，  1、事先关注天气状况，做好出行准备工作  在上班前，你一定要去关注一下本地的天气状况，做好与之相应的出行准备。若果天气状况很恶劣，那就最好坐车去上班吧。  2、行驶中注意控制车速  在骑摩托车的过程中，车速务必是要认真控制的，尤其是在寒冷的冬季，车速更不要太高，建议控制在40-50迈就差不多了。  3、注重摩托车在冬季的保养工作  冬季气温偏低，空气干燥，摩托车要更加注重保养。我个人觉得，主要是在添加防·冻·机油、查看轮胎气压是否合适和磨损程度、检查刹车是否有效等方面进行着重的保养维护。  4、选用质量较好的保暖产品和防护头盔  在冬天的户外骑摩托车，注意保暖是必须的，衣服建议采用穿密封性较好的冲锋衣，要佩戴有面·罩的保暖头盔。 ， 关于车辆使用状况， 第一、冷天启动  车辆点火后，先别急着骑，机油在冬季低温下流动性降低，润滑效果也会下降。打火后怠速或略给油热车一分钟，才最稳妥。 第二、热胎    在下雪天，天气都很冷，我们都知道轮胎是用橡胶做的，到了冬天的时候轮胎就会变得很硬，已经不是常温状态下的那种轮胎了，从而会影响抓地力，所以在骑的时候一定要热胎，在骑的时候可以猛的加速、急刹车能很快让轮胎热起来。  第三、制动距离  摩托车的刹车距离比汽车的要长，在雨雪天气再加上路面湿滑，刹车距离就更长了，所以在骑行的时候一定要保持足够的距离。 第四、更换机油  在冬季选择哪种机油非常的重要，我们要根据环境的温度选择合适的低粘度机油。   第五、注意路况  在雪天骑车我们要小心雪地、冰面路面和坑洼地面。  第六、坡度起步  雪天骑车上坡起步不能急，要慢，离合器慢慢放，在放离合器的时候慢慢给油。 雪天过后路面上会有冰层，制动装置不能调得太紧，刹车的时候不要踩得太猛，要踩一下点一下，在过弯的时候要注意降低车速。 ，愿大家骑到老，注意安全，一路顺风。

我的冬季骑行，

参与一下懂车帝的摩托车板块冬季不封车挑战，我觉得这个挑战也不算挑战吧，因为如果说真的是需要摩托车代步的话，只要把装备配置好就不会觉得冷又安全又方便。很多人尤其是不骑摩托车的人都以为冬天骑摩托很冷，实际上现在的装备都非常的齐全，也很专业，而且现在价格也很实惠，基本上三4000块钱就可以从头到脚配齐一套装备冬天其实根本不冷的有摩托车在手去哪儿都很方便，尤其是停车之类的又快捷又方便，所以冬季根本不需要封车不骑去骑公共交通。 冬季骑行只要做好保暖是非常方便的，不骑摩托的人一定会觉得我们冬天汽车很冷，不用理会他们的说辞，因为他们不会懂的，我们骑车的人自己明白就行了，感谢兄弟们麻烦帮我多评论点赞，谢谢了各位！

无敌赵小磊

力刻318冬季不封车挑战

你好哇～我是“莫得感情的瓜农”（四川话——莫得，就是没有的意思），长期生活在成都，一个外向奔放，酷爱骑车和生活的摩托佬～ 今天想和大家分享一下我的摩托车日常保养的经验和心得，摩托车其实和汽车一样，也需要多多上心检查车辆情况，和注重保养～才能长长久久，安全陪伴你我。 1、【我的车辆情况介绍】 目前在使用的是一辆中大型踏板车， 具体品牌型号为“力刻318 300T”，行驶公里数也不多，大概一万公里左右，平常主要用于日常代步，每天大概的日常行程在15公里左右～，排量为300CC，由金浪科技制造，也算是一个国产老牌生产发动机的厂家～整个车，标配前后ABS，最高车速120KM/h，单缸四气门，标配USB，整体来说配置还算够用的～属于是同价位同级别配置中上，做工优良，挺不错的一款国产踏板 2、【此次保养项目之换机油～】 （机油建议更换里程） 目前这辆摩托车我一般会在骑行2000公里到2500公里这个公里数，进行机油的更换～，官方说明书上写的是建议2000公里就要更换机油（此处需要注意的是，1,这辆车如果长时间高速行驶，会存在烧机油的现象，2,如只是日常代步，经过本人实测，可以达到4000-4500公里再更换机油也是没问题的～） （需要使用的工具） 需要准备19MM套筒，或者扳手～（活动扳手也可以🤔） 需要准备10mm开口扳手～ 需要准备12MM套筒～ 需要机油漏斗一个～ 一瓶1.5L的全合成机油～ 如果是自己更换，需要准备一个废弃机油收集瓶，爱护环境人人参与～ （更换机油） 更换机油的原理主要是把之前使用过的机油放出来，然后加注新的机油进去，所以整个过程并不麻烦，多一些耐心都可以自己搞定。 （1）需要把机油尺拧松 （2）车身左侧底部放油螺丝，拧下来～ 主要这些螺丝都有胶圈垫，所以呢，拿下来的时候也要注意了。 （3）车身底部放油螺丝～拧下来 注意⚠️这个地方也有螺丝垫片，拆下来的时候要注意一下，不然容易掉进费油瓶里面～ （4）清洗一级滤网～ 我们把底部的大放油螺丝拆下来以后，会看到一个滤网，这个滤网如果没有硬性损坏可以，用清洗剂直接清洗循环使用的～ 注意这里的垫圈不能使用化清，不然时间长了容易造成胶圈氧化～ 3、【此次保养项目之清洗机滤～】 上面讲到更换机油，那么就一定会涉及到机滤的清洗或者更换，我这辆车除了底部的一级机滤之外，还有车身右侧有一个二级机滤， 需要用到的工具8mm扳手和化清清洗剂～ 本车的二级机油滤也是金属网制成，所以可以用化清清洗以后，循环使用～（ps有些车的机油滤芯是纸做的，所以只能更换，这个需要认真阅读车辆的使用说明书，来进行合适自己车辆的选择～） 然后机滤也清洗了，就按照原样装回去～ 上面的放油以及清洗工程完成以后呢， 接下来就是加注新的机油～ 这里推荐使用机油漏斗，来添加，可以有效的防止机油乱洒，有些机油自带伸缩加注头，也是可以的～加注完以后，可以用纸巾擦去多余的机油痕迹，然后呢记得一定要拧紧机油尺～本次的机油更换就算是完成了。 4、【此次保养项目之更换齿轮油～】 本车的齿轮油也是需要定期维护更换的，官方建议的是3000公里或者5000公里更换一次～ 根据我个人的使用习惯，我都会在5000公里左右就更换齿轮油～这辆车的齿轮油的交换量在230ML——240ML 型号官方推荐为85W-90，由于这个型号的并不好买到 所以我选择的是80w-90的齿轮油～ 品牌型号是:motul齿轮油 需要用到的工具12MM套筒或者扳手～ 齿轮油主要是提供给发动机内部使用，所以建议还是按照要求，按时保养给我们提供一个舒适和安全的骑车环境， 这里建议拧的时候，要注意也有垫圈，不要弄掉了，细致一些～ 这里放油的时候，建议可以像我一样用废弃的纸壳挡一下，不要漏在轮毂和轮胎上面了，很容易造成打滑～切记切记～ 这些小零件，都可以简单清洗一下～ 加好新的齿轮油以后呢，记得把密封盖拧好～ 5、【此次保养项目之更换空滤～】 这车的空气滤芯更换和机油更换频率是一致的，官方说明书上面写的是2000公里就要进行更换～ 更换空滤所用到的工具： 一把十字螺丝刀，一级一个新的空滤～ 这个车的空滤在车体左边～，用螺丝刀将相应的螺丝取下来就行了～ 拆开外面的护壳之后，就可以看就空滤了，相应的拆下来…… 拿下旧的空滤，更换上新的空滤～就一切ok了～ 再装上外面的护壳就一切搞定～空滤就更换完成～ 6、【此次保养之添加冷却液～】 我自己的这一辆车，冷却液消耗的很快，我也不知道为什么，也没见漏出来，所以我一般会在一千五百公里添加一次冷却液～摩托车如果是水冷的，都会有一个主冷却液水箱和副冷却液水箱～正常情况都是看副冷却液水箱冷却液缺少，就要进行补充了～ 根据官方使用手册，推荐使用-35度的冷却液，我们这个车的主水箱是1400cc，副水箱是400CC的容量～ 我选用的是美国百适通-37度，沸点➕129度绿色冷却液，（这里讲一下，要根据你原车是什么颜色的冷却液，就相应的买那个颜色的冷却液添加就行），我原车是绿色的，所以我买的也是绿色的， 添加冷却液需要把车推到一个平坦的地方，把大撑打起来～ 需要准备的工具： 一瓶冷却液～（我提前倒在小瓶里面了～） 一双手套～ 转随车工具包～ 所有的准备工作弄好以后 然后就是把所有的零部件，装好以后就大功告成了～ 7、【保养配件的局部对比～】 （7.1）～机油的对比～ 我个人前前后后的用过很多机油，最开始的时候用的是厂家原厂埃尼机油，后来用过摩特机油，这次使用的壳牌爱德王子系列～，但是有一个共同点就是根据使用说明，我一直都选择使用的是10w-40的全合成机油～综合体验下来就是原厂埃尼机油和壳牌爱德王子好用一些～ 今天主要是讲一下，埃尼和爱德王子的对比～ 这两款机油我是用的最多的两款， 品牌型号：埃尼10w-40全合成机油，一瓶0.75L， 价格：125一瓶，需要购买两瓶 更换里程：4000公里一换 品牌型号：壳牌爱德王子～10w40全合成 价格：45一瓶，需要购买两瓶～ 建议更换里程：3000公里一换～ （从使用感受对比）我个人觉得原厂埃尼要比爱德王子丝滑百分之十的样子～ （更换里程对比）埃尼要比爱德王子多一千公里使用时间～ （综合体验对比）个人觉得从使用感受，里程更换以及价格上来综合分析，我还是会选择壳牌爱德王子系列～对于我们普通摩托车玩家来说，性价比更高～ （7.2）～齿轮油的对比～ 齿轮油我目前用过两款，摩特80w90和zero零牌80w140 这两款齿轮油都是进口品牌的，基本上都是在5000公里进行更换。接下来就做一个详细的对比～ 品牌型号:motul 摩特（法国）80w-90 ，一只120ML 价格：30～ 建议更换里程：5000公里～ 品牌型号：zero零牌（日本）80w-140，120ml一支 价格：30一只～ 建议更换里程：5000公里一换～ （使用感受对比） 个人觉得摩特的齿轮油，在运行噪音和振动上要比zero的更加舒适一些～ （更换里程对比） 其实两款齿轮油都可以5000-10000公里的一个更换周期～但是我个人考虑到单品价格不贵，所以就选择的是5000公里更换～ （综合体验对比） 全方面的平衡下来，从使用品质和感受，以及噪音控制，振动，和价格上的全局考虑，我选择摩特齿轮油，因为价格相近的情况，效果更好～ 8、【此次保养的费用清单～】 此次保养都是个人自己慢慢完成的，所以没有产生人工的费用～ （8.1）机油价格：105元（两瓶） 品牌型号：壳牌爱德王子10W-40 购入渠道：某东自营 机油漏斗某多任意选择一个即可，价格：2元 （8.2）齿轮油价格：60元（两支） 品牌型号：motul摩特80w-90 购入渠道：某宝 （8.3）化油器清洗剂某多任意购买一瓶价格：12元 （8.4）空滤一个价格：30元 品牌型号：力刻318专用 购入渠道：某宝 （8.5）冷却液价格：50元（2kg） 品牌型号：美国百适通Prestonne 购入渠道：某宝 价格总计：105+60+12+30+50=257元～ 9、【保养前后车辆使用感受对比～】 保养前：车子在保养前会得油耗增加，然后起步抖动变大，发动机的声音也会更大，然后会感觉动力的传输有一部分是明显的浪费掉了～这个时候你就知道，应该保养了，特别是，冷却液的减少，你会直观的看见水温很快就升高～ 保养后：在对整个摩托车进行详细的保养以后：油耗会明显的下降，然后平时红绿灯起步的时候，动力传输很迅速，然后也更有劲儿，同时～油耗也会相应的减少，随着冷却液的补充，水温也会升温的更慢，整个车的操控会提升一个档次～ 10、摩托车保养的综合建议与看法～ 我个人对摩托车保养的综合建议就是配件的选择 市面上的各种配件价格不一，有好有坏，一定要选择有品质保证的，然后就是价格，同样的东西，价格也相差甚远，如果你没有辨别能力，还是在旗舰店购买比较靠谱～ 个人骑车爱好者最好还是自己有一定的动手能力以及理论储备知识～可以帮你有效的了解自身车子的情况，以及可以简单的解决一些问题～避免突发状况的发生，束手无策。 摩托车相对来说风险系数要高一些，所以要经常勤检查自己的车子，发现问题及时处理～然后就是，及时保养，对自己负责，也是对车子负责，同时更是对道路安全负责，如果是自己保养的话，要注意产生的废油要到正规的地方回收，避免环境的浪费。 以上就是我本次保养的一些个人心得啦～希望大家安全骑行，长长久久，有什么问题，欢迎评论，交流～

我的力刻318摩托车保养笔记

不要问力刻行不行、看见尾灯算你赢

摩友老鸟

第二次保养：5000公里做的，工作的地方附近就有一个摩托车专卖店，什么名字就不讲了，开着立刻去做保养的，因为这个煤是需要加一升半的机油，所以那个老板直接卖了一瓶半给我，没有手术，我们会还是很比优特否的，130的机油加上换齿轮油，花了165，感觉保养成本还不算太高  第三次保养：第三次开了5000公里，这段时间明显感觉发动机的噪音比较大，而且动力不会太足，一万公里赶紧去做的保养，修车师傅问我上次加了多少，我说加了一瓶半，他说放出来的油只有一瓶了，开的公里数太高，把油熬干了，把我吓一跳，后面基本上会在3000公里做一次

318小帆哥

关于立刻318保养的一些小建议

说起买车真是历经挫折，首先我一直骑的是天鹰150踏板，日常通勤够用啦，但是平时出去玩就有点力不从心，所以就想换个大点排量的。[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
看了好久250到350排量的大踏板，有光阳，三阳，无极，立刻。好多车型。
最终我选了我比较喜欢的立刻黑金，太帅了。看了立刻别的车型我基本都看不上了。最终选着了立刻300排量的黑金，5月4号去提的车。
说说这个车吧，总体做工什么的都很好，车的漆水质量都可以，外观设计很时尚，尤其是新出的黑金，。可以说是它的外观吸引我买的它，买了之后就很担心有什么毛病，但是我现在已经安全驾驶快2千公里，除啦换换机油什么的也没什么毛病，可能我这人要求比较低，。跑起来很稳，加速有力，跑小长途还是很棒的，市区上下班油耗4个多，跑下长途就3个多，表现还是可以，毕竟他是大踏板。
总结下，买车我对比好多车，也经过漫长的3个月选择，来回跑了好多家经销商，最终定下心买了立刻，。总体来说对我这种要求低的人足够用了。平时带媳妇娃就近河边跑跑很棒，还有，这个车马桶真的可以装好多东西，这点我很🈵意。

鸿仔车野

#摩托车选车经历

结婚前有个铃木GSX125骑了5年特别好骑，期间留下了不少美好时光，今年4月份刷抖音看到的是赛科龙的RT1，后来去实体店了解，看到实车给我的感觉比视频里的要大些，就是做工差点意思，后来看了升仕，光阳，再后来去无极的店试驾了SR4 Max动力不错就是感觉车头太重，模样也不好看，后来看到后面有辆立刻318，坐上去试驾了一圈感觉坐高，颜值这方面都符合我意。看上大的立马看不上150排量的了。 回家后晚上开始查阅关于立刻318的信息，得知立刻的厂子是专门做发动机的还跟好多大品牌有合作，这证明立刻虽然品牌效应不出众，还是有自己的技术的。然后开始找关于立刻的测评，每天晚上都刷抖音到凌晨一两点，找到一个博主推荐加了微信群，在群里潜伏了一个多月，每天下班回来打开微信群吧群里的几百条信息仔细看完。更深的了解立刻318的好在那，缺点在那。有一次群里正好有个摩友要卖掉自己318，加微信后来私聊了将近一个月，渐渐的从陌生人聊成了现在的现实中的好朋友，买摩托时他那边正好在下雨我说不行走物流吧，他说走物流对车不好，坚持要给我骑过来，从安康到石家庄有1000多公里，他就这样冒这大雨走完了河南全境，河南不让上高速全程走的国道，省道，他讲要是不下雨早上早点出门一天就能赶到，我一直嘱咐他一定一定要安全第一，两天到不了咱就三天，五天到都没事，这么多天都等了，也不差那一两天。过了河南，我们河北这边能上高速，结果第三天的下午4点就到我家门口了，到家后稍作休息后他就要找个地洗洗车，让我好好验验车，我说没那个必要，他出发前我连个视频都没发过要求看看车，知道他是个爱车之人，互相也建立起了信任，你说车什么样那就什么样，后来他说都没见车这么脏过，非坚持要洗车。后来找了家洗车店，放了半天等车凉了才决定洗，要不伤车，真是个爱车人。洗完一看跟新的一样。越看越喜欢。后来我约了几个兄弟在一起吃了顿饭，我兄弟们都佩服这么远给我骑过来而且还三天都下着雨。佩服他这精神，我说人家可是跑过川藏线318的，而且还不止跑了一次。可惜他不能喝酒要不然非得好好跟他喝个不醉不归。我们藁城人是出了名的好客，好喝酒，不过我这酒量有点拉后腿了[捂脸]。第二天我把他送到了石家庄火车站。购车经历就讲到这吧，其实有好多好多细节呢。 现在骑了有600来公里啊，唯一对立刻不满意的就是这后后减震，太颠了。别的对我来说都是满分，最最满意的就是他这颜值跟用料，我是个颜值控。前刹车特别好用双盘刹起来特别有信心。出门回头率特别高，好几个人见到问我这车得大几万吧。 23年6月20号买车，25号提档过户上牌，28号下来的驾照。今天7月20号，正好买车一个月。

留不住的-青春

提车时间：2022年1月15日，那时候还是冬天，第一次买摩托车选择了好久，当时只能在光阳ct250，abs版本和力刻在318 250选择，综合对比性价比最高的无非只有力刻可选，22800的价格大踏板中价格最低的，刹车安全配置很高，完全是梦中情车。 后来慢慢改装了手机支架，途者尾箱，射灯，经常会来回200公里，中远途骑行，济南到淄博来回骑行，享受路途的骑行风景，这些长途骑行简直是大船，特舒服也不会很累。 前刹对向八活塞刹车，可以给你特别强的刹车信心，大踏板300排量没有对手，遇到紧急事情立马刹住，保障安全。 常亮前灯和尾灯，让在白天的情况下更加的有辨识性，加上前面非常夸张前卫的灯条，加上棱角让车更加的帅气。 喇叭超级响，市区日常使用只敢轻点一下，轻轻点一下声音就异常的响，重按的双喇叭，如果旁边站一个人他会不自觉的捂住耳朵，而且还会有远光灯的提示。 提速方面，整体提速在250踏板当中算上中上吧，相对比ct250，赛科龙rt3在提速上都是可以盖过，对提速要求不高之求稳定。 说到稳定，骑了一年，骑了8000km，没有任何一次出现把我扔路上的情况，这一年骑行我都是起步油门到底，暴力驾驶也没有出现任何毛病，第二次保养3000km保养，虽说很黑了机油，但是依然日常骑行还是区别不大，质量非常靠谱，异常的靠谱！ 一年一度的春天到了，又可以去跑山了，济南七星台又可以去逛一逛了，跑山压弯的轮胎抓地力很强，骑行的感受也非常舒服，如果不是因为大撑的限制完全可以满胎，压弯非常有信心！ 一年的使用感受非常棒，车的安全性很高，质量方面非常稳定，以及力刻的bk2店非常专业，有任何问题会随时给你解决，售后在国产车当中算是非常棒的！

需不需要法律援助

力刻318一年骑行体会，要说的太多了

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南方 梦拉丽莎 飞戈150车主·车龄1年

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